想用4000左右自己装一台山地车车架推荐，现想在网上买一车架，考虑其它零件价格，求推荐一款车架，谢谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 04:31 标签： 山地车车架推荐
2000左右预算想买山地车，自己组装好还是买套车好？
套车比较中意美利达公爵500或600，身边有朋友说如果自己组装可以装的更好。请问这个预算在套车的配置基础上，组装还更大的配件提升空间吗？
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买atx770或者550，骑不到几个月你就会想升级的。建议组装。车架可以买好点的-atx pro不错，传动系统可买二手的m410或者m430，然后等以后有钱了，直接升到xt（就不要升到m590）。atx 770 2011款前叉二手才不到150（有很多人买车的时候直接升级的，所以原先的配置会低价卖给店主，可是全新的，关于这点你可以到当地车行了解，会有很多的，而且很便宜），也是等有钱就升到r7或者神叉（广州这边神叉850可买到行货）。其他的东西不一一举例，大致的方向是：车架买好的，其他东西一般都可以（淘二手），反正骑不久是想升级的。
ps：制动系统最好是碟刹，bb5不错，便宜有好用，或者淘二手的v刹（很便宜的）。
2000块说实在话，买部自行车其实不多！ 1，组自行车不是组电脑，组电脑可能会很便宜，但是组自行车正好相反，所以2000块的整车要比组的车要好； 2，新手对很多东西都不懂，很多器件都可能太模糊，其实跟组电脑一个道理，啥都不晓得，想去组电脑，一般很少自己去的吧~至少也要找个内行帮忙看吧！ 3，你钱不多，一般好像组车的至少都是5k以上的好车，什么花个七万八万甚至十几万的多了去了~ 推荐也就是Duke 550或者ATX770，相对于来说Duke 550的性价比更高些！ 不推荐ATX770D，比770就多个碟刹而已，差了近400块，一般的碟刹也就200块而已，性价比不如770！
因为发烧骑车，所以周围会有很多人问我这个问题，我的统一答案是：在这个价位，车辆没有任何本质的区别，你找一个你喜欢的样子和颜色就好。概要：在价位限制在2k的条件下，你买的任何车，都是差不多的。那种所谓的考虑的日后的扩展性可以买这个型号那个型号，都是浮云。我原来也是这样想，结果发现升级的时候全部零件都换掉了。如果你的定义是要骑山地车，而只是要骑长途。 我的建议是你尽可能的去买一台钢架的车架，钢架拥有弹性，而且不太贵。会让你的长途感受好很多。如果你的定义是要骑山地车，而且是要越野。那么在你的预算不能够覆盖如下一些零件的时候，你不会得到任何突破性的骑乘感受。特殊的车首角度，意味着你需要一个更细分的骑车方法，才能感受到。如xc车架，am车架，fr车架 全避震车架（不是山寨货）真空轮组伸缩坐杆36管径的避震优质的弹簧避震油碟刹车但是你的预算是无法覆盖上述任何一项的。也就是你装出来的车，是普通的硬尾车架，越野角度。无论你某个零件多好，也无法达到极大提升乘骑感受的目的。换句话，在山地车的升级过程中，所有不涉及到如上科目的升级，其实都只是为了这两个目的：为了让这辆车的样子更符合自己的审美让自己的车更轻。所以我的答案是：在这个价位，车辆没有任何本质上的区别，你找一个你喜欢的样子和颜色就好。你要看中的，是你在买这个车的地方，能否帮助你很好的教调车辆。
建议买ATX770，入门级别的车子，基本配置。性能还可以，车架比较轻，适合升级。
建议买整车，捷安特 atx770 或公爵 550，如果你是在想去 diy，我给你写个配置：
java 车架：
alivio 410 24 速变速套件： 580
alex DH19+久裕培林轮组： 370
把组座杆 giza 三件套： 150
前叉 xcm 肩控： 230
bb5 碟刹带国产 HS1 碟片： 220
轮胎 建大半光头胎+建大内胎： 78
线管 佳格：
总计：2288
这只能在网上组，本地车行配不出来这个价。不过这配置比 atx770 好不少，当然，仅限于纸面上的，说实话你骑行的时候不大能感觉出来
4000以下，买品牌的吧。
2000的预算基本不要考虑组装车，尤其是不能用这个预算到车行组车。在网上，山地车零件的水太深了，你根本不能辨别，所以不建议考虑。2000买整车，可以算作一个非常不错的代步工具。组装车的学问比较深，建议先从整车开始，到车友中交流交流，慢慢你就知道怎么配车了。山地车最终要的是传动系统，其次就是前叉，当然车架也是要考虑的因素。如果你想玩车，而且是用2000入门，楼上的建议不错，可以入手，这个架子是巨大比较好的，不过最好买2011年新款的，铝架的寿命有限，年代久了，踩踏的刚性就不足了。这个车不降价的话应该是2198，去专卖店买，不要指望降价，没有的事情，降价除非是搞活动，否则giant知道了要罚款的。ATX770有一个升级版，叫做ATX770-D，就是机械碟刹，可以考虑多花两百块钱，买这款，因为，如果你爱上骑车了，可能会想升级，也会让你少换一些零件。
如果你很想组车，只有一个建议，多准备一点钱，否则组装机起来难度非常大，根本就不如这个价位的整车。
对于这个价位来说，如果都是全新车来说的话，套车由于批量生产，毫无疑问更有成本优势，而组装车可能只是为了组装而组装。但是如果拿这些预算去购买一些二手配件来组装，则毫无疑问有可能组装到高性能的好车，但是组装车需要经验和知识，适得其反也未必可知。所以一切关键还是看用途，如果只是想要一辆质量较好的车来代步平时骑骑，套车较好。若是有兴趣在自行车运动、长途骑游上发展，不妨组个车来玩玩。
其实，可以考虑二手车~在本地的车行混混，有时候会遇到性价比很高的deal~
基本同意@胡杨的答案。我自己的车刚刚开始就是就是2000块，自己组装的（零件大部分是二手的），其实组装和买整车的不同不在于那个车会更好，而是说在于组装的过程中的乐趣。当然，组装完之后的过程就是不停的想升级，花钱的过程。随便买个捷安特美利达都没事的，好好多骑车，骑车才是王道，而不是单纯的消耗金钱在零件上。
捷安特ATX770是买不到的，新车大概2400。所以买套车，超过5000在组装的搞起
同事攒了辆，2700左右，用的mosso的2620TB山地车架，碟刹是BB7，变速是喜马诺的27速的。其他我不太清楚，真心感觉和捷安特美利达同价位差不多，但是碟刹和变速系统好一些。
一直有个说法：5000以下别自己装，也有人说是3000以下别自己装。如果这个都不了解的话，那还是别自己装了。如果是在广州之类的，买骑行者论坛出的“来福2”我觉得还是不错的，反正我女朋友骑着还行。PS.我觉得还是别听我的，我对硬件的要求一向都不高，无论是自行车还是电脑，够用就行。只会出技巧与功能性有要求。
4000以下的山地建议直接买整车得了，这东西一分钱一分货，2000左右的预算买个美利达公爵之类的性价比相对自己组装要高不少。
这个真的很好，2300左右
不是说 不能组，要组的话性价、细节 绝对比买整车好的多；但是，受限制的是目前的市场环境，还有你自己对自行车（各种零件的选购搭配、工具的使用、还有组装细节）的了解。考完试来整理下答案。
2000左右还是考虑整车，要不就买辆二手的吧，或者看看有没有合适的二手零件慢慢攒。
要省事还是整车了，2000装车就装不出什么的，根本不如大厂的装车划算。提出2000块装车的问题还是说明你对山地车的知识懂得不多，学习各种配件和山地的历史怎么也要半年吧。而且需要不断的学习，因为shimano，sram和大名牌的零件商不停的出新品和新的技术。对于入门者懂点的话又没有太多钱买个二手的更划算。
买套车吧，美利达和捷安特都行，组车米不够
这个价位还是买品牌套车吧，捷安特，美利达这个价位的入门车还是很不错的
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3秒自动关闭窗口组装山地车的问题
我觉得题主去山吧里问更好。知乎上玩车的非常少。还是给你推荐下吧。1000买架子、1200买shimano M610套件（应该是大套的价钱），轮组600，把组三件套+座垫+把套，400应该可以搞定，留六百买头盔、手套、水壶、码表、骑行服即可，剩下的钱你就看看前面的哪些可以升级吧。
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