宝马八4速自动变速器器

奔驰“全系”搭9速变速器 应对宝马8速
  日 12:05 网通社 
  500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&作为&之父&梅赛德斯奔驰一直以来扮演着汽车技术的先驱者,不过在汽车技术层面如今也并非奔驰一家独大,同为豪华品牌并互为竞争对手的奥迪与宝马在最新一代的车型中已经对奔驰实现了赶超,例如使用了更为先进的8速变速箱。而在2014年将会推出的下一代(
)轿车以及随后推出的更多奔驰车型上,奔驰将以9速变速器在技术上将再次回到领先地位。
  奔驰未来全系有望换装9速变速器 下一代S级首先搭载500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&目前同为豪华品牌的奥迪与宝马已经完成了对变速箱的升级换代,其中宝马的全系车型中均搭载了8速变速箱,同样搭载8速变速箱的还有奥迪且目前已有6款在售车型已搭载8速变速箱,而奔驰在这代的动力系统升级上尤其在变速箱的搭载上已经不及奥迪与宝马相抗衡。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&下一代奔驰的路试谍照及效果在网络中已被多次曝光,而所有的重点都在于新一代S的外观,事实也证明下一代的奔驰S级的设计元素将更多的借鉴奔驰Style Coupe Concept概念车,相比现款外观更具特色和年轻活力。与此同时下一代奔驰S级将搭载更为高效的9速变速箱。
  与宝马、奥迪8速竞争 奔驰9速度变速器将更为高效500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&在上一代的奥迪与宝马的车型中在变速箱的搭载上奥迪首先使用了7速变速箱,在同一时期宝马为6速,在油耗的表现上上代车型的总体油耗均在8~10L之间,如今在低碳高效的大环境下奥迪与宝马均以升级为更为先进的8速变速箱,并且在油耗的表现上相比上代总体降低1~2L,可想而知变速箱的优势尤为明显。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&根据北京奔驰内部人士向网通社透露除了下一代奔驰S级之外,在下一代的(
)轿车国产后除了更换更为高效的代号为M274的纵置4缸引擎外,在变速箱的使用上将与全新奔驰S级相同的9速变速箱。而奔驰C级搭载9速变速箱意味着变速箱技术的下放并且有望在奔驰的全系车型车型中进行搭载。未来奔驰9速变速箱的应用不仅会使奔驰再次回到领先地位同时配合高效的引擎在能耗的表现上奔驰也会更加出色。 (网通社 日 北京报道)(网通社)
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宝马8速变速箱应急解锁方法
  针对相关车型(例如F25底盘车型),采用新操作方案来操作GA8HP自动变速器的机械应急开锁装置,同时取消了以前从车内操作的变速器应急开锁装置。GA8HP自动变速箱机械应急开锁装置见下图。  1、调节螺栓  2、驻车锁杆  A、变速器驻车锁已挂入  B、变速器驻车锁已松开  一、变速箱机械应急开锁装置  当变速器出现故障时,可以在车辆底部处通过一个调节螺栓以机械方式对挂入挡位的变速器驻车锁进行应急开锁。只允许专业人员操作变速器机械应急开锁装置。操作变速器机械应急开锁装置时,必须举升车辆并拆卸底部护板。  二、变速箱电子应急开锁装置  只有发动机不启动且启动机转动时,才能使用变速器电子应急开锁装置。GA8HP自动变速器电子应急开锁装置见下图。  1、开锁按钮;  2、选挡开关;  变速器电子应急开锁装置的启用时间为15min。如果系统探测到车轮转速信号,那么启用时间就会继续延长15min。这个时间过后,在仪表板不显示检査控制信息的情况下可挂入驻车锁。操作变速器电子应急开锁装置后不允许牵引车辆。未按规定操作变速器电子应急开锁裝置,故障码存储器将存储相关故障信息。  只允许经过专门培训的人员操作变速器电子应急开锁裝置。变速器电子应急开锁装置的操作方法如下:  (1)、进行变速器电子应急开锁前,必须采取防、溜车措施。  (2)、踩下制动踏板并在整个操作过程中保持踩下状态。  (3)、按压启动/停止按钮,使启动机转动一段时间。  (4)、按住开锁按钮。  (5)、将选挡开关向前移动一挡并保持2s,必须遵守这个时间规定。  (6)、松开选挡开关,然后再次短促向前移动一挡。  (7)、仪表板显示变速器挡位N,此时变速器已通过电子方式开锁。  (8)、如果再次操作启动/停止按钮,那么在仪表板不显示检查控制信息的情况下可重新启用驻车锁。
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