大众dsg7速干式变速箱变速箱支架爪撞车后把变速箱的三个螺丝固定掰断了能焊接吗用把

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-30 23:19 标签： 大众dsg7速干式变速箱
论使用大众DSG双离合变速箱的正确姿势
牛车网网友卡尔西法 问：我的高尔夫1.4T DSG变速箱总有顿挫的感觉，是坏了吗？牛车网网友Avril 答：现在不少厂商都使用双离合变速箱，最出名的就是大众的DSG了，还有福特的PowerShift和保时捷的PDK都属于双离合变速器。不过楼主既然你要买的是高尔夫7，那么也就是DSG了。给你说说DSG变速器与普通的自动变速器区别，有三个误区你一定不知道，等你使用DSG时一定要注意。在说区别前，简单说下两个变速器的工作原理相同点：都是自动变速器，不需要手动挂挡和踩离合不同点：自动变速器传递动力是靠液力耦合器，连接方式为柔性连接（D档踩刹车等红灯，发动机动力仍旧在传递，但变成热量流失在液力耦合器中了）双离合变速器传递动力是靠离合器片，连接方式为刚性连接（跟手动档其实一样，只不过离合器不用自己踩）OK，我们来看看三个误区：误区一：挂入D档后马上大脚油门自动档变速器都是液力藕合式，只要挂入D档就是半联动状态，踩油门车子就会动，但7速干式DSG不行。踩着刹车在从P档挂入D档后，DSG会将离合器与动力完全分离，当你松开刹车后，大约1~2秒离合器才能衔接上，此时如果大脚油门，连接上后车子会突然顿挫一下，这样对离合器也不好。网上因此还有很多人发帖说起步有卡顿的现象，其实你只要你挂入D档后继续保持刹车1秒多即可误区二：等红灯时推入N档自动档变速器推入N档可以切断动力，降低油耗，但双离合的DSG这么做则是多此一举。DSG变速器在D档等红灯时，只要踩住刹车，离合器就处于分离状态，这点刚才也说了。此时两个离合器的状态：一个离合器没用，另一个处在1档准备状态。而你推入N档后，也是一个离合器没用，另一个处在1档准备状态。所以，严格来说，DSG变速器是没有真正空档的，等红灯时，只要踩着刹车推入N档和D档是一样的本质和效果。误区三：长时间用刹车减低车速保持龟速行驶正常D档怠速时的车速约为6~7公里/小时，龟速行驶时（比如面临堵车）的车速会只有2~3公里/小时。此时你肯定用D档+刹车来控制着车速，自动挡车我们都这么做，可但DSG则不行。刚才说了DSG只有刚性连接（离合连接Or断开），没有半离合状态，但此时却是强行的半离合，也就是离合器片压在一起的同时仍旧再转，那就是摩擦了，摩擦会生热，会造成DSG的各种传感器故障，严重的甚至变速器会锁止。所以，这就是大众的DSG变速器在国内出现问题的由来，本质上来说，是大众的7速DSG设计问题（国外的堵车情况少，没有这个问题）。↙点击阅读原文，看更多汽车牛人精彩问答
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大众DSG变速箱换三次是给换新车吗？
提问者采纳
般来说不会的，换DSG是由厂家承担损失。 不过你可以去4S问问 怎么解决，但换车就要由4S承担一些损失了
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