大洋2009款小摩托车油箱副油箱在哪里

一般跨骑式摩托车油箱的油箱开關把手柄扳到上面是副油箱,扳到下面是主油箱横着是关闭油箱。

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跨骑式的是在驾驶员座位前面彎梁的和踏板的是在座位下面。

1、 摩托车油箱的油箱有主、副两个出油口由一个阀门控制。正常情况下是主出油口出油在油箱里有一個出油平面,一旦油箱内的油低于这个平面主出油口无法从油箱里取到油了,这时候就要将阀门切换到副油箱出口从油箱底部取油,這样设计的目的是提醒驾驶员油箱内的存油不足了,需及时加油

2、 一般情况下,当主出油口取不到油时切换到副出油口使用应急加油可以支持摩托车油箱再行驶30—50公里。

3、 正常使用摩托车油箱的时候要经常切换出油阀门口,避免出现只使用主出油口油箱底部残油積淀时间过长,杂志沉淀堵塞副出油口的情况一旦发生这样的情况,就会出现油箱里还有存油但切换到副出油口依然无法发动车辆的問题。

4、 摩托车油箱油箱普遍密封性不如汽车在户外淋雨之后,油箱内容易进水油比水轻,又会出现油箱底部积水的情况这时候一旦加油就容易出现水、油、乙醇混合的问题,导致摩托车油箱无法发动或者无故熄火现象的发生

摩托车油箱副油箱开关是向上摩托车油箱开关向中间是关闭,向下是主油箱主副油箱其实都是同一个油箱,副油箱只是起到一个提醒作用用了副油箱加了油之后最恏关闭副油箱,这样下次快没油的时候能有个提醒要是副油箱一直打开的话,那没油的时候就是彻底没有了摩托车油箱是由汽油机驱動,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车轻便灵活,行驶迅速广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械从大的方向上来说,摩托车油箱分为街车、公路赛摩托车油箱、越野摩托车油箱、巡航车、旅行车等

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