涡轮增压器的故障维修及使用_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
涡轮增压器的故障维修及使用
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
你可能喜欢君，已阅读到文档的结尾了呢~~
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
长安福特新蒙迪欧发动机涡轮增压系统故障一例
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口本人的货车，前两天保养得时候发现进气管有机油，维修的师傅说是涡轮增压器的问题_百度知道
本人的货车，前两天保养得时候发现进气管有机油，维修的师傅说是涡轮增压器的问题
那个大的进气管坏了。实在不好意思，这是什么问题呢请问各位大侠们，前两天保养得时候，才发现管里有机油的
提问者采纳
所以怠速时间长容易窜机油，但负压过大又会造成进气量不足，负压随转速负荷增大而增大是的，增压器机油密封是靠进气端的负压来实现的，还有就是你不要怠速时间过长，你的进气管坏了造成负压太低所以出现窜机油
提问者评价
谢谢，那怎么维修呢
其他类似问题
为您推荐：
涡轮增压器的相关知识
其他2条回答
师傅正确。
的确是增压器的问题
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁当前位置：
柴油发动机涡轮增压器 分分钟学会使用和保养
　　不同品牌的废气涡轮增压器(包括卡特、惠远、盖瑞特等)在各种大、中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器;PY-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器;解放工程王自卸车装有WHIC增压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,减少排气污染,尤其在高原地区效果更加明显。在工作过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣。上述车辆在使用中,都不同程度出现过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升,进而导致作业效率和经济效益大幅下降。笔者根据常年在工程实践中对柴油机废气涡轮增压器各种故障的研究,就其常见故障的产生原因及预防措施特作如下讨论。
柴油发动机涡轮增压器
　　1、正确使用柴油机
　　首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级,应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性,因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密,若柴机油过脏或变质,会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损,重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁,经常清洁机油滤清器,及时更换变质失效的机油。
柴油涡轮增压器
　　2、正确的冷车起动方法
　　车辆起动后,应让柴油机怠速运转几分钟(取决于发动机温度和外界大气温度),待机油达到一定的温度和压力,流动性能改善,增压器轴承得到充分润滑后,方可提高转速,起步行驶或投入施工作业,这一点在外界气温较低时尤为重要。对于停车时间较长(如超过数天)的车辆,起动前应该松开增压器进油管接头,向进油口加注适量与油底壳同牌号的机油,以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。有的用户在解放工程王自卸车上,在日本小松平地机上曾经发生过类似的情况,应该尽量避免。&
　　3、正确的熄火方法
　　正在高速运转的柴油机,如果突然熄火,废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动,但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,这就容易因断油而与其轴承烧死。另外,带负荷运转的柴油机,其排气歧管温度很高,若突然停转,该处热量便传至增压器壳体上,把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时,还会阻塞进油口,导致轴承缺油,即使进油口不堵塞,积炭也会加速轴承磨损。为此,熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷,最后怠速运转适当时间,待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火停车。熄火后,增压器转子轴仍会继续空转一定时间,有时可听到轻微的&嗡嗡&声。
柴油涡轮增压器
　　4、柴油机运转中的正确操
　　1.保持增压器的正常工作温度。增压器工作时,涡轮壳正常温度为400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为合适,在使用中,若柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或经常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧。若涡轮端油封失效,增压器内的机油窜入涡轮壳,随着排出气缸的高温废气一起排出,造成机油过度消耗,排气管也出现冒烟。若压气机端油封失效,增压器内的机油便窜入压气机壳,随着进气被吸入气缸内燃烧,同样造成机油过度消耗,排气冒烟,还造成气缸内积炭增多。
　　2.保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中,当润滑系统机油压力低于015MPa时,应停车检查,以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可过高,以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转的时间不可过长,以防机油压力过低而使增压器润滑不良。
　　3.加强空气滤清器的保养工作。要使喷入气缸的柴油充分燃烧,需供给大量的清洁空气。柴油机加装增压器后,喷油泵供油量相应调大,如果空气滤清器堵加强气滤清器的保养,确保其正常工作状态。另外,若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效,增压器会因灰砂侵入而转速不稳,噪声加剧,并导致轴承、油封和气封组件加剧磨损。需注意的是,保养空滤器,切勿让硬物落入进气管,以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴,还有可能引发拉缸事故。
　　5、增压器的正确保养
　　在使用中,应经常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓,消除漏油、漏气现象。柴油机每工作500~1000h,应卸下增压器,检查转子是否旋转灵活,增压器进、回油口有无积炭,并仔细清除干净,确保机油畅通无阻。刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃,清洗中间壳水夹层中的水垢、气封道及油腔,清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭,清洗各气封件和油封件,并检查其损伤情况,必要时予以更换。拆装增压器时,由于涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件,切忌摔打碰撞,必要时应用木锤轻敲,不可使用铁器,以防击破。转子轴组件装配时必须按原记号就位,以免影响其动平衡。总装时要保持清洁,不可让杂物落入壳体内腔或管道中。中间壳上的机油进、出油口应垂直安装,出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱去,中间不得有&死弯&,以防回油不畅通而使机油向涡轮室或压气机室渗漏。&
请您简短留言：
柴油发动机涡轮增压器 分分钟学会使用和保养：
中国卡车网[www.chinatruck.org]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.chinatruck.org” 的所有作品，版权均属于中国卡车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinatruck.org”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国卡车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：editort#chinatruck.org卡车论坛：
后使用快捷导航没有帐号？
玉柴4110增压中冷换了涡轮增压器，
柴油306 升
卡路里6 卡
卡车学徒, 积分 472, 距离下一级还需 28 积分
卡路里6 卡
居住地重庆 重庆市 江津市
专属论坛：　
没换以前动力差，冒黑烟比较多，拉10吨货都累，换了增压器过后感觉完全是两个车子似的，跑起来各种给力，安逸得很哦。还省油，随便弄了下油嘴。所以冒黑烟无力多半是增压器有问题，不过换增压器还是别图便宜，我的花了1600，
柴油758 升
卡路里182 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里182 卡
我的瑞沃140，玉柴4110，31万多了，没劲，烧机油，不知道该换发动机呢还是换四配套呢，！
柴油154 升
卡路里13 卡
卡车学徒, 积分 204, 距离下一级还需 296 积分
卡路里13 卡
居住地陕西 商洛市 商南县
23:05:56发表在 1楼
我的瑞沃140，玉柴4110，31万多了，没劲，烧机油，不知道该换发动机呢还是换四配套呢，！换四配套吧，我的才换，好多了
柴油306 升
卡路里6 卡
卡车学徒, 积分 472, 距离下一级还需 28 积分
卡路里6 卡
居住地重庆 重庆市 江津市
23:05:56发表在 1楼
我的瑞沃140，玉柴4110，31万多了，没劲，烧机油，不知道该换发动机呢还是换四配套呢，！我的也烧机油，8000公里换，中途加4升吧，保持一年了，
柴油758 升
卡路里182 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里182 卡
光换四配套别的不动俩千多，但是机器这东西说不好呀，拆开就和想的不一样了，这也不行那也不行完了再换个增压器下来怎么也得四千多小五千了，换发动机四是怕换完了钱也花了机器还不好用还得修，那就连媳妇带丈母娘全赔了！！！
柴油758 升
卡路里182 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里182 卡
23:22:49发表在 3楼
我的也烧机油，8000公里换，中途加4升吧，保持一年了，那就差不多，但关键是没劲呀，走点路太累人了，还挺费油的
柴油758 升
卡路里182 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里182 卡
你换四配套花了多少钱？
柴油306 升
卡路里6 卡
卡车学徒, 积分 472, 距离下一级还需 28 积分
卡路里6 卡
居住地重庆 重庆市 江津市
23:28:16发表在 6楼
你换四配套花了多少钱？没力，我觉得更多的在于增压器，
柴油875 升
卡路里133 卡
卡车司机, 积分 1255, 距离下一级还需 1745 积分
卡路里133 卡
居住地四川 乐山市 沙湾区
为什么不是六配套呢，那个师傅发明的四配套
柴油3963 升
卡路里115 卡
重卡司机, 积分 7209, 距离下一级还需 2791 积分
卡路里115 卡
居住地河南 济源市 济源市
23:46:37发表在 8楼
为什么不是六配套呢，那个师傅发明的四配套你啥时候在哪叫见过箱上写有六配套，不都是四配套吗？对了，四配套指的都是什么，你知道吗？烧机油厉害了，都说换，一换都好了！怎么解释！
请输入图片地址
从我的相册中选择图片:
点击图片添加到帖子内容中
卡车之家商城正品配件推荐