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五连杆式独立悬挂？ 就是双叉臂吗？
五连杆式独立悬挂和双叉臂式哪个好？&一回事吗？
失去人性，失去很多。失去兽性，失去一切！
引用 小鱼小虾炖海兔
20:48:43 发表于 主楼 的内容：
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21:11:57 | 来自
奥迪q5交流群
引用 汽车小白Imp
21:11:57 发表于 6楼 的内容：
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20:59:34 发表在
就是说Q5的前悬挂很好是吗http://baidu.fun.tv/watch/9438870.html?page=videoMultiNeed你看看这个
Q5的悬挂跟卡宴一样的
这点挺厚道，有一点不知你知不知道，Q5与小卡宴是同一平台的
引用 zhaoyang-22 21:03:21 发表于 3楼 的内容：
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现在好车好像都是五连杆独立悬挂 ，Q5外加一个双叉臂
引用 zhaoyang-22 20:54:55 发表于 1楼 的内容：
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21:08:54 发表在
看这个了，这上边说是双叉臂结构，可是网上写的五连杆，所以我不明白了小型车来说五连杆是必须的
只有一些豪华车
厚道的厂家才会多加一个双叉臂，双叉臂可有可无，
引用 zhaoyang-22 21:24:15 发表于 7楼 的内容：
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Q5悬挂很厚道，不信可看小强测试！
引用 一亿来
18:32:24 发表于 19楼 的内容：
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以其昏昏，使人昭昭者众。
引用 justicet
11:16:58 发表于 22楼 的内容：
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20:54:55 发表在
现在好车好像都是五连杆独立悬挂 ，Q5外加一个双叉臂
就是说Q5的前悬挂很好是吗
失去人性，失去很多。失去兽性，失去一切！
引用 小鱼小虾炖海兔
20:59:34 发表于 2楼 的内容：
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前悬挂需要转向，所以都是麦拂逊悬挂的升级变种
引用 xrgsulin
21:07:00 发表于 4楼 的内容：
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21:03:21 发表在
http://baidu.fun.tv/watch/9438870.html?page=videoMultiNeed你看看这个 Q5的悬挂跟卡宴一样的 这点挺厚道，有一点不知你知不知道，Q5与小卡宴是同一平台的
看这个了，这上边说是双叉臂结构，可是网上写的五连杆，所以我不明白了
失去人性，失去很多。失去兽性，失去一切！
引用 小鱼小虾炖海兔
21:08:54 发表于 5楼 的内容：
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03:24:59 | 来自
扣五本质是双叉臂啊
只是进行了优化 叫五连杆
引用 zj猪才怪
03:24:59 发表于 8楼 的内容：
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楼主你放心Q5悬挂很好！包括后悬挂都很厚道...
引用 自由小航
08:31:54 发表于 9楼 的内容：
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Q5性价比挺高的......
引用 自由小航
08:36:00 发表于 10楼 的内容：
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21:03:21 发表在
http://baidu.fun.tv/watch/9438870.html?page=videoMultiNeed你看看这个 Q5的悬挂跟卡宴一样的 这点挺厚道，有一点不知你知不知道，Q5与小卡宴是同一平台的
我看过一个关于悬挂的对比，Q5的悬挂是同级别车中很厚道的。有些比Q5高档还贵的车悬挂还不如5呢（什么车不能说，怕喷），悬挂从几百到几千不等，单臂、双臂、多连杆的，冲压的焊接的铸造的，铁的铝合金的不等
引用 TZWEI
11:02:36 发表于 11楼 的内容：
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五连杆&&& 优于双叉臂&&& 多虚拟主销&&& 前轮的转向主销位置更加接近车轮中心&& 有利于转向控制
引用 汗血宝马1
13:34:46 发表于 12楼 的内容：
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这个问题看你怎嘛理解，你怎嘛不这样想呢： 卡宴车主说：悬挂居然和Q5一样，小卡宴居然和Q5一个平台，太不厚道了。
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引用 小鱼小虾炖海兔
11:17:28 发表于 13楼 的内容：
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13:34:46 发表在
五连杆 优于双叉臂 多虚拟主销 前轮的转向主销位置更加接近车轮中心 有利于转向控制
那我怎嘛感觉转向还不如我10万块的科鲁兹精准？
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引用 小鱼小虾炖海兔
11:19:03 发表于 14楼 的内容：
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11:46:41 | 来自
11:19:03 发表在
那我怎嘛感觉转向还不如我10万块的科鲁兹精准？你拿轿车和SUV比，这样当然不行，你拿你的车和奥迪A4试试
引用 汗血宝马1
11:46:41 发表于 15楼 的内容：
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11:17:28 发表在
这个问题看你怎嘛理解，你怎嘛不这样想呢： 卡宴车主说：悬挂居然和Q5一样，小卡宴居然和Q5一个平台，太不厚道了。哈哈
我要是买小卡宴
我就这么想了
引用 zhaoyang-26 17:38:09 发表于 16楼 的内容：
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18:20:04 | 来自
鄙视，上面好多人不懂装懂！双叉臂是前悬挂的一种，相对的是麦弗逊悬挂。五连杆是指后悬挂。
引用 bravebo2
18:20:04 发表于 17楼 的内容：
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18:29:15 | 来自
现在市面上的轿车和suv前悬挂都是麦弗逊结构或麦弗逊的升级版双叉臂结构（麦弗逊就是一根杆子套个弹簧，双叉臂就是麦弗逊基础上再加个叉臂更加稳定）
引用 bravebo2
18:29:15 发表于 18楼 的内容：
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双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架比较有什么区别？
09-12-30 &
多连杆舒适性较好，因为有多个缓冲结构。而双叉臂常用于赛车上，这种悬架嘉实起来直道的循迹性较好，不容易跑偏。前者成本较高。
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