视频简介：韩国沉船已29人死 逃跑船长或判无期,韩国沉船船长|||||||||||
天津6月2日电 (记者 张道正 通讯员 王思怡 岳海梁)记者2日从天津航空获悉，6月1日晚，载有458人的“东方之星”客船在长江中游湖北监利水域行驶过程中遭遇龙卷风，客船翻沉。事故发生后，天津航空紧急抽调一架飞机，从三亚地区运送“长江沉船事故”事故救援人员及救援物资赶往事发地点。
目前，该架满载2.7吨救援物资及54名救援人员(含40名潜水员)的E190机型飞机已于18：18抵达武汉。另外，剩余物资和救援设备已搭乘天津航空就近航班于18：21从三亚起飞，并将于20：20抵达武汉。(完)据澳大利亚广播公司8月22日报道，最近，澳大利亚南澳州一个具有历史意义的沉船遗迹被发现遭到违法在遗迹保护区内锚泊和从事钓鱼活动者的破坏。
报道指出，“Zanoni”号是澳大利亚保存最完好的沉船遗迹，澳大利亚有关部门为了保护这个沉船遗迹在周围划出方圆550米的禁区，禁止在那里抛锚和从事垂钓等活动。前往那里潜水的人必须事前提出申请，运送潜水员的船只不能在禁区内抛锚，潜水人员必须遵守严格的规定，不能对沉船造成任何破坏，否则将遭到最高5000澳元罚款、5年监禁或没收船只的处罚。但是最近南澳州环境、水源和自然资源部负责海洋遗产的官员阿莫？汗在检查“Zanoni”号遗迹时发现了很多违法抛锚、垂钓的痕迹。
阿莫？汗说，沉船船体的一些铜护板被掀掉，一些木板也被撬出，还有人在沉船船头部位抛下一个水泥锚，将船头左侧和一部分甲板砸坏。阿莫？汗呼吁人们遵守沉船遗迹保护法，说保护沉船遗迹和保护建筑物遗迹一样重要。(实习编辑：曾金审核：赵小侠)
2月2日早晨，巴布亚新几内亚一艘载有大约350人的渡轮在该国近海沉没。图为2月2日，搜救工作有序展开。
中新网9月5日电据外媒报道，巴布亚新几内亚政府5日说，今年2月发生的沉船事故最终导致161人遇难，事故原因为船只受损严重、不宜出行且事发时船只超载。2月2日，一艘载有300余人的渡轮“拉包尔皇后”号在该国东部近海沉没。
根据调查委员会的报告，无法确定当时到底有多少人在船上，人数可能介于392至411人。但这艘船的最大载人量为310人。
报告还指出，“拉包尔皇后”号不适合出行，因为船员并不称职，且没有为儿童准备的救生衣。此外，事发当天天气情况恶劣，风大浪高，“拉包尔皇后”号遭到3波巨浪的冲击，最终倾覆沉没。
今年2月2日，巴布亚新几内亚一艘往返于金贝和莱城之间的渡轮“拉包尔皇后”号(突然与岸上失去联系，之后沉没在莱城以东80公里处，距离岸外只有16公里。后经巴布亚新几内亚海运当局证实，该艘渡轮曾发出求救信号。船上乘客多为学生和实习教师，没有外国乘客。沉船后有246人获救，但仍有百余人遇难。
2月2日早晨，巴布亚新几内亚一艘载有大约350人的渡轮在该国近海沉没。图为2月2日，搜救工作有序展开。
中新网9月5日电据外媒报道，巴布亚新几内亚政府5日说，今年2月发生的沉船事故最终导致161人遇难，事故原因为船只受损严重、不宜出行且事发时船只超载。2月2日，一艘载有300余人的渡轮“拉包尔皇后”号在该国东部近海沉没。
根据调查委员会的报告，无法确定当时到底有多少人在船上，人数可能介于392至411人。但这艘船的最大载人量为310人。
报告还指出，“拉包尔皇后”号不适合出行，因为船员并不称职，且没有为儿童准备的救生衣。此外，事发当天天气情况恶劣，风大浪高，“拉包尔皇后”号遭到3波巨浪的冲击，最终倾覆沉没。
今年2月2日，巴布亚新几内亚一艘往返于金贝和莱城之间的渡轮“拉包尔皇后”号(突然与岸上失去联系，之后沉没在莱城以东80公里处，距离岸外只有16公里。后经巴布亚新几内亚海运当局证实，该艘渡轮曾发出求救信号。船上乘客多为学生和实习教师，没有外国乘客。沉船后有246人获救，但仍有百余人遇难。新华网南宁3月14日电(记者向志强 程群)记者14日在广西桂平采访了解到，11日在桂平市浔江水域发生的沉船事故已过去整整三天多，目前仍存两大疑问：事发时客船到底载客多少人？事故到底失踪多少人？
3月11日13时许，桂平市石咀镇一客渡船在浔江江面与一货船发生碰撞事故，造成客船沉没。事故发生后，当地政府发布消息称，据船主供述，事发时核定载客30人的客船实际载客29人。初步统计，事故造成2人死亡1人失踪。
13日下午，桂平市政府召开新闻发布会，通报事故最新调查进展。据通报，经过事故调查组对客船船主夫妇的再次讯问，二人供述事发时船载乘客约38人。初步统计，事故造成2人死亡，政府已找到30名生还者。根据这一通报，事故失踪者应为6人左右。
记者了解到，船主供述的前后不一、载客人数的上升引发了很多网友和当地群众的质疑。记者14日深入到事发村屯采访村民发现，失踪人员确实比此前发布的数字多。
记者看到，在事发江面两岸，大量失踪者家属拿着失踪人员的身份证件，在岸边等着搜救的最新结果。根据群众的统计，事故失踪人员共有18人，其中南木镇大黎村有9人失踪，南木镇三鼎村有3人失踪，石咀镇榄沙村有5人失踪，小汶村有1人失踪，失踪人员中还有5名未成年人。按此统计，事发时载客人数应为50人左右。
桂平市政府相关负责人14日下午在接受记者采访时也承认，根据排查统计的最新结果，失踪人数确实要比13日下午发布的数字多，但尚需进一步核实。
对于数字的一再变化，桂平市政府相关负责人表示，由于这一客船经过了几个渡口，上上下下的乘客多为分散在浔江两岸的居民，确定载客人数较为困难，只能根据船主的供述。此外，事故发生后，一些事故生还者在获救后直接回家，未向政府部门报告相关情况，很多人彼此之间也并不认识，虽然政府派出了工作组深入村屯挨家挨户核查，但要最终确定仍需一定时间。
此外，记者14日下午从桂平市政府获悉，经过3天多的努力，桂平市311沉船事故处置小组已于当日下午发现事故船只位置，有关部门正在研究打捞方案。
据桂平市政府相关负责人透露，事故船只位于距离(梧州方向)事发水面200米的水下，2名负责搜寻的潜水员发现了沉船位置。目前，自治区、贵港市、桂平市相关领导正在现场研究船只打捞方案。
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澳大利亚的沉船海岸（Shipwreck Coast），是从 Moonlight Head 到 Cape Otway，大约130公里距离的一段海岸线。经由可以抵达这条海岸线，就坐落在这个区域。探险家马修·弗林德斯是这样描述沉船海岸的，“我很少能看到比这里更可怕的一段海岸线”。
沉船海岸简介
在十九世纪，巴斯海峡是为补给船只和运送罪犯或移民到维多利亚州和殖民地的一个主要的航运通道。可惜在这崎岖荒凉的海岸，海上经常浓雾弥漫，风大浪高，缺少灯塔，使得航行极为困难、充满危险，很多船只在此沉没。最有名的是洛克阿德号（Loch Ard）在此沉没，由此命名。
沉船海岸在沉船海岸失事的船只名称包括如下：
红木船 Mahogany Ship（日期不明，可能是早于1520年 ）
无名的捕鲸船 Unnamed whaleboat （ 1836 ）
蓟 Thistle（ 1837 ）
儿童 Children（ 1839 ）
Lydia（ 1843 ）
苏格拉底 Socrates（ 1843 ）
进取 Enterprise （ 1850 ）
埃辛顿 Essington（ 1852年）
自由 Freedom（ 1853年）
schomberg （ 1855 ）
约翰·斯科特 John Scott（ 1858 ）
金色的春天 Golden Spring （ 1863年）
玛丽·加布里埃尔 Marie Gabrielle（ 1869年）
年轻的澳大利亚 Young Australian（ 1877年）
洛克阿德号 Loch Ard（ 1878年）
内皮尔 Napier（ 1878年）
亚历山德拉 Alexandra（ 1882 ）
yarra （ 1882 ）
爱丁堡城堡 Edinburgh Castle （ 1888 ）
斐济 Fiji（ 1891年）
Newfield（ 1892 ）
Freetrader （ 1894 ）
La Bella（ 1905 ）
Falls of Halladale （ 1908年）
Antares （ 1914年）
赌场 Casino（ 1932 ）韩国沉船事故船长逃亡瞬间曝光_网易新闻
韩国沉船事故船长逃亡瞬间曝光
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韩媒引述“岁月”号客轮船员透露，17日船只发出求救讯号后数分钟，便接到68岁船长李俊锡(译音)电话指示船员逃生。有幸存者忆述，船长比自己还先跳上救生艇，部分船员也抢在乘客前逃生，消息令不少家属愤怒。图为每日邮报发布的沉没客轮船长逃生瞬间，此刻仍有400余名乘客在船上。
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据报道，韩国失事客轮岁月号船长李俊锡(译音)、三级航海师朴某、舵手等三人已被警方拘捕。据报道，船长李某涉嫌没有尽到船长或乘务员的职责而使乘客遇难。另外，他还涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》。
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图为李俊锡(译音)获救画面。
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据报道，韩国失事客轮岁月号船长李俊锡(译音)、三级航海师朴某、舵手等三人已被警方拘捕。
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根据2013年7月新增的相关法律条例，船长李某最高可能会面临无期徒刑或是五年以上的有期徒刑。
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报道称，逮捕令下达后，检方可以对三人进行最长30天的拘留调查。
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多名获救者表示，包括船长在内的部分乘务员在事故发生后立刻弃船逃生，调查本部也对事故当时的视频进行了确认。
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央广网北京4月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，4月16日上午8时58分左右，载有476名乘客的"岁月号"客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛附近海域发生浸水事故后倾覆沉没。现在，还有一个多小时，"黄金救援72小时"就要过去了。目前韩国官方证实已有29人遇难，174人获救，273人下落不明。这一组数字在过去几天里面不断的变化，救援进展、事故原因调查也充满变数。根据专家估计，现在，可能仍有部分客舱存在气穴，也就是没有被完全淹没；但是即便如此，舱内的氧气也很快会消耗殆尽。昨夜今晨，现场救援取得了哪些最新的进展？据中国国际广播电台驻韩国记者陈濛报道，韩国政府在昨天第4次修正了"岁月号"上的总人数，由此前的475人修正为476人。同时获救人数由此前的179人减少到了174人，现在的遇难人数是29人，失踪人员是273人，因为事后证实两名乘客购买了船票但是没有上船，另外有三名乘客在购票时没有登记个人信息，而是随车辆登船的，所以总人数增加了一人，而获救人员减少的原因是因为重复统计。在救援方面，从昨天下午开始，救援方在岁月号上安装气囊，计划一共安装25个气囊，每一个气囊提供35吨的浮力，救援方希望用这种方式来稳定船体帮助搜救人员进入。从水下的情况来看，昨天上午潜水员曾经短暂的进入到了岁月号的货舱，大概14分钟左右，但是没有发现遇难人员或者是被困者。另外记者在现场遇到的一些潜水员，他们说，目前水温低、能见度差和水流速度快是最大的困难。事故现场水温在12度左右，潜水员没有办法在水下支撑太长的时间。另外，除了每天测算出来的这四个最佳的营救时点之外，其他时间潜水下水的机率都不太高，还有就是当地的天气状况比较差，一直有间歇性的降水，对于现场的搜救工作带来很大的影响。岁月号失事沉没之后一度只有船尾一角露在海面上，截至到昨天下午，整个岁月号已经全部沉没，原因是因为救援方通过向船的尾巴注入空气，使得尾巴已经抬离了海床，基本上是希望岁月号能够保持一个相对平衡的状态。如果今天的情况看可以继续安装气囊，目的是希望岁月号能够整体上浮，有利于今后对它进行打捞的工作，韩方已经计划将今后打捞的起重船增加到了5艘，现在有3艘已经到了现场，另外两艘在向事故现场移动。具体今天的工作，一方面是继续安装气囊，但是打捞工作是否进行要视现场的情况来看，因为有的家属担心过早进行打捞或者说改变船的状态会影响搜救，因为对是否有人员幸存还抱有很大的希望，所以现场的家属都希望能够的延长对人员营救的时间。此外，外交部昨天确认，经中国驻韩国使馆、驻光州总领馆向韩国海警进一步核实，初步确认沉没客轮失踪乘客中有四名中国公民。中国驻光州总领事馆官员昨天还表示，不排除在失踪者中发现更多中国乘客的可能性。人们可能有疑问，为什么前两天的调查当中，韩国海警并未查到这几人的购票信息？因为，有一些人是通过随车辆登船，没有登记信息，另外有随檀园高中学生的身份登记，在最初没法判断他的国籍，另外一人是在韩的务工人员，现在这个方面还不是很清楚为什么会出现漏报情况。韩国联合调查本部昨天说，客轮在事发海域确实改变了航道，但目前无法判断是急速变向还是正常转向。之前比较倾向于触礁，但是现在可能性最大的是误操作，就是在事发的时候岁月号是向右侧急转，造成了舱体内的货物包括180多辆汽车和1100多吨的货物向左侧倾斜，并且滑脱了固定，造成整体船失去重心之后倾斜翻覆，最终的调查原因还有待进一步的调查。伴随着救援和调查，"岁月号"事发时的应急举措一直饱受质疑。昨天，韩国电视台曝光了一段沉船事发时"岁月号"与控管中心的对话，显示"岁月号"发出求救信息迟缓。16号上午8点55分，"岁月号"紧急呼叫济州海上交通管制中心。岁月号：济州航务，岁月号，收到了吗？管制中心：是，岁月号，济州航务。岁月号称船正在倾覆并请求了救援。岁月号：请联络海警，本船现在很危险。船正在倾覆。管制中心：好的，你们船在哪里？然而，学生家长收到儿子的联络称传船在下沉，继而向全南消防本部请求救援的时间，是8点52分。而岁月号发出求救信息的时间，比这一时间还晚了三分钟。另据媒体报道，一位名叫吴永锡的幸存船员告诉记者，船员发出求救信号的时候，船只已经倾斜了超过5度。5分钟之后，船长向全船发出了第一个指示：让大家穿好救生衣，待在原地不动。根据吴永锡的经验，倾斜5度是能使船只重新回到水平的零界点。但是，船员随后几次尝试调整船只姿态都没有成功。船长在发出原地不动的指令30分钟之后，才终于发出了撤离的指令。上海海事大学商船学院院长肖英杰认为，这样的错误指令延误了救援。肖英杰：主要还是他没有认识到当时事故严重性，过于相信自己有这个能力，所以没有及时做好应急的指挥。更加让人无法接受的是，本应尽职救助乘客的船长李某，和其它一些船员成为最先逃离的人、跳上了救生艇。最终，船上的几十个救生筏几乎没有派上用场。被救起的船长无颜面对媒体的镜头。船长：我很抱歉而且感到很羞愧，我真是不知该说什么好了。韩联社报道，当地时间19日凌晨，韩国一法院已经签发逮捕令；失事客轮岁月号船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人被证实逮捕。船长李某涉嫌违反《海难救助法》，最高可能面临无期徒刑或五年以上有期徒刑。大难当前，当然也有感人的面孔。比如，一直在事故现场帮助乘客的船员、舍己救人的师生。还有一位年仅22岁、把有限的救生衣让给了学生的女船员朴智英，她也是第一位被确认身份的遇难者。
还有一张让人遗憾的面孔。他是带领二百多名学生搭乘失事客轮的京畿道安山市檀园高中教导主任，今年52岁。虽然在海难中获救，他却于昨天下午被发现在全罗南道珍岛室内体育馆附近的山上自缢身亡。他在遗书中写道，200多人生死不明，我没有信心一个人活下去。所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。请把我的骨灰撒在事发海域，让我和那些尸骨无存的学生们在一起，在阴间继续做他们的老师。事故的最新进展，中国之声将会持续关注。(原标题：岁月号客轮获救者减至174人 船长错误指令延误救援)
本文来源：中国广播网
责任编辑：王晓易_NE0011
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浮在海面上的沉船图片
我有更好的答案
约以东2000多公里，圣皮埃尔以南600公里处，和俾斯麦号战列舰之类的。例如泰坦尼克号。而且一些名气非常大的沉船是可以在海底找到残骸模型的，可以搜到的。谷歌地球自带显示全球著名沉船坐标的功能
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