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各取所需 买车到底选自然吸气还是涡轮增压？
来源：车动力&&时间： 09:47&&编辑：李响&&
&&& 一、 加速表现：涡轮增压发动机的表现更好，因为涡轮机有更大的“肺活量”，涡轮增压发动机能达到1.3-1.5倍于其排量的自然吸气发动机的水平，输出的动力也更大。当涡轮发动机的转速到达3000转以上的时候，其“后劲”是比自然吸气的强很多，有些非常出色的涡轮发动机能让你兴奋的“高潮”。但是自然吸气的就不能提供那么刺激的“后劲”了。
&&& 二、 油耗：这或许是车友们最关心的问题，涡轮的发动机究竟是省油还是更耗油？因为不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上，涡轮这技术本身是为榨取大马力而诞生的，在有限的排量限制下，获得超过其排量的动力输出，是这项技术诞生的出发点。所以同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机。不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。
&&& 三、 动力收放：自然吸气的会表现的更好一些，这主要体现在当你细微的操控油门的时候，其动力输出是已经稳定的，比如你一直保持油门在一个开度不变，那么自然吸气的汽车的运行速度是比较顺畅稳定的，涡轮增压的车则会呈现一种逐渐增加的变化趋势。
&&& 那么，再说说安静性，价位相近的自然吸气车，发动机噪音一般情况下会低于涡轮增压车，毕竟涡轮增压的介入感是一个“附加“属性。另外需要单独指出的是，涡轮在控制排放方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放，对于环境的破坏性比自然吸气的小一些，所以美欧的许多车型都是采用的涡轮增压。
&&& 实际上，目前国内市面上的主流家轿都流行小排量涡轮增压发动机，这对于油耗和排放来说都是靠谱的搭配。笔者个人认为， 喜欢驾控的朋友可以尝试带T，家用代步为主就小排量自然吸气足矣，毕竟后续用车及养护成本也是大部分人的主要开资。
发表我的评论&主题：涡轮增压越来越多——怕以后买不到自然吸气的车——家用车还是自然吸气好，大家觉得呢
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对于绝大多数国人来说，买车不是为了面子，不是为了享受，纯属上下班，出门讨生活之需。油价贵，过路费贵，平常除了上下班，也尽量节省用车，一部车一年也就1万多公里，用个15年，没大问题（老百姓不容易，大多数国人的空调外机，都是加装遮阳遮雨棚的，不是大家不知道，这外机设计标准，就是应对风吹日晒雨淋的，只是百姓爱惜自己的东西，总觉得加个棚，让外机少受点罪，尽可能的延长使用寿命）
汽车技术多还掌握在发达国家手中，老外用车观，虽务实，但以他们的用车环境，和平均消费水平，三五年换辆车，是平常事。
但涡轮增压的，别说15年，怕是10年都用不了，中国现在涡轮增压的车，越来越多，即便是民族品牌，也是赶时髦，唯恐不涡轮，只是苦了消费者
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我觉得涡轮增压很好啊，想要动力时提速给力，想要省油是油耗也很低。同马力的自吸一般缸数多，油耗还是高
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xiaomeng 发表于
发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板，远远不是该操心的问题。我就看看
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都知道吃兴奋剂对身体不好,可是跑步的都吃,现在规测又鼓励的话,造就劣币驱逐良币
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xiaomeng 发表于
发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板，远远不是该操心的问题。VW确实做到了4-5万公里就换套涡轮，否则没人操心这个。
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其实油耗才差不多跟动力成正比，油耗才差不多与排污量（不是排气量）成正比，不知道为什么生产者、使用者和管理者都在装C！
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fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾，还是自然吸气好，带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣带套也有加92/93的，而且不少
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发动机寿命在家用汽车中属于长板而不是木桶的短板，远远不是该操心的问题。
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skyshenrui 发表于
（老百姓不容易，大多数国人的空调外机，都是加装遮阳遮雨棚的，不是大家不知道，这外机设计标准，就是应对风吹日晒雨淋的，只是百姓爱惜自己的东西，总觉得加个棚，让外机少受点罪，尽可能的延长使用寿命）
你这是哪里的？？我在上海西安深圳都没有见过多少有这玩意的，难道是90年代？他肯定是真皮座椅加布套
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wj688wj 发表于
对于绝大多数国人来说，买车不是为了面子，不是为了享受，纯属上下班，出门讨生活之需。油价贵，过路费贵，平常除了上下班，也尽量节省用车，一部车一年也就1万多公里，用个15年，没大问题（老百姓不容易，大多数国人的空调外机，都是加装遮阳遮雨棚的，不是大家不知道，这外机设计标准，就是应对风吹日晒雨淋的，只是百姓爱惜自己的东西，总觉得加个棚，让外机少受点罪，尽可能的延长使用寿命）
汽车技术多还掌握在发达国家手中，老外用车观，虽务实，但以他们的用车环境，和平均消费水平，三五年换辆车，是平常事。
但涡轮增压的，别说15年，怕是10年都用不了，中国现在涡轮增压的车，越来越多，即便是民族品牌，也是赶时髦，唯恐不涡轮，只是苦了消费者（老百姓不容易，大多数国人的空调外机，都是加装遮阳遮雨棚的，不是大家不知道，这外机设计标准，就是应对风吹日晒雨淋的，只是百姓爱惜自己的东西，总觉得加个棚，让外机少受点罪，尽可能的延长使用寿命）
你这是哪里的？？我在上海西安深圳都没有见过多少有这玩意的，难道是90年代？
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多一个香炉多一只鬼，自吸技术成熟维护简单，家用车首选。
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谈不上自然吸气好， 技术上那肯定还是增压要好的多。
&&如果6.0自然吸气和6.0t涡轮增压价钱相同，我肯定愿意买6.0t。
&&如果6.0自然吸气和4.0t涡轮增压一样马力价钱差不多，我肯定买6.0自然吸气。
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小肥仔 发表于
3.5V6价位…………
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brotherxun 发表于
+1，与其说带T，不如说9597的细粮让我放弃汉兰达。3.5V6
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目前宝马全系好像都是涡轮啊，不用这样吧
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风水轮流转，90年代日系车也玩涡轮啊，这股风潮会过去的
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fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾，还是自然吸气好，带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣...3.5
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sabbathcn 发表于
有几个车能开10年不换的 开了十年四缸神车，然后换了六缸日本车，都是自吸的。
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fangsu 发表于
家用没问题
但如果喜欢自驾，还是自然吸气好，带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣+1，与其说带T，不如说9597的细粮让我放弃汉兰达。
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家用没问题
但如果喜欢自驾，还是自然吸气好，带套加97#油在偏远地区就不方便了
所以新汉兰达我压根就不感兴趣
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有几个车能开10年不换的
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外机加遮阳不是为了寿命，是为了效果更好一点，话说我还见过加喷淋的呢
在国内，T机的寿命，对大多数人还真的不是问题，没看04年的车子现在政府都要想办法给淘汰了么——按你说的，1年1万，10年10万，就算再差都不至于这个也坚持不了
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其实10年也可以了，电动车的寿命更短。但是时代的步伐，谁也阻止不了。
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&版权所有：&&&&买车选择涡轮增压还是自然吸气？
自然吸气的车型比带涡轮的车型更省心，使用成本更低。涡轮增压车型动力更好，效率更高，也能有驾驶乐趣。
在不久前，也有朋友问过我类似的问题。高尔夫是买带T的好，还是买不带T的好？其实，从技术的可靠性和耐久性来说，不带T肯定要比带T的好，但这只是一方面。如果只着眼于技术可靠，那汽车厂家就没必要更新换代，用成熟可靠的老技术就好了。不过，人类是有追求的高等动物，不会只满足于眼前，追求涡轮增压技术对汽车来说动力更足，更有驾驶乐趣。同一款车，到底是涡轮的车型好还是自吸的车型好呢？1、技术谁更可靠客观来看，自然吸气发动机由于没有废气涡轮，肯定比涡轮增压发动机更可靠。但是，如今的涡轮增压器不像多年前的那样“脆弱”了。只要使用得当，理论上涡轮增压器与发动机使用寿命相近的。因此论可靠性，自然吸气发动机比涡轮增压发动机小一些出现故障的概率。2、谁更费油涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油？这个问题相信不少车主都很困惑，因为不少厂家宣传他们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上，涡技术本身是为榨取大马力而诞生的，在有限的排量限制下，获得超过其排量的动力输出，是这项技术诞生的出发点。再加上自然吸气发动机没有充分利用废气能量，同等技术条件下，发动机效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等动力的情况下，自然吸气要稍微费油一些。（这是在理想状态下）总的来说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则与驾驶方式以及路况等紧密相关，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。3、用车成本自然吸气发动机通常可以使用标号较低的汽油。更重要的是，保养周期可以更长，同时对机油、火花塞的要求也更低，使得保养费用要比涡轮车型低。就拿题主说的高尔夫为例，10万公里保养费1.6L版本的要比1.4T版本少花3000元以上。而同样的里程数，像君越2.4L跟2.0T的这一差价则可达到万元以上。4、谁更环保涡轮增压相比自然吸气有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。总结：从以上四点来说，没有谁比谁好！自然吸气的车型比带涡轮的车型更省心，使用成本更低。涡轮增压车型动力更好，效率更高，也能有驾驶乐趣。
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准备买车 涡轮增压好还是自然吸气好呢？
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& && &本人现在无车，以后计划购买，纠结于自然吸气与涡轮增压。纵观各大汽车网站，论坛，二者的支持者也是互相攻击，就目前来看，觉得涡轮增压派占据上风。说起涡轮增压，最出名的估计就是大众的黄金组合了，还有新君威和新蒙迪欧，后两者从数据上看更是超越大众。涡轮增压技术先进，油耗低，从各方看好像都比自然吸气的强，尤其现在流行小排量得涡轮增压，1.4T的就能比得上2.0的自然吸气，新迈腾，新帕萨特都有，不过个人觉得，小排量得涡轮增压放在中级车上，属小马拉大车，和透支寿命一样啊。涡轮增压的车到了使用寿命后要更换涡轮，平时保养也很贵，维修复杂，自然吸气的维修方便，使用寿命长，保养成本低，对于家庭用车来说，不上高速，不追求动力，要求养车成本低，要怎样选择呢？涡轮增压的涡轮正常能使用多长时间呢，更换费用是多少？它和自然吸气比能节约多少油，如果拿高尔夫1.4T和一个相同价位的自然吸气车比，都是15年报废，相同的里程，相同的保养次数，到底用车成本能差多少?汽车连藏龙卧虎，神人众多，高手无数，请各位大侠不吝惜赐教。
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市区开开的没必要，涡轮要80以后才能体现的出
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TA的每日心情无聊 14:31签到天数: 13 天[LV.3]偶尔看看II
1.4T的就能比得上2.0的自然吸气
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
不是说大众的DSG有缺陷嘛
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
不过现在很多人迷信买带T的
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TA的每日心情开心 19:13签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
不是T的问题，关键还是米的问题
; \3 p5 Y- M0 K(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)6 A. e$ X9 r2 H
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
说什么带T的省油& &
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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TA的每日心情开心 21:00签到天数: 29 天[LV.4]偶尔看看III
我就是1.4t+dsg& &虽然我的使用过程中没什么问题
* }3 [, |2 B6 m$ N( t(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)& o3 h% a- o. @+ ~但是如果是要买自动挡建议等大众召回DSG后再购买
' q' M# _3 s&&K/ l1 x(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)# {( r" v8 [* d&&I洋鬼子们都别把他们惯坏了
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TA的每日心情开心 00:05签到天数: 174 天[LV.7]常住居民III
买自己喜欢的
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GPS南通帕博专营 发表于
- k+ J( `1 p5 a(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网): @" O- g9 @5 D& r4 R说什么带T的省油
&&`7 L% {+ ]( I- G(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)! {6 Y* ?3 M/ P/ N0 s省油又省钱就不用纠结了
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GPS南通帕博专营 发表于
9 W% _7 j&&j2 i(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)' z&&^( r9 C, s! }( t不过现在很多人迷信买带T的
% S& D; E1 E. y$ i(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)3 s: |9 e' e9 }' l7 i 想歪了，面壁中
* O- B' A, a* ^(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)9 Z, k' Q% \&&Z
- S/ `/ l9 b: e5 }(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)) Y! I&&O- F8 U4 D
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任我游汽车导航 发表于
16:34&&市区开开的没必要，涡轮要80以后才能体现的出
' C, B4 o5 j# U4 Y(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)! K! a) y5 N- b) ]; p第一次听这个说法'涡轮打开是根据转速'不是时速'不同车型打开时间不一样'1档大油门'就足以让增压工作
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
到哪都是外地人 发表于
' A9 U4 w1 J3 y" e2 V(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)8 q7 k&&b- e4 J# y想歪了，面壁中
+ M5 [6 X- O$ x1 H(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)6 D8 u' h$ }% |, j/ E3 B带T好呀& & 安全卫生
3 a8 k9 ^) ~+ e(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)" I4 y2 p# p# P. ?" m
; v7 H- C5 [1 z! c(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)' n& @$ G* Y! O你懂的
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果断买带T的啊&&小排量也能享受到强劲推背感
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TA的每日心情开心 19:43签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
看你追求什么了。利弊不同
& ~* M- v( [& h) e(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)4 {3 M8 u6 t+ z5 z
<span class="hidden_ I* k8 g7 Y(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)4 P8 n9 Z( m( c只想家用，经济实惠。自然吸气
" G* a* s' }: H5 x1 A(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)/ A# F" l6 s2 n% b' Y追求动力推背感，不太在乎钱的，买涡轮
9 e# D+ h, v1 T# h(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)# D6 f1 E# u$ O+ Q' L
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涡轮也耗油啊& &&&不大力加油门 达不转速&&还涡什么
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GPS南通帕博专营 发表于
9 _1 \6 A5 o4 s1 P(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网), E# ~& d8 |+ V5 s. K6 B带T好呀& & 安全卫生
7 Y# C7 m6 d+ R( ](来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网); _& B* _7 q
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带T的保养贵一点。 。一个机滤就89
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涡轮增鸭2.0T以上，自然吸气3.0以上，开着你会觉得是一种享受
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TA的每日心情开心 21:00签到天数: 29 天[LV.4]偶尔看看III
江苏南通市 发表于
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