现代ix25四个轮子ix25胎压多少都在2.5，可以吗？轮子看着有点瘪瘪的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-16 04:27 标签： 4个轮子胎压不一样
IX25 DIY 作业 加装外置胎压监测 （效果持续观察中）_现代ix25_北京现代
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IX25 DIY 作业 加装外置胎压监测 （效果持续观察中） 最近除了关注我那?时不时?不稳定无法读TF卡的行车记录以外，还在琢磨胎压监测的问题。我们的小5全系?都是没有胎压监测的，但没有这个东东总感觉心里不放心，在提车快9个月至今，终于痛下决心，在前天花了点银子?从某著名电商那里?买了小有名气的胎压传感器，昨天下午收的货，在傍晚就加装上去了，今天给大家发个作业吧。具体型号不罗嗦，以免推广嫌疑（反正胎压监测有点名气的也就那么几家，，用心的车友自然识得是哪家的。），不过这次买的还算优惠，原价抵了50大洋不说，还送了一个普通品牌的数显车载充气工具，赠品市价超150大米，还算实惠。先说为啥选外置，简单归纳一下：优点突出：1.自己可以DIY?；2.胎压监测效果与内置类似；3.方便自己换电池；4.可以不用做动平衡；5.最后就是性价比高。缺点也不是没有，主要是：1.外置容易磕碰；2.有被盗之虞；3.胎温有误差，效果只能说‘呵呵’。我选的这款可以直接插点烟器，显示屏是四个轮子同显，单位可以在bar和psi变化，无线自动感应更新胎压，带胎温监测，此外显示屏可以掀起来，里面有一个USB电源输出口，方便接其他用电器。安装还算方便，第一次diy大约用了25分钟左右（网上宣传10分钟那是对熟手而言，一般车友估计要20分钟以上），拧好螺丝，又用肥皂水检查无漏气情况，再开出去溜了一圈，车速到25+的时候数据第一次更新（说明书上标的是时速20公里），屏幕显示一次性4个都安装成功，没有漏气或无法显示的情况，质量与效果还是不错的。具体物件和内容见实拍图片。安装后大约已走了25+公里，昨晚刚加上去测的时候大约是3个2.3?一个2.4，今早上4个都是2.3了。开车后大约升高0.1左右，不过变化很小。PS：行车记录仪已经物色好了型号，但下周才能入手，继续煎熬中......包装内容，一个插点烟器的显示器和四个外置感应器，小盒子里面是小物件核心物件，外置感应器已经带了防拆垫片小盒子里面的小玩意，包括专用扳手、附赠的黑色塑胶保护套等，多送了一个防拆垫片和螺丝；那个稍微大一点的黑色物件是未来换外感电池用的拆卸工具。傍晚车内实拍效果1（开闪光灯）傍晚车内实拍效果2（开闪光灯）傍晚外置传感器实拍细节1（开闪光灯）傍晚外置传感器实拍细节2（开闪光灯）白天?右后侧?轮胎外置传感器，可以看出并没有凸出轮毂多少，可以接受。...& 最近看车胎有点瘪，把胎压加到了3.0，这样安全吗？
最近看车胎有点瘪，把胎压加到了3.0，这样安全吗？
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可能是最近气温降低了所以看着轮胎很瘪，担心胎压不够，去加了一下，可是都是2.5，师傅说确实有点不够，就加到了3.0，开了几天感觉不错，只是担心会有问题，大家都说说吧，谢谢！
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只要开着没感觉很颠簸就没事。3.0不要再高了
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2.0到2.5都是合理的。前面稍微搞0.1左右。
后轮可以，前轮别超过2.5，胎压过高，影响刹车效果！坐着也不舒服。
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太高了，容易加快轮胎磨损的
城市稻草人
最好是2.5左右哦，我看大部分车友都是2.3--2.5
爱车小兵哥
开着能舒服啊
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爱车小兵哥
2.3就可以了
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我已阅读并同意《》新车，胎压正常，但是右前轮看着有些瘪（着地部分，两侧是突出来的）_百度知道
新车，胎压正常，但是右前轮看着有些瘪（着地部分，两侧是突出来的）
感觉骗的挺厉害问题描述，有些跑偏？停车时，但只是很轻的擦了一下。谁知道是怎么回事，不应该是胎压正常的情况下。就算蹭坏了：新车，右前轮蹭过一次马路牙子，但是4S点说正常，看着瘪啊。，轮胎上的印记也很淡，但是右前轮看着有些瘪（着地部分。。，胎压正常。，也应该是漏气。还有，两侧是突出来的）就像缺气一样
提问者采纳
中间高，这是因为为了能使车辆能高速过弯不用减大太的油门，特别在过弯的时候路面的这种情况更为明显。等等，因为小车一般都采用低压胎，在跑较短的路程后感觉累，为了方便排水用的，真的跑偏是你的自然状态下感觉到明显的力在扯到你的手。，你在平时的路面中那么丁点的跑偏就不是跑偏了如果你的车是小车的话，因为公路的设计是两边低，按你的描述应该是正常的。但是如果不着地也有就不正常了，你所说的现象是正常的而且在打方向的时候尤其明显（重心的问题）！（注意这里我用的是叹号呀）另外如果是新车时有偏右的现象（跑偏并不是方向盘偏　）可能是正常的，这要看你如何对待此种现象，若果真是如此那也是个人问题。在你用你的手自然的重力加丁点力后没有跑偏就为正常了，且有好多都是正常，事实上很小机会是轮胎的问题，是不是在高速公路上感觉特别明显，例如你开车时是不是放开手来开车定义跑偏，相反没有感累且在较长的路程也没有这种感觉，影响车子跑偏条件有好多。因此正常情况下是有丁点跑右的
跑偏是松手的情况下，比开过的其他车稍快偏右。普通路面上就是，高速路上更明显。 是小车，轮胎是按照正常胎压刚打好气，就看着右前轮明显瘪。。。
松开开车是大部分车主开衡量跑偏的依据，但这样可不是维修的标准！想必你会说高速公路的了，因为高速公路的路面比国道等路面来说中间高两边低更为明显，因此跑右就更明显了。总之你在跑完长途后不没有单独一只手是感觉是累的就为正常了。估计你以前是开日本车现在是开德国车，对不？这只是我的推测。现在举个例吧：通常在开过日本车后再开德国车时都会有这样的诉说，德国车易坏。事实上并不是这样，只是德国车在环保方面做足一点而已，只要稍一缺火就亮灯，而小日本的则不是，任你排放不合格也好，它就是不亮（在它眼中中国人相对贱一点,你看三等车才进中国就知小日本看不起中国，德国是世界同步，而且很看好中国市场）。你说的刚打好气是指昨天还是两分钟前？如果是昨天且你只是右前轮是这样那么右前轮就有问题了，或许你的车钆钉了。（我是指着地部分）
提问者评价
谢谢 左前轮扎了，补好后，打好气，量胎压。四个轮子胎压一样，右前轮却明显瘪。还是换了算了。
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是右前轮看着有些瘪，就会有些跑偏，排除气压不足的问题，也应该是漏气
是不是轮胎的受限快到了，跑了多少万公里了，要是轮胎磨的太薄会这种情况
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出门在外也不愁昨天发现车的轮胎有点软，然后去加气，原来车轮的气压2.5左右 四个都是， 后来加到4多一点 。四_百度知道
昨天发现车的轮胎有点软，然后去加气，原来车轮的气压2.5左右 四个都是， 后来加到4多一点 。四
天发现车的轮胎有点软，原来车轮的气压2.5左右 四个都是，跑长途会不会有什么问题啊，
后来加到4多一点 。四个轮子都是这样？，然后去加气
提问者采纳
胎压过高容易爆胎，即使不爆胎长期高气压实行轮胎中间也会过度磨损。高胎压还会降低抓地力，放到3以内吧、轴承、悬挂等部件也会造成危害太高了，对轮毂
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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com。会影响行车安全.2巴。参考资料、油箱盖.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力，对于车辆的刹车://www，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压,如果热胎时测量的胎压是2.michelin，加速，转向和动力的传递等方面都有不同程度的影响您好、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值,就须在热胎时增加大约0.com。如果只能在热胎时测量胎压.1巴，请将所测得的胎压数值减去大约0：米其林官网 www，轮胎的接地面都不理想.2巴的话:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2，另外胎压过高（或过低）都会造成轮胎局部磨损过快而导致轮胎里程寿命过早终结，（过低造成只有两侧胎肩部位接触地面）因此不管是胎压过高（或过低）
米其林集团成立于1889年，是全...
主营：轮胎
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长安胎应该3个以下就够了，太足了容易爆胎
如果是大货车的话这个气压是算正常的。
不是大货车
长安面包车
跑长途的话应该先平轮胎气压
不管什么车，跑长途都要平气压，那样比较安全
没营养的话，都
可是那个修车的人说4没问题
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