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日本装甲巡洋舰
鞍马级战列巡洋舰鞍马级装甲巡洋舰共2艘，即鞍马号(Kurama)和伊吹号(Ibuki)，两舰在1912年8月舰级 变更为巡洋战舰即战列巡洋舰。 筑波级的设计主管近藤基树造船中将， 他在设计筑波的同时还涉及了萨摩级战列舰和鞍 马号巡洋舰。鞍马是筑波的武备强化型，代号“寅号装甲巡洋舰”，1905年8月在横须贺海 军工厂开工时日俄战争即已结束， 由于大量俘虏的俄国战列舰需要进行修复改装， 因此其建 造工事大幅度延误，直到1907年10月才下水，比与其晚开工1年4个月的姐妹舰伊吹号同时 下水。 伊吹号的建造费用并不属于日俄战争当中的“临时军事费”的一部分， 而是沿用了早在 1903年即已到位的第3期海军扩张计划的“三三舰队”拨款，与鹿岛号和香取号属于同一批 军舰，代号为“第一号装甲巡洋舰”，排在筑波级和鞍马号之前，但由于其船台被让给安艺 号的船壳建造工事，因此也迟迟没有开工，但开工之后进度极其迅速，6个月后便已下水。 这是为了对抗英国“无畏号开工4个月就下水的记录，所有工人都停休加班所致。 伊吹号和鞍马号的外形极其相像， 区别只是鞍马号的烟囱稍显细长而已。 值得一提的是， 伊吹号在日本主力舰中首度采用了涡轮机驱动， 其主机是从美国进口的燃气轮机， 最高航速 达22.5节。美国海军在数年后才在北达科他级战列舰上搭载此类主机。小小的技术抢先，又 令后来的日本海军史研究者们沾沾自喜。 鞍马号日在横须贺海军工厂动工，日下水， 日竣工。1911年4月在第二舰队司令官岛村速雄的率领下赴欧洲参加英王乔治五世的加冕典 礼，1912年列为战列巡洋舰，一战中式第一南遣舰队旗舰，在太平洋搜索德国的东亚舰队。 日因华盛顿条约而除籍，次年1月在神户制钢所解体完毕。 伊吹号日在吴海军工厂动工， 日下水， 日竣工。 1911年前往泰国，参加国王加冕仪式。一战时前往澳洲海域对抗德国东亚舰队，随后护送 澳大利亚运兵船前往欧洲，参加加里波利登陆战。描述当时状况的壁画，在太平洋战争爆发 前一直悬挂在澳大利亚国会门厅中。 伊吹号还是唯一一艘在战时接受英国海军部只会的日本 战舰，舰长加藤宽治与英舰米诺陶号舰长共同指挥两舰，以交流战术。日，根 据华盛顿条约伊吹号与其他许多军舰一道退役，1923年开始拆卸，主炮，被津轻要塞、丰 余要塞转用了。1924年12月在川崎神户船厂解体完毕。 排水量：14626吨(常备)/15595吨(满载) 主尺度：147.8米(长)/23米(宽)/8米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，28座宫原式燃煤锅炉，22500马力(伊吹 为2座直结齿轮减速涡轮机，18座宫原式燃煤锅炉，24000马力) 航 速：20.5节(鞍马)/21.5节(伊吹) 续航力： 防 护：舷侧178毫米，甲板76毫米，炮塔178mm，司令塔228mm 火 力：2座四一式305毫米 L/45炮，4座双联装四一式203毫米 L/45炮，12座单装四一 式120毫米 L/40炮，4座单装四一式76毫米 L/40炮 鱼 雷：水下457毫米×3 舰载机： 舰 员：844人 鞍马(Kurama)： 在横须贺海军工厂开工， 下水， 竣工。 退役除籍后解体。伊吹(Ibuki)：在吴海军工厂开工，下水，竣工。 退役除籍后解体。 模型状态：暂时没有厂家出有该级军舰的模型。伊吹号线图1911年3月初在横须贺的装甲巡洋舰鞍马号刚刚竣工的伊吹号筑波级战列巡洋舰筑波级是日本自行设计的首级主力舰，同级舰两艘，即筑波号 (Tsukuba)和生驹号 (Ikoma) 1904年5月，战列舰“初濑”、“八岛”先后在旅顺港外触雷沉没，为补充这一损失， 日本海军迅速以“舰船补足费”的名义建造2艘战列舰和4艘装甲巡洋舰。因为正是战时， 所以不能向外国采购。同年6月拨款到位后，首先在吴海军工厂开工建造2艘巡洋舰，其建 造代号分别为“子号装甲巡洋舰”(筑波)和“丑号装甲巡洋舰”(生驹)。 筑波级巡洋舰被日本人夸耀为“世界最初的战列巡洋舰”， 但是公认的第一级战列巡洋 舰是英国的“无敌”级，筑波级的武备、速率方面比起差出一大截。日本人自夸的原因，只 是筑波级装备了喝战列舰一样口径的主炮而已， 但从其使用原则上来说还是与同战列舰协同 作战的装甲巡洋舰一样。1912年筑波级的舰级变为战列巡洋舰。 筑波级建造之初， 海军省曾与吴海军工厂厂长山内寿治商量， 山内决定“排除万难也要 先答应下来”， 随后由于海军舰政本部造船部部长小幡文三郎造船大监钜细糜遗地商量技术 细节后，正式决定建造，吸取日俄战争中的教训，采取了强化装甲防御的原则，并取消了舰 首冲角。该级舰搭载4门305毫米主炮，是首艘装备如此口径巨炮的巡洋舰。 1904年以前的日本海军主力舰全为冲角艏。1897年。扶桑号铁甲舰被松岛号冲角撞沉。 1904年日俄战争中，在著名“恶魔的一星期”里，巡洋舰吉野被春日号装甲巡洋舰冲角撞 沉。由于这两起事故的影响，从筑波级起，日本海军废除了新造战舰的舰艏冲角。 筑波号日在吴海军工厂动工， 日下水， 日竣工。 服役后，于1907年在第二舰队司令伊集院五郎中将率领下前往美国弗吉尼亚州，参加殖民 三百周年庆典，并访问北美与欧洲港口。第一次世界大战时，筑波号负责保卫日本与夏威夷 之间的商业航线，后来隶属第一南遣支队，攻击德属南洋岛屿。日，筑波号停 泊在横须贺港时，因弹药库爆炸而沉没。日本主力舰在港内爆炸沉没的例子不少，前有在台 湾沉没的松岛， 在佐世保沉没的三笠， 后有在德山爆炸沉没的河内， 在柱岛爆炸沉没的陆奥， 每次爆炸的原因都令人费解，成为不解之谜。筑波号在1918年后浮起解体。筑波号的姐妹舰生驹号战历与其类似，日在吴海军工厂动工，1906年4月 9日下水，日竣工。服役后1910年曾赴阿根廷参加独立百年庆典，历访南美、 欧洲各国， 一战期间在澳大利亚附近保护英国商船。 因华盛顿条约， 于日退役， 次年11月24日在三菱长崎工厂完成解体。 排水量：3750吨(常备)/15400吨(满载) 主尺度：137.1米(全长)/23米(宽)，生驹为(22.8米)/8米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，26座宫原式燃煤锅炉，20500马力 航 速：20.5节 续航力： 防 护：舷侧178毫米，甲板76毫米，炮塔178mm，司令塔228mm 火 力：2座四一式305毫米 L/45炮，12座单装四一式152毫米 L/45炮，12座单装四一式 120毫米 L/40炮，4座单装四一式76毫米 L/40炮 鱼 雷：水下457毫米×3 舰载机： 舰 员：879人 筑波(Tsukuba)：在吴海军工厂开工，下水，竣工。 在横须贺港因弹药库爆炸而沉没，后浮起解体。 生驹(Ikoma)：在吴海军工厂动工，下水，竣工。 退役后解体。 模型状态：日本 Kobo-Hiryu 出有该级舰的树脂模型，但是板件如同玩具，价格贵，不 建议购买。1912年在吴军港的战列巡洋舰筑波号日在横须贺的巡洋舰筑波型生驹号日本发行的筑波号的明信片Kobo-Hiryu 的生驹号模型封绘阿苏级装甲巡洋舰该级舰共1艘，即“阿苏”号(Aso)。该舰原是俄国太平洋第一分舰队的巴扬号(Bayan) 巡洋舰。该舰于日被日军从203高地发射的炮弹击沉于旅顺港内。 日俘获。6月24日被打捞起来。8月22日修复，随后被编入日本海军，命名为“阿苏”，舰 级列为一等巡洋舰，主要担任练习舰的任务。1920年该舰被撤去前后主炮，在舰体后部加 装了布设水雷的装置，4月1日被列为敷设舰。日除籍。日在伊豆半 岛附近作为靶舰被击沉。 巴扬号装甲巡洋见1899年2月由法国 Forges & Chantiers 造船厂 建造， 1900年6月下水， 1903年4月竣工。标准排水量7835吨，满载排水量8343吨。主炮为2座单装7.9&炮。 排水量：7726吨(常备) 主尺度：135.6米(长)/17.4米(宽)/6.7米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，26座燃煤锅炉，16500马力 航 速：21节 续航力：7000海里/10节 防 护：舷侧203毫米，甲板50毫米，炮塔170mm，司令塔80mm 火 力：2座单装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮，8座单装阿姆斯特朗式152毫米 L/40速 射炮，8座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，16座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮 鱼 雷：水下457毫米×2 舰载机： 舰 员：570人 阿苏(Aso)：1899.02月在法国 Forges & Chantiers 造船厂开工，1900.06下水，1903.04 竣工。被日本海军俘获，编入日本海军。变更为敷设舰， 除籍后被作为靶舰击沉。 模型状态：Combrig 和 Modelkrak 均开有该舰的俄国版本模型，相对来说，Combrig 的 质量更好。阿苏号线图(日本海军服役时)1908年在舞鹤港拍摄到的阿苏舰。该舰刚由舞鹤船厂修理改装完毕。中部甲板新增了8门单 装152mm 炮。原来的水上鱼雷发射管被撤去，水下鱼雷发射管也由380mm 口径换装为 450mm 口径。整修完毕正在进行主机公试时的阿苏舰。1911年拍摄到的阿苏舰。其时该舰正编入练习舰队搭载海兵第39期候补士官生，在加藤定 吉中将的率领下进行远洋航海训练。1920年秋停泊在舞鹤的阿苏舰。 该舰此时的敷设舰改造已经完成。可见该舰原来前后 203mm 主炮已经被撤去，代之以150mm 主炮。后甲板已经新设了水雷库，可载516枚五号 水雷。另外，上、中部甲板可见布设水雷的雷轨推测拍摄于年间停泊在横须贺的阿苏舰。可见第2、第3具烟囱之间的平台上已加 装了80mm 高射炮。Combrig 的巴扬号装甲巡洋舰模型封绘，年代设定为1903年，产品编号70142巴扬号线图国外模友所做的 Combrig 版本的巴扬号模型春日级装甲巡洋舰春日级装甲巡洋舰是根据日本1903年提出的“三三舰队”紧急追加案而购买的。该级 舰共2艘，即春日号(Kasuga)与日进号(Nissin)。2舰原是意大利建造的，但下水后卖给了阿 根廷，命名为里瓦达维亚号(Brenadino Rivadavia)和莫雷诺号(Mariano Moreno)，准备用来 与智利海军交战。但后来两国关系缓和，阿根廷取消了购买合同，2舰遂被留滞于意大利的 船厂之中。日俄战争前2舰被日本抢购，充实到了海军之中。两舰为典型的意大利风格，即 主桅位于舰体中央，两座烟囱分别布置在主桅前后。 春日舰日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工 建造、10月22日下水、日改名为“春日”，1月7日建成。2月16日回到横须贺。 4月6日被编入第1舰队第1战队。5月14日在旅顺水域与吉野号巡洋舰相撞，吉野被撞沉。其 后，该舰参加了黄海海战与对马海战。第一次世界大战中于日被编入第1特务 舰队，开赴大西洋、地中海作战。日触礁，5月15日初险后进行了紧急修理。 11月25日被编入第2特务舰队， 在地中海执行护航任务。 1921年9月舰级变更为一等海防舰。 日成为航海学校的练习舰。日舰级变更为海防舰。 日成为海军航空学校的练习舰。日又成为横须贺海兵团的练习舰。1942年7月 1日被列为练习特务舰。日在横须贺遭美军舰载机空袭，被击沉。11月30日除 籍。1948年被“振东铁钢”公司打捞出水后拆毁。 日进舰日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工 建造、日下水、日建成。4月6日被编入第3舰队第5战队，随后被编 入第1舰队第1战队参加了黄海海战与对马海战。 第一次世界大战中于日被编入 第3舰队，担任北太平洋方面的警戒任务。日被编入第1特务舰队，开赴大西洋 担任护航任务。日被编入第2特务舰队，担任地中海的护航任务1921年9月舰 级变更为一等海防舰。日舰级变更为海防舰。日除籍，被列为第6 号废舰。10月9日从吴港被拖航至龟之首发射试验场，作为靶舰被击沉。10月12日07时38 分在打捞后拖往袋内湾解体。 排水量：7628吨(常备)(日进7698吨) 主尺度：111.73米(长)/18.9米(宽)/7.32米(吃水) 动 力：2台直立式三气筒三段鼓胀式蒸汽机，8座燃煤锅炉，13500马力 航 速：20节 续航力：5500海里/10节 防 护：舷侧152毫米，甲板38毫米，炮塔152mm，司令塔152mm 火 力：1座单装阿姆斯特朗式254毫米 L/40炮，1座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45 炮(日进无254毫米炮，为2座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮)，14座单装阿姆斯特朗式 152毫米 L/40速射炮，8座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，6座单装47毫米重型哈乞 开斯速射炮鱼 雷：水下457毫米×4 舰载机： 舰 员：562人(日进568) 春日(Kasuga)：在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,) 开工，下水，竣工。回到横须贺。变更为一等 海防舰，变更为海防舰，列为练习特务舰，在横须贺被美 军舰载机击沉。战后打捞解体。 日进(Nissin)：在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开 工，下水，竣工。变更为一等海防舰，变更为 海防舰，除籍后被列为第6号废舰，后被当作靶舰击沉，后打捞解体。 模型状态：目前只有 Modelkrak 开有春日号的树脂模型，日进号暂时没有。春日号巡洋舰线图1904年的在去吴军港的装甲巡洋舰春日号，舰首的单管254mm 主炮十分醒目日装甲巡洋舰春日号在横须贺军港1919年3月下旬拍摄到的日进舰。其时该舰作为第2特务舰队的旗舰，正在护送战利潜水艇 回国。 停泊在其侧舷内档的为五号(原德国 UC99号， 小型布雷潜艇)、 外档的为四号(原 德国 UC90号，小型布雷潜艇)。日本在一战中共被分到7艘潜水艇。春日号的模型出云级装甲巡洋舰出云级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1897年第二期扩张计划制造的，与先 前建造的浅间级巡洋舰相仿，只是烟囱从两根变为了三根，此外，取消了舰首部分的鱼雷发 射管，使舰首形状变得更平滑。同型舰磐手号。 出云号(Izumo)日在英国阿姆斯特朗船厂开工建造、日下水、 日建成服役，被编入佐世保的第2舰队担任旗舰。日俄战争中参加了1904年4 月16日炮击朝鲜海州邑的战斗，后在朝鲜海峡担任警备工作。对马海战时被编入第2舰队第 2战队作战。 第一次世界大战中被编入第一特务舰队担任执勤任务。 后被编入第二特务舰队， 充任旗舰，远赴地中海作战。1919年7月有幸成为天皇座舰参加了横须贺海上阅舰式。1920 年在佐世保换装部分高射炮。日被编入练习舰队担任旗舰，随后载运海军学员 进行环球航行。日被列为一等海防舰。日被列为海防舰。1932年2 月2日编入第2舰队担任旗舰，开赴中国华北。日在佐世保完成水上飞机搭载的 改装工作。1937年7月开赴上海参加侵华战争，后被中国海空军击伤。日触 雷受创。日被列为一等巡洋舰。1943年在濑户内海担任练习舰。 日改任练习舰兼警备舰。1945年春再次进行改装，撤除部分主副炮。日在吴军 港被美舰载机炸沉。日除籍。1947年在吴军港的船坞中解体。 磐手号(Iwate)日在英国阿姆斯特朗船厂开工建造、 日下水、 日建成服役。日俄战争时被编入第2舰队第2战队作战，并作为第2战队司令岛 村速雄少将的旗舰参加了对马海战。第一次世界大战中被编入第2舰队第4战队，作为旗舰 参加了青岛方面的作战，后编入第一特务舰队远赴地中海作战。1916年起作为练习舰，搭 载海军学校的学员进行远洋航海。日，舰级变更为海防舰，日起担 任练习舰队的旗舰。日被编入第3遣支舰队第12战队，日代替飞鸟 号成为第3遣支舰队的旗舰，驻守青岛。日起作为佐世保镇守府的预备舰，担任 海军学校的练习舰，7月1日，舰级变更为一等巡洋舰。1945年4月被撤除主炮，增设了大量 高射炮。7月24日被美机炸中，26日搁沉。11月30日除籍。1946年7月解体。 排水量：9750吨(常备)/9906吨(满载) 主尺度：132.28米(水线长)/20.94米(宽)/7.37米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，24座燃煤锅炉，14500马力 航 速：20.75节 续航力：7500海里/10节 防 护：舷侧175毫米，甲板67毫米，炮塔152mm，司令塔381mm 火 力：2座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮，14座单装阿姆斯特朗式152毫米 L/40 速射炮，12座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，8座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮 鱼 雷：水下457毫米×4 舰载机： 舰 员：648人 出云号(Izumo)：在英国阿姆斯特朗船厂开工建造，下水、 竣工。变更为一等海防舰，变更为海防舰，列 为一等巡洋舰，在吴军港被美舰载机炸沉，战后打捞后解体。 磐手号 (Iwate)： 在 英国阿姆斯特朗船厂开工建 造， 下水 、 竣工。1916年起作为练习舰，变更为海防舰， ，列为一等 巡洋舰，在吴军港被美舰载机轰炸搁浅，战后解体。模型状态：目前 Sealsmodel 出有该级军舰的模型，即出云号(SMP004)和磐手号 (SMP005)，此为出云有个限定版(SML01)，涂装年代为一战时期。此外，Modelkrak 也有该 级军舰的树脂模型，但是相比 Sealsmodel 的塑料模型，质量有天壤之别，这里不说了。出云级巡洋舰线图航行中的出云舰。该照片摄于日的瓦胡岛,是由美军飞机拍摄的。此时出云舰 正与八云舰、 浅间舰一起组成大正13年度(1924年)练习舰队， 在百武三郎中将的率领下远航 美国西海岸。照片中可见该舰中甲板前部的150mm 炮已经被撤去了1932年在上海黄浦江的出云号(当时舰级已经是一等海防舰)侵华战争时期停泊在黄浦江上的出云号正在通过巴拿马运河的磐手舰。该照片摄于日，是由美军飞机拍摄的。此时磐 手舰正与八云舰组成昭和11年度(1936年)练习舰队， 在吉田善吾中将的率领下远航北美。 其 时该舰舰长就是日后在太平洋战争中赫赫有名的角田觉治。 照片上可见磐手舰的后桅上飘扬 着吉田善吾的中将旗Sealsmodel 的出云和磐手的模型封绘Sealsmodel 的磐手号模型成品图吾妻级装甲巡洋舰吾妻级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1896年第一期扩张计划订造的，同级 共1艘，即吾妻号(Azuma)。该级舰是以浅间级为蓝本，向法国订购的。该舰的设计颇具法 国风格，拥有修长的舰体和高干舷。此外，机舱分开布置也是该舰的一大特色。该舰是当时 日本巡洋舰中舰体最长的， 由此也带来了维护保养的不便， 因为当时日本仅有浦贺船坞才能 容纳它。 该舰于日被命名为“吾妻”。日在法国圣纳泽尔的卢瓦河船 厂(Societe des Chantiers de la Loire)开工建造， 日下水， 日建成。 10月22日回到佐世保。 日与出云舰一起参加了炮击韩国海州邑的行动， 后在朝 鲜海峡担任警备任务。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了旅顺之战、蔚山海战与对 马海战。战后成为海军少尉候补生的练习舰进行远洋航海。1910年2月在舞鹤进行了大修。 第一次世界大战中被编入第一特务舰队参战。日舰级变更为一等海防舰。其后， 成为舞鹤海兵团的练习舰。日舰级变更为海防舰。日舰级又变更为 一等巡洋舰，作为舞鹤镇守府的第4预备特务舰兼舞鹤海军学校的练习舰。日 除籍并被列为第15号废舰。1945年解体。 排水量：9307吨(常备) 主尺度：137.9米(长)/20.94米(宽)/7.21米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，24座燃煤锅炉，17000马力 航 速：20节 续航力：7000海里/10节 防 护：舷侧170毫米，甲板62毫米，炮塔152mm，司令塔356mm 火 力：2座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮，12座单装阿姆斯特朗式152毫米 L/40 速射炮，12座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，12座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮 鱼 雷：水上457毫米×1，水下457毫米×4 舰载机： 舰 员：650人 吾妻(Azuma)：在法国圣纳泽尔的卢瓦河船厂(Societe des Chantiers de la Loire)开工，下水，竣工。回到日本佐世保。 变更为一等海防舰，成为舞鹤海兵团的练习舰；变更为海防舰；变更 为一等巡洋舰；除籍并被列为第15号废舰；战后解体。吾妻号线图日俄战争后的吾妻号，可见其3号烟囱与1、2号分离布置，这是该舰外观的最大特色Sealsmodel 的吾妻号成品图八云级装甲巡洋舰八云级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1896年第一期扩张计划订造的，同级 共1艘，即八云号(Yakumo)。该级舰是以浅间级为蓝本，向德国订购的。该舰继承了德国造 舰重视防御的一贯风格，其防护能力在当时日本的巡洋舰中首屈一指。 该舰于日被命名为“八云”。日在德国斯德丁的伏尔铿造 船厂(AG Vulcan)开工建造，日下水，日建成。日俄战争中被编入 第2舰队第2战队参加了黄海海战与对马海战。战后成为海军少尉候补生的练习舰进行远洋 航海。第一次世界大战中被编入第2舰队参加进攻中国青岛的行动。日舰级变更 为一等海防舰。日舰级变更为海防舰，成为海军兵学校的练习舰。1936年11 月6日在远航途中，前部弹药库发生爆炸，造成4名舰员死亡。日因舰况良好， 舰级又变更为一等巡洋舰，主要在日本内海西部担任练习舰。1945年4月主炮塔被撤去，换 装了2门127mm 双联装高射炮。10月1日除籍。12月1日起作为特别运输舰负责从台湾、朝 鲜等地接送日本投降人员回国，直到1946年6月。7月20日开始在舞鹤解体。日 解体完毕。 排水量：9646吨(常备) 主尺度：132.3米(长)/19.57米(宽)/7.24米(吃水) 动 力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，24座燃煤锅炉，15000马力 航 速：20.5节 续航力：7000海里/10节 防 护：舷侧170毫米，甲板62毫米，炮塔152mm，司令塔356mm 火 力：2座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮，14座单装阿姆斯特朗式152毫米 L/40 速射炮，12座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，12座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮 鱼 雷：水上457毫米×1，水下457毫米×4 舰载机： 舰 员：700人 八云(Yakumo)： 在德国斯德丁的伏尔铿造船厂(AG Vulcan)开工，
下水，竣工。变更为一等海防舰，变更为海防舰，成为海 军兵学校的练习舰。变更为一等巡洋舰，战后解体。模型状态： 暂时只有 Sealsmodel 开有此舰的树脂模型(SM024)。 Modelkrak 的官网目录 上看见有此舰的树脂模型，但是还没看见哪儿有卖。八云号线图日装甲巡洋舰八云号远航途中的八云舰。该幅照片摄于日。其时八云舰正搭载着海军学员远航大西 洋和地中海。注意此时八云舰的部分副炮已经被撤去。Sealsmodel 的八云号模型成品浅间级装甲巡洋舰浅间级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1897年第一期扩张计划订造的，同级 共2艘， 分别为浅间号(Asama)与常磐号(Tokiwa)。 该级舰由英国著名的造船工程师瓦茨爵士 (Sir Phillip Watts)设计，增强了装甲带的厚度，划分了更多的水密隔舱，此外还装备了双联 装203mm 主炮和众多速射炮，使其成为当时世界上性能首屈一指的巡洋舰。 浅间舰日在英国阿姆斯特朗船公司的 Whitworth 工厂开工建造，1898年 3月22日下水、日建成。5月17日回到日本横须贺。日被被编入常 备舰队，担任旗舰。8月22日被派往中国大沽，参加镇压中国义和团的行动。 日作为常备舰队司令官伊集院五郎少将的旗舰被派往英国参加英国国王爱德华七世的加冕 典礼。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了仁川海战、黄海海战和对马海战。其中在 对马海战中被俄舰302mm 炮弹击中舰尾的舰长室和舰桥操舵室。日被编入第 一南遣舰队参加争夺南洋诸岛的作战。后被编入遣美支队舰队，远赴美洲作战。1915年1月 31日在墨西哥湾触礁搁浅。5月8日13时在常磐舰和工作船关东号的协助下出险，而后驶入 中立港口紧急修理，12月18日依靠自身动力返回横须贺。战后多次与磐手舰组成练习舰队 担任海军学员的远航任务。日舰级变更为一等海防舰。日舰级又 变更为海防舰。6月6日在吴海军工厂增设了87式方位测定仪。1933年在吴海军工厂加装了3 年式40mm 高射炮。日与出云舰组成练习舰队，搭载海军学校的学员进行远洋 航海。10月14日在驶往吴港的途中在仓桥岛南端的来岛水道(近广岛县白石灯塔)水域触礁， 严重受损。此后，该舰成为吴海兵团的练习舰，主炮被撤去，在第1主炮塔和烟囱的位置各 增设了1门6mm 高射机枪。日被列为练习特务舰。1944年被拖航至山口县下关 港外六连岛，作为住宿舰使用。该舰残存至二战结束。日除籍后被拖航至日 立造船因岛工场。1946年8月开始拆解，1947年3月解体完毕。 常磐舰日在英国阿姆斯特朗船公司的 Whitworth 工厂开工建造，10月18日 被命名为“常磐”。日下水、日建成。7月16日回到横须贺。1900 年5月20日成为常备舰队的旗舰。6月19日被派往中国大沽，镇压义和团运动。日俄战争时 被编入第2战队作战，参加了蔚山海战和对马海战。1914年被编入第2舰队第4战队，参加了 青岛方面的作战，后编入第一舰队第3战队，从事日本至上海航线的护航任务。此后又远赴 美西海岸执行警备任务。1917年起作为练习舰，与八云舰一起，搭载海军学校的学员进行 远洋航海。日舰级变更为一等海防舰。日，开始接受敷设舰的改 装。将后部主炮塔撤去，加装水雷库，共可搭载5号水雷200枚。1926年11月改造工程完毕。 日9时39分在大分县佐伯湾的一次水雷布放演习中，右舷中央的1颗水雷突然发 生了爆炸，9时41分，附近的2颗水雷又被诱爆。这次事故共造成5人死亡，28人受伤。该舰 灭火后驶往佐世保修理。1932年1月赶赴上海，参加1.28事变的作战。1933年被编入第1遣 外舰队赴中国华北，担任警备任务。1940年被列为敷设舰兼防备设施训练舰，与轻巡洋舰 多摩组成了第18战队。 日与冲岛舰被编入第4舰队第19战队， 在东中国海水域执 行布雷任务。日被美国舰载机攻击受重创。5月1日成为佐世保镇守府的警备舰。 日在大凑港遭到美机轰炸，重伤搁沉。11月30日除籍。月被打捞出 水，8-10月在函馆的大凑造船所解体。 排水量：9700吨(常备)主尺度：134.72米(全长)/20.45米(宽)/7.43米(吃水) 动 力：2台直立式三段鼓胀往复式蒸汽机，12座燃煤锅炉，18000马力 航 速：21.5节 续航力：7000海里/10节 防 护：舷侧180毫米，甲板50毫米，炮塔152mm，司令塔356mm 火 力：2座双联装阿姆斯特朗式203毫米 L/45炮，14座单装阿姆斯特朗式152毫米 L/40 速射炮，12座单装阿姆斯特朗式76毫米 L/40速射炮，7座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮 鱼 雷：水上457毫米×1，水下457毫米×4 舰载机： 舰 员：726人 浅间(Asama)： 在英国阿姆斯特朗船公司的 Whitworth 工厂开工，
下水，竣工。回到日本横须贺。变更为一等海防舰， 变更为海防舰，列为练习特务舰，战后解体。 常磐(Tokiwa)： 在英国阿姆斯特朗船公司的 Whitworth 工厂开工，
下水，竣工。回到日本横须贺。变更为一等海防舰。 开始改装为敷设舰，1926.11改造完毕。1940年列为敷设舰兼防备设施训练舰， 在大凑港遭到美机轰炸，重伤搁沉，战后打捞解体。 模型状态：Sealsmodel 出过该级军舰，浅间(SMP007)和常磐(SMP008)。其中浅间号里 面附赠一个日本第一艘潜艇的金属模型。此外 Modelkrak 也出过该级军舰的树脂模型。浅间级线图浅间号连续三次成为天皇的御召舰在日本海军史上也是前所未有。 照片中所见该舰舰体涂成 白色，烟囱上部涂成黑色，这是日本典型的一等巡洋舰的涂装1902年6月在英国路上的装甲巡洋舰浅间号1920年3月正担任远航任务的常磐舰。照片中可见后桅上的吊杆正在进行作业。中部甲板上 的152mm 炮已经被拆除，注意后部舰桥上新设的单联装80mm 高角炮Sealsmodel 浅间和常磐的产品封绘Sealsmodel 的浅间号成品图Sealsmodel 的常磐号成品图
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