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江阴保卫战：中国海军史上最惨烈的战斗
核心提示：然而如此机密大事，却被早已为日军收买的行政院秘书黄浚，在参加作战会议时探个明白，并及时泄露给日本特务机关。于是，就在中国军舰所筑封锁线将成未成之时，日舰已经一一驶出江阴。
侵华日军“木更津”航空队的96式陆攻机
中国抗日战争全面打响后，由于中日海军实力对比悬殊，使得中国海军几乎未曾开战，便有可能出现全军覆没的悲惨命运。然而，抱定了必死决心的中国海军，还是以自己的机智与勇敢，给了貌似强大的日本海军以惊人一击，在中国抗战史上留下了悲壮而光荣的一页。&
“七七”事变中日战争全面爆发时，中国海军舰船总吨位不足6万吨，最大舰艇吨位不过3000吨，大部分舰船为百吨级小艇，且多为陈旧不堪的北洋水师遗留之物。而此时的日本海军又是什么状况呢？据日本军方公布的数据，至1937年6月，其海军已有舰艇285艘，其中航空母舰4艘,万吨级战列舰10艘，总吨位达116万吨之巨。日本海军规模早已突破“一战”后，1922年华盛顿裁军会议上所规定的美、英、日、德、意五国海军的比例限额，即5∶5∶3∶175∶175的限制，日本海军已经超越英国，成为几乎与美国平起平坐的世界第二大海军。稍微了解近代海战史的人都知道，舰艇吨位决定了海军的实力对比，而那时中日海军的实力对比是6∶116，悬殊是如此之大。&
日淞沪抗战爆发，身为海陆空军总司令的蒋介石命令海军部长陈绍宽上将急调海军主力第一舰队并征用民船，开往江阴水道，构筑严密封锁，以图堵死早已进入长江内河的日本海军第三舰队之10艘战舰。应该说，关起门来打狗，老蒋的这一计划既可行又实用。然而如此机密大事，却被早已为日军收买的行政院秘书黄浚，在参加作战会议时探个明白，并及时泄露给日本特务机关。于是，就在中国军舰所筑封锁线将成未成之时，日舰已经一一驶出江阴。中国海军先发制人的战机从此错过，这使蒋介石和陈绍宽大为光火，也使他们更加认识到中国海军即将面临的严峻局势。&
蒋介石决计，江阴水道不能为我所用，那就不如让它成为比1000多年前的“千寻铁锁”还要坚固1000倍的水上要塞。于是，一场规模空前的沉船作业开始了。一夜之间，几十艘被征用的商船以及海军陈旧不堪的“通济”、“大同”等8艘舰艇，在拆除舰炮后沉入江底，长江水道被切断了。&
然而，战争的发展毕竟不是一厢情愿的。沉船行动后残存的中国海军在日本海军眼里也是不容存在的，决心溯江而上攻占、挺进武汉的日军大本营又岂能允许江阴成为拔不掉的“钉子”？&
9月22日，日军将第三舰队主力倾巢而出，以战舰10艘、飞机300架的庞大优势兵力，围剿据守江阴水道的中国海军守军。上午9时，日军先以30架重型轰炸机为先导，企图一举摧毁中国海军残存舰队。于是，一场壮烈的海空大战打响了。&
中国海军没有空军可依托，只能按照预定方案，以各舰所有对空火力编系配制，成梯次对空开火。首先是30多门高射炮齐射，当下便使为首的敌机尾巴冒烟，栽入江中。接着，又以密集的重机枪、高射机枪的火力，封锁高度500米以内的天空，迫使敌机不敢低空俯冲投弹。第一次的较量以日军损失飞机3架，而我方战舰几无损毁而告终。日本海军恼羞成怒，一计不成，再生一计，决心集中火力先打掉中国海军旗舰3000吨级的“平海”号巡洋舰。&
日机再次以40架飞机分三个方向袭来，“平海”舰立时处在数十丈高的惊天水柱之中。这一次，尽管我高炮、高射机枪火力不曾喘息，但以武士道精神武装起来的日军飞行员，全然不惧地面的火力，一连多架飞机低空俯冲，飞近“平海”号抵近轰炸。在一连四个波次共80多架次的轰炸机集中攻击之下，“平海”号严重受创，几乎倾覆。在舰艇机修人员及全体官兵的奋力抢救下，才终于没有沉船，“平海”舰桅顶的司令旗仍在高高飘扬。&
9月23日，日本海军航空兵再次倾巢出动，对着没有任何飞机掩护的中国海军狂轰滥炸。为了彻底摧毁“平海”号，从而在士气上征服中国海军，日军竟然使用了只有在深海作战中才使用的深水炸弹。“平海”号终因受伤过重，江水汹涌而入，战舰倾斜达30度以上。眼看战舰无法驾驶，官兵们仍拼死将所有炮弹抢救出来，并将舰艇向着江岸抢滩搁浅，然后趁着夜色将舰炮和重要仪器尽数拆下，这才恋恋不舍地告别心爱的舰艇。“平海”舰沉没后，舰队司令陈季良中将转移到“逸仙”舰，并将司令旗升起在“逸仙”舰上。 9月25日，日本海军航空兵又将攻击重点转到“逸仙”舰上。由于“逸仙”舰本身吨位及火力不及“平海”舰，尽管舰上官兵拼死血战，仅仅一个小时的激战之后，“逸仙”舰就已经遍体伤痕，终因机舱被炸而迅速沉没。&
“逸仙”舰等船沉没的消息传到南京，为了死守江阴水道，屏蔽南京城防，陈绍宽不惜拿出海军的最后血本，急令第二舰队司令曾以鼎中将率队火速增援。然而，增援舰队主力舰“健康”号驱逐舰刚刚驶近江阴水面，就遭11架日机集中轰炸。虽击落敌机多架，但终因寡不敌众，“健康”舰中弹后缓缓下沉，舰长齐粹英中校以及官兵全体阵亡。&
就是在海空实力如此悬殊的较量中，中国海军从9月23日至11月12日，在长达一个多月的时间里，仍以残存舰艇顽强镇守着江阴水道，使日本海军舰队不能越雷池一步，为屏卫南京以及其后的武汉保卫战，争取到了足够的时间。&
这其间，中国海军不仅要面对来自空中的轮番轰炸，而且还要迎击来自大江下游宽阔水面上日本海军舰队远程重炮的不间断袭击。对空炮战与水面炮战，两组不同的激战场面，组成江阴水面最为壮观的抗日画卷。在此期间，中国海军主动出击，以小巧机动的鱼雷快艇，偷袭日军第三舰队旗舰“出云”号，使其受创，大修10日有余。海军还凭借自身火力，击落敌机30架之多。&
然而，中国海军为此付出的代价也是惊人的，包括“平海”、“宁海”两艘3000吨级的巡洋舰以及2500吨级的“健康”号驱逐舰在内，海军主要舰只“逸仙”、“楚有”、“青天”、“邀日”、“江元”、“仁胜”、“崇宁”等几十艘舰艇，相继沉没于江阴水面。江阴大战，中国海军几乎献出了全部的主力，也创造了世界海战史上的奇迹。一直在战地观战的德国顾问为此感叹：“这是第一次世界大战后，最为激烈也是最为奇特的海空大战。 ”蒋介石为海军特命颁奖，称其“此种破釜沉舟之决心殊为可贵”。&
由于敌我实力对比过于悬殊，处于弱势一方的中国海军，在对日作战中更多的是一种精神意志上的战斗，是一种为民族、为荣誉舍生取义的决死奋争。尤其是在江阴大战之后,失去全部主力舰只的中国海军，只有“史可法”号、“文天祥”号和“岳飞”号这三种型号的几十艘小吨位快速鱼雷艇。以这样的装备来抗衡几千吨甚至上万吨级的大型巡洋舰、驱逐舰，抗衡防卫能力和火力强大的日本海军，中国海军快艇部队的官兵们，所要面临的是一种怎样的生死抉择。&
1938年7月武汉会战期间，为了掩护日本陆军的攻击行动，日本海军舰队溯江而上，以20艘大中型舰艇为主，组成江面火力群，游弋于长江与湖口之间，横行无忌。面对强敌，中国海军可谓仇人相见，分外眼红。尽管没有可以一战的大型舰只，尽管拿鱼雷快艇挑战强大舰队有“鸡蛋碰石头”之嫌，但英勇的中国海军官兵，还是不惜以死一搏。&
7月14日，在海军司令陈绍宽上将的命令下，“文天祥-93”鱼雷快艇借着夜幕的掩护，劈波斩浪，冲向敌舰。然而，早有戒备的日军舰队以一道强探照灯光来回穿梭，使得江面亮如白昼。“文天祥-93”鱼雷快艇不仅失去了借为掩护的夜幕，而且一下子处于敌人的众兵之下。面对这样一艘小小的中国舰只，日军几艘舰艇上的大小舰炮拼命发射，无数炮弹在大江中激起冲天水柱。“文天祥-93”鱼雷艇多处中弹，艇上人员无不挂彩。但是，舰长和水兵们无一人退缩，无畏的快艇更是以一往无前的精神冲入敌阵，直到眼看就要撞上一艘大家伙了，才“轰”的一声将鱼雷发射出去。只见这艘敌舰瞬即冒起一股浓烟，随后舰体倾斜，慢慢沉没下去。而“文天祥-93”却趁着敌人一阵混乱，带着累累伤痕，凯旋而归。&
“文天祥-93”的胜利，极大地鼓舞了一段时期以来情绪低落的海军官兵。尽管本钱不大，大家还是决心一搏。恰好这时，战区统帅部也要求海军以尽可能的方式狙击阻滞日舰行动，配合陆上我军战役的展开。于是，7月17日，陈绍宽再次派出快艇突击队，这一次是“史可法-223”和“岳飞-253”。但这一次，鱼雷快艇却因我方陆海军相互联系信息不畅，致使两艇误入敌方陆军布在水中的阻击网阵，绞缠之下无法脱身，“史可法-223”以一种无言的悲壮沉入江中，“岳飞-253”也多处拉伤，无法开动。由于两艇在江中缠绕时间过长，引来日本飞机的反复侦察。原本为我快艇袭击而苦恼一时、又苦于无法寻找我快艇编队踪迹的日本海军，终于认定中国海军仅存的战斗力就在蕲春附近江面上。于是，日军飞机一连几日，以30架以上的密集编队前来轰炸，日本海军的驱逐舰前来以远程炮火"投石问路"。中国海军在这一连串的打击之下，终于失去了自己仅存的水上战斗舰队，海军真的再也无力组织一次，哪怕是最小规模的出击行动了。&
陆战敢死队
1938年下半年的武汉大会战，是中日双方投入兵力最多、战况最为激烈、相持时间最长的一次战役。在这次会战中，本应据守江面、以舰艇迎战敌寇的中国海军，却因此前已经损毁几乎全部舰艇而不得不扛起舰炮，成为真正的“海军陆战队”。长山要塞守备战，就是中国海军在陆地上创造的奇迹。&
本来，作为长江中游第一要塞的马当要塞的防守重任，当属陆军第十六军承担，其军长李韫珩作为马湖区江防要塞总司令，自应负起运筹之责。然而，当6月12日日军先锋波田支队以一个旅团的兵力，轻取当时的安徽省会安庆后，兵锋所至，已经直取马当要塞而来。这时候的江防司令李韫珩，却与他全军连排长以上的近千名军官，在举办所谓的战术研讨。整个江防前线，除镇守长山阵地的海军陆战队第二总队外，竟然没有一个排以上的军官在岗在位。正因如此，日军偷袭，悄悄从香口江边登陆，上岸后向负责香口一带的守军发起猛攻，香口遂告失守，阵地相继丢失。一直到了鲍长义率领的海军陆战队第二总队镇守的长山阵地前，敌人才停止了前进。而且，日军血战冲锋10多次，江上舰炮、空中飞机轮番轰击，将我守军阵地夷为平地，但就是不能占领马当要塞长山阵地。&
鲍长义原本是中国海军第三舰队的少将副司令官，驻防于胶州湾一带。抗战开始后，几经血战，舰队遭受重创，最终由舰队司令沈鸿烈亲自下令，炸沉了剩下的几艘残舰，然后带着拆下的舰炮，走上了游击道路。此次武汉会战，他收拢流散部众，组成海军陆战第二总队，并被配属李韫珩的第十六军，镇守马当要塞的长山阵地。不料，原本是偏师一支，却成了守卫马当的关键部队。&
虽然他们对于陆上阵地战一窍不通，但是他们凭着一腔热血和必死决心，想尽各种办法阻滞日军的行动，打击敌人的有生力量。白天，他们以精确快速的舰炮火力，打退了日军一次又一次的冲锋；夜晚，他们又组成敢死队，拿出海军的看家本领，用小船拖着水雷去炸日军的水上基地——运兵船只。整整3天的时间，2000人的第二总队官兵，付出了1800人生命的代价，也迫使日军留下近2000具尸体，而马当要塞的长山阵地岿然不动，从而造就了海军在陆地上的战争奇迹，也为整个武汉会战我军的从容部署，争取到了一些主动。&
长山守备战，铸就了中国海军的军魂。在其后的6年抗战岁月中，失去了舰艇的中国海军，正是这样以陆军的形式、海军的魂魄，战斗在正面战场的江河湖海，为伟大的抗战胜利作出了难能可贵的贡献。&
（摘自《文史春秋》）&
一战后最惨烈海空战：日军108架飞机袭江阴 围攻中国舰艇
　　中国海军旗舰“平海”号
　　原标题：破釜沉舟，浴血奋战 筑就水上封锁线
　　阴大庆港码头，岸边吊机轰隆，江心拖船游弋，倚傍长山与靖江罗家桥港隔水相望。突如其来的大雨倾泻如注，仿若战前擂鼓拍击长江水面，诉说着78年前的悲壮往事——江阴保卫战。
　　自沉43艘军舰商轮、185条民船盐船，筑起一道水下封锁线；击落敌机6架、损毁日舰10余艘，展开一场海空大作战；掩护上海146家工厂、1.5万吨设备、2500名工人撤离，赢得一轮时间争夺赛。
　　然而，这场中国海军在抗日战争中规模最大、牺牲最多的战役，却长期鲜为人知。今天，我们辗转沉船要塞、烽火炮台，去探寻和打捞那段隐于水底的记忆。
　　战火蔓延 中日海军实力悬殊
　　1937年卢沟桥事变后，日本侵略者叫嚣“三个月灭亡中国”，将战火蔓延至华东地区，企图水陆并进袭取南京，迫使中国投降。
　　中日全面战争爆发的消息传向世界，当时正在伦敦出席英王加冕大典的中国使团副团长、中国海军部长陈绍宽闻讯，立即中止对英国海军考察，急电蒋介石请求回国抗战。
　　7月29日，陈绍宽正在紧急备战，海军部走进一名不速之客，日本驻华使馆武官本田忠雄前来威胁：“如果中国海军保持中立，日本可以不攻击中国舰只；反之，如果中国海军违反中立，那将受到毁灭性的打击。”
　　早在“一·二八”淞沪抗战，陈绍宽就收到过“日中海军维持亲善”的劝告。第十九路军浴血奋战时，中国海军“保持镇静，听候命令”，见死不救未发一弹，引起各界公愤。
　　耻辱怎能重演？陈绍宽当即拒绝，但他心知对手不会善罢甘休，其实力远在中国海军之上——
　　中日甲午战争后，日本海军不断壮大，至1905年战胜俄国跃升为太平洋海军强国。第一次世界大战后实力迅速膨胀，1922年华盛顿会议，限定英、美、日、法、意五国发展海军比例为5:5:3:1.75:1.75。然而1936年，在屡次三番提出调整吨位限制失败后，日本公然退出华盛顿条约，无限制扩充海军。
　　日本防卫厅披露：“1936年6月，日本海军拥有285艘舰艇，总吨位达115.3万余吨，还不包括许多炮艇、登陆艇及在建的舰艇，海军官兵总人数为12.6万人。”至1937年全面侵华战争爆发时，其海军实力已接近英美。
　　反观中国海军，自北洋水师全军覆灭后，始终没有振兴，仅有中小舰艇130艘，吨位合计6.8万吨，海军官兵2.5万人，而且中国舰艇普遍吨位小、质量差。
　　以弱敌强，注定是一场恶战！
　　抗战时期的中国海军部长陈绍宽
　　特务告密
　　“瓮中捉鳖”计划泄露
　　江阴，地处长江下游吴淞口与南京市之中，大江万里奔腾至此骤然束紧，最狭处仅1.25公里，素有“江海门户”“锁航要塞”之称。
　　“1932年，国民党与日方签订《淞沪停战协定》，将安亭太仓至长江划为停战线，禁止中国军队驻兵，吴淞炮台失去作用，江阴要塞便成长江的第一门户，也是拱卫南京的首道屏障。”年近古稀的徐泉法为江阴本地人，从事文史工作已逾30年，尤其专注研究长江几大要塞在抗战中的作用。
　　上世纪80年代末，徐泉法第一次知道家乡曾承载的海军心酸往事——
　　日，国民政府最高国防会议，作出封锁长江、保卫南京决定，防御焦点就选在江阴要塞：一是破除灯塔、灯椿、灯船等标志，使日舰失去航行目标；二是自沉舰船堵塞航道，将舰炮移作炮台，配合沉船、布雷和岸炮构成阻塞线。
　　当时，长江流域武汉、九江、芜湖一带，有日本海军陆战队300余人、各式舰艇70余艘，包括一艘9000吨级巡洋舰。沉船塞江，一是隔断航线让日本军舰无法溯江而上，二是将长江内的日本军舰封锁在这一水域。
　　怎知，这个先发制敌的“瓮中捉鳖”计划，竟被国民政府行政院机要秘书黄浚泄露给日本总领事。8月7日夜，满载日本陆军、海军陆战队和侨民的船队，在日舰护送下连夜冲过长江几大要塞。例如，原在武汉旧日租界的“大池洋行”撤退后，八路军驻汉办事处进驻，负责人之一李克农发现，摆在桌上的茶饭未及下咽就匆匆撤走，用手摸茶杯和饭碗犹有余温。
　　8月11日及12日两天，长江中游的日本舰船不断下驶。江阴要塞与海军部队则尚未得知封江的绝密指令，眼睁睁看着日舰仓皇撤离。至13日封江，参谋本部紧急从南京与江阴两面派队搜索江面，才发现日舰已全部逃脱，总数近20艘，包括旗舰“八重山”号。
　　功败垂成，扼腕叹息！
　　江阴封锁线示意图
　　破釜沉舟
　　筑起“水下封锁线”
　　集聚在长江口与黄浦江水域的日舰，对上海造成更大威胁。8月11日，海军部接到封锁江阴水道的命令。
　　当天，海军派“甘露”“白皦”“青天”3艘测量舰，与“绥宁”“威宁”两艘炮舰溯江，将江阴下游各处的灯塔、灯标、灯船航道标志逐一轰毁，暗礁、险滩顿时成为御敌利器。晚间10时，陈绍宽亲率海军主力“平海”“宁海”及部分准备自沉的军舰顺江疾进，驰赴江阴。
　　“阻塞线，选在江阴长山至靖江县罗家桥港之间。”78年后，当记者随徐泉法故地重访，商贸码头丝毫不见历史痕迹，只有眼前涌动的江潮、耳畔呼啸的江风，诉说着曾经的无奈与悲壮。
　　拆除舰炮，驶至指定位，横江排列抛下首尾锚，首批自沉的8艘军舰曾是海军骄傲，此刻等待它们的却是自沉命运。海军将士不舍地离开朝夕相处的舰船，他们含泪举起右手，向舰船敬最后的军礼。
　　陈绍宽一声令下，打开舱底阀门，舰艇随之灌水下沉。他又何尝不痛心？自沉的“通济”练习舰被称为海军将才的“摇篮”，也是陈绍宽从水师学堂毕业后从役的第一艘军舰，可称作是他的“母舰”。1920年海外回国后，陈绍宽婉拒海军部司长一职，特地到该舰任舰长，时达三年之久。
　　“一定要相信未来，相信抗战的胜利，那时我们将建立新的海军、新的战舰！”陈绍宽如是宽慰将士，宽慰自己。
　　夏季的长江正值汛期，水位高、河床宽、水流急。为填补封锁线上的缝隙，陈绍宽后调4艘“海”字系列巡洋舰自沉江中。中国海军在江阴先后自沉军舰12艘，总排水量1.993万吨。
　　此外，海军还从沿江征调商轮趸船、民船盐船和巨石充填沉船空隙。有些船家原以为仅是采石任务，完成后即可交差返航，不料一声炮响，赖以为生的船只悉沉江底，“嚎哭之声，震动两岸”。
　　真是名副其实的破釜沉舟啊！江阴建起了一道“水上防线”！
　　“一战后最惨烈之役”
　　日，淞沪会战爆发。侵华日军企图水陆并进威逼南京，不料不仅陆战遇到顽强抵抗，水上也被江阴封锁线挡住去路。
　　是月，日本海军陆续出动飞机对江阴试探性袭击，中国海军的舰炮、高射机枪和江阴炮台迅速织成火网对峙，日军一架舰载机中弹坠落，这也是中国海军史上以舰炮打下的首架飞机。
　　9月下旬，淞沪战事激烈，江阴封锁线成为日军水路进攻的眼中钉，日军随即增派70余艘舰只、300多架飞机、十几万名兵士，加紧沪宁全线攻势。由于中国海军没有航空队，空军又在淞沪抗敌分身乏术，孤军奋战的困境袭来！
　　最惨烈的战斗，发生在9月22日和23日。日本海军第三舰队司令长谷川清动用航空母舰“加贺”号上42架飞机和岸基航空队66架飞机再袭江阴，首先围攻中国海军旗舰“平海”。
　　血战持续了6小时，“平海”号击落1架、击伤6架敌机，共有35名将士伤亡。
　　第一舰队司令陈季良随后召集舰长会议，表达鏖战到底的决心，他下令：“平海”旗舰绝不能因为避免被敌作为重点轰炸目标而降下桅顶的司令旗；各舰艇也不能为了机动而驶向上游。
　　次日下午，日军机群再次扑向江阴。中国海军奋勇抗敌，高射炮弹打完就用练习弹，练习弹打完就用高射机枪，日军趁虚而入发动猛攻，“平海”号弹药库被击穿，眼看战舰无法驾驶，将士们跳进水中抢护炮弹。由于负伤过重，舰身倾斜20余度，最终在江岸搁浅。随后，“宁海”“逸仙”“楚有”“应瑞”等舰艇在与日机激战后，相继在江阴水面沉没。主力舰几乎丧失殆尽，却并未动摇中国海军抗敌决心，从舰艇守卫转为岸炮护卫。
　　亲临要塞观战的德国军官法尔肯豪森感叹:“这是第一次世界大战以来，我所见到的最激烈的海空战。”
　　曾经的锁航要塞，如今江阴大桥贯通南北
　　视死如归
　　粉碎日军“灭华迷梦”
　　11月12日，上海沦陷，但日军仍无法突破江阴封锁。苏州、常熟、无锡等地先后陷于敌手，直至陆战四面受敌，江阴方才失守。其后，日军雇佣1000余人打捞沉船、清除障碍，用了7天7夜挖出一条很窄的航道，仅能容小型舰船通过。
　　江阴保卫战历时4个月，中国海军迟滞了日军的进攻速度，粉碎其3个月灭亡中国的迷梦，为沿江军民物资后撤争取宝贵时间，也为中国海军赢得不屈之名。
　　“在陆上战场，人人要有马革裹尸的雄心，在海上战场，人人要有鱼腹葬身之志。不管战争环境如何险恶，坚持到最后一发炮弹、最后一颗水雷！”陈季良，江阴防线最高指挥官，年届花甲的他在前线持续作战50余天。1945年陈季良病逝，临终前说：“我深恨未能亲将日寇赶出中国，但相信，日本侵略者的彻底失败已经在望了。”
　　“青山依旧，河水长流，恨不能为抗日死……”“宁海”号舰长陈宏泰，“九·二三”大战中，他被敌机炸弹爆片击中直插腿骨，仍咬牙坚持指挥战斗，伤愈后残疾无法重上战场杀敌。
　　“在此抗战以争民族生存之际，每人皆应抱定决心为国牺牲，如全国人士皆同此心，敌必不得逞。我将用热血去唤醒他们，遍洒‘平海’及江湖！”“平海”号第一高射炮指挥见习生孟汉霖，在扫落敌机时被敌弹击中，溘然长逝于炮台。
　　今天的江阴是全国“百强县”，曾经的沉船也于50年前被悉数打捞，只有那永不停歇的江水呜咽，送来那或慷慨或悲壮的咏唱……
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