子弹头行车记录仪记录仪安装后为什么没有信号

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-02 04:34 标签： cs35安装后行车记录仪
有了子弹头，开车出行不断电
来源:爱搞机
网易智造·子弹头车载充电器试用报告　　感谢雷锋爱搞机试用及杭州网易严选贸易有限公司联合举办的网易智造·子弹头车载充电器试用活动，本人有幸中签，成为了试用用户。　　关于车载充电器，本人这是第二次中签了，第一次是半年前的网易云音乐车载充电器试用活动，报告连接：http://t.cn/RIxHPCX。这次正好把最新的子弹头车载充电器和云音乐车载充电器放在一起，和米家行车记录仪随机标配的车载充电器一起来个横向比较。 　　一、包装外观。网易子弹头车充的外观包装是白色调的盒子。盒子正面非常简洁，只有一个LOGO。下方贴着爱搞机试用的贴纸。盒子的背面印着充电器的参数和型号，还有生产厂家等信息。和网易云音乐车载充电器的盒子放在一起比较一下。盒子比云音乐的盒子大一圈。云音乐的盒子是简易的牛皮纸包装。打开包装后，盒子正中央放着银色的子弹头车充。拿出车充后，里面还有个保护泡沫和说明书。说明书上写着充电的参数。子弹头充电器输入端是12-24V自适应的，不管是汽油轿车，还是柴油重型车的24v点烟器，都可以兼容。充电器可以支持双口共同输出充电，单口使用时每个单口最大电流为2.4A，双口共同输出，合计总最大电流为3.4A。　　　　二、充电器外观子弹头的外表是黄铜的，拿在手里沉甸甸的，亮银色的外观，非常漂亮。充电器外边一侧印着LOGO及网易智造，这个“智造”不同于普通的“制造”。近期网易一直在设计及生产家用智能型电子设备，云音乐车载蓝牙充电器就是其中之一，还有网易智能插线板等。由“制造”变为“智造”，可见网易近几年在智能设备领域的决心和野心。充电器的背面，印着充电电流等参数。充电器的正极触点和负极触点，都是精心设计的球形。正极和负极指尖有一圈黑色的绝缘垫。充电器正面两个并排的USB插孔，黑色的基板和银色的外壳之间，有一圈暗白色的塑料层，这个是通电指示灯。USB接口的金手指做工工整，金黄色全铜的材质，低电阻可以减少损耗和发热。把充电器插在车上，通电后，环形指示灯亮起，暗白色的塑料层变为发光的亮白色，非常漂亮。从侧面看，露在外面的充电器非常的短，跟点烟器接口浑然一体。这样既美观，还不影响换挡操作。 　　三、充电头横向比较我手里除了有1个网易云音乐车载充电头外，还有一个米家行车记录仪标配的双口充电头。把他们放在一起比较下。云音乐的车载充电头最大，子弹头充电头最小。露在外面的充电部分，子弹头也是最小的。米家充电头和云音乐充电头外壳都是塑料的，而子弹头充电头外壳是全铜的，即结实耐用，还能快速散热，确保了充电头的安全。充电参数上，米家充电头，最高充电电流为2.1A；网易云音乐充电头单口最大2.4A，合计最高4.2A。子弹头充电头单口最大2.4A，合计最高3.4A。三个都是12-24V宽电压自适应的。美中不足的是“子弹头”相比“云音乐”，最大充电电流少了0.8A。把三个充电头一起插入三口扩展点烟器里。很明显，子弹头充电器最小巧，外观也最漂亮。外露部分，子弹头充电头也是最短的，最节省空间的。相比网易云音乐充电头，长度足足短了一半。三个充电头都有指示灯。但是最漂亮也最明显的，是子弹头的环形指示灯。云音乐和米家充电头，指示灯都在USB接口里，没有子弹头的环形灯那么明显。 　　四、充电测试充电测试环节，先把子弹头空载，测定一下电压。空载4.98V。仍然用我的GPD win 掌上笔记本来测验。这个掌上电脑在关机状态下，充电电流最大可达2.7A。把关机状态的GPD win接上炬为的USB电量表，插在子弹头充电器上后，可以看见最大充电电流为2.76A，电压仍为4.99V，没有降低。可见子弹头的单口最大电流输出，是可以突破2.4A的，官方的数字比较保守。充了一会，充电器电压一直稳定在4.98-4.99V之间，电流稳定在2.7A，得益于精良的做工和全铜外壳的设计，子弹头充电器一点也不热。可见子弹头充电器的做工和质量是非常有保障的。　　　　五、总结　　通过横向比较和测试，网易智造的子弹头车载充电器，无论是从外观、材质，还是从体积大小和指示灯方式上，都是最好的。经过各种严酷的测试，子弹头充电器不管负载的充电电流多大，仍能稳定的维持在5V电压。没有电压波动，对充电的电子设备就不会造成损害，即保证了电子产品的安全，也保证了充电头的安全。全铜的外壳，即结实耐用，还能有利于散热，保证稳定性。不要小看一个车载充电头的安全性，只有充电器万无一失，我们的爱车才能不受损害。当然，美中不足也是有的，充电电流如果能再增大一点，跟网易云音乐车载充电器的4.2A持平就好了。　　网易智造，用心智造，通过网易的这两个充电头的评测，我相信我们大部分人都会对网易智造有了个新的认识。对于我们有车一族来说，拥有一个子弹头车载充电器，才能做到：　　爱车安全无风险，　　出行电力有保障，　　电子设备随时充，　　永不断电随意用。　　　　行车记录仪 为啥国内国外两重天?
随着汽车越来越多地进入人们的生活，与之相关的周边产品也是日益增多，为驾乘者所关注。这行车记录仪就是其中之一。说起这个东东，但凡对于汽车有些了解的人，都并不陌生，甚至会脱口而生，这玩意儿不就是防碰瓷儿的吗？是的，当下，它最大的价值就在于对于碰瓷起到震慑的作用。并且，在交通事故或者发生碰瓷的时候，起到重要的证据收集作用。
目前，我们的整体交通环境难言乐观，不文明，乃至违法的交通行为时有发生，在这种情况，一旦发生了碰撞事故，或者说是被“碰瓷”，如果没有直接的证据，那可真是秀才遇到兵，有理说不清。警察在遇到这样的事故时，往往也会表示，要是有行车记录仪就好了。因此，而在碰到类似碰瓷这样的行为时，有了行车记录仪，我们就可以更好地拿起法律的武器来保卫自己，确保自己的合法权益不被侵犯。
正因为如此，现在行车记录仪几乎已经成为买车的标配。有的车型甚至还提前预置了行车记录仪，以此来吸引消费者的更多关注。而在国内如此风靡的神器，在国外却并没有那么受待见。
在欧洲的一些国家，行车记录仪的使用是被法律所完全禁止的。还有，就是在一些欧洲国家，虽然行车记录仪的使用没有被完全禁止。但法律规定，它所搜集到的影像数据不能公开传播，不能作为法庭上的证据，之所以如此规定，与其对于个人隐私的重视、保护是分不开的。当然，对于这个也是一直存在着争议的，在维护交通安全与保护个人隐私之间应该如何平衡，一直没有取得共识。其实，国家不同，文化、价值观、执法环境、交通行为等都存在着一定的区别与差异，如此一来，对于行车记录仪的作用与认识也就难免有不同，各自玩好自己的，彼此尊重就好。
在法律、文化等因素尚不足以遏制碰瓷这样的事情发生的时候，一个行车记录仪会让驾驶者更安心，更有底儿，也会让碰瓷者在作奸犯科之前好好掂量掂量要付出的成本。于是，在收集证据，遏制违法与保护个人隐私之间，我们更多的偏向了前者。如果有一天我们的社会环境、交通环境大大改善，可以让大家放弃行车记录仪，那自然是为大家所乐见的，只是目前，我们还离不了行车记录仪。
既然当下我们的汽车生活中还少不了行车记录仪的存在，我就在这里再说一点儿与之使用相关的事情吧。
如果行车记录仪是从保险盒取电的话，要注意，停车的时候一定要关闭行车记录仪，否则，下次可能你无法启动车辆。长此以往，会严重影响蓄电池的寿命。
还有现在为了更好地发挥收集证据的作用，行车记录仪会有一个视频锁定功能（名称可能因产品不同有所差别）的设置，这时，不要将其设置得过于灵敏，否则，它可能收集到的更多的都是你过减速带与急刹车的录像，这就有违初衷了。
还要说的是，行车记录仪上的视频资料，不能剪辑、加工，否则就不能作为证据了，切记！
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点

我要回帖

更多关于 cs35安装后行车记录仪 的文章

 

随机推荐