日产gtr的日产 涡轮增压压可以放日产350z吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-01 03:36 标签： 日产350z改装
改得不得了 宽体版日产350Z双涡轮改装
来源：搜狐汽车
作者：综合报道
第1页:VQ35DE改装注意事项；温度与空间为难题
第2页:350Z Twin Turbo；GReddy套件为主体
第3页:Veilside空力套件上身；内外兼备道路猛兽
　　相信许多读者都看过宽体版或加装双涡轮套件的，但过去出现过的车型多半都只能具备其中一项特点，很少见过内外兼备的，其实以这部车的先天优异体质与后天丰富改装潜力来看，重度改装后的绝对有挑战欧系高性能的实力，成为众多超跑不可忽视的重量级对手。
　　原厂VQ35DE引擎动力表现已相当不俗，不过自然进气化的设定，也降低不少腹内部件的强度，影响涡轮增压改造时的难度。
　　VQ35DE改装注意事项；温度与空间为难题
　　目前搭载VQ35DE引擎的车型有、、、等，基本改装方式大多是使用国外改装大厂所推出的套件为主，像是HKS、GReddy、Power等，都有推出对应的涡轮改装套件。此外，HKS与Stillen机械增压套件也是不错的选择，当然效果就无法像涡轮增压版明显，但稳定的耐用度与难度较低的施工过程，也占有不错的优势。
　　在引擎腹内强化方面，各大厂也都推出锻造套件，不论是活塞、连杆、曲轴都有多样的产品可以选择，甚至JUN还推出3.8L的扩缸强化套件，所以VQ35DE安装硬件方面几乎已经没有任何困难，唯一一点必须注意的就是碍于空间的问题，使得涡轮头段无法等长化，加上原厂水温管道过于复杂的缘故，所以通常VQ35DE涡轮化之后最大的困扰就是水温、排温、排压过高，除非能够克服这点，否则即使引擎腹内使用锻造零件，依然无法打高增压值至1.0bar以上，除此之外，大致上这台引擎的改装都已经非常成熟。
　　本车所使用双涡轮套件为GReddy所推出的产品，不过涡轮已换成出风量更大的TD-05 18G，再通过锻造活塞、连杆与高角度凸轮轴的强化下，于增压值1.2 bar时，约可输出500匹的最大马力。
(责任编辑：戴贤军)
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这日产350Z怎么改装的？！收藏
Rt，请看下图。我怎么感觉有点像改成敞篷改装车的感觉，但看似乎又不像，还想问问，日产GT-R系列中，有没有敞篷的GT-R？
找年会酒店上会小二,30分钟提供3-6套年会场地方案,免服务费,省钱30%-50%!
或者是说改装成敞篷的日产GT-R，我怎么就没见过敞篷的GT-R，人家本田阿库拉（讴歌）NSX都有开蓬版，还有三菱蓝瑟EVO8也有，就是没见过日产GT-R有？！
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
开蓬除了拉风,对性能来说没有什么好处!``
350Z原厂车就有开蓬版的!
GTR真没听说有!
z33原厂就有敞篷款
如4l所说
敞篷车的刚性差点,最主要是无c柱,b柱强化不如硬顶,抗g力没有硬顶效果好
至于敞篷改装好像可以切割车体的吧
gtr没有出过敞篷的
ps:以后这种傻问题别在拿来问了
350Z&敞篷很难看的
350Z有原厂敞篷版。。。我亲眼得见，深蓝色的。。。难看啊
也有改装的，前两年天津搞车展，就邀请了香港某车队来表演，其中就有两辆切成敞篷的S14。
我们吧里不是有个
在多伦多开350Z的吗？
你去请教下！~
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日产GTR 和 NISSAN 350Z 谁贵
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zhu!!!!!!!!!!!!!
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……LZ，这个问题很有深度。我猜应该是GTR贵点儿吧！
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哥们你别这样行么...虽然我很爱小Z..但他俩真不是一个级别!!!!!!
版主的信誉,天地可见
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梦的寄托GTR
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此乃神人也
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Z比较贵，但gtr性能稍微好点，建议买gtr 哈哈哈
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参加公开直线加速赛，结果出乎意料，但也在情理之中，毕竟售价摆在那里。
对战车型有：迈凯伦570S、保时捷911 Turbo S、奥迪R8 Plus。售价方面，日产
GT-R为8万英镑，其它车型都在14万英镑左右
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