哈密尔顿赛车颜色t支架是什么颜色

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您使用浏览器不支持直接复制的功能,建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制我要这C本有何用!看看汉密尔顿玩赛车游戏吊打玩家
我们日常中可以看到F1车手在赛道上一圈一圈的竞速,但是我们有时会感觉这和游戏中的赛车没有什么区别,毕竟我们在游戏中也是能把车开到200KM/H的人,但是你真的了解职业赛车手的游戏水平吗,这不就有小伙伴提议和汉密尔顿在游戏机上跑三圈,看看他们到底鹿死谁手。(编导:霍英杰
编辑:史泰龙)
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韦伯称赞车队工作完美 汉密尔顿惊喜赛车速度
韦伯力压维特尔再获杆位腾讯体育讯 北京时间7月23日消息 2011赛季一级方程式大奖赛本周末来到德国的纽伯格林赛道,在刚刚结束的周六排位赛上,红牛车队的韦伯力压群雄获得杆位,迈凯轮车队的获得第二,而目前领先的世界冠军维特尔则本赛季首次无缘头排发车,他明天将从第三位起步。在赛后的新闻发布会上,韦伯表示他为了额在纽伯格林赛道做出完美的一圈,把自己推到了极限。他表示在第三节排位赛的最后一圈已经不可能更好了。“显然我本周的表现比前两站更好,这条赛道比以前更适合我。”韦伯说,两周前的英国大奖赛,他也获得了杆位,“我要说,除了一开始在第二节的时候有点不顺,其他时候都很好。那时候我开的不是很平滑,但是另外两圈棒极了,速度上来了,车队的伙计们做了很棒的工作,他们这个礼拜一直都工作到很晚,为了那些设置,我们恢复的很好,最后的结果证明了这个。我在最后一圈的时候达到了极限,这圈太完美了,没人打扰你,你的每个弯角都走得很完美,你的视线里面没有其他赛车,不管这是不是最后的30秒。”韦伯仅仅赢了第二名的汉密尔顿0.055秒,但他还是对自己赛车的正赛速度表示乐观。“我们肯定会很棒,”韦伯表示,“昨天我们工作很顺利,我们知道这是周日晚上我们也会很好的一个指示,我们看到迈凯轮的速度并不稳定,让我们看看周日的比赛到底会发生什么吧。这场排位赛对我来说很完美,我希望能在明天的比赛中领跑,尤其是最后一圈,我会很努力。”获得第二位的汉米尔度对排位赛头排的结果表示满意,并表示他对迈凯轮赛车的速度感到很惊喜,尤其是考虑到他们本周末一开始并不那么顺利的时候。周五和周六的练习赛中,迈凯轮赛车的表现非常一般,甚至有点低迷。“我承认我对这个成绩很惊讶,我没料到我们能在排位赛中表现得那么好,当我们轻载油的时候,这一圈很完美,这让我很高兴,这是我这个周末至今完成的最好的一圈。”“在我坐进赛车之前,我是说第三节排位赛的时候,我在有没有可能我要收回昨天说的话,这真的是我最好的排位赛了,至少在今年是的。地一节排位赛的最后一圈简直是完美,我过线的时候感觉非常好。我们从来没有想过能够那么接近红牛,虽然我们不是最快的,但是我们还是尝试着改进,改变有了效果,赛车感觉棒极了,这像在做梦,我要祝贺我的车队,这个结果是对他们最好的奖励,整个周末我们持续性的带来生机,改善引擎的设置,这让我们的收货巨大。在英国的时候,我们挣扎与规则,赛车在弯角的稳定,我们相对保守,但是本周,我们看到了规则改变对法拉利和红牛没有影响,我们应该继续战斗。”卫冕冠军红牛的德国车手维特尔说虽然是第三发车,但是他并不失望。“我不是很失望,当然我希望在这里有不错的表现,但是我觉得这是一场很艰难的排位赛。”维特尔表示,他的成绩比队友慢了0.15秒,我昨天有一段时间表现的不错,不过我不觉得我们真正解决了问题,因为我赛车的平衡还不是很好。今天早上赛车还感觉不错,这不是唯一的机会,在自由练习中,我们尝试了许多东西,所以我们返回几步试着找到一个方法,改变了一些小的调整在这里和那里,平衡好得多。而下午就很紧张,没有太多悬念,第三节练习赛我那一圈跑的不是很好,但是马克(韦伯)相对比我更快,表现的很更好,我们非常接近,我很高兴我在第三而且还在干净的那一侧,让我们看看这能不能让我更进一步。”主场作战的德国人还表示,明天的天气预报说可能有雨,这会给比赛带来更多的悬念。“我觉得会下雨,问题是哪里和什么时间?如何影响赛道?我们现在看起来比昨天好一些,我很期待明天的比赛。那会是一场很漫长的比赛,因为天气带来的影响你永远不知道。”“关键是今天的比赛还不是最后的判决,我们要在明天的比赛中努力获胜,从第三发车还是很有希望的。”德国人说,“我在赛道的干净的一侧,我们能得到更多的机会。这里有很多车迷来支持本土的车手,我觉得我会很享受明天的比赛。当然我不会在比赛中去思考冠军之类的事情,重要的是认真完赛,然后享受它。能在这么多支持你的观众面前捧起奖杯的感觉一定很美妙,那么多人挥舞着国旗,我享受这些,甚至我觉得他们可能比明天的结果更美好。”(绝灵)
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点评-维特尔怼上汉密尔顿 领奖台上三位偷着乐
维特尔与汉密尔顿
  混乱,这大概是巴库的比赛留给大家最深的印象,以及里卡多夺冠后的笑声……这是红牛本赛季第一个分站冠军,在梅奔和法拉利都遇到麻烦之后。霍纳尔赛后说经历这样一场比赛感觉自己老了十岁,夸张是夸张了些,一定程度上也是一种写照。
  科维亚特的赛车停在赛道上,安全车;赛道上有发生赛车碰撞后留下的碎片,安全车;出于赛道状况的考虑,最终祭出红旗。一个又一个的故事也在这期间发生。其中最惹人关注的无疑是,在第二次安全车即将离开时,汉密尔顿试图压制节奏,此时维特尔的赛车撞上了前面英国人的赛车,生气的德国人接着绕到汉密尔顿赛车的侧面给了对方一下。
  赛后根据赛会干事的调查,汉密尔顿彼时的速度相对稳定,没有松油门或者急刹车,与之前比赛重启时相比,他在赛道那个位置的驾驶行为没有不同。显然就这次事件来说,维特尔是更有问题的那一个。如果觉得汉密尔顿压车过度导致他撞了上去,可以第一时间向赛会干事提出,后面的动作就显得多余和不理智了。虽然维特尔也就此受到了进站停10秒的罚单,不过在汉密尔顿看来,这个罚单还不够大。至少维特尔出站后,刚好还在汉密尔顿的前头,这是因为英国人也遇到了麻烦。
  由于赛车头枕松脱,在与车队沟通了一阵后,出于安全考虑最终汉密尔顿还是需要进站重新固定头枕,至于松脱的原因,被认为多半是红旗结束后汉密尔顿重新坐回赛车后没有固定好的关系。就这样,领先的两位车手接连碰到麻烦,后面的里卡多知道自己的机会来了。红旗结束后,澳大利亚人第一时间在赛道上连续过掉两部威廉姆斯赛车,一举上到第三,最终得益于汉密尔顿和维特尔多出来的一停,拿到本站比赛的冠军。
  要知道里卡多一度因为比赛开始后刹车遇到麻烦早早停站名次一下跌到了第17。除此之外,冲线时超掉斯托尔上到第二的博塔斯更是因为发车后与Kimi的撞车很早就被套圈,不过由于此后的一系列混乱,给了博塔斯往前狂追的可能。虽然在最后时刻亚军变季军,斯托尔还是有充分的理由兴奋不已,继上一站拿到职业生涯首次积分后,他在巴库更上一步实现了登台。可以说,赛后领奖台上的三位心情都没得说。
  这样一场乱战,还成全了阿隆索帮助迈凯轮拿到了本赛季的首次积分,不过对于第9的名次头哥的心情显然是复杂的,毕竟这样的乱战对梅奔、法拉利以外的车队来说无疑意味着机会,“真遗憾,我们原本可以赢得比赛的。”这是阿隆索在比赛中的原话。印度力量最终由奥康带回一个第6,如果没有那次跟队友佩雷兹的撞车,印度力量至少大有机会在领奖台上占据到一席。哈斯的马格努森位列第7,维尔莱茵第10。
  毫无疑问,巴库的比赛改变了一些东西,最终维特尔第4、汉密尔顿第5的成绩让两人之间的分差扩大到了14分,但是法拉利在比赛中损失了Kimi的赛车,车队积分榜上已经被梅奔稍稍带开。更重要的是,在巴库之前,汉密尔顿和维特尔之间一副“英雄惜英雄”的和谐,巴库之后,似乎不太可能了。
  (蔡卓)
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