摩托车轮胎什么样的好的规定压力是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-15 05:55 标签： 摩托车轮胎
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真空胎胎压到底是按照车的标准还是真空胎的标识？
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车是甲鱼，车身标识上写前轮1.75后轮载人2.25，但我换的建大强体胎上注明3.10，单位都是公斤，之前换的建大120-70-10一直都是2.5公斤的胎压，用了差不多9000公里，但前几天跑出去过山路后鼓包了，我猜测应该是按照车胎的标识气压，前轮是用原装的，标识是1.75，我平时是2.0~2.2公斤胎压，求解了
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新换的轮胎是建大6层强体胎K418，110-90-10，感觉不错哈
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按照轮胎标的打气
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应按车胎给的压力打气，每一种车胎所承受的压力是不同的。
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胎上注明的胎压值是MAX值，也就是最大值，标MAX 3.10的表示胎压最大值是3.10，使用时可看情况适当降低一点，我的车后胎气压在2.5-2.8
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一般踏板车前1.5，后2.2-2.5。买个小气压表，测测就知道了，再买个小气筒放座位下面。每个人感觉不一样，多了放，少了加，调节到自己最舒服的状态。
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按照最高胎压的70%就行
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我的是前轮2.0-2.2，后轮2.2-2.5。
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我的佳颖也想换个后胎了， 到底什么牌子好呢，求大神推荐
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路过学习下！
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我的轮胎具有自动减压的作用
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Originally posted by 1102387 at
我的是前轮2.0-2.2，后轮2.2-2.5。
不知你什么车，如果是豪爵踏板应该配的正新4层胎，前轮2.0肯定震，你试试放0.5感觉下。
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Originally posted by 望月123 at
不知你什么车，如果是豪爵踏板应该配的正新4层胎，前轮2.0肯定震，你试试放0.5感觉下。
悦星。我不喜欢轮胎被压瘪的状态。一是因为气压低油耗就高。
二是气压降到1.7左右时，加速慢，速度上不去，超慢车时时间长，易出事。载人时更明显。
三是相对胎压达标的前轮转向不灵活，特别是快速转弯，也就是倾倒转弯(不敢说那个词，怕被攻击)。
四是小长途以上时，胎压低的手和手臂相对要累。
再一个，4层胎震，那6层8层的就不震？它们更硬，相对就更震。
不过有一点，胎压高，相对就滑。
[ Last edited by 1102387 on
at 09:46 ]
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Originally posted by 1102387 at
悦星。我不喜欢轮胎被压瘪的状态。一是因为气压低油耗就高。
二是气压降到1.7左右时，加速慢，速度上不去，超慢车时时间长，易出事。载人时更明显。
三是相对胎压达标的前轮转向不灵活，特别是快速转弯，也就 ...
你看看你的座位下面标准值，前轮应该是1.25，后是2.0-2.5，我按这个值打前轮低了点，然后我慢慢加，在1.5的时候最舒服，所以我前1.5。后轮按标准值。
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Originally posted by 1102387 at
悦星。我不喜欢轮胎被压瘪的状态。一是因为气压低油耗就高。
二是气压降到1.7左右时，加速慢，速度上不去，超慢车时时间长，易出事。载人时更明显。
三是相对胎压达标的前轮转向不灵活，特别是快速转弯，也就 ...
关于震动的问题，正新胎都硬些，和层数关系不大。半热熔软，我打算前轮用6029。
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Originally posted by 望月123 at
你看看你的座位下面标准值，前轮应该是1.25，后是2.0-2.5，我按这个值打前轮低了点，然后我慢慢加，在1.5的时候最舒服，所以我前1.5。后轮按标准值。
悦星的说明书是单人前后2.0公斤，双人前后2.5公斤。另据国外测试数据，应为36psi，转换为2.5公斤正合适。鉴于国内胎的质量，降一点点，在2.2一2.5是最合适的。根据自己的体会，所以我确定在这个范围。不过，在雪雨冰天气时，我会放一点气。
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