北京锐思赛车学校培训课程和收费介绍
【 驾驶培训】锐思赛车学校成立于1999年，自2004年带领学员参加ccc全国场地锦标赛，十支1600联盟杯车队最早参与者之一；并于ccc的创立元年使用赛车取得车队年度第三名的优秀成绩。2005年携手海淀驾校使用赛车获得年度车队车手总冠军。2006年使用华晨俊捷赛车参与1600组的赛事。 锐思车队拥有经验丰富综合素质优秀的赛车手；拥有改装技术优良的技师；车队的管理人员在车队管理，公关推广具备丰富经验。
车队在参加全国场地锦标赛并取得优秀成绩的同时积极参加全国拉力锦标赛crc的比赛并在06年的赛事中取得车队第三名的成绩。锐思车队本着积极参与不断创新的宗旨，希望有效的推广赛车运动，培养更多赛车人才；希望借助赛车运动为厂商提供共同展示实力的舞台，以中国运动发展为契机尽车队自身所能同赞助商一起共同发展壮大。
锐思乐驾赛车场简介：
赛道卫星图
乐驾体验基地是经中汽联正式批准的运动场地。基地占地550余亩，拥有以弯道为主的1.3公里公路赛道、1.7公里拉力赛道和越野赛道各一条，非常适合各类及相关产品的上市、测试、体验与培训等活动，是开展体验式产品营销、文化传播的理想场所。
锐思运动发展中心培训及咨询免费电话：400-600-4255
课程简介 收费标准
一、场地E执照
培训：6500/人 培训时间3日
赛车手培训课程
第一天：理论课（运动过则、机械理论、赛车操作要领及技巧、分析总结）、练习、车辆重心控制练习
第二天：跟趾练习、赛车路线练习、4000转赛道练习
第三天：组合弯道练习、5000转赛车路线练习、6000转赛道练习
收费标准：6500元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
1-中国公民须持有效普通驾驶执照，或有一年以上驾龄；
2-港澳台及外籍人士需持本人国籍所在地汽联出具的证明，以及在华工作和居住证明；
3-未成年人需由监护人书面同意，并经中汽联批准。
二、拉力执照培训：8500/人 培训时间5日
取得拉力F级执照（包含F级越野执照）
场地赛车手培训课程
第一天：理论课（运动过则、知识、机械理论、赛车操作要领及技巧、分析总结）、练习
第二天：车辆重心控制练习、滑动控制练习
第三天：90°弯道练习、U型弯道练习
第四天：S型弯道练习、综合弯道练习
第五天：拉力赛道练习、拉力赛道练习
收费标准：8500元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
1-中国公民须持有效普通驾驶执照，或有一年以上驾龄；
2-港澳台及外籍人士需持本人国籍所在地汽联出具的证明，以及在华工作和居住证明；
3-未成年人需由监护人书面同意，并经中汽联批准。
三、双赛照培训：13800/人 培训时间7日
场地E级执照以及拉力F级执照（包含F级越野执照）
场地、拉力赛车手培训课程
第一天：理论课（运动过则、知识、机械理论、赛车操作要领及技巧、分析总结）、练习、车辆重心控制练习
第二天：跟趾练习、赛车路线练习、4000转赛道练习
第三天：组合弯道练习、5000转赛车路线练习、6000转赛道练习
第四天：滑动控制练习、90°弯道练习
第五天：U型弯道练习、S型弯道练习
第六天：S型弯道练习、综合弯道练习
第七天：拉力赛道练习、拉力赛道练习
收费标准：13800元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
1-中国公民须持有效普通驾驶执照，或有一年以上驾龄；
2-港澳台及外籍人士需持本人国籍所在地汽联出具的证明，以及在华工作和居住证明；
3-未成年人需由监护人书面同意，并经中汽联批准。
四、漂移培训：15000/人 培训时间3日
培训用车：改装大后驱
培训价格：15000元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
四驱拉力：15000/人 培训时间5日
参训条件：持有拉力F级执照者、有提高四驱车驾驶技术需求者
培训用车:EVO
培训场地:锐思赛车场拉力赛道
赛手培训课程
第一天：理论课（运动过则、知识、机械理论、赛车操作要领及技巧、分析总结）、练习
第二天：车辆重心控制练习、滑动控制练习
第三天：90°弯道练习、U型弯道练习
第四天：S型弯道练习、综合弯道练习
第五天：拉力赛道练习、拉力赛道练习
收费标准：15000元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
1-中国公民须持有效普通驾驶执照，或有一年以上驾龄；
2-港澳台及外籍人士需持本人国籍所在地汽联出具的证明，以及在华工作和居住证明；
3-未成年人需由监护人书面同意，并经中汽联批准。
五、后驱场地培训：9000/人 培训时间3日
培训用车:Ray car
培训场地:锐思赛车场柏油场地
赛手培训课程
第一天：理论课（运动过则、机械理论、赛车操作要领及技巧、分析总结）、练习、车辆重心控制练习
第二天：跟趾练习、赛车路线练习、4000转赛道练习
第三天：组合弯道练习、5000转赛车路线练习、6000转赛道练习
收费标准：9000元 （包含执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、、、赛车装备等使用费 ）
1-中国公民须持有效普通驾驶执照，或有一年以上驾龄；
2-港澳台及外籍人士需持本人国籍所在地汽联出具的证明，以及在华工作和居住证明；
3-未成年人需由监护人书面同意，并经中汽联批准。
责任编辑：
法拉利驾驶课自1993年开始运营，于2005年将该驾驶课程引入中国市场，中国也成为法拉利公司在意大利以外第一个开设&法拉利车主驾驶课程&quot...
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北京到底有多少家赛车学校？
谁能告诉我北京到底有多少家赛车学校啊？不是赛车俱乐部，是授课的学校。谢谢啦！
用了俩月的最后再和新的...
我们必须接受生命里注定...
好的话剧，坚决不能错过，价格也很重要！
谁能告诉我北京到底有多少家赛车学校啊？不是赛车俱乐部，是授课的学校
目前北京的赛车学校只有一家
北京锐思赛车学校是中汽联认证的赛车手培训学校 有场地培训 拉力培训
漂移培训等 是国内水平前列的培训中心
培训之后颁发中汽联认证的赛车执照
北京锐思赛车学校有自己的赛车场 北京锐思乐驾赛车场 北京锐思汽车体验基地是经中汽联正式批准的汽车运动场地。基地占地700余亩，拥有以弯道为主的1.3公里公路赛道、1.7公里拉力赛道和越野赛道各一条，非常适合各类汽车及相关产品的上市、测试、体验与培训等活动，是开展体验式汽车产品营销、汽车文化传播的理想场所！
北京锐思赛车学校有自己的车队 北京锐思拉力车队北京锐思拉力车队成立于1999年，自2004年带领学员参加ccc，十支1600联盟杯车队最早参与者之一；并于ccc的创立元年使用菱帅赛车取得车队年度第三名的优秀成绩。2005年携手使用赛车获得年度车队车手总冠军。2006年使用赛车参与1600组的赛事。锐思车队拥有经验丰富综合素质优秀的赛车手；拥有改装技术优良的技师；车队的管理人员在车队管理，公关推广具备丰富经验。车队在参加并取得优秀成绩的同时积极参加全国汽车拉力锦标赛crc的比赛并在06年的赛事中取得车队第三名的成绩。锐思车队本着积极参与不断创新的宗旨，希望有效的推广赛车运动，培养更多赛车人才；希望借助赛车运动为汽车厂商提供共同展示实力的舞台，以中国汽车运动发展为契机尽车队自身所能同赞助商一起共同发展壮大。北京锐思赛车学校有自己的赛车赛事
每个月举办月赛
今年的吉利房车赛北京锐思赛车学校教练都是国内知名的赛车手 如许新 周勇等 详细
上海333赛车俱乐部是中国最早成立的职业俱乐部。俱乐部与汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国拉力锦标赛总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和获得不同参赛组别冠军。车队拥有众多国内顶尖车手，超过40辆专业赛车，以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员，具备国内最先进的赛车改装技术、能力和经验。赛手培训是上海333赛车俱乐部围绕车队出来的产品和服务之一。 &&&&&& 333赛车培训中心常年承办由（FASC）授权的赛车手执照培训，培训中心同时提供场地和拉力两种培训，是目前国内为唯一有条件和能力同时举办这两项培训的赛车俱乐部，全国顶尖赛车手手把手执教，助你实现赛车梦想。 &&&&&& 333强大的品牌保证是培训质量的有力支撑。培训中心连续承办主办的赛车培训已有9年历史，目前已成功举办了场地培训51期、拉力培训30期，共有1000多名学员顺利毕业，拿到中汽联颁发的赛照，成为专业车手。年，培训学员占全国比例40%以上。 &&&&&& 培训内容主要包括：初级赛车训练课程、比赛基本规则认识、个人装备认识、旗号认识、正确坐姿及方向盘操控、起步及刹车练习、训练、赛车路线认识、赛道练习等。 培训车辆： 1.6L&&&&&主教官：、、、、等&&&助理教官：杯车手等 总课时：1/2/3天&&&&&&&&详情咨询 上海333赛车俱乐部 地址： 上海市沈砖公路3000号（A30出口处）天马赛车场 TEL：021-&& FAX：021- http:// && Email: 联系人：刘小姐/王先生&& QQ：
北京锐思汽车运动发展中心（google锐思车队）——成立于2002年，自2004年参加ccc全国汽车场地锦标赛，十支1600车队最早参与者之一；并于ccc的创立元年使用菱帅赛车取得车队年度第三名的优秀成绩。2005年携手海驾车队使用富康赛车获得年度车队车手总冠军。2006年锐思同威虎车队合作使用华晨俊捷赛车参与1600组的赛事。锐思车队拥有经验丰富综合素质优秀的赛车手；拥有改装技术优良的技师；车队的管理人员在车队管理，公关推广具备丰富经验。车队在参加全国汽车场地锦标赛并取得优秀成绩的同时积极参加全国汽车拉力锦标赛crc的比赛并在06年的第一场赛事中取得车队第三名的成绩。优秀的成绩回报增强了一支资金短缺车队的信心，锐思车队本着积极参与不断创新的宗旨，希望有效的推广赛车运动，培养更多赛车人才；希望借助赛车运动为汽车厂商提供共同展示实力的舞台，以中国汽车运动发展为契机尽车队自身所能同赞助商一起共同发展&&& 壮大。详情请关注
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《速度与激情7》刚刚上映
在北京赛车培训门槛已大幅降低前晚在北京大屯路隧道里，一辆红色法拉利与绿色兰博基尼上演了现实版《速度与激情》。北京青年报记者了解到，该路段多年来作为北京地下飙车聚集地，已有相当名气。一方面北京十余年前就有了二环十三郎的传奇，此后几乎年年爆出豪车追逐竞速的新闻。另一方面，北京的场地赛车和赛车文化，反而成了小众和非主流。正规的赛车怎么没有飙车火呢？飙车成了范儿前日车祸后北青报摄影记者进入隧道，记录下了车祸惨象。不但两车被撞得支离破碎，隧道内百余平方米墙面设施也被损毁。意外的是网络上疯传的是两辆豪车不菲的价码，而非是否涉嫌危险驾驶。豪车的飙车成了一种范儿。现场记者看到，一辆红色法拉利车头朝东嵌在隔离栏，左侧车门有两个10余厘米长的切口，右侧车门脱落。往东十几米外，一辆绿色兰博基尼车头被完全撞毁，车身朝东南方向架在隔离栏上，车旁还散落着一只黑色的高跟鞋。再往东近百米远，隧道北侧墙皮被撕出一个大约70平方米的口子，内侧钢架以及电缆线被扯出。黑赛成景儿距离这次车祸地点不远，两年前警方在鸟巢北侧天辰西路上，曾当场控制住一起地下飙车。当时二三十辆豪华跑车聚集在天辰西路上，被十五六辆警车堵住。但地下飙车显然并未收手。2013年北京警方集中打击了多起地下飙车行动。北京晚报记者当时采访到地下飙车手时对方称，“因为北京奇缺正规赛车场，要想过把瘾，鸟巢的地下隧道、亦庄、望京，都是练车的 赛道 。”挨罚的成传说本次大屯路隧道车祸的事件属性，已经引发了一些争议。北青报记者了解到，情节恶劣的飙车行为已触犯刑法。但过往资料显示，飙车当事人被刑诉的少之又少。警方在采集两驾驶员血样后，尚未确认事故是因飙车引起。车主都否认双方在飙车，说他们彼此不认识，只是雨天路滑，车辆失控。但据网友拍下的照片显示，车祸前后还有黑色法拉利和黄色玛莎拉蒂先后进入隧道。出事前四辆车也被拍到同时停放在一起。最近一起飙车案还是2013年，&受到广泛关注的东坝“飙车”案件中的三名犯罪嫌疑人因涉嫌危险驾驶罪，被朝阳区检察院提起公诉。赛车没有飙车火车祸这一天，也是上海站F1大奖赛排位赛的日子。从现场观众席看，上海站持续着多年的低迷。虽然F1大赛距离遥远，北京也有包括金港F3赛道、锐思场地赛道、八达岭机场等不少正规玩车场所，但都没有地下飙车火。虽然缺乏具体数据，业内人士称，地下飙车无论从影响还是参赛人数上都要超过北京正规学习和参加赛车比赛的人群。和正规渠道对赛车改装、赛车驾照的重重要求，和参赛、训练所需的不菲费用相比，地下飙车可谓零成本。已经开办7年的锐思赛车学校是北京主要的获取赛车驾照，培养和训练赛车手的学校。校内的柏油短道赛道也多次承接中国汽车联合会的官方赛事。但北青报记者了解到，学校并未因北京市持续增长的汽车量，享受到报名人数上涨的红利。在学校网站上，更多的是招揽会员和各种优惠学车练车信息。改车门槛已经降低检索媒体多年报道，当事人谈到地下飙车都承认存在危险；此外北京获取赛照、改装爱车的程序也日趋简化，进入正规赛车的门槛一降再降。政策门槛方面，交管局从昔日禁止改装，到如今的报备即可。即已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验必要时进行试验合格，办理改装变更手续。可以对车身颜色、发动机、燃料种类等进行改装。赛照已不再高大上如果说几年前一个赛车驾照还透着神秘和高贵，如今拿照早已成了简单的培训。只要你有一万闲钱和3天闲工夫就行。据悉从前新学员拿驾照，大致程序是取得G级 参加3场省市场地比赛+培训 E级 参加2场全国性质比赛（例如：polo杯、吉利房车赛等） C级，即可以参加全国汽车场地锦标赛。如今北京赛车学校明码标价，最基本的场地赛照为10000元/人，培训时间为3-4天。费用包含：执照费、保险、午餐、教材、赛道、教练、赛车、轮胎、汽油、赛车装备使用费等。培训期间由于个人操作失误导致的车辆损坏由培训者个人承担。缺乏监管让低门槛成了鸿沟门槛一降再降，也没有让地下飙车手统统变成正规的赛车手。业内人士坦言，这和执法方面对飙车打击形不成常态化有关。“正规赛车，门槛再低，也是门槛。飙车可是没门槛。”
北青报记者了解到，为了赢得胜利，地下飙车对跑车的要求也不低。不提大屯路隧道这一次，豪车们常常因为飙车浮出水面。有报道记录，为了向好莱坞电影中的那些经典赛车致敬，还会有一些稀有跑车现身。像“道奇挑战者”，就是电影《速度与激情》中的名车。这种美式肌肉车在国内非常罕见，却也出现在了地下飙车现场。一个劣币淘汰良币的方式就此产生：飙车手有的是钱，不愿交钱去赛道比，还能获得曝光和满足感。这里的监管缺位是地下飙车抢走正规赛道生意的原因，也让金港等大赛道退而转型为车厂发布新车的背景板。比赛的萎缩又反过来导致正规比赛价格高涨和参赛氛围的低迷。&文/本报记者&&褚鹏
本文来源：北青网-北京青年报
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