请问这请问小便歪是什么原因车？改装了吗？详细一点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-26 05:46 标签： 狼人杀村民详细是什么
请问车子这个行业比较好还是车子改装的较好？请说明理由，谢谢 还有刚开始做是要去比较规模一点的做好还是私人的好
全部答案（共1个回答）
。改装毕竟比较少 而且技术难度要求高~
车子美容。改装毕竟比较少 而且技术难度要求高~
晕了，你去把F1跑出来不就没有追求拉！别的车子垃圾。试试F1的提速和刹车还有转向。草夸张的你不能想像
联想电脑在电脑中算不上好的，的确联想服务很好，那也要付出金钱的。你非要问哪个型号好，依个人需要，因为电脑更新太快。
两个都好，最好都要学，以后万一像开店，你该不会做汽修或者汽车美容吧，要全能。可以学习汽车两年制全能专业。到专业学校学习，毕业后推荐工作的学校
个人比较喜欢北京现代
______我是活雷锋，为人民服务！亲的好评是我前进的动力！
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我的改装车到底降到几指合适？
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所谓「一低遮百丑」，车身降低了，车子的姿态也会变得更加漂亮。准确的改装部件就是避震系统！原厂改装一般的原厂车谈不上有姿态，为了很好的适应一般崎岖路况的环境以提高通过性。车身高度的设定比较高，类似轿车SUV的感觉。改装后改装后就是这么帅通过更换其他型号的避震系统，车身高度马上就发生了变化。真正实现了「一低遮百丑」的，整一辆车的格调完全不一样了，哪个角度都好看，车身姿态出来了。传说中的避震器原厂避震器的避震行程会比较长，负责支撑的弹簧设定会比较软，阻尼也不会那麽大；在这种设定的情况下，车身对于一些细微并连续的震动会有较好的吸收能力，吸震速度较快，可以提供较舒适的行车感觉。但另一方面，这种不可以调整设定的避震系统在高速稳定性方面帮助并不大。在行走高速的时候遇到侧风或是一些路面起伏时，车身就会开始不断摇晃，车内乘车人员的感觉就像是在坐船一样。在通过一些弯道的时候，原厂避震并不能很好的适应，车身倾侧较大。除了防倾杆的作用外，避震系支撑性也是其中一个因数。但对于不追求速度稳定性或弯道性能的我们来说，这似乎不是一个大问题，最重要的是外观，需要一套可以降低车身的避震系统。绞牙避震绞牙避震的功能会比较强大，它可以有一定程度车身高度调整范围，而且阻尼回弹可调。一般车友认为，绞牙避震都会比较硬，但现在的厂家都会根据使用者调校出相对舒适的避震搭配，几一般称为「街道版」的绞牙避震。当然也有更加竞技的避震系列，那种避震才是真正的硬。绞牙避震可以根据用护的需求，在一定范围内任意调节车身的高度，是一种调节能力较高的避震系统。同时阻尼系统可调，避震反馈灵敏性能也可以得到一定的调整，可玩性极高。不同需要的车友可以选择不同的改良方案来满足车身姿态上的需求，当然车身降低以后通过性自然会降低，遇到坑洼的路况请及时避开，减少避震器的损耗。总结：对性能没有追求的车友可以选择更换相对廉价的短弹簧来满足降低车身的需求；而对综合舒这性有追求的车友可以选择套装避震来满足，价格就会稍贵一点；发烧级用护可以选择价格贵一点但可玩性极高的绞牙避震器来满足需求。
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