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为什么赛车手在过弯的时候是来回小幅度转动方向盘而不是保持一定角度？
题主观察得很仔细，赞一个！@Po Wang 的答案其实已经用一句话回答得很准确了，我来详细解释下这种“来回小幅度转动方向盘”的行为通常叫做修正，实际上修正动作不仅包括方向上的修正，还包括油门和刹车的修正，只是踏板动作一般不会出现在转播画面里，不易看到，但是可以通过听油门的声音和观察弯中动态来辨别。既然叫“修正”，意思是过弯出了问题才需要这么做。为什么会出问题呢？因为赛车是一项在极限上游走的运动，而这个极限非常之窄。赛车过弯速度极限的存在只有一个原因——轮胎的抓地力存在极限虽然抓地力总量是有限的，但是如何分配却没有限制，可以同时分配给加速和转向，或者减速与转向，于是就有了用来描述轮胎抓地力用量与分配的特殊图像——摩擦圆：
上图里的黑色圆圈就代表轮胎抓地力的极限，如果把某一个时刻车手的动作(转向幅度，踏板深度)用一个点标在上面的坐标系中，理论上不能超出圈外，不然轮胎会开始打滑，轻则影响圈速，增加胎耗，重则失控。上图里的黑色圆圈就代表轮胎抓地力的极限，如果把某一个时刻车手的动作(转向幅度，踏板深度)用一个点标在上面的坐标系中，理论上不能超出圈外，不然轮胎会开始打滑，轻则影响圈速，增加胎耗，重则失控。
一个理想中完美的过弯过程包括全力制动——制动同时转向——纯转向——转向同时加速——全力加速，并且这些操作全程都恰好达到轮胎的抓地极限。表现在图像上就是从摩擦圆的底端沿着黑色的圆圈一路走到上方与代表引擎动力极限虚线的交点。
然而人类毕竟不是机器，操作不可能如此精确，并且现实中影响抓地力极限的因素也太多，实际的过弯图像大概是这样的：
再放一个实车记录的点图：
题主所看到的来回小幅度转动方向盘的动作，还有题主没看到的踏板的修正动作，正是
赛车不停掉回或超出极限状态，而车手在不断尝试将赛车稳定在极限上的这一过程。
另外还有因为路面颠簸没有转向助力造成的转向抖动等等在 @Raboxer的答案中已经提到了，不再赘述。
最后再讲点八卦，实际上关于这样的驾驶方式还有派别的:P 一般爱修正的人称作修正流，努力追求不修正的属于学院派，例如 @Raboxer答案中说的“定曲率行车线在入弯前就已经被入弯速度、入弯角度决定了，弯中再度修正基本上视同过弯失败。” 就是典型的学院派观点，而我等修正流认为，反正不可能做到完美，多修正也无妨，只要速度快就行 :)
(本文来源：知乎每日精选
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F1赛车的方向盘为什么不能够转满圈,只是半圈?
F1赛车方向盘和轮胎转向比较灵活的，F1的车速很快，转向只用一点点就可以过弯了，方向打多了很出赛道的
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因为F1赛车的坐仓很狭小,车手顶多只能把方向盘打直,不能做其它多余的动作,再说F1速度实在是太快了,方向盘转满圈再打回来太费时间,F1是四轮驱动,方向盘打半圈车就能掉头了.应该是这样的!
方向盘是f1各大车队作赛的精要所在。方向盘的设置是不能随便公开的。
方向盘上几乎包括了车队所有的方案。方向盘也包括了车手作赛时控制的所有开关。
比如变速器、档位改变、甚至饮水器、还有和车队保持联络的无线电开关等。
和平时只控制的方向的方向盘是截然不同的。
以下是参考文献：
F1的方向盘可以说是价值连城
F1的车手无暇去控制车上的一大堆可设定装置，或是试着去看那些小小的仪表，因此现在F1赛车，几乎把所有的控制及显示元件全部都集中在车手的正前方，也就是方向盘上，方向盘因此成为车辆与...
它就是那样设置的嘛普通汽车 虽然能转两圈但它的 轮胎转角总是那么大按比例来啊
因为方向盘转动角度与轮胎转动角度是1：1的，也就是说方向盘转多少，轮胎就转多少。
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赛车新手求教方向盘的购买事项，谢谢了！
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猥人师表 Lv.6, 积分 4003, 距离下一级还需 997 积分
赛车新手求教方向盘的购买事项，谢谢了！
大家好，我应该算是个赛车游戏爱好者吧，本来用手柄也还凑合，但是一想到用方向盘就和开车一样的真实心里难免会激动，所以打算最近几天购买一款方向盘来跑跑尘埃或者是极限竞速，诸多疑问，还请大家指点迷津谢谢！
1.网上爬文半晌，发现第三方的方向盘支持微软360的不是很多，特别是罗技的就更少了，玩家们一般推荐微软自家的方向盘，说是支持的最好，请问一下支持360的方向盘中那一款你们开的最爽呢？就是力反馈方面。
2.微软方向盘分什么v1 v2 请问该怎么鉴别，有没有假货或者翻新之类的？若是在淘宝上购买全新的靠谱吗？
3.也可以从玩家手里买2手的，2手的微软2代盘子大概在多少钱呢？
4.我看到本版里的一个哥们自己动手做了一个方向盘小桌子，我自己是没有这么手巧了，我要是花点钱请别人去做去什么店人家才做？现在好像没有木匠店吧？
5.这个问题我自己都觉得傻逼，但还是问一下，对于一个不是发烧级的赛车游戏玩家来说用方向盘来游戏有必要么？我担心我入手后新鲜感一过就吃灰了，就像体感一样。
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猥风八面 Lv.8, 积分 14742, 距离下一级还需 15258 积分
帮顶??我也不是骨灰级，也不是发烧级，可我就是什么东西都想要??
我也想要个方向盘??离合，挂档，油门，刹车??想想就流口水
可是??咱的工资??想想就流泪水????
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呃~~~怎么说呢，也就是360上面支持的方向盘外设据我所知有力回馈功能的只有微软原装的那个和保时捷定制的那个，微软这个力回馈怎么样我也没用过不能详实的告诉你，据很大部分玩友的说辞是：还不错！不过这个盘子的缺点也很明显，做工很糟，转向角度太小，性价比是它的优势，二手大概600左右。那个保时捷呢我也跟你说说，它算是360上能用到的方向盘里面最强最流弊的了，仿911跑车方向盘制作的，但是价格你应该清楚，买一辆雅阁和买一辆911是存在本质区别的，贵得相当离谱，而且发了订单还要等两个月才能给你做好送过来，不是米人都别想了。
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猥风八面 Lv.8, 积分 15141, 距离下一级还需 14859 积分
最好的是保时捷911那款，啊，一切都好，比如价格。。。
目前微软的方向盘已经停产了，几个月前就停产了，所以市场上的要么是存货，要么是。。。你懂的。
目前微软的方向盘有2版，差别在于变压器。第一版的变压器因为设计原因，容易发热着火。第二版的没有这个问题。此外没区别了。识别方法就是看盒子，第一版的盒子有一部分是透明的；第二版就是个方方正正的纸盒箱。有些是捆绑版的，怎么分辨是v1还是v2，我不知道。
另外，我觉得可能方向盘吃灰的可能性比较低，毕竟赛车游戏会层出不穷的，比如DIRT，比如FM，比如TR，比如其他，浩如烟海啊。另外就算吃灰了，卖掉呀，难道都吃灰了还准备砸手里吗？
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猥人师表 Lv.6, 积分 4003, 距离下一级还需 997 积分
多谢楼上几位玩友了！
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猥人师表 Lv.6, 积分 3353, 距离下一级还需 1647 积分
方向盘支架淘宝能买到,200左右就能搞定.
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猥服出巡 Lv.4, 积分 892, 距离下一级还需 108 积分
哈哈。我的盘子今天回家就能爽啦。是tb上周日买下，今天到货，微软原装的。
1.网上爬文半晌，发现第三方的方向盘支持微软360的不是很多，特别是罗技的就更少了，玩家们一般推荐微软自家的方向盘，说是支持的最好，请问一下支持360的方向盘中那一款你们开的最爽呢？就是力反馈方面。
第三方的我感觉不怎么靠谱，啥美加狮，还有罗技有一款drivefx的（二手300左右，这款貌似还行，但是一定没原装好），具体第三方就了解这么些，主要中意原装的。360貌似还有一款2,3k的啥保时捷的盘子
2.微软方向盘分什么v1 v2 请问该怎么鉴别，有没有假货或者翻新之类的？若是在淘宝上购买全新的靠谱吗？
这个v1,v2就盘子本身并没有变化，就是1代说电源不好要烧，所以2代改良了电源，还有外包装改成了全纸盒，一代前面是透明的。全新货貌似tb上要1000多，现在貌似库存9新的货色比较多。我买的就是这种，是一代的，但是卖家把电源改了不会烧的那种，保修半年，并且给了我个港版电源，说回力大，哈哈
3.也可以从玩家手里买2手的，2手的微软2代盘子大概在多少钱呢？
昨天看到坛子里一个朋友在卖一手全新购入的2代盘子，750好像
4.我看到本版里的一个哥们自己动手做了一个方向盘小桌子，我自己是没有这么手巧了，我要是花点钱请别人去做去什么店人家才做？现在好像没有木匠店吧？
这个我还没考虑过，家里客厅有茶几，我是在客厅玩的，先将就着看看吧
5.这个问题我自己都觉得傻逼，但还是问一下，对于一个不是发烧级的赛车游戏玩家来说用方向盘来游戏有必要么？我担心我入手后新鲜感一过就吃灰了，就像体感一样。
我赛车游戏挺喜欢，但绝对不是发烧级，最近在学驾照，一个礼拜只学半天，感觉大部分时间没方向盘摸，不爽，于是就买了一个。至于到时候不喜欢，再卖也无妨。
水元素【普通成就】
水、H2O、みず、water，额...总之怎么叫都行了
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一朵，两朵，三朵，呵呵呵… (累计获得1000朵浮云)
常客【普通成就】
《我的业余生活》从前有一个论坛叫TGBUS…(在线时间超过1000小时)
Powered byF1方向盘上的按钮都是干吗用的？
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大家可能会认为，开F1赛车既有趣又刺激――从多种角度来看，那是自然。因此我也表示认同。不过，我想说的是，开F1赛车还有一种感觉，那就是“困难”。 这个困难不是指车手安全方面的问题，因为众所周知，F1赛车总的来讲是一项比较危险的运动。迈凯轮 MP4-23 的方向盘(2008年版本的仿制品)鉴于大家还是初学者，我们就先来粗略地讲一遍。由于在一场大奖赛当中，车手必须：1、换挡大约3500次；2、和车队保持无线电沟通；3、检查燃油情况；4、使用KERS（最近）5、激活饮水泵；6、选择轮胎使用强度；7、基于赛道状况预设翼片角度；8、看转速、圈速、车速、档位等重要的信息；9、调节刹车；10、开启限速按钮（适当的时候）；11、控制差速器设置。等等。。。当然，这些只是迈入F1座舱后，车手所要考虑的一小部分事情而已。基于上述事实，我觉得你们应该已经有充分理由相信，在大奖赛中连续一个半小时驾驶F1赛车的难度有多大。不用说，所有的这些设置，车手都只能通过方向盘来控制。方向盘的做工必须非常好――要用上好的布料，而且各种按钮的总体布局必须非常合理。这些都会增加车手驾驶时的舒适度。方向盘通常用轻质材料打造，例如碳纤维、铝、钛、钢、塑料（包括橡胶），使车手控制起来更方便。虽然方向盘上面有好多好多按钮，控制着赛车的十几个参数，但它在经过长达一星期的制作处理之后，重量不会大于1.5公斤。迈凯轮MP4-23方向盘（从后往前看）另外，根据FIA的规定，为了安全，现在的F1方向盘必须带有易拆卸的机械结构，让车手能够在发生事故时，迅速拆下方向盘。就如同大家在直播画面里经常能看到的，车手总是先拆下方向盘，然后才走出座舱。这是因为，如果车手不拆下方向盘，那他们是没有足够的空间从座舱里出来的。还有，考虑到每位车手的喜好以及按钮和旋钮的合理分布，每一只方向盘都是不尽相同的。即使是同队队友的方向盘，看起来也不一样（连试车手为了操控方便，也是如此）。每位车手都有自己习惯的方向盘按钮布局。.现在我们拿宝马车队举个例子吧。下面分别是海费和库比卡2009年版本的方向盘设置：库比卡 2009年的方向盘这个是库比卡的，其中的28个触发装置分别是:1. &国际汽联、赛事干事的处理信息 Info of FIA/Race Control2. &换挡灯 Shift lights3. &引擎转速、圈速、时速、档位等信息 Multi purpose display (engine revs, lap times, speed, gear, etc)4. &空挡键（通常在进站时用）Neutral (usually when at the pit stop)5. &激活前翼（增加直道速度） W C activate front wing6. &切换3中所述信息显示的按钮 Multi purpose button7. &KERS键 K C KERS boost button8. &-键 &C (presetting down)9. &+键 + (presetting up)10. 确认键 Ack C Acknowledge&11. 限速按钮 PL C Pit lane limiter12. 此键备用 spare13. 无线电 R C radio14. 进站按钮 Box C pit stop15. 离合器 BP C Clutch16. 安全车模式 SC C Safety Car17. 差速器设置（出弯时） Differential18. 预紧差速锁设置 Preload Differential Settings19. 差速器设置（入弯时）Differential20. 巡航模式 Cruise Control21. 控制KERS、前翼、转速等模式 Selector (KERS, Front Wing, RPM)22. 轮胎使用设置（含干地档、湿地干赛车线档、半雨档、大雨档）Tire adaptation23. 前翼角度预设 Presetting front wing24. 踏板设置 Pedal map25. 空气燃油比 Fuel mix26. 升档拨片 Upshift paddle27. 降挡拨片 Downshift paddle28. 离合器拨片 Clutch海费2009年的方向盘而对于海费的方向盘来说，大部分其实都还差不多，有小部分的不同：1. &国际汽联、赛事干事的处理信息 Info of FIA/Race Control2. &换挡灯 Shift lights3. &引擎转速、圈速、时速、档位等信息 Multi purpose display (engine revs, lap times, speed, gear, etc)4. &空挡键（通常在进站时用）Neutral (usually when at the pit stop)5. &激活前翼（增加直道速度） W C activate front wing6. &切换3中所述信息显示的按钮 Multi purpose button7. &KERS键 K C KERS boost button8. &-键 &C (presetting down)9. &+键 + (presetting up)10. 确认键 Ack C Acknowledge&11. 限速按钮 PL C Pit lane limiter12. 刹车比调节 BB C Brake Balance13. 无线电 R C radio14. 进站按钮 Box C pit stop15. 安全车模式 SC C Safety Car16. 喝水 D C Drink17. 问题记录 Pr C Problem Marker Button18. 差速器设置（出弯时） Differential19. 预紧差速锁设置 Preload Differential Settings20. 差速器设置（入弯时）Differential21. 进站设置需求反馈 Info to Pitcrew22. 控制KERS、前翼、转速等模式 Selector (KERS, Front Wing, RPM)23. 轮胎使用设置（含干地档、湿地干赛车线档、半雨档、大雨档）Tire adaptation24. 前翼角度预设 Presetting front wing25. 踏板设置 Pedal map26. 空气燃油比 Fuel mix27. 升档拨片 Upshift paddle28. 降挡拨片 Downshift paddle29. 离合器拨片 Clutch印度力量VJM01方向盘威廉姆斯 FW30方向盘法拉利F2008方向盘
扁鹊曰：“君有疾在腠理。” -桓侯删扁鹊贴。 扁鹊复见，曰： “君之病在肌肤。” -桓侯封扁鹊ip90天。 扁鹊复见，曰：“君之病在肠胃。” -桓侯家丁遂请扁鹊至侯府喝茶。 扁鹊望桓侯而还走。桓侯故使人问之， -扁鹊欲言，奈何可遣之词皆敏感，终不能语。 桓侯遂死。
这些回帖亮了
引用3楼 @ 发表的:
收藏下
不过海费的那个喝水键真心好玩
还有kimi的雪糕键、小黑的对骂键、佐藤琢磨的爆缸键、老巴的弹簧键、蒙托亚的追尾键、红牛的火拼键、大头的螺栓键………………
支持一下，很少有方向盘的技术帖
"男孩子的剑不是要收在内裤里，而是要收在女孩子这把刀鞘之中的"――空知英秋
好帖收藏了
不过海费的那个喝水键真心好玩
tweet/度娘/ask/渣浪@WoodyXLu 模载联合45935 直播用小号@WoodyXLu-RacingLive @WoodyXLu-RaceLive
Freightliner: cheap to maintenance, easy to work on, hell to live in
库比卡的8、9号见是用来设定什么的？另外它的喝水键在哪？
引用3楼 @ 发表的:
收藏下
不过海费的那个喝水键真心好玩
还有kimi的雪糕键、小黑的对骂键、佐藤琢磨的爆缸键、老巴的弹簧键、蒙托亚的追尾键、红牛的火拼键、大头的螺栓键………………
我必须承认，虚拟论坛的人治绝不亚于现实社会的人治。哪怕是这些虚拟的一点点权力快感也可以让这些人为之疯狂。只不过比较可悲的是他们往往必须回到现实生活并且被他们所曾经热衷的权力压迫。
好东西。。。
支持所有好的车手，
带来了精彩的比赛。
喝水键 哈哈哈哈 海费好萌
我的申花已盖上耶稣的裹尸布，只等涅重生的那一天。
再萌的键也敌不过豪格的遥控器键啊
二次元属性：LL大法好 小鸟+妮姬 最高
体育属性： 法拉利 火箭 利物浦 45/81 YNWA
排版好像有点问题，显示不全
F1方向盘真心复杂啊，民用车能装吗?
让车手无聊时按着玩的，方向盘自带拳王等游戏，我听说维特尔是F1里唯一可以在方向盘随意放大招的车手，技术很高
郭定道："你用的法子却错了。"玉箫道人道："哦？"郭定道："以你的武功，本不必用这种邪魔外道的法子来对付我。"玉箫道人一双眼睛空荡荡凝视着远方，道："我本来的确不必用的，只不过一个人若是已学会了容易的法子求胜，就不愿再费力了。"他说得很慢，声音里也充满了悔恨
看到D是喝水键，看到BB我陷入了沉思。。。
we never learn to leave
为毛法拉利F2008的键盘看着那么高端= =
科普帖子，收藏并回复
还是那风骚的后仰跳投
怎么赶脚宝马的方向盘比其他车队的复杂好多。。。
即使我们不相爱，即使我爱你你不爱我，
如果有一天，为我戴上戒指的那个人不是你，
你会不会觉得有一点失落？哪怕一点点。。。
BMW这完全是反人类的设计啊.........
我想看麦队老说的yellow button 是什么、。。
一直不明白为啥要用两个离合器拨片。
永远不要跟一个*河蟹*争论，因为他会把你的智商拉到跟他一个水平，然后用他丰富的经验打败你。
贡献一张去年 莲花雷诺的方向盘...（请自动无视我的猪爪）！
BOX和OK两个键的贴纸是偶弄上去的...（比赛有没撕下来就不晓得了）。
mclaren go go go
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