1、道闸不能启动　　　　1）检查道闸是否给予提供市电（给予提供市电）　　　　2）检查道闸控制盒保险丝是否完好（更换保险丝）　　　　3）检查接线是否准确无误、接线柱接线是否接触良好、控制盒插件是否插正；　　　　4）检查同步皮带是否完好（更换同步皮带）　　　　5）电动机故障（更换电机）　　　　6）控制盒故障（更换控制盒）　　　　7）驱动电容故障（更换电容　　　　2、道闸能升不能降　　　　1）检查手动按钮是否完好（更换手动按钮）　　　　2）检查道闸升到位后光电开关是否输出降到位信号（更换光电开关）　　　　3）检查手动按钮线是否断路（排除断路现象）　　　　4）电动机降启动电源线断路（排除断路现象）　　　　5）如带红外保护装置，检查红外保护接收器是否有保护信号输出（调整红外保护器或更换红外保护器）　　　　6）如带地感保护，检查是否死机（断电复位）　　　　7）控制盒故障（更换控制盒）　　　　3、道闸能降不能升　　　　1）检查手动按钮是否完好（更换手动按钮）　　　　2）检查道闸降到位后，光电开关是否输出升到位信号（更换光电开关）　　　　3）检查手动按钮线是否断路（排除断路现象）　　　　4）控制盒故障（更换控制盒）　　　　5）电动机升启动电源线断路（排除断路现象）　　　　4、道闸升降过程中闸杆晃动较大　　　　1）检查减速机底座是否松动（校正减速机）　　　　2）检查传动齿轮是否完好（更换传动齿轮）　　　　3）检查主轴轴承是否损坏（更换轴承）　　　　4）检查平衡弹簧是否损坏（更换弹簧）　　　　5）检查连杆是否反向启动（调整电机线及控制线）　　　　5、道闸上到位不停　　　　1）光电开关损坏（更换光电开关）　　　　2）光电开关上到位拔杆断（更换光电开关拔杆）　　　　3）光电开关接插件接触不良（重做接插件）　　　　4）光电开关与控制盒之间上到位连接线断路（排除断路现象）　　　　5）控制盒故障（更换控制盒）　　　　6、道闸下到位后不停　　　　1）光电开关损坏（更换光电开关）　　　　2）光电开关上到位拔杆断（更换光电开关拔杆）　　　　3）光电开关接插件接触不良（重做接插件）　　　　4）光电开关与控制盒之间上到位连接线断路（排除断路现象）　　　　5）控制盒故障（更换控制盒）　　　　7、道闸送电后升降不停　　　　1）控制盒故障（更换控制盒）　　　　8、道闸使用过程中，机箱主体晃动　　　　1）打开道闸机箱门，拧紧道闸地脚螺栓即可。　　　　9、道闸上下到位停止时，闸杆不能垂直或平行　　　　1）打开道闸机箱盖，调节光电开关上下到位拔杆。　　　　10、道闸遥控在使用过程中发现不灵敏遥控距离短　　　　1）遥控器电池电量不足（更换电池）　　　　11、道闸升降时速度太慢，稍加外力则无法启动　　　　1）驱动电容损坏（更换电容）　　　　2）电动机线圈损伤（更换电动机）
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期号：第68期剑杆织布机纬缩怎么修_百度知道
剑杆织布机纬缩怎么修
一、 指示灯
1、 红灯：炔经关车，处理方法：找出断头后按好直接开车。
2、 绿灯：断纬关车。（注意稀密路）
自理方法：平纹：只需将撑头扳起，将断纬处理后按点动开关，送剑将一根纬纱送进梭口后，拉清断纬，将撑头放，直接开车，斜纹或提花，将撑头扳起，将纹纸向后（逆时针）拨过2格，然后将断纬处理好。将活线打出后，将纬纱放进梭口补一纬放下撑夹后直接开车。
3、 黄灯：缺纬纱开车。处理方法：接好纬纱或将储纬器涨力瓷片内花衣弄干净，按电控箱上的停车按扭后再按启动开关开车。
4、 白灯：电器箱故障自我保护关车。 自理方法：将电箱电源开掉过10秒钟后再打开电源，白灯熄掉后直接开车。如仍亮，关车叫电工修理。
二、 电器常见故障及排除方法:
A、 储纬器
1、 储纬器不工作。
a) 检查保险丝是否完好，中间继电器是否损坏。
b) 检查引线4（9）、5（10）、6（11）接线是否脱落。
2、 储纬器纱线断但不关车。
a) 检查引线7与8之间、12与13之间接线是否脱落。
b) 传感器与纹号盘之间位置是否正确、传感器是否损坏，传感器引线（19，20，21，22，23）是否脱落。
3、 储纬器纬纱不断但停车。
检查引线7与8（125B）之间是否短路。
1、 经纱断，但不停车。
a） 检查引线17与18是否脱落。
b） 检查传感器与发信盘之间的位置是否正确，传感器引线是否脱落，传感器是否损坏。
2、 经纱不断但停车
a） 检查引线7与8之间是否短路（或线接反）。
b） 停经架是否绝缘
1、 断纬不停车。
a) 检查纬检器是否损坏，灵敏度是否太低。
b) 检查电脑板上回位拨码K，是否拨上。
c) 信1、信2、信3都不亮需检查引线是及5V输出是否脱线，传感器是否损坏。
d) 检查传感器与发仪盘的位置是否正确。
2、纬纱不断停车。
a) 检查纬检器灵敏度是否太高，纬检器是否损坏。
b) 检查传感器（霍尔元件）其中一只是否损坏。
c) 检查传感器引线（22、23）之间是否短路。
备注；发信座及传感器角度： 角度 0° 115° 180° 250° 295°
信1 √ √ √ × ×
信2 √ × × √ √
信3 √ √ × √ ×
（√灯亮，×不亮）
1、 检查离合器、制动器引线之间是否短路。
2、 离合器、制动器是否漏电。
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剑杆织机织疵与维修
    一、开车稀路(开机后布面出现稀痕，多见于幼纱支品种和全边撑机台)　　(一)、93机的处理方法：　　1、刹车角度不正确。　　①、断纬应刹车在305o-315o之间，刹车超过315o点动第一次可能不落爪，造成多次倒综。　　②、断经不倒综时应刹车在25o-45o之间。　　③、断经选择倒综时应刹在310o-320o之间。　　2、布面过紧造成开车稀路，应适量放松布面张力。　　3、送经无级变速皮带沾油打滑、磨损、应清洗或更换。　　4、纬密链条过松、磨损。应调紧或更换。　　5、后梁过高，应适当降低后梁高度。　　6、改变倒综程式、增加倒综次数减少稀路。　　7、平综时间过早，应适当推迟平综时间。　　8、主马达皮带过松，须打紧皮带。　　9、开机前拆一条纬纱，减少稀路。　　10、主离合器间隙过大，离合打滑,开机启动速度慢。　　(二)、天马机的处理方法：　　1、放松布面张力，减少稀路产生。　　2、调整送经小电箱的补偿量，其中断经和断纬独立分开微调；稀路时应增加补偿量。　　3、驱动盒损坏――要找电工更换。　　4、放松经纱，调整小电箱八项之中的第一项为50：0。　　5、调整小电箱八项之中的第五项，利用小电位器调整至送经马达静止。特别是当更换驱动合、送经马达后一定要调零。　　6、增加倒综的次数。　　7、检查纬密齿轮配搭是否合理，选择合适的齿轮搭配。　　8、主马达皮带过松，适当调紧主马达皮带。　　9、离合器间隙过大，起动时反应过慢。应拆离合片至大约间隙0.3mm左右。　　10、开机前拆一条纬纱。　　11、对于着三盏灯后开车稀密路必须通知电工检修电器。　　12、对于钢筘拍到布口梁则需在钢筘前加装钢片。　　二、开车密路(开机后布面出现密痕，多见于高密度、布面抛，不收布，粗纱支品种)　　(一)、93机的处理方法：　　1、刹车角度不正确正确，点动不落爪造成多次倒综，应重新调整，假如刹车角度经常改变应：　　①、更换接近开关。　　②、更换210线路板。　　③、更换230线路板。　　2、布面过松，应适当增加布面张力要偏紧。　　3、改断经为不倒综，并使其刹车在25o-45o之间为佳。　　4、纬密链条磨损，平面轴承51106烂。须更换。　　5、断纬开车密路要抬高后梁打紧布面张力，并检查送经，卷取蜗杆轮，各关节位，支点位，接头位，磨损过大时应通知保全组更换。　　6、减少织口的开口量即综框的动程。　　(二)、天马机的处理方法：　　1、调整送经小电箱，减少补偿量(断经和断纬要分开调整)　　2、收紧布面张力，并减少织口开口量。　　3、更换驱动盒和更换送经马达。　　4、当有英文闪烁时必须选择合适比例的纬密齿。　　三.毕加诺机的开车稀密路：　　1、整布面张力，稀路时要放松，密路时要收紧。　　2、打开．1菜单，选择适当的过滤值和类型使织造时张力感应阴影摆动越小越好。　　3、打开．5开机卷取量纠正菜单，调整补偿量至合适的数值。　　4、打开．6菜单。进入停车/开车时的自动运动菜单：　　①、选择适当的倒综模式，可选择停车后倒综或不倒综。　　②、选择适当的刹车角度和开车角度。　　③、选择适当的停车模式，可选择不平综或者平综，减少开车稀密路。　　四.浪纹的处理　　浪纹就是经缩、皱档。　　主要原因是：　　1.停台时间过长　　2.经纱长时间处于拉伸状态，由弹性变形转为塑性变形　　3.在开车时，经纱处于松弛状态，造成波浪纹(横经缩)　　处理方法：　　1.将开口时间推迟，可以调到适当工艺参数　　2.将开口量变小　　3.将张力加大　　4.缩短处理停台的时间　　五,纬斜的处理　　纬斜是由以下原因造成：　　1、整经拉经时织轴一边松一边紧，或者一边大一边小。　　2、后梁和停经夹一边高一边低。　　3、综框不平，可能边高边低。　　4、织机卷取纱布一边有打滑现象，压布棍一侧磨损。　　5、两侧边撑角度不统一，收布时两边力度有差别。　　22布身较柔软，当经纱两侧张力达不到一致伸长不同时就会产生纬斜现象。　　换成11平纹后，布面比较结实，交织点多，不存在斜纹纹路，因此也就正常了。　　六,断经的处理.　　断经纱不外乎这几方面的问题:　　(一)、断口离织口处　　1、检查织机导钩是否有毛次，　　2、经轴经面与钢筘幅面是否相对直　　3、布面张力过小，后梁过高，开口不清――降低后梁，加大布面张力。　　(二)、断口在综眼处　　1、部分综框内综丝过密,可以适当增加综框.　　2、综丝有缺口，相邻综丝有缺口――更换。　　3、布面张力过大――放松布面张力。　　4、开口过大――缩小开口量。　　5、后梁偏低，经架过前――调整。　　(三)、断口在停经片处　　1、布面张力过大――放松张力。　　2、停经架位置过前――调整位置。　　3、停经架位置偏低――调整。　　4、经纱拉力不足――可能在加捻时丝已受损伤。　　(四)、断同一位置经纱,　　1、钢筘不良――磨钢筘或更换。　　2、综框侧面有高低，调正综框高低。　　3、整经时斜角部位偏高或偏低，这个在机上就很难调整了，只有用张力调节。　　(五)、整幅无规律的断经　　1、检查丝线是否有毛丝现象，这个可能是在捻丝时产生的，要求挡车工经常巡回经面，发现毛丝及时更换，机上可上滑石粉或在经面擦白腊。同时加强对捻丝质量的检验。　　2、适当减小车速。　　根据你信息提供的织造工艺，在剑杆机要织这样的产品是有点困难，　　1、经密太高，综丝对经线的磨擦太多，很易断头。　　2、经丝太细，因剑杆机的开口高度要比别的机相对要大，开口时对经丝的附加张力就大，势必会增加经丝的断头率。　　3、个人认为，这样的产品再好还是要到喷气机上去做，但车速不宜过快。但喷气的厂家我不熟悉。呵呵，　　我所提的几点，可结全工厂的意见作一参考，如有不当，请指正，最后祝你好运，早日解决这个问题。
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