F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来_百度知道法拉利F1能跑多少啊F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。 　　F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。 　　此外，F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件，在世界上只有德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕三个赛道上可以实现最高时速，上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。 　　在去年意大利大奖赛的排位赛中，舒马赫驾驶法拉利F2002赛车跑出时速352公里，而没有改动之前的纽布林格赛道时速可达360公里。 　　不过，出于安全原因，国际汽联并不鼓励F1赛车一再刷新最高时速纪录。此外，由于F1使用不规则赛道，圈内也只注重最快圈速和平均时速。一场F1大奖赛的平均时速可高达200公里。 　　F1赛道在建成之后，有一个设计时速，这多少也限制了F1赛车的时速发挥。比如，明年落成的上海赛道，设计最高时速只有327公里
F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。 　　F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速...
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扫描下载二维码揭秘超跑圈：专业赛道玩1次1万 不屑马路飙车
赛道方负责签订合同收取租赁费，“品牌或俱乐部自己对安全方面有严格要求”。要想在金港赛道玩儿一天，平时的租赁费为7万元，周末则要9万元。再加上其他费用，平均每位车主要花费1万元。
法制晚报讯 (记者范博韬)11日晚在大屯路隧道内飙车的两名司机，已因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留，但事故的影响仍在发酵。近年来频发的公路飙车事件，将、赛车圈推上了风口浪尖。昨天，《法制晚报》记者探访北京金港赛道发现，真正玩儿超跑和赛车的人，对安全的重视程度远超“马路车手”。他们会使用专业赛道、准备详尽的安全方案，一位运营专业比赛的负责人说：“马路上飙，不是英雄。”记者探访赛道设防撞墙急救车随时待命昨天，记者来到位于朝阳区的北京金港赛道，这里正在举办“我是车手大奖赛”。记者看到，一辆辆赛车在赛道上呼啸而过。周围一圈竖着金属网，还有专人在此值守，防止无关人员进出。金港赛道外围设有金属网、轮胎防撞墙和砂石减速带，还有专人值守 摄/法制晚报记者范博韬金属网下方，有一层用轮胎堆起来的防撞墙，还有一片几十米宽的砂石路面。如果有赛车冲出赛道，会先被砂石路面减缓车速，再往前还有轮胎防撞墙作保护。赛道的拐弯处，还设置有专业的缓冲区，帮助车辆转向。除了专业的赛道，场内还有一群工作人员在紧张忙碌着。记者在中控室内看到，几名工作人员紧紧地盯着显示屏，不时用对讲机联系场边工作人员，以便了解监控死角的情况。他们要控制发车间隔和车速，掌握比赛的节奏。记者注意到，一辆急救车和一辆消防车，一直停在现场待命，随时准备应对突发情况。赛道周围，有数名工作人员不间断地注视着比赛，随时向指挥中心汇报。“平时赛道上的车不太多，我们还比较轻松。等周末车多的时候，一刻也不敢走神儿。”一位工作人员告诉记者。揭秘赛车圈参赛要求赛车装防滚架赛手穿“安全套装”赛事承办单位巅峰拓速度有限公司的总经理贾冰告诉记者，这几年赛车的门槛越来越低，普通老百姓也能参与，“但门槛再低也要严守底线”。他表示，国家对参加正式比赛的人和车都有严格规定，运营比赛还需要一支专业的团队，“不是一两个人临时组个局就能玩儿的”。做专业车手十余年的他表示，超跑、赛车圈儿里的人都很抵制在马路上飙车的行为，“那不是英雄”。主管消防的工作人员紧盯大屏幕，关注赛道上的情况 摄/法制晚报记者范博韬贾冰介绍，参加正式比赛的车辆必须符合《赛车改装条例》。“要安装一般民用车辆所没有的防滚架，安全带也不是普通的三点式，多点式的才能把司机牢牢固定在座位上。”此外，所有参赛车手都必须经过培训。贾冰说，“我是车手大奖赛”普通老百姓也能参与，“但要先接受专业教练的培训”。内容包括理论学习、空场实际操作等，培训至少三天，合格了才能上赛道。车手的“安全套装”也必不可少，“像头盔、手套、赛车服这些都得有，否则不能上赛道。”记者在现场看到，即便是在赛道上训练的车手，也都戴了头盔。“最后，你还得有中国汽车摩托车运动协会颁发的赛车执照才能参赛。”贾冰说，持普通驾照的人只能参加正式比赛前的体验活动。以“我是车手大奖赛”为例，此次比赛是省级赛事。根据规定，承办方要到国家体育总局汽车摩托车运动中心备案，并经过北京市汽车摩托车运动协会批准，才可以举行比赛。而选手要分为入门、专业、高级三档。赛事活动分为体验、单圈计时和正式比赛。如果是单人报名，只能参加体验活动和单圈计时赛，要想参加正式比赛必须是一个团队。“一位车手的背后，有大量技术、安全人员作保障，一两个人玩儿不了。”贾冰说。揭秘超跑圈组织活动只去专业场地租拖车运超跑金港赛道除举办专业比赛外，也会承接超跑爱好者组织的活动。著名赛车教练翁世晶告诉记者，超跑的圈子并不像《速度与激情》里那么炫酷，更没有11日大屯路隧道飙车那么危险。他介绍，超跑圈玩儿车的方式通常有三种：参加俱乐部举办的活动、专业赛道的开放日，以及汽车品牌组织的试乘试驾活动。“这三种活动，都有俱乐部或品牌的专业团队进行后备支援，包括车辆维修、救援等。”翁世晶表示，只要有合法驾照，有超跑能开就能参加活动。但体验过超跑俱乐部活动的王女士透露，俱乐部对超跑的档次还是有规定的，“不是你随便开辆法拉利、兰博基尼就能参加，排量、速度不达标，得找人推荐才能来。”超跑的活动大多在所在城市的专业赛道中进行，如金港赛道就是超跑俱乐部和品牌活动的主要场地。负责金港赛道出租业务的张女士介绍，承办品牌活动和赛事是他们的主要业务，“做俱乐部的活动少一些”。张女士告诉记者，赛道方负责签订合同收取租赁费，“品牌或俱乐部自己对安全方面有严格要求”。要想在金港赛道玩儿一天，平时的租赁费为7万元，周末则要9万元。再加上其他费用，平均每位车主要花费1万元。除了金港赛道，超跑俱乐部还会到八达岭机场举办活动。“那里有很大的空场，如果要办活动，会在现场用锥桶圈出一个赛道。”去现场体验过的王女士说。她提到，参加活动的会员不是自己开着超跑去赛场，“都是租拖车给拖过去”。《速度与激情》中，两辆甚至十几辆跑车在马路上狂飙的镜头屡见不鲜。大屯路隧道事故中，两名超跑司机也是在飙车。但翁世晶告诉记者，超跑俱乐部的活动远没有那么刺激，“安全是最重要”。他提到，活动主要是给超跑司机一个“撒开了跑”的机会。但大多是单车跑单圈，看谁的用时短。“也有让几辆车一块上赛道的时候，但会限制最高车速，超车、并线的方式也有严格要求。”翁世晶说，俱乐部通常会在活动前开个会，大家商量好在什么情况下，使用何种方式超车。如果要停车需要做什么动作，打什么信号等。活动中如果有个别人违反规则，俱乐部都会采取警告、罚款等措施，“严重的会暂停其参加活动的资格”。上赛道前，车主还要经过一些赛道驾驶的专业培训。记者在采访中发现，很多赛车、超跑圈的人，对几个人临时组局、在没有任何安全保障的情况下，直接上马路疯狂飙车的行为十分不齿。“玩儿赛车、超跑，图的不光是刺激，还要确保自身安全，更不能影响到别人。”翁世晶说。大屯路隧道豪车事故追踪肇事法拉利司机母亲曾是油企副总大屯路隧道事故中，肇事者唐某的身份已确认，另一涉案人于某的身世，今天也被媒体曝光。《北京青年报》记者了解到，于某的母亲曾为一家石油企业的领导，而他驾驶的法拉利车登记的车主正是其母。据报道，20岁的于某是吉林省长春市人，他所驾驶的法拉利，登记的车主张某正是其母亲。张某曾在东北一家从事石油行业的公司担任副总。于某从长春来京后，在一家知名私立中学就读，该学校一学年的学费便在10万元以上。在校期间，于某热衷于参与社团活动，在该校一个社团里有他不少的好友。于某来京之后曾居住在位于奥林匹克森林公园北侧的一处高档小区内，该小区建有配套的会所，但目前于某是否仍在此地居住尚待进一步核实。根据二手房交易机构的房源信息显示，该小区的目前在售的二手房根据户型面积的不同，价格从800多万到1800万元不等。
早在3年前，于某就曾经在自己的微博上频繁发布各类豪华跑车的照片，并表示希望有一辆属于自己的跑车。记者获悉，事发时他所开的这辆红色法拉利大约购于去年5月前后。在他自己发布的相册中，还有一张深夜他戴着头盔坐在法拉利里操控方向盘的照片，对于照片的说明他也写得格外张扬，暗含飙车的意味。据报道，2014年3月，于某曾加入了一个在北京成立的某豪车俱乐部。该俱乐部的入会方式，除了要提交ID注册号和汽车的照片等资料外，还需要将购车发票或车辆行驶证通过网络发给相关负责人，得到审核后才能获得该俱乐部的QQ群号码。而对于社会大众，该俱乐部QQ群号码是属于对外保密的。该俱乐部的官方联络平台上有于某的账号，而且在于某入会时，该官方账号还发布新消息表示欢迎。本版文并摄/法制晚报讯 记者范博韬
本文来源：法制晚报
作者：范博韬
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十大赛车跑道太空照：摩纳哥赛道的最慢弯道
日 08:55:32
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据美国《连线》杂志报道，从看台或者电视屏幕上看，赛车跑道给我们的感觉基本上没什么两样，不过就是宽阔的柏油路而已。而我们更为关注的也不是赛道，而是车手如何在赛道上你追我赶，纵横驰骋。但从太空中看，赛道却给人一种更令人敬畏的感觉，我们可以欣赏到赛道的结构以及车手在极限条件下需要具备怎样的驾驶技能。以下列举的是十大最佳赛道的空拍照。
　　1.印第安纳波利斯汽车赛道
印第安纳波利斯汽车赛道
　　印第安纳波利斯汽车赛道坐落于美国印第安纳州，基本上就是4个左转弯。这个赛道是“印第安纳波利斯500”大赛的家。如果认为举办这场赛事就是这条赛道的一切，那你就大错特错了。赛车史上一些最具戏剧性的瞬间纷纷在这条赛道上演。在这里，胜利与悲剧之间只相差短短几毫秒。
　　从历史的角度上说，印第安纳波利斯汽车赛道在美国赛车界极为罕见。这条赛道建于1909年，作为汽车制造商的测试车道。印第安纳波利斯赛道起初用砖块铺成，因此外号 “砖厂”。在这条赛道上举行的历史性比赛的次数可能超过世界上其他任何赛道。赛道的右侧是穿越砖厂高尔夫球场，临近非终点直道有14个球洞，椭圆形赛道内有4个球洞。
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让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　2016年8月，由投中信息、《投资中国网》举办的“2016年中国投资年会.深圳”在深圳香格里拉酒店举行。 随着资本市场改革逐步深入，政府鼓励大力发展私募行业。私募股权机构也在优化投资策略、增加退出路径等 诸多方式推动行业创新。如何继续推进经济体制改革，特别是产业体制改革及促进产业结构调整等一系列问题 在大会讨论。
　　会上，在名为《先进制造与高科技专场》的议题讨论中，达晨创投董事总经理任俊照、国科投资董事总经理罗祁峰、北汽产投投资总监庞博、睿德信投资董事总经理王家砚、天创资本合伙人王彬、歌斐资产私募股权投资合伙人张旭廷、青云创投管理合伙人朱岩等7位嘉宾就“宏观经济下滑背景下，机构高科技和制造业有什么特点”以及“现阶段，投资先进制造和智能制造遇到的挑战”两个问题问题展开讨论。
　　以下为现场实录：
　　主持人（任俊照）：我们的议题是先进制造与高科技专场。前几天有一个会场是人工智能，人非常多，今天也是一样，高科技是大家非常关注的。因为目前看整个经济不断在下滑，很多东西有很多泡沫，互联网+、O2O等等。今天我们这场是关于新兴制造和高科技技术创新方向，这个方向可能更加实在一点。我们先请各位嘉宾做一个简短的自我介绍。
　　罗祁峰：我是国科投资的罗祁峰。我们团队主要负责先进制造这个领域，我们目前把先进制造领域的投资分为细分的子领域，以智能化作为主题的包括智能产品和智能制造两个细分领域；另外未来我们觉得是绿色制造，所以环保也是我们所关注的方向；另外还有材料，包括新材料、工业耗材，我们认为是工业的基础。主要是关注这四个细分的领域。我们国科投资是中科院背景，我们本身拥有中国最优质的智能资源，包括研发，所以在上述领域有我们独到的资源和优势。
　　王家砚：大家好，我是睿德信投资。我们集团主要是三个方向，第一是医疗健康的股权投资，第二是智能制造的投资，还有一块是并购。本身我这个团队主要负责自动化机器人，这个方向走的是上市公司+PE的模式，我们希望结合产业和资本的力量，在这个产品里面深耕这个行业。
　　王彬：我是天创资本的王彬，我们来自天津。我们是区域化的投资机构，到2014年的时候我们有几家IPO的企业，两家正在发行。经过这几年区域化的投资，我们开始向专业化布局。我们有几个板块分别是生物医药、节能环保、IT和先进制造。目前我们会把IT和制造业结合。未来我们将以专业化板块为基础，通过投资做一些生态的布局，形成与被投企业的互动，提升企业价值。
　　张旭廷：我是歌斐资产的张旭廷。随着我们基金层面的发展，现在开始做一些直接的投资，我们这种直接投资主要是从支持我们GP团队的角度出发的。具体做法是两点，第一是我们不太投早期的项目，我们把我们的钱主要投给GP，他们比较善于风险的判定、把控和执行。当他们投资的公司成熟以后需要更大的资金，我们和我们的GP团队再在C轮的阶段上进行投资，所以是一个跟投策略。投资方向上我们的团队基本上所有的领域都有，主要是四个：TMT是传统的占的比例比较大；第二是医疗行业；第三是大消费和文化娱乐和泛娱乐这块；第四是先进制造。
　　朱岩：我是青云创投的管理合伙人朱岩。青云创投是一家以节能环保投资企业家的基金，但是现在的投资领域已经从2001年创立之初的投资领域，有一个非常大范围的拓展，现在所投资的领域是七个领域，除了节能环保、新能源以外，同时我们也在07年开始投新能源汽车，在中国应该是很早涉入这个领域的基金之一，也投先进制造。当时我们把它叫做清洁制造，想用更节约的方式去生产，现在很多自动化的生产是非常重要的主题。另外我们还投资新材料以及生态农业，所以一共有七个领域在布局。我们现在基金的管理量大概在10亿美元左右，近期马上会有人民币基金开始投资。我们除了在北京、上海、深圳以外，也在美国硅谷、欧洲、以色列等等都有设办公室。因为我们的投资科技是非常重要的成分，所以除了投资本土中国的科技创新企业，也希望把全球的创新能够引入到中国来。
　　庞博：我是北汽产投的庞博，北汽产投是北汽集团下属的全资子公司。我们主要是一个集团重要的对外的投资平台。和在座的各位包括台上的各位其实一样，就是大量的VC、PE机构类似，我们也是采用基金式市场化的投资方式去运作，通过产业背景和产业资源的整合能力是我们北汽产投突出的特点。但是在投资方向，我们主要还是围绕大汽车、大交通这样一个泛汽车的方向和相关领域去进行投资。但是我们的投资模式不定，早期的风险投资、成长期PE甚至包括成熟期都是我们可以涉及的范围。我本人主要在北汽产投主要负责新能汽车结构、材料、高端装备制造等领域的投资工作，之前也在电子化材料、节能材料、工业4.0等方面有一些投资案例。
　　宏观经济下滑，机构投什么、投资标的有什么特点？
　　主持人（任俊照）：接下来我们深入去探讨一下先进制造或者智能制造的行业。在目前整个经济形势不是很好，整个宏观经济也在下滑，包括很多制造业也是碰到各方面的困难，竞争很激烈。好的一面就是国家目前对制造非常鼓励，包括中国的2025，包括美国也在大力提倡工业互联网，工业4.0。在当前这个形势下，我想问一下各位嘉宾，咱们的企业目前重点关注的是哪些领域？这些领域我们会喜欢什么样类似的企业？这个企业是什么样的特征、什么样的画像，跟大家分享一下。
　　罗祁峰：先进制造、高端制造就是我们所重点关注的领域，大家现在都在看互联网包括大消费等等，之所以把先进制造作为我们重点的突破领域，主要还是基于这样的考虑。第一是对于国家来讲经济发展最重要的是靠创新，而制造领域是创新的源泉。再加上刚才讲的国科投资的背景，所以制造领域就是我们非常重点关注的领域。从世界范围来看，包括中国制造2025，包括美国的制造业回归，包括德国的工业4.0，还包括巴西、印度，其实都是把制造业作为自己非常重要的发展国策性的东西。
　　对于我们国科投资来讲，刚刚讲到关于制造领域投资范围非常广，那我们怎么从这里面找到自己所擅长的领域，主要是四个大的子领域，一个是智能产品，一个是智能制造，另外就是所有制造业的基础包括材料，还有就是绿色制造环保产业。当然这些子领域也是非常大的，这些领域里面我们又细分了一些领域，比如说智能汽车，我们还把它拆细了看，比如智能汽车未来肯定会是电动车，电动车里面它的锂电池、BMS、无人驾驶等等，我们都是把它从细分领域的角度来观察、来布局。这是我们目前的做法。
　　王家砚：从我们年开始，工业4.0就是一个非常热的话题。但实际上什么是工业4.0？虽然有标准的定义，但实际上市场操作过程中大家都有各自的定义。对于中国来说什么是工业4.0？我们现在国内的自动化阶段实际上还是处于比较原始的阶段，离工业4.0还有非常大的距离。我们回头看日本、德国，其实他们在70年代所谓的智能工厂、无人工厂就已经出现了。我们为什么没有？实际上在2010年之前，中国最大的优势就是人便宜，这个时候自动化在中国是发展不起来的。但是随着人口红利的不断下降，我们的生产的要求、效率、精度各方面要求越来越高，所以在2012年开始中国的自动化产业迎来了一个春天。在这样的行业里面，再加上政府的大力投入、资金的大量涌入，这个行业虽然热，但是有的行业有很多问题，真正能冲出来的公司其实不多，或者能表现出很好业绩的并不多。但实际上我们在这个行业里面从我们机构的角度来讲，我们觉得必须抓住中国特色下面的自动化行业的机会。
　　实际上因为在国内已经发展了三四十年，我们国内很难跟国外企业做竞争。那我们中国的机会在哪里？我们分析下来，就是跟当年的制造业起来一样，因为市场在中国，以前的制造在中国，各种生产流程在中国，所以造就我们国内的公司在系统集成方面实际上是有比较大机会的。综观我们现在真正冲出来的自动化企业，其实都是在系统集成方面比较强的。所以我们2012年开始关注自动化以来，我们比较大的金额或者投资方向是集中在自动化系统集成这个方向。因为这个方向，一是能产生国内自己独有的优势，二是冲出来一些能达到资本市场所要求的体量的公司。但是并不是所有的系统集成企业我们都去关注的，因为系统集成本身的竞争门槛并不高，所以我们会去发现一些跨行业、本身行业天花板够高的系统集成公司。所以系统集成是我们在自动化行业非常关注的一个方向。
　　其次在中国比较强的在应用过程中一些软的东西，就如一些软件、一些核心算法。像大疆其实它并不是强在硬件，它是强在软件。我们在一些算法、一些细分行业的应用上，我们国内的工程师还是有人口红利的。所以我们可以关注一些核心点的算法，它可能单独并不能成为一家能支撑到走上资本市场的公司，但是在我们看来他是一个很好的标的。
　　除此之外我们还关注医疗机器人、服务机器人还有核心零部件，前两个方向在全世界范围内来说中国并不是像工业自动化那样多很多。这个层面中科院出来很多很漂亮的技术，而且能产业化的技术，在这些技术方面，如果我们能把科研与产业相结合，来配合资本的力量，我觉得我们能推出一些领先于世界的项目和公司。所以从我们团队关注的范围来讲，我们主要关注的就是系统集成、医疗机器人、服务机器人以及相关的软件和算法。
　　王彬：我简单说一下个人观点，我感觉目前国内的先进制造业和工业4.0很类似于九十年代中国的电信事业状态，我们的市场需求非常旺盛。但是我们当时发现电信机房设备没有一台是国产的，是八国联军。但是我们回过头来到看，基本上华为、中兴可以跟世界上的公司平级了，甚至接近或者超越爱立信这样的企业。我们看到制造业也一样，其实国内制造业的需求、高端的制造业的需求非常旺盛。但是我们仔细来看一下，我个人也亲身去企业看过产品，我们看它的产品形态是国产的，我们把这个机盖打开，里面的核心部件包括一些关键的点基本都是国外进口的。从这点，我们觉得未来有一个强烈的市场需求，因为从目前的整体产品和产业的形态，我们对一些关键部件的需求是有别于目前供应商的。
　　所以从这个角度，我们机构对这个行业的机会判断是两个层面，第一个层面是会往下延伸，我们会寻找支撑先进制造的核心的技术和产品。另外一个层面就是往上延伸。大家一直在探讨工业4.0，中国要中国制造2025，要振兴制造业。其实更多的是未来怎么把目前的一些信息化的手段做一个融合。从我们机构投资来说，2014年我们投了国内最大的一个数据库的企业叫通用数据，他们已经在三板挂牌了，他们的分析数据库是面临对于自身产生大数据分析，他基本上是跟世界同步、跟国际同级的产品，还有就是到制造业包括工业里面去跟目前的信息化技术寻找一个结合。因为制造业的市场门槛相对其他行业还是有一定门槛的。所以它周期比较长。未来这两方面我们会寻找一些投资机会。
　　另外一个角度，也是从这段时间我跟很多工业信息化和自动化的企业交流，我们感觉在发展国内行业的同时，眼光要跟国际同步，因为我们在行业的交流过程中会发现，很多企业的竞争对手包括刚才王总介绍的系统集成商、发展商，他们可能都是联合欧美的企业。我们的投资是投趋势，要往前看，往前走，这样的话产业布局和资本市场推动的价值会更大。
　　张旭廷：我想歌斐资产跟在座各位有点不一样，所以我们也投资先进制造的基金，我们的方向领域也有这一块。所以在讲这个话题之前，对我来讲非常重要的一点是什么叫工业4.0，什么叫先进制造。现在觉得是口号万岁，来一个风、来一个标签，每个人都把这个标签往自己身上贴。这样让我们投资决策的时候会比较混乱。所以我想简单谈谈中国对工业4.0的看法，我觉得分两块，一块是硬的方面的升级，一块是软的方面的升级，这两个得结合起来。硬的就是我们过去传统制造里面的装备也好、材料也好、控制也好，都要全面升级，特别是过去叫自动化，现在叫智能化，智能化首先就是你的设备本身要有智能化的控制系统、控制模块。这才能够使你单台设备的生产效率提高、生产成本下降、残次品下降，整个协同效应提高。所以我觉得机器的心脏部分非常重要。
　　我们过去也看到在中国的高端制造里面基本上都是被外国人抓在手上，所以我们自己本土的制造业特别装备业怎么样提高，这是很重要的。当然还有关键的部分，像减速仪。另外就是硬的方面，包括材料体系，看先进制造，工业制造的方面往上游走就是材料，过去比较热的是石墨烯。还有就是工艺部分，比如现在流行的3D打印、液态金属等等。所以硬的方面是要全面提升。
　　软的部分更多的像工业4.0讲的比如工业大数据，工业4.0大数据讲的是整个业态从单台设备到单条线，整个厂一个行业、一个上下游，所有的工业数据都能够被集中起来进行分析、进行产品化，指导整个产业的升级或者提高它的效率。这样两边一结合，才能够真正实现整个制造业的升级换代，才能实现中国2025的目标。
　　鉴于这样的认识，我们做这个投资也是在硬、软两个方面着手，有这么几个机会，我们过去在硬的这端，我们看到材料的部分我们也有一些投资。软的方面我们是在努力地看这些工业大数据，我认为在工业大数据来的时候还有很多东西，比如工业互联网，过去是叫工业信息化，现在要变成工业互联网，工业的数据特点和传统互联网的数据特点还不一样，它的数据集成以后，怎么去做结构化、怎么去降噪，我觉得还有很多路要走。与这个相关，我觉得还有很多工业数据，把它集中起来做产品，制造一个企业甚至行业去升级的机会是有的。而且一旦它产业化以后它面临着互联网的一样问题，比如安全问题、比如物联网。一个案子是以色列的特工把伊朗的核实验信息全部给弄掉了，使它整个研发停滞了。还有一个案子是类似阴谋论的美国的大停电。所以工业连接起来以后要毁灭一个国家不需要武器弹药，可能一个病毒就把你灭掉了。所以工业互联网的安全有机会。
　　还有就是物联网，物物相连的时候产生的机会是非常巨大的。所以我们基本上大概来讲看清整个形势是什么样的情况下，我们再去细分领域，找一些机会。这方面希望跟在座的各位基金来合作。
　　朱岩：大家认为智能制造的应用在中国的制造业里面是否超过20％？所以实际上很少人相信超过20％。实际上投资的研究机构看到，真正的智能制造在中国的产业应用只有16％。非常可怜的一个数据。但是硬币的另外一面体现了这个领域的机会是巨大的。因为我们现在所面临的人口红利已经在逐渐消失，所以自动化毫无疑问是非常重要的领域，有利于产能和效率的提升和分享。若干个巨大产业的升级，比如说汽车行业，现在走电动化、走智能化，将对整个汽车产业发生翻天覆地的影响。如果看到这些宏观的大趋势，可以帮助我们去思考，在哪些领域能够找到一些好的投资机会。
　　我想给大家分享一下我们去做技术类投资，我们非常喜欢技术，但同时又很怕技术，很怕这个公司是仅仅做技术创新，而没有跟产业很好结合。很多闭门造车的公司，在先进制造领域比比皆是。我有最好性能的芯片或者电机，或者其他的一些细分领域创新，但是忽视了客户到底想要什么，最后做出来的产品并没有真正的应用。整个周期，我们投的技术创新的周期可能要稍微比较长的时间。比如巴斯福他们的经验是一个新的材料从实验室出来到产业应用没有六年到八年的平均时间是不可能的，所以周期是非常长的。在这个周期里面，如果你再失去了对你客户需求的精准了解，那我们这些基金是很难真正陪你走到最后产业化这条路的。企业的很多的创始员工可能也很难跟着你走。希望在这个产业的创业者更贴近市场应用去开发你的产品和服务，这样才能尽快地保证在一个相虽然希望很大但是创业路途并不容易的产业里面，能够做出好的企业。
　　庞博：我觉得先进制造应该是囊括了先进设计、先进材料、先进的装备产线、先进的工艺，还有先进的认证检测实验环节。这些完整的链条构建起来之后，才能保证最终制造业的产出或者产品或者其他方面的先进性。所以先进制造要具备这些元素、因素的企业，应该都是有投资机会的。
　　这里面涉及很多，到最后归结的就是刚才各位嘉宾提到的就是技术驱动和技术创新，这是所有涉及到先进设计、先进装备等等方面共同的特点。我们就是要去抓这个根本的核心点和要素。说到我们北汽产投关注的方向，我可以列举大概几个小点，比如整车方面，现在北汽的纯电车在国际也有一定的知名度了，应该说还是比较领先的，所以我们现在也开始关注插电式混动和燃料汽车；从材料方面，比如说电池的整体材料，我们关注高电的，还有轻量化的，比如镁合金、碳纤维；在下游后端的应用，我们关注租赁，就是车在应用方面的场景，也是一种共享，跟滴滴和专车类似；还有互联网化，未来车不光是可以用电，它还可以输出电，分布式和集中式的调配，这些都是一些大的范畴。
　　投资先进制造和智能制造遇到了哪些问题？
　　主持人（任俊照）：刚才我们了解了各位嘉宾所在的投资机构目前关注的方向。回到现实当中，现在整个经济形势往下走，新兴的东西好象也没有跑得太快。新兴经济，包括先进制造、智能制造等行业，特别是一些细分领域，如装备业、机器人、3D打印等等，现在遇到了什么样的问题？挑战是什么？从我们投资的角度认识一下目前细分行业的现状。要不先从庞总开始。你是带有产业背景的。
　　庞博：我的理解分两部分，一个是企业大概会面临哪些问题，然后再说投资机构可能会碰到什么样的问题和障碍。前段时间我刚从美国回来，陪着中方专家组到美国看了一圈，包括美国本土的企业，也包括中国在美国的研发基地，还有实验室等科研学术机构。当时给我一个感受，我觉得我们的企业目前至少还面临两个很重要的问题，第一是人才方面的问题，尤其是高精尖方面的人才引进机制。原来我们的民营企业喜欢花钱在外面引进现成的生产型设备，对于人才和研发的投入其实还是蛮不足的。国有企业能培养人、也花钱培养人，但是往往在留住高端人才方面，在机制上缺乏吸引力和诱惑力。所以我觉得美国也好、其他国家也好，我们有大量的人才从研究生、博士生阶段就留在了外面。
　　第二是对于极致的追求还是欠缺。我个人感觉很多中国的企业还停留在追求技术上，关心怎么做，而不是一开始就想做什么。我去参观美国一家公司的时候触动很大，他们130个人，每个月的支出非常庞大，具体数字我就不说了。他们没有急于造一款车，而是在想消费者需要的到底是什么样的车、未来的车应该是什么样子，应该要做一个什么东西出来。这种对于极致的追求，还有更浅一个层面的就是大家都流行说的工匠精神，对一个东西怎么做到极致、怎么做到最好，这可能是我们目前企业所欠缺的东西。
　　再从投资机构怎么去把握来说，我觉得也有两个障碍。
　　一是刚才朱总提到的技术方面的判断很重要。但是往往技术的判断也是最难的，毕竟隔行如隔山，我们很多人也不可能是全面的专家。很多专家传递给我们的信息也是各有各的说法、各有各的体系，也是有立场的。另外技术也是不断地更新迭代，这种情况下投资机构怎么去把握，你到底是短期的过渡性的投资还是直接奔到终极目标去。
　　第二，全球化的视野。刚才跟朱总也聊到这个问题，我们所投资的先进制造业的企业，到底是在什么层面、在什么纬度、在哪个领域内是先进的。现在很多行业面临的都是全球化的竞争，汽车更是很显著的例子。你在中国做的最好，不见得能够在全球立足。如果说别人的产品从外面进来的话，你是否还具备足够强的竞争力？这个东西不同于百度和谷歌，不同于滴滴和优步，你可以通过商业模式、通过一些限制限定在一定范畴之内，大部分的竞争是面临着全球化的。
　　朱岩：其实我刚才也点到这个行业的特点，就是在投资过程中要判断是不是真的有需求。比如智能家居，我是不是相信智能家居会成为人们生活很重要的一部分？肯定会。但是现在市场上有成千上万的智能家居，我买了一个产品可能用两个星期就不再用了。这样的创业公司很多，也有不少钱砸进去，这个可能会有一堆失败的公司出现。当然好的地方我想也要强调一下，在国内，资本界对刚才我们所讲的这些领域实际上非常关注，今天这个专场上有这么多嘉宾和机构来参与就是个很好的验证。但是在美国甚至欧洲、以色列等地方，他们对这些的关注度还不够我们高，很多互联网的明星公司抢着一线的注意力，反而技术创新的投资减少了。
　　对我们来讲，是什么样的机会呢？实际上是一个非常好的挖掘价值洼地的机会，挖掘技术创新的机会。很多中国的投资人以及中国大的公司、创业公司，去全世界布局，把好的技术抓在手里，去吸取一些全球的洼地，做一些技术转移，我想这是非常明确的特点。
　　中国的人才现在也是越来越多，包括我们的千人计划，各地政府对海归人才和本地培养出来的高端人才的支持力度都很大。在这个情况下，好的一点是看到了技术创新。但是确实也有一些领域存在着过热的现象。比如说人工智能，自从阿尔法狗取得成功以后大量的资本去投人工智能，因为没有人工智能可能就失去了风口，但是会导致某些细分领域的估值过高，创业公司也过多。但是如果你纵观整个行业，实际上行业的机会是很大的，因为互联网覆盖的领域非常广。所以创业者和投资家们多做一些更基本的工作，去梳理细分行业可能别人还没有发现的机会，提早布局，这个可能是更多的创造价值的机会。
　　张旭廷：我觉得谈到挑战，现在整个新常态、经济危机下，我觉得挑战更是机会。两个层面来讲，第一从产业本身来讲，进入新常态以后、进入危机以后，很多人不得不有断臂精神。你要断臂就要准备好药，只有断臂才有生存的机会，也刚好是整个产业洗牌的好机会。其实经济火爆的时候你看不出谁好谁坏，因为整个大势拖着每个人都挺好，这就应了巴非特所做的那句话只有落潮的时候才能够看到谁没有穿底裤。这也是个好事，大家都有阵痛，我觉得死了也无所谓，对整个国家产业是好事。从投资来讲更是这样，投资死一批差的就起来一批好的，因为在这种情况下，如果大家要产业升级，唯有靠技术、唯有靠创新。这种情况下大家更多地引进资源，也为我们投资机构带来很好的投资机会，降低了我们的投资成本，最后提高了我们的投资收益。所以让危机来得更猛烈一些吧。谢谢!
　　王彬：刚才说到挑战，包括前面朱总已经说得很清楚了，一是未来先进制造所谓行业价值的实现是一个挑战，意味着这些企业的产品能不能很好地切入市场，是对企业家智慧的挑战。同时对我们投资机构也是一个挑战，就是价值如何变现。我觉得未来行业更多的需要产业结合，才能把价值链打通。第二是价值发现，怎么最早地挖掘未来的价值点，也需要我们对行业的理解非常深刻。第三，我们其实也在探索。还是举电信行业的例子，原来基础研究都是院校主导，从去年开始都是企业主导，因为企业对行业的理解比纯研究的更为深刻，所以从这个角度来看，未来制造业可能更多的企业，包括机构投资人，会拿出一部分可以忍受长期性高风险的资金，去做一些基础性的工作，这样未来从价值发现、价值培育包括到价值变现的整个环节都会有很好的提升，我相信也会解决目前我们面临一系列的挑战和危机。
　　王家砚：这个行业最大的挑战就是高端缺失、低端重复、恶性竞争。其实我们看到一些文章，无论是把汽车拆开还是把机器人拆开，里面所有东西都是国外的。在这样的情况下，国内企业实际上在比较短的时间盯住一块比较小的市场，这块市场可能能赚钱，但是对于资本来讲它是没有吸引力的，所以我们希望无论是企业家还是资本方，都要看长远一点。至于怎么做，首先要让自己活下来的同时注重研发。现在国产替代也是一个机会，国家在政策层面上大量支持国产产品，替代国外产品。在这样的机会之下，我们能不能通过自己的研发，逐步缩小我们与国外产品的差距。第二我非常赞同刚刚几位嘉宾讲的，我们要走技术引进和技术结合的道路。实际上因为我们可以用市场来换技术，甚至是有一些技术在国外无法落地的，实际上落地的市场在中国，我们现在有好几个项目是这样。其实技术源头来源于国外，但是通过我们的一些微创新或者落地的结合，把它变成我们自己的技术，用在我们自己的产品上，从而反过来跟国外的产品去做竞争，反而更能出现竞争力。所以我觉得一是看长远一点，第二是既然我们是以技术为主导的行业，那我们要特别用各种方式去提高我们的技术竞争能力。
　　另外我想讲一下人工智能，虽然市场很火、资本也很火，我们在日常的生活应用中其实看不到太多真正应用于生活的人工智能。但是人工智能一定是个趋势、一定是个风口，这样的情况下，我觉得我们现在要注重痛点，注重需求点，你可以是弱的人工智能但是强市场，在强市场的过程中不断配合人工智能的发展、迭代，让产品更具有人工智能的能力。但是这需要一个市场的发展和人工智能技术相结合的过程。如果单纯投人工智能，我个人认为目前的市场还不成熟、技术也不成熟、几乎也还没有到。但是如果我们注重市场，比如我们做人工智能，同时注重人工智能的迭代，那未来就会有非常大的方向。
　　王家砚：这世界上没有不好的行业只有不好的企业。举个例子，我们看白酒行业是非常传统的，但是洋河在九十年代开始，通过这么多年不断地发展，现在风头直逼五粮液了。所以行业永远都是有挑战的，但是好的企业永远都是有机会的。第二，为什么投资机构还是要精挑细选行业呢？这涉及另外一个故事，王石在创业的时候曾经是做鸡饲料，他做了以后有一句话说从鸡屁股掏钱太难，所以他就转行。那时候中国的朝阳行业是房地产，后来缔造了全球最大的房地产公司。所以作为我们投资机构，我们精挑细选一些细分行业，要把这些细分行业里面里好的团队挑选出来，然后用我们的金融、用我们的产业资本去支持他们，让他们带领我们中国制造升级转型，这就是我们的使命。谢谢!
　　主持人（任俊照）：由于时间有限。刚才几位嘉宾也分享了作为投资机构，机会是什么，然后在行业有哪些方面的挑战。最后几位嘉宾给我们在场的每位创业者一句建议，未来他们所在的行业里面要注意些什么，有什么建议？
　　王彬：找精准技术节点，想清楚商业逻辑。
　　张旭廷：赶快融钱，融更多的钱，如果你能融到的话。
　　朱岩：贴近需求、抓住需求，当然另外一点就是一定要有国际眼光。
　　庞博：先进制造业刚刚起步，虽然困难很多，但是机会更多，投资人在路上等待企业家。
　　王彬：三个方面，一个是注重技术、注重研发、抓住市场、抓住资本。谢谢!
　　罗祁峰：我觉得是立足中国的实际，脚踏实地，不骄不躁地去做，就会有机会。
　　主持人（任俊照）：谢谢我们台上的六位嘉宾。我们这个话题就到这儿结束。
　　来源:投资中国网
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