接连两场发布会，宣布“四驱战略”与“活地图”的高德有些按耐不住了接连两场发布会，宣布“四驱战略”与“活地图”的高德有些按耐不住了机器的心脏百家号第十七届上海国际汽车工业展览会于昨日在上海盛大开幕，19日、20日虽为媒体开放日，仍吸引了无数参展观众到场。随之，自主品牌、合资品牌、造车新势力、平行进口车等多方新品悉数亮相，除了炫酷夺目的展台灯光音效之外，关于本届车展上市发布的新车“黑科技”、新升级，也成了此次上海车展的一大亮点——装载自动驾驶功能的样车、已经走出实验室的待量产新车、以电动力为核心的新能源汽车等等。除此之外，作为参展商之一的高德，也蹭新车热度高调发布了“四驱战略”。4月19日上午，高德汽车事业部总裁韦东公布了高德新战略方向，并介绍了高德四大业务板块——产品、技术、出行、服务。“依托互联网能力，全面赋能汽车生态”是韦东发言的核心点。他介绍到，互联网汽车是一个新品类，传统汽车需要的是功能化的工具，而互联网汽车需要场景化的服务。他认为，“联网只是第一步，互联网汽车才是关键”，汽车+互联网是产品的联网化，而互联网+汽车是要求汽车拥有互联网能力。就在今日上午（4月20日），高德地图在北京举行了战略升级发布会，会上高德地图副总裁董振宁首次发布了全新升级的地图产品——“活地图”技术全貌。据他介绍，“作为静态呈现工具的传统地图已经落伍，在大数据和深度学习的加持下，高德地图正从路活、车活和人活三个方面进化成动态智能的出行服务，也就是活地图。” 据亿欧了解，高德地图所指的活地图为，“路活、车活和人活”，其分别对应着地图基础数据采集方式的变革、城市交通大数据能力的释放以及地图产品的学习与进化。近些年来，高德地图作为高精地图供应商，面向不同群体提供不同的产品体系。就B端而言，此次发布的“四驱战略”，原因在于“联网化和智能化进程的推进，汽车已由出行工具向移动出行服务平台转变。在这一过程中，基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为竞争的关键所在。高德此次参加上海车展，就是希望用十余年积累的互联网能力和出行服务经验，为汽车业伙伴赋能”，韦东提到。对于C端用户来说，“未来用户需要一张活地图，地图行业未来的竞争也将聚焦于此。通过打破传统的地图生产方式和服务模式，打造以大数据为核心的地图底层新技术，高德地图已经处在行业最前沿。”董振宁表示。那么韦东发布的高德“四驱战略”具体是什么呢？在19日的发布会现场，韦东称“无论是汽车企业还是地图厂商，如果仍然沿袭传统的合作模式，把数据作为商品，而忽视互联网能力的建设，将在未来面临越来越大的压力。”“四驱战略”是高德地图基于旗下四大汽车相关业务板块的能力，向汽车行业提供的一套体系化互联网解决方案，实现产品、技术、出行、服务领域的全面赋能传统汽车产业。高德车联网业务，将聚焦导航这一汽车出行服务核心，基于互联网车载导航，提供在线化的导航产品。据高德方面透露，目前，包括长安、吉利、捷豹路虎、奔驰、宝马、荣威、雪铁龙、本田等在内的品牌，已与高德基于在线化导航及位置信息服务达成深度合作。另外，首款搭载高德地图车机版2.0长安旗舰SUV CS95已上市开卖。自动驾驶地图业务，拥有业内专业采集设备、全自动化的采集处理流程和众包采集体系，并深度结合阿里云，旨在为汽车业实现自动驾驶这一“终极目标”提供地图技术解决方案。曾于2016年10月，高德透露已拿到亚洲首个商业化订单，同期宣布自动驾驶地图测试期免费，助力自动驾驶汽车研发。交通大数据业务，基于高德交通大数据平台，结合众包数据和交管部门的权威信息，提供精准实时路况，助力出行生态构建。高德开放平台，基于LBS及阿里巴巴大数据推出的高德指数，为行业提供定制化的服务解决方案。高德开放平台提供API和SDK接口，已向多款出行产品以及O2O产品提供基于LBS的位置信息服务。另外，高德发布的“活地图”，究竟活在哪里？前面提到，“活地图“是指“路活、车活和人活”，针对地图基础数据采集方式、城市出行大数据，以及智能化的地图产品，为用户提出定制化的出行服务内容。路活——从传统采集到智能采集。董振宁介绍称，地图的竞争核心之一一直是数据采集能力的竞争。过去完全依靠专业采集生产按计划作业，现在需要将大数据智能采集与专业采集结合，甚至让大数据成为基础数据采集的主导者。车活——从实时交通到预测交通。车是流动的，路况是影响出行的核心因素之一，要做到精准的实时交通服务，就要实时捕捉交通动态。人活——从统一地图到专属地图。随着个性化的出行需求日益旺盛，传统工具单维“提供正确方案”的模式面临崩溃，多维矩阵式的供需模式正在建立，这就要求地图服务可以根据用户特征“千人千面”，提供定制化的专属服务。该服务，主要体现在偏好学习和语音功能两方面。高德地图成立于2002年，自2014年阿里巴巴集团以11亿美元全资收购以来，承载着阿里巴巴大生态体系的布局中汽车和出行生态的重要任务。随着无人驾驶、智慧城市交通、智能出行等科技化变革的推动，地图作为主要的场景化产品，拥有大量的用户行为数据，而这也是人工智能时代下重要的战略资源。高德作为阿里体系的一部分，今后将在阿里实体产业变革中扮演重要角色。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。机器的心脏百家号最近更新：简介:每日更新新闻作者最新文章相关文章高德地图举行发布会 将推交通信息公共服务平台
稿源：中国站长站
4月16日消息 今天下午，高德地图在长富宫酒店举行了发布会，推出了&高德交通信息公共服务平台&。有了它，你就可以及时地知道热点商圈的路况而顺利地避开拥堵的路段了。还真验证了发布会&智能出行 一路畅通&的口号呢，想想还有点小激动。据悉，此服务将率先在北京推广使用，帝都的用户们有福啦。
有好的文章希望站长之家帮助分享推广，猛戳这里
本网页浏览已超过3分钟，点击关闭或灰色背景，即可回到网页高德发布“活地图”？！千人千面，随你而变
高德地图在北京举办《晓说&活地图》发布会，会上高德地图副总裁董振宁首次发布了全新升级的地图产品&&&活地图&的技术全貌。他表示，&作为静态呈现工具的传统地图已经落伍，在大数据和深度学习的加持下，高德地图正从路活、车活和人活三个方面进化成动态智能的出行服务，也就是活地图。&
同时，高德地图现场签约高晓松为高德地图首席采集娱乐官，作为娱乐与科技领域跨界最深的人，高晓松将帮助高德地图在导航专业、数据准确之外，更添轻松、个性的娱乐化基因。同时，高晓松也在发布会结尾的彩蛋视频中透露，他的专属导航语音包即将在不久后上线。
据悉，高德地图活地图的&路活、车活和人活&，分别对应着地图基础数据采集方式的变革、城市交通大数据能力的释放以及地图产品的学习与进化。过去几年间，高德地图一直向&活地图&发展，将专业地图能力与专业互联网能力融合，成功地打造出了最受市场欢迎的地图产品和位置出行服务平台。本次发布会上，高德地图首次展现了&活地图&技术全貌，从底层技术变革的角度，诠释了下一代地图的发展方向。
路活：从传统采集到智能采集
&地图数据是地图服务最底层的根基，因此地图的竞争核心之一一直是数据采集能力的竞争。区别在于，过去完全依靠专业采集生产按计划作业，现在需要将大数据智能采集与专业采集结合，甚至让大数据成为基础数据采集的主导者。&高德地图副总裁董振宁介绍。
我们正在采取一种全新的方式做地图，数亿的高德用户每天使用地图和导航服务，加上阿里巴巴大数据中的运单数据、物流数据、外卖数据等等，还有来自于高德服务的移动应用及政府交管的大数据，所以哪里的道路变化了，哪里的门址变化了，我们都可以很快知道。&董振宁表示：&我们已经使地图的静态数据实现动态更新，地图数据每一刻都不一样。&
以发现道路变化为例。用户、车辆走过的地方，都会形成位置轨迹点，这些轨迹点形成了路线。通过大数据挖掘技术，高德地图就可以很快发现哪里新开通了道路，哪里的道路过期了，甚至是哪个路口的交通规则发生了变化。
以POI信息变化为例。地图上众多的POI点，代表了大到火车站、机场，小到杂货铺、理发店在地图上的位置信息。高德地图通过UGC大数据，以及与阿里巴巴旗下口碑和菜鸟网络等深入合作，结合海量外卖数据和运单数据，可以更快捕捉到POI地址的变化，大大提升了用户体验。
目前，高德地图已经从更懂地图数据的公司，变成更懂地图大数据的公司，让静态数据动态变化。由此带来的数据优势，也成功转变成产品优势。从去年9月起，高德地图日活用户超越竞争对手，成为市场第一的地图导航类应用。根据艾瑞mUserTracker数据显示，高德地图最新周均DAU（70409）达到3,989.18万，排名行业第一。
车活：从实时交通到预测交通
光有道路、POI的及时更新还不够，路上跑的车是流动的，车流和交通事件都会导致实时路况不断变化。路况是出行感受的最直接影响因素，也是城市及高速交通亟需解决的问题。因此，交通大数据能力也是现阶段地图的核心竞争点。
流动的交通使路况变化万千，要做到精准的实时交通服务，就要做到分秒捕捉交通动态，这更离不开大数据的支撑。据了解，高德地图目前日均接收的浮动车定位超过200亿频次，月度覆盖的驾驶里程超过200亿公里，月度交通事件报送量也超过260万个。
除了互联网众包数据，通过与公安交警、交通管理部门的合作，引入城市交通政府权威数据，两者相辅构成了双生态的交通大数据。由此，高德地图同时实现多维数据的交叉验证，使得计算准确率大大提升。目前，高德地图上的交通事故、道路施工、管制等交通事件达到秒级上线；深红、红、黄、绿颜色代表的实时路况实现了分钟级更新；实时路况的准确率达到了90%以上。通过躲避拥堵功能，高德地图每天为用户节约时间达到400万小时。
而且高德地图在交通大数据领域的独有能力，是不仅可以捕捉、还原当前路网的真实交通状态，甚至可以对于未来的交通情况进行准确预测。高德地图目前研发的深度计算模型，将历史交通数据与天气情况、交通事件等综合影响因素纳入交通大脑，利用精确到道路级别的交通拥堵延时指数和先知算法模型，从而对于未来一个小时内、24小时内、甚至一周内的城市交通、道路交通情况进行准确预测。可以说，对于未来交通的预测，是交通大数据领域的又一个核心价值。
高德地图目前已经将自己的&车活&能力向社会公众和政府共享。高德地图通过交通大数据网站及交通报告的形式实现&我为人人&，以提升公众出行效率，改变行业信息的获取方式。此外，高德地图还赋能政府，通过智能红绿灯配时、交警管理平台、大型事件的交通疏导等定制化方案，帮助交管部门，升级&车活&在提高交通效率、减少城市拥堵上的作用。
人活：从统一地图到专属地图
在地图的基础数据采集方式变革、交通大数据能力释放之外，产品千人千面的服务模式升级是高德&活地图&的另一个技术目标。
路活了，车多了，人的需求也多了起来。传统工具单维&提供正确方案&的模式面临崩溃，多维矩阵式的供需模式正在建立。高德地图通过学习海量用户行为，在功能扩展、场景细分和用户偏好学习方面不断进化。功能扩展方面，高德地图从最开始的三类出行方式（驾车、公交、步行），现在已经扩展到五类出行方式（新增骑行和火车），未来还会不断地挖掘用户更加细分品类的需求，不断地进行品类拓展，来满足用户更多维度的出行需求。场景方面，高德地图根据用户行为大数据，实现了不同场景下产品界面和功能优先级的动态调整。
偏好学习方面，高德地图的目标是让不同类型用户，甚至每个用户都获得量身定制的、更优的产品体验。例如，根据大数据进行分析，如果一名用户属于高富帅型，那么当该用户在住宿场景进行搜索的时候，高德地图优先推荐的可能就是五星级酒店。如果分析得出该用户是勤俭持家型，那么就要考虑优先推荐快捷酒店。
在语音功能上，高德地图也满足了各种用户的偏好。此前，高德地图已经推出性感的林志玲语音，幽默的郭德纲语音，怀旧的周星星语音，情怀的罗永浩语音和青春洋溢的TFBOYS语音。今天发布会上，高德地图揭晓了新的明星语音，宣布高晓松语音导航即将上线。不仅如此，高德地图还签约高晓松为首席采集娱乐官，请这位娱乐与科技跨界最深的人来帮助高德地图在娱乐化上更上一层楼。
&未来用户需要一张活地图，地图行业未来的竞争也将聚焦于此。通过打破传统的地图生产方式和服务模式，打造以大数据为核心的地图底层新技术，高德地图已经处在行业最前沿。&高德地图副总裁董振宁表示。
另外，针对即将到来的五一小长假出行高峰，高德地图将发布《2017年五一出行预测报告》。这是高德地图第9次在公安部指导下发布节假日出行预测报告，同时此次报告还将联合全国60多家交通管理部门共同发布，将往年小长假出行大数据与今年的实际情况相结合，为民众提供科学权威的出行指南。同时，为回馈用户，高德地图在五一小长假出行高峰将推出声控互动小游戏，自4月26日起，高德地图用户参与游戏即可收获各类礼品、现金等丰富奖励。
时值2018年春季，智能手机市场，尤其是千元机领域，亦如这个变革的年代般，发生了翻天覆地的...
官方微博/微信
每日头条、业界资讯、热点资讯、八卦爆料，全天跟踪微博播报。各种爆料、内幕、花边、资讯一网打尽。百万互联网粉丝互动参与，TechWeb官方微博期待您的关注。
↑扫描二维码
想在手机上看科技资讯和科技八卦吗？想第一时间看独家爆料和深度报道吗？请关注TechWeb官方微信公众帐号：1.用手机扫左侧二维码；2.在添加朋友里，搜索关注TechWeb。
Copyright (C)
All rights reserved. 京ICP证060517号/京ICP备号 京公网安备76号
TechWeb公众号
机情秀公众号爱豆账号登录
一键登录 无需注册
所属行程: 高德地图发布会
王源人超好
我没疯，相信我没疯
啊啊啊啊啊啊我的妈呀
添福宝们好帅
十年一起走我们一直在
最美不过三人同框
但是也太少了吧
太帅了！名字好酷！
这高德三侠名字好low啊
追星必备神器
追星必备神器