奥迪a83,0与4,o的区别_百度知道
奥迪a83,0与4,o的区别
奥迪a83,0与4,o的区别
，4.0是涡轮增压V8发动机，高功率版333马力，低功率版290马力.0的是机械增压V6发动机
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　　又是一周的谍报时间~~
　　本周，曝光的侧重在海外方面，看点也颇多。比如，曝光的新一代、全、全新中型以及全旅行版等。
　　此外，海外媒体还分别绘制了全、新一代及全新的假想图。一起来瞧瞧吧。
　　点评：自在华上市至今，一直在紧凑级榜上高居前三甲位置，而伴随着国内“二胎”政策的放开，三排七座版车型的需求量也随之进一步上涨，我们有理由相信采用年轻化设计、三排七座布局、换搭全新动力的全势必将在国内市场竞争中占据更多主动，而未来市场表现也同样值得期待。
　　日前，海外媒体绘制了一组全假想图。据悉，第五代除了保留五座版车型外还将首次推出三排七座版车型，预计全将于2017年正式发布，并将于2018年交付给用户。
　　全假想图
　　从曝光的假想图来看，全采用了棱角更加分明的气格栅造型，造型犀利的前大灯组还采用了全D光源，搭配造型新颖的全新轮毂造型使其整体看上去更为时尚、动感。
　　相比于现款车型，图片中的全在后门长度有着较为明显的加长，我们预计这样做的目的则是为了容纳车内。除此之外，采用“L”造型的尾灯组内同样融入了D光源，红色反光板位置在下移到了后保险杠上的同时，尾部还配有镀铬装饰条加以点缀。
　　早前曝光的全海外路试谍照
　　除此之外，全内饰用料也将进一步升级，并试图提升整体内饰的豪华感。动力系统部分，预计全将分别搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压。传动部分，与之匹配CVT及9速。此外，还有望提供一款由2.0L汽油与电动机组成的插电混动系统。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。
　　点评：目前在售的现款从2009年发布已经过去了7年的时间，在这段时间里，众多竞争对手纷纷完成换代工作，而市场竞争力也大不如前。从目前曝光的信息来看，全新采用全新设计的同时，造型也回归到传统造型风格，这也有望打动更多国内消费者。
　　近日，有海外媒体曝光了一组全新车型的假想图，有消息称，该车未来或将以全新的名称在国内生产并销售，另外，海外全新将会基于EMP2平台进行打造，该车或在今年10月的上亮相。
　　全新假想图
　　外观方面，从假想图上看，依然采用了最新的家族式设计。尤其是前大灯与进气格栅均与海外版全非常相似，另外，该车的整体线条更加硬朗，腰线也相比过去更加平直了一些。
　　全新假想图
　　内饰方面，海外版全新使用了第二代“i-Cockpit”内饰风格，配备了非常独特的，整体布局偏向驾驶员一侧。另外，该车的全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕都非常具有科技感。
　　动力方面，据悉，海外全新将搭载全新的1.2T三缸汽油和1.6T/2.0T柴油，传动系统匹配6速。同时，该车还有望搭载一套插电混动系统。
　　新一代
　　点评：在过去几年中，作为竞争的对手的及纷纷推出了换代车型，的竞争力已大不如前，这也体现在了销量方面。此番，海外媒体首次曝光了新一代路试谍照。从了解到的信息来看，新一代无论是在造型方面还是科技配置方面的提升都非常巨大，所配备的自动驾驶系统更令大家充满了期待。
　　日前，海外媒体首次拍摄到了一组新一代路试谍照。据悉，基于B Evo平台打造而来，最快将在2017年3月举行的日内瓦国际车展上正式发布。
　　新一代路试首曝
　　从曝光的路试谍照来看，新一代相比现款车型，车身尺寸进一步加长，高度也有所降低，这也是其整体视觉效果更为突出。而在细节方面，新一代采用了新家族式六边形进气格栅设计以及棱角更为分明的前大灯组。
　　而在内饰部分，据海外媒体的披露，新一代将分别装配全新MMI信息娱乐系统、手势控制系统和OD液晶幕。值得一提的是，新一代还将装配一套先进的拥堵系统，当车辆在高速公路上以60km/h时速下行驶时可进入到自动驾驶模式。
　　新一代假想图
　　除此之外，基于B Evo平台打造而来的新一代车辆重量将有所降低。动力系统部分，将搭载一台全新6.0L 双涡轮增压，最大输出功率447kW，峰值扭矩900N&m。
　　全旅行版
　　点评：从海外媒体所曝光的一系列谍照及信息来看，全配备的悬浮式液晶屏、最新的触控式操作系统都可以让我们感受到全在科技感及时尚感方面的加强。此外，旅行版车型的推出也将进一步提升其整体竞争力，并有望获得更多国内年轻消费者们的青睐。
　　日前，海外媒体拍摄到了一组全旅行版路试谍照。据悉，未来有望命名为 Sport Turismo，并计划于2017年下半年正式发布。
　　全旅行版路试曝光
　　造型方面，全旅行版采用了较为平滑的车顶轮廓设计，以及属于自己的独特尾部造型。相信其后排储物空间也将进一步升级。此外，将有望借鉴 Sport Turismo概念车的设计语言。
　　 Sport Turismo概念车
　　此前曝光的全内饰图片
　　从此前曝光的内饰谍照来看，全传统得到保留的同时，配备了一块较大尺寸的悬浮式液晶屏，在减少周围按键数量的同时将采用触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也将换成触控式操作。
　　动力系统部分，基于MSB模块化平台打造而来的全旅行版将搭载多款及动力汽油，同时还将提供柴油并推出插电式混动版，并配备一套四驱系统。
　　点评：除了在造型设计方面向新一代所靠拢外，科技配置的升级以及燃油经济性方面的提升也将成为全的亮点之一。我们预计全长轴版车型也将于2017年在实现国产化生产。伴随着全长轴版将于6月份在华上市，国内中大型豪华轿车市场新一轮争夺即将打响。
　　日前，海外媒体绘制了一张全假想图。据悉，内部代号0的全与新一代相同基于后驱平台打造而来，预计将在10月份开幕的上全球首发。
　　全假想图
　　根据我们的了解，本次所绘制的假想图中车型为全新 M运动套件版本。可以看出，全采用了最新家族式前脸设计，开眼角式前大灯与前格栅连成一体，并采用了D天使眼。所配备的M套件则使其整体运动化气息看上去更为浓厚。
　　全内饰谍照
　　通过此前曝光的内饰谍照来看，全内饰设计与现款车型相比有着非常大的变化，其中中控台部分设计有独立的大尺寸液晶屏，另外有望采用全新的液晶，显示信息会更加丰富。
　　此前曝光的全路试谍照
　　除了车身尺寸有所加长外，基于后驱平台打造而来的全车身重量也将进一步降低。而在动力系统部分，全的普通版车型将会有四缸、六缸以及八缸汽/柴油可供选择，标配为后轮驱动，可选装xDrive四驱系统。而插电式混动版车型将会有530E和540E两款车型可供选择。
　　新一代
　　点评：从进入国内以来，一直都是该车型的销量冠军。合理的空间+纯美式的驾乘体验是该车最大的优势。希望换代后上汽通用不要丢弃这两个核心优势。
　　近日，我们从相关渠道获取了全的相关信息。上汽全有望于年内正式亮相，将搭载2.0T，后悬挂也将升级为独立悬挂。
　　新一代路试谍照
　　外观上，全的车身价继续沿用现款车型的车身比例。的车头部分采用最新的“直瀑+飞翼”式造型设计，并且头灯与前格栅相连，让车头看上去更宽。同时，并没有配备。
　　车身侧面造型设计汲取了游艇的设计，看上去更加华丽。的C、D柱还增加了现在流行的隐藏式设计，同时后门滑轨也融入了侧窗内，增加了车身侧面的整体感。另外，在高配车型中，还采用了双的设计。
　　现款豪华商务版
　　车身尺寸方面，据悉全的长/宽/高尺寸为：3/mm，与现款车型相比没有变化，仍为3088mm。因此我们猜测，并未更换全新平台。
　　动力上，有望增加2.0T，这台的为186kW，与之搭配的将是一款6速。悬挂方面，有望配备后轮独立悬挂。而老款中的2.4L和3.0L 两款是否还会继续沿用就要等以后的消息了，不过从全的动力配置来看，这两款很有可能会和我们说再见了。
　　点评：除了在造型设计方面向新一代所靠拢外，科技配置的升级以及燃油经济性方面的提升也将成为全的亮点之一。我们预计全长轴版车型也将于2017年在实现国产化生产。伴随着全长轴版将于6月份在华上市，国内中大型豪华轿车市场新一轮争夺即将打响。
　　日前，海外媒体绘制了一张全假想图。据悉，内部代号0的全与新一代相同基于后驱平台打造而来，预计将在10月份开幕的上全球首发。
　　全假想图
　　根据我们的了解，本次所绘制的假想图中车型为全新 M运动套件版本。可以看出，全采用了最新家族式前脸设计，开眼角式前大灯与前格栅连成一体，并采用了D天使眼。所配备的M套件则使其整体运动化气息看上去更为浓厚。
　　全内饰谍照
　　通过此前曝光的内饰谍照来看，全内饰设计与现款车型相比有着非常大的变化，其中中控台部分设计有独立的大尺寸液晶屏，另外有望采用全新的液晶，显示信息会更加丰富。
　　此前曝光的全路试谍照
　　除了车身尺寸有所加长外，基于后驱平台打造而来的全车身重量也将进一步降低。而在动力系统部分，全的普通版车型将会有四缸、六缸以及八缸汽/柴油可供选择，标配为后轮驱动，可选装xDrive四驱系统。而插电式混动版车型将会有530E和540E两款车型可供选择。
　　新一代
　　点评：从进入国内以来，一直都是该车型的销量冠军。合理的空间+纯美式的驾乘体验是该车最大的优势。希望换代后上汽通用不要丢弃这两个核心优势。
　　近日，我们从相关渠道获取了全的相关信息。上汽全有望于年内正式亮相，将搭载2.0T，后悬挂也将升级为独立悬挂。
　　新一代路试谍照
　　外观上，全的车身价继续沿用现款车型的车身比例。的车头部分采用最新的“直瀑+飞翼”式造型设计，并且头灯与前格栅相连，让车头看上去更宽。同时，并没有配备。
　　车身侧面造型设计汲取了游艇的设计，看上去更加华丽。的C、D柱还增加了现在流行的隐藏式设计，同时后门滑轨也融入了侧窗内，增加了车身侧面的整体感。另外，在高配车型中，还采用了双的设计。
　　现款豪华商务版
　　车身尺寸方面，据悉全的长/宽/高尺寸为：3/mm，与现款车型相比没有变化，仍为3088mm。因此我们猜测，并未更换全新平台。
　　动力上，有望增加2.0T，这台的为186kW，与之搭配的将是一款6速。悬挂方面，有望配备后轮独立悬挂。而老款中的2.4L和3.0L 两款是否还会继续沿用就要等以后的消息了，不过从全的动力配置来看，这两款很有可能会和我们说再见了。
　　点评：为了能满足不同消费者的需求并争取更多的市场份额，越来越多的豪华品牌在过去几年中发布的一款款新产品试图在全新的细分市场中占据先机。而本次曝光的全车型同样不例外，作为全轿车版的衍生车型，将给众多年轻消费群体提供不一样的选择。
　　在新一代发布过后，全家族内其它衍生车型也将迎来了更新换代。在此前曝光了旅行版、敞篷版路试谍照后，近日，海外媒体首度拍摄到了一组全车型内饰谍照。据悉，将于2017年初正式发布。
全路试曝光
　　从曝光的路试谍照来看，全仍然被厚重的伪装所包裹，但可以看出的是前脸基本延续了最新家族式设计风格。其中气格栅采用了单横幅条的设计，车身侧面线条简洁流畅，并运用了无B柱样式设计。
　　来到内饰部分，全在内饰设计上与此前发布的轿车版基本保持一致，只是在一些细节方面稍作调整。其中圆形出风口内部设计变得更具攻击性，此外，原本位于中控台区域的钟表也被一排多功能按键所取代。
　　动力方面，将分别搭载1.6T/2.0T/3.0T三款汽油及多款柴油动力以供消费者们选择。传动部分，与之匹配一台全新9速。
　　全旅行版
　　点评：随着全三厢版的亮相，让我们了解到了这款的更多飞跃，最大的亮点是诸多设计细节都向靠拢，体现出一种高大上的气节。国产全新长轴版将于6月正式上市，我们预计旅行版这个组合拳好搭档未来也必将进口国内销售。
　　几天前，我们曾经报道了一组全旅行版的测试谍照，在无伪装区域基本延续了全新三厢版。日前我们获得最新消息，有望6月6日全球首发，并于9月海外率先上市，但未来会不会引入国内目前官方并未说明。
　　从没有伪装的造型和细节来看，全新旅行版基本延续了新三厢版车型的设计风格，全采用了家族最新的设计语言，在很多细节处的 设计与相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。此外，全将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及A Line风格。而我们关注这款主要对B柱之后的隐藏细节。
　　可以看到，尾灯灯组相较老款车型更加细长动感，同时内部灯组还采用了D光源。其它细节方面目前还有伪装，但能辨别出基本与老款车型一致，排气系统同样采用了双边共两出式设计。
　　动力方面，全旅行版或搭载与三厢版车型相同的动力组合，包括2.0T、3.0T等多款汽油和柴油。传动系统上将匹配一款9速。另外，据悉还将推出插电式混合动力车型。
　　点评：在搭载一系列涡轮增压后，全版实力得到了进一步增强。不过十分遗憾的是，由于多种原因，版目前仍暂无引入到国内生产的计划，我们也希望这款在欧洲市场热销的紧凑型两厢车尽快引入到国内市场中来。
　　不久前，海外媒体曝光了一组全版路试谍照。日前我们获得最新消息，这款将于今年7月正式亮相，并于9月率先海外上市。据悉，将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压，目前暂无国产计划。
　　全版路试曝光
　　从之前曝光的谍照来看，全量产版基本延续了此前发布的概念版造型主体设计，除了启用新家族式前脸设计外，包括带有C型D光源的尾灯组、带运动装饰的后保险杠都将得到保留。
　　内饰部分，全版在内饰设计方面与此前推出的三厢版保持一致，继续采用了中控面板偏向驾驶席的布局设计，并配备有液晶及大尺寸中控液晶 屏。除此之外，包括电子手刹、自动驻车、自动启停以及ECON辅助系统也装配在了版车型上。
　　动力系统方面，预计全版将与三厢版相同，搭载一系列涡轮增压，包括1.0T三缸及1.5T四缸。传动部分，与之匹配6速手动及CVT。此外，搭载2.0T的全Type-R则将于2017年正式发布。
　　全新中型
　　点评：产品线不足在国内已经非常明显，所以急于投放更多的车型以满足国内消费者对于车型的需求。相信这款中型量产后，将会第一时间引入到国内市场，并将与、展开激烈竞争。
　　不久前，官方发布了一张旗下全新中型白车身图片，有望2017年正式推出，未来也有望在中国生产。日前，海外媒体再次捕捉到了一组全新中型的路试谍照。
　　全新中型最新谍照
　　目前曝光的谍照还处于严密伪装阶段，据悉这款全新中型先期将在位于美国田纳西州的工厂进行生产。众多设计将借鉴CrossBlue概念车的设计元素，并采用三排七座布局设计。
　　动力系统方面，预计将分别搭载2.0T/3.5L 两款，并有望推出插电式混合动力版本车型。
　　点评：目前在市场方面的优惠幅度很大，在国内市场所推出的入门级2.0T车型也承担起走量的重任。与现款车型相比，新款的变化更多集中在了外观细节及配置方面，相信这也将进一步提升其自身竞争力。
　　近日，海外媒体曝光了一组新款路试谍照。据悉，将在10月份开幕的上正式发布，并将于年底前在海外市场发售。
　　新款路试曝光
　　从曝光的路试谍照来看，新款延续了现款车型整体造型，只是在一些局部细节方面稍作修改，尽管车辆被严密的伪装贴纸所包裹，但根据海外媒体的披露，新款在气格栅、前保险杠以及前后灯组等方面将稍作修改，并换装全新造型的大尺寸合金轮毂。
　　来到内饰部分，新款内饰最大变化在于从原有的8英寸升级到了10.2英寸可触摸液晶屏，并集成名为InControl的多媒体娱乐互联系统。目前这套系统已在新款发型神行及车型上所应用。
　　动力系统部分，预计新款在海外市场将延续现有动力总成，并继续搭载3.0L
机械增压汽油及3.0L SD双涡轮增压柴油。传动部分，与之匹配一台8速。而此前曝光的SVR高性能版车型将搭载重新调较过后的5.0L 机械增压，最大输出功率583Ps，峰值扭矩700Nm。百公里加速时间将在4.5秒以内。
　　点评：伴随着七座中型通过平行进口的方式引入国内市场，此举在填补在中大型市场空缺的同时，也将与该细分市场中的豪华品牌车型展开竞争。出众的乘坐及储物空间都是的加分项，不到40万元的售价也进一步凸显了其整体性价比。
　　日前，海外媒体曝光了一组新款路试谍照。据悉，最快有望于5月份正式发布。值得一提的是，就在上个月以平行进口的方式引入到国内市场，目前为38.80-39.80万元。
　　新款路试谍照
　　新款假想图
　　从曝光的路试谍照来看，预计新款将采用最新家族式前脸设计，除了在前格栅内融入更多镀铬装饰外，两侧前大灯组内部将融入D设计。此外，车辆后保险杠预计也将有所调整。此外，还将会配备最新的信息娱乐系统及安全辅助系统。
　　动力系统部分，新款将有望继续搭载现款车型动力总成，并包括了3.5L 及3.7L 。传动部分，与之匹配一台CVT无级。此外，还提供四驱车型以供大家选择。
来源：爱卡汽车
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疑似奥迪SQ7谍照曝光 搭电动涡轮增压
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　　重量方面，由于转为采用MLB Evo平台，新一代奥迪Q7相比现款车型将减轻多达800磅(363公斤)的重量。重量的显著减轻将足以允许奥迪为入门级Q7安装一款四缸2.0升TDI发动机。奥迪还已经证实将推出一款加长的e-tron版Q7，该车型将搭载一款3.0升TDI 与一台电动机，预计总动力输出为375 PS(275千瓦)，峰值扭矩输出为700牛米(516磅-英尺)，燃油经济性可达58.8 mpg(4升/百公里)，纯电动模式下的续航为31英里(50公里)。
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