欢乐谷过山车事故穿群子可以玩过山车吗

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来月经的前一两天能做激烈运动吗,例如做过山车那些?
的角度考虑是否可以去呢?有这方面的专家请回答一下,谢谢!
最好不要啦,再说那些游戏真的太激烈啦,真的胆子小一点都吓死了。看过很多人玩跳楼机什么的,都吓哭了。我也玩一个不知道什么啦,看起来很好玩,也没什么的,但是玩下来,吓得自己半条命都没有。被人从下抛上去,落下来的十几二次次。真的吓得死也没了。那真的是试有没有心脏病的最好方法。但是有心脏病的人就别试啦,真的会吓死人的。
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那儿小百姓消费不起。
估计爱爱去过..............我想跟她一起去。
答: 如果伤口愈合得好,45天后可以开始运动,但不要做太剧烈的运动,可以慢跑,爬楼梯,转呼啦圈等,这些都有一定的作用。
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display: 'inlay-fix'欢乐谷过山车停半空 游客悬空20分钟(组图)
来源:新京报
昨日,北京欢乐谷,过山车出现故障停在半空,车内游客被困近20分钟被救出。游客供图昨日,欢乐谷过山车出现故障停在半空,游客被困。工作人员疏导游客走到地面。游客供图  新京报讯  (记者赵吉翔 卢淑婵)昨日下午3点半左右,北京欢乐谷景区过山车项目运行时停在半空,20多名游客倒挂悬空近20分钟。北京欢乐谷市场部负责人称,此次为突发情况,因小鸟触发感应器启动了保护装置,设备自动停止保护游客。  过山车上升时停止 半空中游客翻转朝下  昨日下午,多名微博网友称,北京欢乐谷景区过山车项目运行时停在半空,游客悬空。网络图片显示,多名游客坐在过山车中,整个翻转朝下,停在轨道中间的高点,悬挂半空。  目击者称,大概下午3点半左右,过山车正在上升时突然停住,乘坐的游客身体朝下停在空中。  多名当事游客表示,过山车项目名称为“水晶神翼”,共有7排座位,几乎坐满游客。事发时,过山车正处于上升阶段,第一排座位已经到达最高点。  当事游客称,“突然就停住了,大家还以为是有个缓冲过程,结果一直就不动了,我们就一直倒悬在半空中。”  多名游客称,事发近20分钟后,所有游客被顺利疏导落地。  小鸟引发保护装置 落叶也曾引发过  下午4点30分许,新京报记者来到事发地点欢乐谷“亚特兰蒂斯”主题区,“水晶神翼”过山车入口已经关闭,出口处的空地上围着十多名游客。一名身穿红色工作服的工作人员正在与游客协商解决方案。  昨日下午,北京欢乐谷市场部负责人称,此次事件是突发情况,并非因为设备的质量、故障问题。是因小鸟停在了轨道感应器附近,遮蔽了信号,引发自动保护装置,设备自动停止保护游客。  这名市场部负责人介绍,整个轨道有多个感应器,刚好小鸟停在了其中一个位置。不管是游客刚上车还是到达一定位置,触发了感应器,都会立即停止运行。“设备都运行了10年左右,没出过什么问题,之前有一次是因为落叶落在感应器上,也导致了设备停运。”  昨日19时22分,欢乐谷发表声明称,3月19日15时26分,由于有飞鸟落在游乐设施“水晶神翼”的传感器上,导致传感器瞬间启动自动保护装置,为了安全,设施在提升段停止。经过18分钟妥善解决,将游乐设施上26名游客第一时间带入安全区域并进行安抚。该游乐设施现已恢复正常运行。  讲述  女游客悬空大哭 下到地面就吐  昨日,北京某高校的大一学生陆雯(化名)和三位同学在事发过山车上。  陆雯介绍,下午2点多,她和同学开始排队,排了一个多小时队后,四人坐在了第三排的位置,过山车开始缓慢上升。  “车辆上升到差不多最高点了,第一排已经过了,突然就停下来了。”陆雯说,刚开始,她还以为是缓冲一下,需要时间。  在停了四五分钟后,游客慌了,有些游客开始哭泣。“我的两个同学就在旁边大哭了起来。”陆雯说,今天刮大风,在高空中又冷,又害怕,各种情绪在一起。  白芳(化名)同样也在座位上哭了起来。她也是一早和同事一起来欢乐谷游玩,之前也同样坐过这个项目,并没有出现过意外。  下来一个半小时左右,白芳的脸色仍显得有些苍白,眼睛里布满血丝。  她告诉新京报记者,“眼睛是悬空太久,充血充的。我一下来到地面,就整个人吐了。”  多名当事游客称,事发后,工作人员从平时维修专用的索道将其接引下来,“走的台阶都是镂空网状的,也没有工作人员对我们进行搀扶着。”  据欢乐谷市场部负责人介绍,首先,工作人员将升降台升到游客的下方,使得游客的脚可以踩在台上,工作人员再将游客的安全带和安全杠解开,让游客走到台阶上,在前面工作人员的带领下,走到地面。  追访  对部分游客进行退票和就医检查  多名游客认为,欢乐谷景区救援时间缓慢,他们距离地面数十米高处,悬空状态时间过久,出现充血、无力、恶心等状态。  游客称,下地面后,欢乐谷方面协商给出方案,表示可以让游客再坐一次;或是在工作人员的带领下再去其他设施游玩;或是一周内可随时来,让工作人员引领游玩。但均遭游客拒绝。游客要求退还门票,并去医院对身体进行检查。  欢乐谷市场部负责人介绍,过山车停的位置大概在百分之八十的位置,还没有到达最高点,距离地面差不多三四十米高,如果到达最高点,它会因为重力原因自行下滑的。  对于游客质疑救援时间过长,该负责人表示,事件发生后,景区立即启动了应急预案,因为需要与游客一个一个询问是否需要继续坐还是下车,以及一排一排进行解开安全杠,这个过程需要时间,可能后面的游客会觉得时间较长。  另就游客退票及就医的要求,该负责人表示,有部分游客下车后,经工作人员解释已经自行离开,另有需要退票的和就医检查的游客,景区都会满足。“已经有十几个游客退了票。”  该负责人称,“这个设备我们已经做过检查,没有问题。此外,正常的话,我们每天、每周、每月以及每年都会对设备进行检测,保证设备无障碍。”  据公开资料显示,水晶神翼是亚洲的唯一一台飞行式过山车,同时它也是目前中国投资最大的一项游乐设备。独特之处就是其旋转坐椅,能够将乘客的身体旋转向下,面朝大地,在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受。  近年欢乐谷的“停运”  日  欢乐谷“特洛伊木马”游乐设施在载客运行过程中突然停摆,10名游客被“卡”在6米高的空中。游客于当晚10点左右脱险。事故原因是由于温差变化导致设备不适,从而停摆自动保护。被困者的门票费全额退还,园方还赠送了每人一张单人年卡或等值的赔偿金(580元)。  日  欢乐谷游乐设施“特洛伊木马”即将结束一轮运转时,安全设备“压肩”无法开启,约30位游客滞留座位近20分钟。故障原因是电磁安全阀熔断,压肩未正常开启。事后,游客获退票。  日  欢乐谷“极速飞车”“报警”停运,排队几个小时的游客不满,甚至引发冲突。欢乐谷称设备故障,疏散排队人群玩其他项目。  日  欢乐谷“奥德赛之旅”突发设备故障,20名乘客乘船上升至10多米高后中途暂停,被困半空约10分钟。事故原因系供电系统临时发生故障所致。  作者:赵吉翔 卢淑婵
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提问 冰忆海痕( 14:17:51)
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吓尿了!北京欢乐谷过山车停半空游客倒悬
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3月19日下午3点半左右,多名微博网友称,北京欢乐谷景区过山车项目运行时停在半空,游客悬空。下午4点半左右,北京欢乐谷市场部负责人称,因小鸟触发感应器启动了保护装置,设备自动停止。
游客身体朝下停在空中。网络图片
北京欢乐谷景区过山车。新京报记者卢淑婵摄 原标题:北京欢乐谷过山车停半空游客倒悬 回应:小鸟触发保护装置 新京报快讯 (记者赵吉翔)3月19日下午3点半左右,多名微博网友称,北京欢乐谷景区过山车项目运行时停在半空,游客悬空。下午4点半左右,北京欢乐谷市场部负责人称,因小鸟触发感应器启动了保护装置,设备自动停止。 目击者称,大概下午3点半左右,过山车突然停住,游客身体朝下停在空中。网络图片显示,多名游客坐在过山车中,整个翻转朝下,停在轨道中间的高点半空。 一名当事游客表示,事发20多分钟后,所有游客被顺利疏导落地。 下午4点30分许,北京欢乐谷市场部负责人介绍,因小鸟触发轨道感应器,引发自动保护装置,设备自动停止。&当时在哪个位置,就会停在哪里,满载是28人,当时有24、5人吧,游客都没事,第一时间将游客疏导下来了。&
[责任编辑:肖群萍 PN060]
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欢乐谷“至尊过山车”安全吗?
记者调查显示,它的安全性上了五重“保险” 专家认为尽管硬件优秀,但仍要重视关键部位金属疲劳
朱晓蕾 柯司琪
晶报记者 朱晓蕾 实习生 柯司琪/文 记者 高雷 通讯员 欧阳勇/图 就在青少年们狂热相约暑假去深圳欢乐谷玩“至尊过山车”的时候,也有不少市民隐约担忧——毕竟,东部华侨城同样刺激的“太空迷航”,两年前曾因设备问题六死十伤,震惊全国。于是,7月30日的晶报代表市民追问:“至尊过山车”安全与否得有个说法! 遗憾的是,晶报前期致电欢乐谷时,采访要求却被婉拒。但几经争取,欢乐谷昨天还是正面回应了这一公众高度关注的问题。 1 美国设备,没有“前科” 昨天下午,在欢乐谷,其设备部相关负责人作了正面解释。据介绍,“雪域雄鹰”由全球游乐设备商美国S&S POWER公司(美国爱使动力)设计制作,经过两年多花费上亿元打造完成。这家美国公司是世界名列前茅的大型游乐设备供应商,由该公司设计制作的类似过山车在全亚洲共有三台,除了深圳的这台外,其余一台在北京欢乐谷,另外一台在日本。目前北京的设备运行稳定,没有出现过故障事故。 一位过山车爱好者告诉记者,他认为“雪域雄鹰”与“太空迷航”相比,后者是国产设备,而且是惟一一套,而前者是美国设备,而且有实战经验,可靠性应该会高很多。 2 试车四千次才取得安全合格证 欢乐谷设备部负责人说,该项目开放前进行了4000多次试车。从设备的采购,经由国内有资质的安装公司进行施工、验收,再经过中国特种设备检测研究院检验,今年7月取得《游乐设施安全检验合格证》,这个游乐项目才能最终开放。这位负责人告诉记者,项目施工期间,市场监管局南山分局的特种设备科都会定期或不定期地来到现场进行项目监督,并且提出了很多可行性的建议。” “这台设备一直都是我市重点监控对象,从市局到分局都特别关注。”市市场监督管理局南山分局特设安全监察科科长谭卫权昨天告诉记者,欢乐谷“雪域雄鹰”作为一个A级游乐设施,按照相关法律法规规定,在安全方面有着极为严格的指标要求。 据他介绍,在2010年,欢乐谷就该游乐项目向主管部门进行备案,并提交了项目有关的所有材料包括设计图纸、施工单位资质、设备诸多参数等。在设备安装和调试过程中,作为政府监管部门,他们全程介入。由于是A级游乐设施,最后需由中国特种设备检测研究院派专家组进行严格的现场检验,给欢乐谷发放《游乐设施安全检验合格证》后才可进行运营。 “我们主要是敦促欢乐谷按照国家的法规办好各项手续,并要求所有的安装单位和操作人员都必须具备从业资质,按照相关流程进行安装。”谭卫权说。 3 仅每次日检就要花3个小时 记者随后在工作人员的陪同下走进中控室。在中控系统显示屏上,记者看到,显示有当前的发射记录、气压信息和液压信息等多种技术参数。如果一旦一些参数出现故障,中控设备会立刻跳出警告信息。此外,中控台一旁还放置有实时监控器,分别从9个不同的摄像头发回影像,每个死角都能看得一清二楚。 日常的维护和管理是大型游乐设施可以正常运行的重中之重,主要是通过“日检”、“周检”、“月检”和“年检”来确保设备的安全性。工作人员邱润匡展示了该项目的“日检”工作文件夹,上面有大概150条的“日检”项目,主要包括过山车的轮系、车架(保险、压杆安全),以及移动轨道、刹车系统方面的检查。一般从早上8点开始,大概3个多小时才能完成,“大至整个车轨,小至每一个螺丝,每天都要检查它有没有松动等问题。” 而昨天上午“至尊过山车”刚好完成“周检”,下午1点才开始向游客开放。“周检”除包括所有“日检”内容以外,还有一些周期性需要维护的项目,一般需要6到7个小时。据称,“月检”要求所有零部件需要拆出来检查,当天该项目就不开放了。而“年检”,工作人员会根据专业技术手册的要求和流程对设备进行拆洗,设备在经历完整的清洗和检修后,才能投入正常运行。 此外,该项目除了正常检修的流程外,还会结合深圳的天气环境和设备使用情况等,通过动态调整加强检修。负责人告诉记者,南方的天气比北方的要潮湿,灵活、动态的检测对于安全的维护非常必要。 4 台风暴雨时停止运行 为确保万无一失,该项目在应急预案方面也建立了一系列完整的制度。包括停电、意外故障、自然灾害等方面都有相应的应急措施。“台风、暴雨天都不能运行,风速大于15m/s也是不能运行的,这些都是基于游客的安全考虑。” 在设备启动前,操作人员还会对游客进行温馨的提示,告知一些高血压、心脏病、颈椎腰椎病、背部疾病、内脏器官疾病、习惯性流鼻血、经常性头晕头痛、高度近视、孕妇、饮酒者、晕车、晕船以及近期接受过手术未康复、身体不适的人士不适合乘坐该项目。 5 已要求多次应急演练 为确保绝对安全,质监部门要求“雪域雄鹰”项目多次应急演练,防止发生故障等事故时,可以在第一时间做好应对措施。 对于景区的新设备,谭卫权表示,会加大日常的监督抽查,“我们会去现场查看操作人员的上岗证、检查设备是否依据安全管理制度进行日常的管理和维护,并向责任人了解设备的运行情况。”如果每年一审核的《游乐设施安全检验合格证》过期或者未下发,都将禁止游乐项目对外营运。 瞧,这就是亚洲最疯狂的过山车 90秒上天入地下海 深圳欢乐谷雪域雄鹰过山车项目,被业界誉为“过山车中的F1”,被过山车爱好者称为“全球至尊弹射式过山车”。该过山车轨道全长887米,垂直落差67米;最高时速135公里,在2秒内即被提速到135公里/小时,弹射至60米高空,紧接着车身即以80度近乎垂直的角度跌落至碧塔海中,穿过海底7.35米深的隧道,车身以70度倾斜翻滚冲出海面,接着进行高空S形扭转、侧倾、斜抛等极限动作,在全程90秒的时间内完成各种高难度动作,让游客一次性体验上天、入地、下海的三栖极致快感。 新闻链接 最安全的过山车也未必绝对安全 上海“绝顶雄风” 日,上海欢乐谷“绝顶雄风”过山车运行至60米最高点时,突然发生机械故障,故障与上海雨雪低温天气有关。该车被誉为“过山车之王”和上海欢乐谷的“镇园之宝”。为世界顶级过山车制造商B&M公司设计。 香港“疯狂过山车” 日,香港海洋公园内的“疯狂过山车”,由于一个用作监控过山车位置的感应器失效而发生停驶事故。该车由美国制造,此前也发生过类似事故。 广州“最安全过山车” 日,号称全世界最安全的过山车在广州长隆欢乐世界发生故障突然停驶。原因是一电源模块出现故障。这台过山车被称为全世界安全系数最高的过山车,此前从未发生过任何事故,属于国家监管A类设备,日检周检年检等工作都很到位。 专家观察 关键部位可能因 金属疲劳产生隐患 对于深圳主题公园游乐项目的安全总体情况,暨南大学深圳旅游学院副院长、著名旅游学者章牧告诉记者,深圳市多数主题公园都列入了市质监局安全生产重点监测单位目录,各公园对大型设备的维护与使用也十分谨慎,已经形成了完备的安全生产制度,在国内是具有领先水平的。 谈到国外娱乐设施的安全管理时,章牧认为,国外的大型娱乐设备从设计、生产到市场推广都十分成熟,其中市场监管与业主自律发挥了较大的作用,在多方协同的机制下,娱乐设备的维护与使用都有一整套完备的制度。 章牧认为,娱乐场更应重视日常对设备的安全性和稳定性检测,重视关键部位有可能因金属疲劳而产生的隐患。制度落实到人,才能确保设备的正常运行与安全生产。

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