黑骑士的德国_百度知道【测评属性】BT黑骑士 晓击霸_国产高达模型吧_百度贴吧
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【测评属性】BT黑骑士 晓击霸
首先感谢徒手兄支援。拿到盒子第一感觉就是又回到玩机战OG2的时候，晓击霸的音译怎么那么有历史。。。。。。其实应该写作修克拜因，德语意为消失的凶鸟。这货很好的演示了悲催名字的悲催命运。本身就是机战OG系列的大人气机体，在游戏里量产神马的一大堆，结果因为酷似（不像也不行啊，本身就是设计师KA设计的啊）被万代告侵权。于是这货就悲催的停产了，最终模型被炒到天价。没想到天朝的BT却成了我们圆梦的希望，赞一个啦，哈哈哈哈哈。话说回来，我已经嗅到了BT量产BOXER的阴谋气息了哈哈哈哈。话说曾经在黑龙江哈尔滨看过机战的模型来着，在海天有寿屋的，妖刀模型里面BT的价格坑爹贵啊。 开盒之后感觉还不错，但是零件能够看到一些水纹，和缩胶，感觉不如前面几款用心，光剑里面也有气泡。但是轮廓什么的都还不错，很期待啊。首先是盒照然后是说明书然后是比其他BT都少的多的板件图开始简单测评过程1.身体的组装 组合度和分色都很好，只有F8F9中心需要补黑色。这货干脆就是啊！！！！！胸正面驾驶舱有一方块突起，不知道是修模错误还是设计就有。背后A5插孔需要适当扩孔，否则按不进去。没有菊花孔这点差评。侧裙甲设计的不太好，很容易掉。这点设计上不如万代。在前后裙甲表面蓝色和黄色件有很明显的缩胶。侧裙甲还有一些小凹点，跨下散热孔失去了BT特色，显得有点肉。细节稍稍有点失望的说。2.头部的组装 组合度和分色都不错。BT特意做了附送的头和天线，但我没研究明白天线怎么安。为此G板件特意把那一块单独做出来，然后再按在G板件上。个人感觉脸好傻啊，不如原版脸好看。当然这也是增加选择余地了。话说回来眼睛确实显得小，建议自己扩大了涂。 3.手臂的组装 组合度并不很好，有的地方稍有点紧，甚至强按会泛白，有的像上臂和肘又有点松的感觉，上臂甚至出现了落差，差评啊。肩甲在按前最好轻扩一下里面安J2的上面孔。建议在装肩甲之前，先把肩关节做好插入J2里面，这样会轻松些。手臂关节采用了很特殊的形式，不同于设计。手型也是两个极端，握拳手和握剑手有细节，其他没细节。分色好极了，肩甲上的黄色件装上的感觉让人感动。4.腿部的组装 分色还是很好的啊，组合度方面略紧，有些如脚板等需要轻轻扩孔。一种深蓝一种浅蓝的塑料衬托得腿超帅。两侧深蓝色B10B9件上有浅浅的缩胶。本来以为脚板会设计可动，结果却是死的，很郁闷啊，脚尖前面一使劲，两个件就会分开，建议无缝处理算了。但脚板细节不错。寿屋这点左右合的设计到底什么时候能改啊！！！腿的弯曲度不太大，只能达到将近100度，单膝跪地是别想了，话说回来这也是寿屋通病。脚脖子J3J4PCN设计的可动很好，但仅限于向前弯曲。脚前的护甲H5设计成可拔出式的，可动很大，提升了脚板可动。胯部张开的可动还是很棒的。但是胯骨设计不如古铁。紧实度不够，往侧面一拔就开了。不过整个长腿还是非常帅的啊。5.背包的组装 组合度还好，需要补少量黄色，整个背包可动非常好，包括展开导弹舱，这是我组过的最帅的导弹舱了啊，但可惜的是导弹舱合上时合不紧。玩机战时还真的不知道这货的喷口有这么复杂，竟然分了三层。中间的A4件比较松。说明书上G27G26设计的非常隐蔽，需要仔细找。由于背包有点沉，站姿需要好好调整。这个背包超级给力，我把玩了好久。6.武器的组装 组合度还好，光束切割刃很好地还原了开合的方式。但头一回知道那个原来那么粗。。。。。。怎么飞得起来啊。建议将两侧尖端小孔轻轻扩孔，否则会很难按。重力冲击炮依然是左右合，这点很不爽，但是零件很精细，这点很高兴。话说这货是牺牲了威力，增加连射性，减少了消耗，在OG2里算是比较差的机体，但是加上组件之后就厉害了，四门炮连射啊。不行了，求量产BOXER和GUNNER啊。光束剑只能右手握持，剑柄都做到了右手上，郁闷啊。然后是四视图最后是摆姿势时间这是剩余件总结虽然在赶工时留下了诸多缺点，但是都不是不可接受的，毕竟是大人气的机体啊，喜欢就入了吧，这货素质还是不错的，也不会出现其他机体大力金刚指的情况。喜欢就入吧
这玩意吧 买了快两年了…...
技术不好, 只能做下简...
我简单说几句吧，各方...
最近吧友有很多要换购的...
（本贴不带任何感情色彩...
还在为不能根据自己经常...
月晓刚刚到货，来个测评...
国盛家兴草木荣， 冠丽...
网通一区，可以一起玩啊...
大家好我是黑骑士！ 本...
《机动战士敢达OL》变革前夜,今日火爆开启!注册即送888元.更有机会获得限量版PS4!
我只奇怪，老海为什么一楼能放这么多图？不是每楼限十张的么？
这货不是叫凶鸟吗？港版翻译叫这个囧名字？。。。
。。。为啥叫小击霸？名字好怪异
看 大家都在吐糙这个名字 哈哈
这次的小JB没兴趣，预定了一个猎鸥到时候来玩玩
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黑骑士 美国gts提车作业
最近论坛好像挺冷清作业不多。。。991.2已出不知道991的作业还有多少朋友愿意看。本来码了不少字的想跟大家聊聊这边的汽车文化之类的，但想想自己也接触不是很长时间而已还是别班门弄斧了。好了言归正传 坐标美东费城，虽然顶着个全美第五大城市的称号，但市如其名。。。购车念头大概始于一年多以前，从加拿大过到来美国开始考虑是该有个像样的车 本人从小热爱汽车，读书读的一般记车型和数据倒是记得很清楚，所以有购车的意向后就开始考虑车型到处看车 最开始的时候像无头苍蝇一样什么车型都考虑过，当时罗列过一个清单，从福特F350这样的皮卡到新Q7这样的全尺寸SUV再到一些跑车都考虑过，来来回回的也没什么结果 后来有朋友给我建议说你这样不行，要先确定车型再在同车型里面选 本人对SUV其实一直不太喜欢，可能在国内时家里的车都是suv所以有点疲劳了，然后又觉得不如趁着年轻考虑一些性能车跑车一类的，于是就把目标定在了GT跑车上（还是希望日常驾驶能兼顾一定的舒适性） 当时重点考虑的有几这几款车，分享一些自己的心得希望能够帮助到有选车烦恼的朋友宝马M6：曾经有很长的一段时间疯狂的迷恋M6（两门Coupe），不夸张的说我几乎把国内外所有的关于这一代M6的视频全看完了。外形很漂亮线条很流畅，内饰的话虽然也是家族风格但在设计感和造型上个人认为甚至比新7系还要好。有买车的念头后也是第一时间想起了M6。去年夏天回国后试驾了一下朋友的M5，开完后就有点犹豫，我觉得现在M车型的问题是马力够大了但总有一种有力使不出的感觉，路上随便一脚深踩ESP都会介入切断油门，后轮甚至到了100公里每小时的速度了都还会打滑。而且不知道是不是视频图片看太多了有一点点审美疲劳，反正最后就是past了，可能缘分未到吧奔驰AMG GTS：一个任何考虑911的人都无法忽略的选择，外型上一开始并不太喜欢后来见过实车后觉得很漂亮 内饰可以说市面上最漂亮的5款车其中之一 当时去车行看车，展厅有一辆磨砂灰的Edition one版本，甚至连试驾都没有就直接开始跟销售谈价钱了 因为小超预算所以想法是希望能争取到一个很好的折扣 没想到车行的人怎么都不松口价钱没谈下来 当天就回去了第二天又去想说实在不行预算超一点也无所谓没想到车给人抢先一步订了。。。心情低落也就直接回家了 总的来说是一部非常好的车GTR：另一个无法无视的选择。GTR被称为神车不是没有原因的 但本人没有很深的GTR情节。。。坐过几辆GTR后发现可能不是我想要的感觉，所以就没有多做考虑其他的一些车型比如捷豹FtypeR 克尔维特Z06也考虑过，但都多多少少因为一些原因而最终无缘。看到这里你可能想怎么讲了这么久还没讲到重点，没错一开始不知道是忘了还是怎么的我完全没考虑到911，选车没有头绪的时候偶然想起了一句话：不知道买什么的时候911总不会错 &于是就开始看911，那时正好论坛有一个黑色的gts作业，一看就中毒了，稍微研究了一两天就决定它了 抽了个时间就去了车行把车订了 &去年9月份交的订金，比较幸运拿到了一个11月的配额，12月车就到了 价格的话没什么参考价值，不过还是要说一句其实和国内的911相比差距没有想象中的那么大，这一点上保时捷还是比宝马厚道很多。。。好了码了这么多字再说话可能也没人看了，进入图片模式吧，一些选配还有使用上的心得在图片下方文字的补充 本人对摄影可以说一窍不通。。。全程手机拍摄，所以请各位见谅（图片在上文字在下）这是去年底车刚到车行时车行的人给我发过来的图片 当时因为一些手续问题就拖到了1月份才提的车。。。颜色选的黑色（不是金属漆，不要问我为什么没选。。。到现在都很后悔），20寸哑光黑TurboS轮毂，然后选了Aerokit Cup套件前脸 因为GTS车型即便不选PASM悬挂也比carrera和S车型低10mm，所以真的是走哪都要小心 平时真的没少刮，提车5分钟从车行开出来有一个下坡就给蹭了。。。不过多蹭几次也就不心疼了（看起来很严重其实是贴了膜然后把膜挂掉了一点）这里有一个很奇怪的问题就是不知道是保时捷忘了还是改了设计我选了AC套件后前脸下方并没有多两个小孔，不选AC套件的gts前脸也是这样的 但当时差点没选AC套件的原因就是不喜欢那两个小孔 这下倒好了正好没有小鸟展翅（惯例潜规则？）为了拍照昨天特意去洗的车，结果今天又脏了。。。强迫症千万别选黑色LED特写，标配的是熏黑的疝气大灯 不知道当时怎么想的没选熏黑LED，本来是要全黑的现在变成两个眼睛闪闪发光。。。打算去改成熏黑的前备箱，其实还是挺能装的够深，但提车时销售一再提醒我最好不要装硬材质的箱子 平时买个菜购个物绰绰有余前45度 拍完回家发现后视镜忘拍了，借用这张吧 选的sport design倒后镜，不知道看不看的清楚下面那里是镂空的 造型满分 坏处是可折叠没了，变道辅助也没了。。。侧面 对自己配的车感到很满意 全黑+红卡钳+尾翼看起来也很霸气倍耐力P Zero的轮胎，天气不好的时候还是要慢点 前轮245后轮305 刹车前6后4普通刹车没选陶瓷，钱来的不容易而且本身也很少下赛道所以也就没怎么多考虑 这里扯一句题外话M6的刹车即便选了碳陶瓷也是前6后1的。。。新C63更过分1万多刀的陶瓷刹车居然只有前面两个是陶瓷盘。。。不是连这一点钱也要省吧 对这个轮毂很满意，但轮毂锁是个问题，我问过一般的私人修理店他们没有能开这个的工具。。。后45度AC套件的部件，黑车不仔细看还真看不出来 我之前一直以为和车身是同色的今天拍的时候才发现是那种防刮材质的GTS无论是后驱车型还是四驱都比Carrera和S要宽35mm（和Carrera 4 4S一样宽），不知道数据有没有记错，欢迎评论指正 四出排气现在已经没啥特别的了，这可能也是为什么保时捷把新款的运动排气改成双中出的吧Aerokit Cup尾翼特写 虽然没有TurboS那个看起来逼格高也没有GT3上那个看起来那么霸气，但好歹是个尾翼不是吗3.8L 直6小心脏 自吸自吸自吸，重要的事情说三遍&四驱车型最大的特征连条尾灯，亮灯情况下很漂亮，可惜我看不到。。。。进入车内：熟悉的中控，991这一代（包括.2)这一代的中控真的相当经典 我可能是个比较传统的人，喜欢这种按键式的布局胜过特斯拉那种一块触屏集合所有功能 讲讲一些配置，该有的都有了 没有的几个按键 通风座椅（Alcantara没得选），升降尾翼（选了AC套件就没有了），抬升前唇（当时觉得最没用的一个选配，现在想想是最该选的东西） 关于PDCC功课做了不少，甚至还问过美国保时捷车友俱乐部里的几个大神，得出的结论是不下赛道感觉不出来 比较遗憾的是忘了选铝合金的PDK排挡头。。。（扯一句美国911标配手动档，想要PDK请给4000刀）PCM，怎么说呢，一般吧。。。好吧我承认实话实说很垃圾，是真的很垃圾 导航提车这么久了一次也没用过，因为我宁愿用手机 这也是我最嫉妒991.2的地方，apple carplay领先PCM几个世纪那么多 后期如果可以刷软件了一定会去刷一个标配SC，几个功能没怎么用过碳纤维杯架，满满的机械感 使用起来也很方便最满意的几个选配之一 但不能完全开启只能开启75%左右 虽然我们不是敞篷但也不能少了和大自然接触的机会，你说是吧标配的Alcantara顶棚，摸上去是很有质感也很显档次，但我宁愿能把这些材料用在其他地方。。。比如这里。。。我看了国内车友的作业以为选了gts内饰套件之后方向盘和PDK排挡杆就都是Alcantara材质的了（网站上的模拟也的确显示的是Alcantara），结果不知道为什么给我搞成皮的了 车行给我的解释是保时捷在2016款更改了一些配置，方向盘和PDK的Alcantara要另外选（变相加价） 具体是不是这样我也不知道 但使用了几个月之后我很庆幸方向盘不是Alcantara的，Alcantara好处很多容易打理是真的，但不耐脏也是真的，本人喜欢开车喝喝咖啡饮料什么的，这对Alcantara来说是大忌，强迫症如我可能要天天清理了 最后讲讲造型，其实实际看起来比我想象的好很多，我个人认为跑车的方向盘是应该没有任何按键集中于驾驶的（这句话我已经自我安慰了两个多月了GTS应该比Macan后推出吧，Macan都用了新方向盘gts也装一个能有多难，保时捷？）经典5仪表和中间红色特写 gts内饰套件是把中间一个大的变成红色，如果选那个红色仪表盘选项那一排都会是红色的 提车时19miles现在两个多月了刚超900miles（1400多公里），平时开的不多 如果不是中间去了一趟纽约现在还要更低扭力分配显示，不知道是不是四驱车型独有 实际驾驶中我最多也就试过把4成动力分配到前轮 90%情况下这车就是个后驱座椅 中间Alcantara，头枕GTS红色刺绣是包含的选配升级的18项调节 标配的14项 调节的东西很多，平时等红灯总喜欢做一些微调感觉总能更舒服 如果你后排会经常坐人的话建议14项，因为这样座椅后面是皮的，18项后面是硬材质&安全带 红黑满分 什么时候911才能有安全带推送这个装置呢美丽的红色缝线，真皮搭配Alcantara的组合也够特别 门下几个储物槽空间很不错鸡肋的后排 一个人可以很舒服的驾驶，两个人也可以很愉快，三个人的话其中两个要比较痛苦，载满四个人谁也做不舒服&把后排看作储物空间还是很好的，放倒后空间很可观也很平整其他一些细节 踏板同样忘了选金属踏板&后视镜视野其实还是很不错的，尾翼并没有挡着最后来一张油耗 第一个星期过后我基本就不看油耗了，曾经长时间20+ L/100Km，后来跑了几趟高速才稍微降下来一点 平时偶尔地盘油也没有特别激烈的驾驶 油箱60L容积来说基本5天到一个星期加一次油（这还是开的很少的情况下）不过话说回来3.8L的自吸引擎你希望它能有多省油呢 现在900miles 平均15L/100KM我还算比较满意的了驾驶感受：991也不是新车了论坛无数前辈都写过很多详细的驾驶感受，这里重复的就不再多提了 讲一些GTS车型独有的方面吧 GTS车型标配的比Carrera和CarreraS低10mm（还可以选PASM运动悬挂再低10mm），所以日常驾驶真的要格外小心 过减速带过坑下坡都要很慢 好处是提升了过弯的性能，我至今也不知道这车的极限在哪，都是我人先怂了预计这个速度过弯可能会失控结果出弯后发现其实极限还远远不止于此，贴地飞行来形容并不过分 除此之外外海版本的GTS是430匹马力比S打了30匹，我试驾过S，80%的速度区间段很难感受出大30匹的区别 其他的一些东西车友们应该也都大致清楚了，标准模式（城市模式）下开着和普通轿车没什么区别油门也比较慵懒，PDK会很积极的升档。Sport模式是最具亲和力的模式也是我最经常使用的模式，油门变得灵敏，PDK会保持转速到4000转再换挡，运动悬挂自动开启整个车变得更紧绷 因为刚提车不久Sport Plus模式只试过两回，自动切换到手动模式，每一次降档都有很暴躁的补油声音，转速在超过6000转后爆发的声音和动力让人心潮澎湃 &转向总的来说偏沉，但真的是异常的精准，过弯无需过多的修正关于PDK的表现，看过很多评测视频都说PDK是市面上表现最好的双离合变速箱之一，绝大部分时间它都能很好的领会驾驶者的意图，但在市区堵车的时候偶尔也会有稍微顿挫的时候（特别1档换2档），手动模式基本是按下的同时就能完成升档或者降档，综合我给85分&关于新991.2 Carrera S和991 GTS的问题，论坛里很多朋友也很纠结 这里讲一下我的看法 我对自吸并没有很特殊的感情，对涡轮也并不反感 涡轮是时代的产物，存在即合理，消费者想要更低的油耗更多的马力，车厂也被欧盟的排放法规所限制，涡轮是最好的答案 同等级车型比较涡轮在数据上有无法比拟的优势 但自吸也有自身的优势，自吸引擎的加速不会有涡轮那种很突兀的感觉，整个过程更多的是很线性的，深踩一脚整个引擎像深呼吸了一口气一样，很多时候不看时速表我根本不知道已经超速，而涡轮的推背感很容易让你觉得自己开的很快 至于声音，我想无须多说了吧 我做过对比，新911S在不选AC套件的情况下价格和GTS基本一样（只差200多），数据上GTS大10匹但加速上新S要快0.1秒 我购车时新S很多数据还没有公布所以也就没什么好纠结的 个人认为如果对自吸引擎没有很特殊的感情新S是更好的选择，看过几个评测虽然用涡轮了但保时捷还是尽可能的把它做的像自吸引擎，而且也用了更多更新的科技，所以如果你是追新的人那991.2 S绝对更适合你喜欢GTS的人认为GTS是更偏日常驾驶的GT3，不喜欢GTS的人会认为不过是S多加了几个标配 论速度GTS没有turboS的疯狂，论驾驶GTS也不如GT3来的纯粹 但GTS有的就是一种全能，youtube上有一句话形容的很好，“all the sport car you could ever need”人们的驾驶技术并没有他们对性能的要求一样增长的那么快，我认为只有很少一部分人能把这辆车开到极限，对我来说我想要的是一部上得了厅堂下得了厨房的车，而GTS完美符合了所有条件 如前文所说，最主要的还是知道自己想要的是什么，自己的需求在哪里，而不要盲目的为了追求所谓的数据而选择最后上钥匙吧 大周末的码字到现在连饭都没来得及吃 不知道版主能否看在这么努力的份上给个精华然后改个认证若能上首页而且评论超过1000的话就看看能不能补录一个排气声浪的视频 后续的如果有其他的一些改装作业也会陆续奉上 谢谢大家 周末愉快
引用 EndofFantasy
11:52:27 发表于 主楼 的内容：
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沙发自己坐
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11:53:01 发表于 1楼 的内容：
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牌照就不档了有附近的朋友大家可以多多交流哈哈
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11:58:39 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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12:00:20 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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最后多少刀落地？
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12:28:13 发表于 4楼 的内容：
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12:28:13 发表在
最后多少刀落地？税后16多一点点
引用 EndofFantasy
12:29:34 发表于 5楼 的内容：
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引用 极品粉末
12:29:44 发表于 6楼 的内容：
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11:52:27 发表在 最近论坛好像挺冷清作业不多。。。991.2已出不知道991的作业还有多少朋友愿意看。本来码了不少字的想跟大家聊聊这边的汽车文化之类的，但想想自己也接触不是很长时间而已还是别班门弄斧了。好了言归正传 坐标美东费城，虽然顶着个全美第五大城市的称号，但市如其名。。。购车念头大概始于一年多以前，从加拿大过到来美国开始考虑是该有个像样的车 本人从小热爱汽车，读书读的一般记车型和数据倒是记得很清楚，所以有购车的意向后就开始考虑车型到处看车 最开始的时候像无头苍蝇一样什么车型都考虑过，当时罗列过一个清单，从福特F350这样的皮卡到新Q7这样的全尺寸SUV再到一些跑车都考虑过，来来回回的也没什么结果 后来有朋...不错的车车，写得太好了呢！
引用 cgz112
12:35:26 发表于 7楼 的内容：
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引用 水韵华章
12:51:32 发表于 8楼 的内容：
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12:35:26 发表在 不错的车车，写得太好了呢！谢谢
引用 EndofFantasy
13:14:12 发表于 9楼 的内容：
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13:27:43 发表于 10楼 的内容：
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这个GTS前脸怎么感觉和普通卡雷拉一样…
引用 o咖啡加c糖
13:55:03 发表于 11楼 的内容：
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13:58:06 | 来自
13:55:03 发表在 这个GTS前脸怎么感觉和普通卡雷拉一样…除turbo和gt3以外车型选了AeroKit Cup套件前脸都是一样的，gts只是标配了一个AC套件的前脸
引用 EndofFantasy
13:58:06 发表于 12楼 的内容：
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顶顶顶！GTS好车
引用 PengL777
14:46:14 发表于 13楼 的内容：
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15:18:31 | 来自
引用 FeierChan
15:18:31 发表于 14楼 的内容：
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引用 赣浙沪小蔡朋友
16:01:36 发表于 15楼 的内容：
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所属：爱车：
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引用 ND315
16:28:22 发表于 16楼 的内容：
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楼主好文采，作业完美，话说我到现在还在纠结硬顶还是敞篷
引用 小熊雄起
16:52:28 发表于 17楼 的内容：
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17:54:50 发表于 18楼 的内容：
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18:28:25 | 来自
好贴，恭喜
引用 Tarmac
18:28:25 发表于 19楼 的内容：
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18:35:36 | 来自
引用 都市_放牛娃
18:35:36 发表于 20楼 的内容：
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