问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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潘多拉的魔盒 PedalBox电子油门加速器
此文要介绍的是PedalBox油门加速器，起初PedalBox是专门为竞技比赛而研发，而随着民用车的性能愈发强悍，车主也越来越注重加速的响应性，如今PedalBox的产品已经延伸至民用车领域。
是将油门信号进行放大的物品，打个比方说，驾驶者只踩下三分之一的油门，通过油门加速器放大后，实际油门的开启程度达到了三分之二。此举的好处是，让驾驶者感觉踩下踏板后，油门的响应速度更快，车辆也有更好的加速反应。但实际上油门加速器对引擎功率没有任何的提升作用，只是缩短了油门响应的时间，或者生动一点的形容，使用油门加速器，就好像是打开潘多拉的魔法宝盒，让加速有着魔法辅助的神奇感觉。此文中笔者为大家介绍的是PedalBox油门加速器，在国内的知名度也比较高，要说PedalBox，首先得提及德国著名改装品牌DTE-SYSTEMS，PedalBox乃是DTE-SYSTEMS的子品牌。DTE-SYSTEMS成立于1996年，总部设在德国雷克林豪森，并在意大利、荷兰、瑞士、比利时、土耳其和挪威等都设有技术中心。起初PedalBox油门加速器是专门为竞技比赛而研发，而随着民用车的性能愈发强悍，车主也越来越注重加速的响应性，如今PedalBox的产品已经延伸至民用车领域。
图：PedalBox最多可带来65%的油门响应速率提升，纵观全球的油门加速器产品，毫无疑问处于领先位置。
图：两个接口与油门踏板上的数据线相连接，其实就是将加速器串联到油门踏板数据线上，以使加速器截取原厂的油门数据，经过信号放大后，再输送出去。
图：PedalBox的遥控器上只有三个按键，以及上下两排分布的六盏指示灯。上图的黄色指示灯显示处于运动（Sport）模式，而红色指示灯为油门响应的强度，三盏红灯全亮为运动模式中的最弱状态，此时油门信号得到15%的放大。
图：依然是处于运动模式，还可以通过“+”或“-”按键调整油门响应的强度，随着强度的加大，指示灯由红色变成绿色，当三盏绿灯齐亮，便是运动模式中油门响应强度最强，此时油门信号得到35%的放大。
图：通过“程式（PROG）”键可切换模式，上图已切换到超级运动（Sport+）模式。在该模式下，油门信号将得到35%-65%的放大作用，哪怕轻轻点油门，引擎也会像猛兽般咆哮，车辆的加速响应性当然也非常高
图：当然，时下的主旋律还是环保，在不追求极致加速感的时候，还是开启节油（ECO）模式比较合适，此模式下油门信号的放大作用依然可达到5%-15%。
需要指出的是，上述三个模式间的切换毋须在车辆静止状态下进行，切换时也没有最高速度限制，驾驶者可随心所欲游走于三个模式之间，以满足不同的驾驶状态。另外笔者也有亲身体验过PedalBox油门加速器的运动、超级运动、节油三种不同模式，三个模式的油门响应差异绝不是轻微间的过渡效应。搭载1.4T引擎的试验车处于静止状态并挂上N档，使PedalBox切换至节油模式，轻踩油门踏板，此时引擎转速处于1500rpm左右；然后再将PedalBox切换到运动模式，而油门踏板依然保持原状，这时引擎转速已迅速上窜到3500rpm左右；再切换到超级运动模式，油门踏板还是保持不变，转速已经上升到红线区，并迅速飙升到7000rpm的极限区域。
图：尽管PedalBox油门加速器对油门信号的放大作用达到65%，但其实还有进一步上升的空间。通过与电脑连接，并使用专用的程式，对PedalBox进行软件升级，从而使油门信号的扩大程度上升到更高值。不过这样的升级不推荐民用车使用，因为如此凶猛的油门响应速度主要还是适用于竞技用车。
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旧款Cross polo 加装 德国Pedalbox 油门加速器
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楼主 电梯直达 楼
大家好&我的车是旧款1.6手动&polo&如下心得&##新手讲的不对地方&请各位高手多多指点##&23号加装了油门加速器&（一直问了很多朋友&与&群里朋友&他们都说油门加速器没什么用的）然后再问东莞车友（它前几天装了&其它牌子加速器）说的&他说加上去的确动力强了不少&所以下了决心一试22号一直在TB上看了很多品牌的油门加速器&最后选择了&Pedalbox品牌说说这几天用车感受：23号第一天上午在恒福路装好了&我回海珠区&上内环&用了sport+最强的模式&觉得没什么感觉（我转速一直没打到3000转&因为刚刚试&不晓得是否会不会很猛&所以我就不敢太高转速&都是摸索阶段&）当天下午借机会外出&又去试&这回用了ECO省油模式（具体省不省油&还没有测试出来&要看一箱油具体数据）让我特别高兴的一个事情&挂着3档时速不到20km&引擎不会发抖&如果没有加装&你们试试挂3档&很明显能听到引擎震动的声音&这个我感觉广州塞车的时候&我明显挂着3档起步都可以&如果车上有小孩&老人家&这个很好用&车子不会在因为脚法问题&让人有不适感觉24号我朋友结婚&当天要去聚会&这个过程先省略&完事后&我送朋友回家&两男两女&总重量估计280KG吧都是正常体积咯&哈哈哈&天河马场回海珠区太古仓&首选内环线路&约9点多&路上还是感觉比较多车的调教了最强的sport+&提速超车&感觉这是真心有些轻微推背感&具体没留意多少转速（因为路上车比较多）超车提速这个感觉&不吃力&还是可以接受满意的&当然不敢与对Turbo的车对比咯&根本就是两码事&总结心得：我说错的地方&大家多多包涵&1.油门加速器不是把你的动力提升&只是把你动力前移&用了会有些感受2.油门加速器&超车&与&塞车具体可以体验&3.个人开过国产BYD与长城与传祺&感觉国产车是蛮有必要安装的&因为起步哪几秒的确慢人家很多不响人家按喇叭&还是装个好图图图：
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途观 201…
途观 2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版
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小编来围观！这个价上去的确动力强了么？
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哇，能这样改的确好酷哦
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哎哟·不错哦
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看起来好犀利，提高了多少？
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&发表于&14:11&小编来围观！这个价上去的确动力强了么？
&PedalBox是德国DTE旗下的品牌，这个牌子的加速器主要是做竞技车的。电子油门加速器是不能提高马力的，但是能让油门的反应速度更快，对奔驰的车来说，是再好不过的产品了，因为奔驰的车是出了名的油门反应慢。
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&发表于&18:39&哇，能这样改的确好酷哦
油门的反应速度快了很多的…
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&发表于&16:58&看起来好犀利，提高了多少？
马力不能提高，是提高了油门的反应速度，官方的数据是最高能提升65%…
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&发表于&23:24&哎哟·不错哦
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&发表于&18:10&PedalBox是德国DTE旗下的品牌，这个牌子的加速器主要是做竞技车的。电子油门加速器是不能提高马力的，但是能让油门的反应速度更快，对奔驰的车来说，是再好不...
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看看俺就走了，打死也不顶，求鄙视。
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支持！请你也支持我的作业：【MGTEGO&MG300k试用】+爱生活、爱幸福、爱安全、MateGo&MG300k行车记录仪+（请直接点击蓝色字体）
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这个东西加上去了之后对动力真的有提升吗
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&发表于&01:21&这个东西加上去了之后对动力真的有提升吗
把动力前移…能锁止转速，国产货比不了的…
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