谷歌都没玩明白的模块化到底难在哪儿？ - 我爱研发网
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谷歌都没玩明白的模块化到底难在哪儿？
　日　手机中国(北京)　　　　　　　　　　　　参与：2人　
　　或许十几年前在中关村攒电脑的商家都没想到，智能手机在今天也已经可以实现高度的定制，并且被赋予了一个更高逼格的定义――模块化。广义上讲，手机也的确是一个模块化产品，它由屏幕、电池、处理器等关键部件组成，但这些仅仅停留在工业生产层面，普通消费者或许无法企及。
　　2013年10月份，当时还隶属于谷歌旗下的摩托罗拉移动正式推出了Project Ara概念，也就是之后我们所了解的谷歌模块化手机，至于之后的故事相信大家也都知道了，今年夏天谷歌宣布放弃Project Ara模块化手机的研发，虽然没能在它有限的生命里上手体验过这款产品，但想想摔到地上七零八落的画面似乎也就没有那么期待了。
　　为什么连一向以技术著称的谷歌都玩不明白模块化？除了一些客观因素之外，谷歌模块化手机本身在产品上并不符合如今大家对手机的审美，在当下的主流旗舰产品纷纷向超薄机身、三防等卖点看齐时，谷歌模块化手机的特性已经注定了将要和主流审美背道而驰，所以这么看来停止Project Ara项目也在情理之中。
　　不过倒是摩托罗拉一直对模块化手机耿耿于怀，在被联想收购之后于今年6月的TechWorld大会上发布了模块化设计的Moto Z和Moto Z Play，虽然和谷歌Project Ara在模块化的概念上有些差距，但目前行业内的主流旗舰在差异化方面的确还无人出其右。
　　即使当年在谷歌的雄厚技术背景支持下，都没把Project Ara模块化手机玩明白，这次到了联想麾下怎么就成了呢？当然你也可以说Project Ara模块化手机和Moto Z是完全截然不同的两个产品，但事实上他们的区别只在于产品形态，意识形态上则有着很高的相似度。谷歌俨然一副技术精湛的理工男形象，而加入了联想家族之后的Moto则更像一个文青。
　　连谷歌都没玩明白的模块化手机到底难在哪儿？技术？谷歌从来不缺少技术大牛；创意？在一些特别的日子里谷歌首页的LOGO交互动画够你玩一天。究其原因或许是因为谷歌在模块化手机上过于依赖闭门造车，在模块化手机成型之后发现每一个模块在功能适配包括后期的更新上成本较大，最终丰满的理想敌不过现实。
　　Moto Z在模块化上的实现成本则低了很多，用户能够通过购买具备某个功能的模块直接和手机组合，一方面几乎不需要考虑适配的问题，另一方面用户所需要承担的学习成本和金钱成本也低了很多。而之所以在前面提到Moto更像是一个文青，是因为在Moto Z上我们看到了和JBL的合作看到了和哈苏的合作，这样的跨界合作能够直接刺激到用户的购买欲，何况模块化概念本身已经足够吸引人。
　　创新已经是手机行业老生常谈的话题，但创新同样也需要时间，产业链需要时间去研发新的技术，用户也需要时间去向更新的产品过渡。谷歌没能实现的模块化手机，Moto Z则用一种更易于让用户接受的方式将它推向市场，从而真正的实现了一款消费级模块化手机的问世。未来Moto或许会带来更多支持其他功能的模块，模块化手机也会慢慢收到更多人的认可。
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精彩评论 Comment
52RD网友：这似乎又印证那句话，“只有偏执狂才能生存”，当然貌似今天的华为已经不是生存的问题了，他已经到了一定的高度，可是正因为这个高度，注…52RD网友：“正因为我们在手机行业搅和，今天整个国产手机的水平、质量、品质、设计得以大幅度地提升，价钱得以大幅度降低，移动互联网和智能手机也…radio_frequency：瞎说，上海的制造工厂自动化生产线早都有了，治具（夹具）全是机器人把主板往治具里面放和取，然后流线早都有了...52RD网友：任正非的影响无处不在。他发布在公司内网的文章被广泛阅读，一些管理者还会考察员工对任正非的了解程度。华为员工做过的一道选择题跟任正…52RD网友：说实话，作为追赶者。你不付出比别人更多的努力，你怎么追得上。
别人在前面跑了几十年，你才开始追，你和别人一样的速度的话只会永远追…
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谷歌宣布Project Ara项目破产之后，联想拿出了独树一帜的年度旗舰Moto Z，号称重新定义模块化手机……
Project Ara项目为何会失败？究竟是这个来自开放性硬件社群的模块化手机概念本身、还是Google自己没有抓住到智能手机使用者的心？
Alphabet旗下的Google已经退出了Project Ara客制化手机项目，该项目的目标是催生能让任何人完全自己设计、也就是类似乐高积木那样能自己组装的模块化手机，可惜胎死腹中。
Project Ara项目曾引发了一些市场讨论与好奇心，如果你还记得，Project Ara是为了促进一个围绕着模块化Android智能手机平台的开放性硬件社群而生的项目；如同Google在当时一篇博客所言，该项目是想“在硬件领域促成Android平台在软件领域所促成的”——那究竟是哪里出了错？
Google对于退出该项目的原因三缄其口。根据路透报导，Project Ara被取消，是一项为了统整Google众多硬件开发活动的计划之第一步，那些开发案包括Chromebook笔记本电脑到Nexus手机等等。
而该报导指出，前Motorola总裁Rick Osterloh在今年稍早重新加入Google负责硬件开发，也是为了相同的一件事；Google是在2014年将Motorola Mobility出售给联想(Lenovo Group)。
但是，除了Google企业经营方向以及人事变动，Project Ara到底问题在哪里？这个开放性硬件概念为何无法成功？这个模块化手机的点子是当初看走眼吗？或者是Google确实完全错估了智能手机使用者？
对此笔者请教了Tirias Research的首席分析师Keven Krewell，他表示他一直都对Project Ara不看好，因为：“它违背了产业趋势，而且与我们想要打造一支更便宜的智能手机之需求背道而驰。”以下是他提出的六大问题：
o模块化意味着复杂性──Krewell指出，要让一支手机模块化，就会在制造流程中添加复杂性，每个模块都需要透过连接器与手机骨架连接，而连接器会带来成本并使得故障点增加。
o低成本与高性能难兼得──Krewell认为，这种同时支持低成本与高性能的手机骨架需要进行概念验证，而这会为低端设计带来成本负担；此外：“该种骨架需要有铝合金结构，这也添加了成本。”
o永远不要低估测试──Krewell还提出了一个关键词测试，他指出：“可替换的第三方模块会带来测试与兼容性测试的问题。”
o“智能”是在SoC里──Krewell表示，智能手机大部分的“智能”来自于SoC，先进的功能与低成本来自于高度整合的GPU、CPU与传感器中枢…等等，因此模块化手机几乎不可能在不影响其他模块的情况下利用最新的SoC。
o软件的复杂性──Krewell也表示，软件支持多个可替换模块的复杂性，会很像是在PC的应用情况，会需要额外的驱动程序；这不但无法降低成本，也无法提升可靠度。
o模块化为何重要？──而对于消费者来说，Project Ara其实感觉起来会比一般的手机更厚、更重，这绝对是行不通！
因此Krewell的结论是，Project Ara会许是一个可行的创客(Maker)项目或研究计划，可以小量生产，但并非一个量产解决方案。而我个人的结论是，一个“开放性”硬件项目是很棒的点子，但似乎会比组织一个开放性软件社群要困难得多。
毕竟，硬件产品实在有太多零件得应付(尤其还有什么比智能手机更复杂？)，软件能随着时间在很多开发者的努力下进行修正改善，但硬件(而且要组合起来)得在每一次实际运作的时候都能派上用场；你不能总是把它拿回店里去修，就算你自己有那样一家店。谷歌都玩不转的模块化，MOTO能行吗？
最近手机圈最大的噩耗莫过于谷歌宣布放弃并出售模块化智能手机的项目Project
Ara，这或许意味着模块化手机这个创新方向上的重大失败。而谷歌的模块化项目失败、LG
G5市场反响平平，可见对于手机模块化这一领域是非常艰难的。
在iPhone 7发布的前几天，联想也发布了新款的手机Moto Z，主打卖点正是模块化。
关于Moto Z
Moto Z是联想收购摩托罗拉品牌两年以来最重要的一款产品。Moto
Z在联想的描述中，是一款具有颠覆式创新的革命产品，竞争对手为三星Note 7和iPhone 7。
而我们来具体看，这款手机搭载了5.5英寸2K OLED屏幕，骁龙820处理器，2600mAh电池，4G RAM 64G
ROM，后置1300万 前置500万像素摄像头。其他方面，Moto
Z支持高达2TB的存储扩展、极速涡轮快充、NFC和OIS光学防抖。
从整体来看，Moto
Z拥有安卓旗舰机的硬件，设计方面也独具特色，功能也非常强大，与国产安卓旗舰机相比并不落下风。但3999元的售价相比于其他国产旗舰机则就有些乏善可陈。
模块化设计
Z与其他手机最大的不同是支持Mods外接模块，可以根据自己的需求为手机搭载额外的配件。这些外接智能模块包括哈苏摄影模块、JBL扬声器模块、投影模块、电池模块和背壳模块。
这些模块购买手机后需要单独购买，但是有争议的是，这些模块价格不菲，有人计算过如果购买新机和全套模块预算接近一万元。
设计稍显保守
很明显，Moto
Z并不是像谷歌那样的完全模块化，这些模块只是拓展功能，并不是手机必须的部件。谷歌模块化手机的思路是对处理器、电池、摄像头等核心部件进行个性化的组装，就像组装电脑一样。个性化是够了，但是这些部件搭载在一起却不稳定，各种问题很多，远不如普通手机高效，这也是谷歌放弃它的重要原因。
Z的做法比谷歌要保守得多，为了保证手机的稳定运行和整机的完整性，只是增加额外功能模块，而不是在手机本身上完全模块化。
创新和市场的抉择
在当前整个智能手机行业都进入了技术瓶颈期的情况下，像曾经的iPhone那样的颠覆式创新已经很难再想到。Moto
Z作为模块化手机，的确是在创新上迈出了一大步，但是能否成功还是需要市场的检验。
如果从实用性来看，Mods模块显然无法让大部分消费者去买单。消费者只够买手机而不买模块的话，在3999元的价位上Moto
Z的优势并不明显。从这点上说，Moto
Z要走的路还很长，不仅是Moto，手机定制化是未来的一个方向这并没有错，但是如何发展下去，还需要更多的探索。
总的来说，Moto
Z的确是一款很有个性的产品，但是在风云变幻的智能手机市场恐怕还是难以受人追捧。从整个手机市场来看，模块化手机前景依然不明朗，智能手机的下一次改变仍然是未知数。关于模块化，你怎么看？
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