考完我爸说：昨晚一宿没睡怕打呼噜吵到你…回忆当年高考最难忘的事，瞬间泪目
来源丨辽沈晚报（lswbwx）整理自新浪微博@暴走漫画
回忆起当年的高考
你最难忘的是什么？
下面这些网友的答案
笑着笑着又哭了…
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玛丽隔壁icon：那天早起，推着单车出门，老爸问我去哪里，我说今天我高考
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吕二狗的小号：我家院子里养了两只老母鸡，天一热就会咯咯叫。两天考试的中午，我爸爸都拿板凳坐在院子里，举着一根小棍坐在鸡笼前面，鸡一要叫他就轻打一下鸡的脑袋，鸡就不叫了。而他做的一切都是为了可以让我好好午睡！一点半我起床，我妈把我爸爸喊进屋，我爸就像虚脱了一样浑身都是汗。
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雨农在家：金属扫描器扫身上哪都响，最后所有监考老师一致认定我中午吃的铁…
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Michael-李李李：考完书都撕了，成绩出来才知道特么的还要复读
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Leeyathuei：坐我前面的是理科状元！ 坐我后面那个隔壁学校的女同学头发真油！ 隔壁街的理发店在我考数学的时候一直在播少女时代的歌！（说好的没有噪音污染呢）
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尘封的韵律：我跟监考老师说：去给我倒杯水，她屁颠屁颠地拿着杯子出去了。
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6楼降菜：千防万防没防住姨妈的到来。。。
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Krista强大起来：考英语前一个小时 准考证不见了 十几个老师帮我翻遍了房间 我急得眼泪都出来了 数学老师红着眼睛摸了摸我的头 说“没事，不急” 瞬间镇定了 想到了放准考证的地方
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啵儿啵个脆：我们地理老师是一个五十多岁很有气质的女人，她一直打扮的很得体优雅，也从来不服老。我们毕业那天，她对我们说，你们再好好看看书，我再好好看看你们，老师年纪大了，能多记你们一会儿是一会儿，能多看你们一眼是一眼
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Miss_再也不见：考完最后一科下暴雨，可是没带伞，这样也好，别人就看不到我的眼泪
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大眼怪爱吧啦啦_：老爸猜对了高考作文主题！考前几天复习的时候把思路都理清了，考试的时候直接写就行了
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KingsmanWestern：以为出了考场会大肆庆祝疯狂撕书，但结果却是异常平静。觉得有点无聊，又有点空虚。和好兄弟聊着今年答题卡版式好奇怪，心底有一个声音说：真的结束了。
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我是九岁的PBEibi：李华三十多年都不会写信！还老是要与笔友交流！！李华答应我 这是最后一次帮你写信了好吗
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super_啊智：有个同学在衣服背后写了必胜两个大字意气风发的走进考场被告知衣服上有字的衣服要脱掉
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BOOM_R：英语考试睡着了，市长巡逻路过，电视台现场直播，考完被老师打电话问我是不是睡着了，我说你怎么知道，才知道上了电视
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猪跑隔壁家了：在考场的最后一个考试班级，就我一个人！！！！！两个监考老师，一个左边一个右边！！
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xi卡卡：我穿了一身的耐克
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涂睫毛膏的鱼：高考时发现所有科目的监考老师都是我的初中各科老师，那感觉，就跟初中模拟考试一样轻松～
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WXINWU：只记得考完我爸对我说，昨晚上一晚没睡怕打呼噜吵到你
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一头野生鹿：因为高考封路，某小区业主报复社会，我们英语听力刚结束，他就在学校外面放鞭炮。在考场里听到在学校外等待考生的数千家长，山呼海啸的冲向小区，追杀那个人，最后把门卫砸了
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啊葛-leo彬：当时全班在本校高考 考完每一科我们班主任都在校门口等着我们班的同学 一个个的跟我们击掌 那时觉得我们班主任好傻好幼稚 现在过了5年回忆起来...那是逝去的青春啊...
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听说名字要奇葩点：想起旁边兄弟手抖得跟抽筋了似的...
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锅巴狂热爱好者：考英语的时候，有只麻雀飞进来了，围观了老师大战麻雀三百回合的全过程。
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章璋彰的张小鹿：考试的时候重感冒，每一科都是一把鼻涕一把泪地写完的……因为只要考场有一个人感冒就不能开风扇，所以我永远都不会忘记当时整个考场的考试生们那“善意”的目光
你也需要一张纸巾
人生很长，你我加油！zan↙
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今日搜狐热点走进航空塔台管制员的生存窘境：天天倒时差 夜班一宿20元 | 北晚新视觉
走进航空塔台管制员的生存窘境：天天倒时差 夜班一宿20元
日讯，星期六上午八点半，塔台管制员赵非（化名）刚刚结束夜班。放下话筒，他的嗓音已经沙哑，随即累得瘫软在椅子上一动不想动。
航空塔台管制员们忙碌的工作中
8月19日，武汉机场管制员“睡岗”事件曝光，东航MU2528曾在7月8日因联系不上塔台管制员，复飞20分钟才安全落地。管制员这个平常不被人注意的群体罕见地引起热议。民航调查结论将事件定性为“一起人为责任原因的不安全事件”，管制员群体则质疑制度不合理导致疲劳工作。赵非说：“睡岗这事，作为同行我们不能认同，但能理解。管制员平时休息和营养跟不上，夜班到两三点会很疲劳，如果机场夜里飞机不多，有人睡着只是早晚的事儿。”
一架飞机在机场能否安全顺利起降，上百人的安危不仅系于飞行员的操作，也系于管制员手中小小的话筒上。记者采访了解到，在民间有“空中交警”之称的民航管制员，则暴露出一定的生存窘境。
每天都在倒时差
赵非在南方一个小机场的塔台工作。单位不提供早餐，早上8点半下班后，他直奔班车，一路睡到离机场20公里的家中。4岁小儿子正扒着家门等“爸爸回国”，老婆做好了他爱吃的面条，爸妈已经开始准备晚饭了，五口之家难得聚齐一次。赵非吃完妻子的面，睡了整整一上午。妻子开玩笑说：“他上班就像出国，每次回家都要先倒时差。孩子也以为他在国外工作。”
赵非已经五六年没有走出过这个城市了。“假期就两天，能上哪儿玩？”由于习惯值夜班，“每次下班回家感觉整个人都是虚脱的，很累，就不愿意多说话了，跟家人的交流也不多。”他说，家里的事都由媳妇打理，“好在她很理解我的工作，不然也许坚持不下来了。”
赵非所在的小机场压力不算大，塔台有三个班轮换，理论上讲平时工作一天可以倒休两天。平时早上八点半上班，到第二天早上八点半下班，白天4个人值班，晚上只有3个人。同时在岗的要求两个人，另外还有一个人可以休息，每次休息时间3个小时。看上去宽松的工作时间，“其实非常折磨人。”他说，“夏天旅游航线开设比较多，外加雷雨和部队活动等因素，延误的航班也多，通常要干通宵。”加上定期的培训、会议，休息时间所剩无几。冬天的工作条件更加艰苦，食堂送过来的快餐到塔台已经冰冷。赵非说：“有时候碰到认识的机组，给点飞机上剩下的餐食，就很满足。”
在北京机场管制员刘明（化名）的眼里，赵非的生活“简直太幸福了。”大机场工作压力更大，倒休也比小机场密集，以白班（上午8点到下午3点）、晚班（下午3点到晚上8点）和夜班（晚上8点到次日早上8点）为单位安排轮岗，一日三餐、周末和节假日都不构成对排班的影响，工作和生活安排很不规律。“有些同事上了好几年班，年三十都没在家里过过，像我去年一年很多的重要节日都错过了。我的生日、媳妇的生日、结婚纪念日……”
夜班一晚才20元
周一早上8点30分，塔台管制大厅里18度的恒温空调开启，全景监控摄像头无声地运行。赵非早已带好左耳的耳机，并调试好右边的话筒。塔台是这个机场里最高的建筑，负责对航空器推出、开车、滑行、起飞、落地及有关机动飞行提供管制服务。所有的塔台都实行双岗制，一个管制席，一个协调席。每天从机场飞出的几十架飞机的安全调度，全部由塔台上两名管制员负责掌控。赵非说，他虽然工作熟练，但精神一刻不敢放松。“每次拿起话筒，都感觉握住了一百多人的心脏。”
刘明则压力更大，说自己偶尔会做一些飞机出事的梦。“工作中的压力和情绪会一直带到梦里，好像每时每刻都担着风险。”不管是白班还是夜班，注意力都需要绝对集中。为了保证精力，管制员每工作两个小时要强制休息半小时，“工作时间，想上厕所也得憋着。”
在赵非和刘明看来，管制员工作的责任与报酬极不成正比。赵非现在的工资是每月五千多元，“工作七年了，没房没车，跟爸妈挤在两室一厅的老房子里。”他回忆自己还是没有放单的实习管制员时，前三年的工资都只有两千多元，“那时候几乎全靠家里接济，老婆也在经济上帮我，说实话心里不好受。”
在北京的刘明，工资比赵非高一点，但也称自己是“月光族”。他还没结婚，就住在单位宿舍，“每个月我给老爸老妈寄一千块钱，卡里几乎就没了。”据他说，单位福利有限，只有过节时发一点水果，坐飞机也不会有优惠。“这些年管制员的待遇越来越差，物价一直涨，我们还在降工资！不断有奖金被取消。”
据悉，管制员的工资根据《空管系统管制员工资规范实施方案》按级别发放，全国的管制员分五级，其中70%以上是五级和四级，赵非、刘明都在其中。因为是轮岗制，周末不算加班，只有逢年过节按国家规定的三倍工资发。不同机场夜班费不同，但最高不过50元。赵非值班的“价格”只有20元一晚。
偶尔进驾驶舱如同过年
做了七年的管制员，赵非七年没有碰过篮球。他说自己小时候很喜欢乔丹，“当时的公牛很牛的！”从初中开始打球，做过大学里系队队长，他觉得正是篮球帮他顺利通过了严苛的身体测试，当上了管制员，可也从此告别了篮球。“每次下班后累得浑浑噩噩，觉得躺着看电影是最舒服的事了，完全没兴趣打球。”管制员的工作让活泼好动的赵非变得沉稳起来。他说：“自己刚工作时很马虎，粗枝大叶，常被师傅骂。塔台工作要求谨慎细致、考虑全面，我渐渐也变细心了。”他的妻子说：“他自己在家休息的时候，一个人能把孩子照顾得很好，这要放以前，我想也不敢想。”
回忆当初，“怀着对民航向往和憧憬选择这个行业，主要是觉得这个工作很神秘很有成就感。当时是同学里最优秀的才能进来。”激情和新鲜感褪去后，赵非也加入了同事们闲来聚堆抱怨的队伍。除了薪水少外，更多抱怨的是工作不被人尊重和理解。“大多数乘客的印象里，管制员就是航班延误的罪魁祸首。其实航班延误得越厉害，我们夜班的压力越大。我们才是最不希望延误的人。”
刘明选择做管制员，同样是出于对这个职业的“憧憬”。他很羡慕国外管制员高薪且受人尊敬的状态，“中国国内繁忙机场的管制员水平相当高，指挥飞机的数量和难度都远大于发达国家繁忙区域的管制员，但二者工资水平和认可度就差远了。”在他心中，“管制员的使命依然很神圣”，虽然工作环境和待遇上有很多不满，但远方家人的支持和自己对蓝天的向往，还是让他时刻感受到管制员职业带来的成就感。
刘明说，管制员私下里都喜欢跟飞行员比，“同样是关系民航安全，飞行员驾驶上亿的飞机和掌握着100多名乘客的生命财产安全，而每天由我们指挥起降的飞机和旅客不计其数。工作量、劳动成果和工资不成正比，得不到认可和重视，跟飞行员远远没法比。”他说，机场每年都会安排管制员进行两次航线实习，刘明有机会进入驾驶舱学习飞行知识，“对我来说，这就像小时候过年一样。”
骨干管制员流失加剧
“又辞了一个”，刘明叹气说。这不是他身边人辞职的第一例，也不是最后一例。他说：“待遇太低，好不容易招到优秀人才，也留不住。航线压力越来越大，成熟管制员却不增反减。我们在岗的管制员工作负荷越来越大，付出回报不匹配，都在劝亲人朋友别进这个行业，有点恶性循环的意思。”
另外，“主要是受不了长期熬夜。工作时不光有电脑，还有飞机雷达，电子辐射很厉害。” 刘明说自己现在出门“必须戴墨镜，眼睛特别容易疲劳，受不了光。”另外，高血压、脂肪肝、肾结石都是管制员的职业病，而管制员上岗又需要ⅢA标准的体检合格证，很多管制员因为在工作中患上结石，通不过体检而被迫转业。
据民航局统计，全国共有管制人员6000余名，数量上只是36000余名民航飞行员的零头。根据民航行业发展统计公报显示，近几年国内航班的增幅稳定在百分之十五以上，管制员数量虽然也在提高，却远跟不上民航发展的速度。而近几年，26岁到35岁之间的主力却流失严重。
同时，新管制员进入行业的“门槛”却并不低。一名新人录用后需经过两到三年的见习期，才能“放单”成为正式管制员。刘明说：“现在很多新来的孩子，经过了严格的选拔，结果还是坚持不到最后。我去年带过一个徒弟，临走的跟我说：‘老师，您说我在北京拿一个月三千不到的工资，让我怎么活？’”
待遇低，工作强度和风险又高，让更多有心成为管制员的年轻人望而却步。刘明则认为，作为“空中交通警察”的管制员是不能取代的，随着制度的完善和关注的增加，管制行业也会像国外一样赢得应有的尊重，吸引更多新鲜血液，迎来行业的振兴。他说：“我有信心，我不走，我等那一天。”
来源：北京晚报——北晚新视觉网
实习记者：修佳明
航空塔台管制员们忙碌的工作中
8月19日，武汉机场管制员“睡岗”事件曝光，东航MU2528曾在7月8日因联系不上塔台管制员，复飞20分钟才安全落地。管制员这个平常不被人注意的群体罕见地引起热议。民航调查结论将事件定性为“一起人为责任原因的不安全事件”，管制员群体则质疑制度不合理导致疲劳工作。赵非说：“睡岗这事，作为同行我们不能认同，但能理解。管制员平时休息和营养跟不上，夜班到两三点会很疲劳，如果机场夜里飞机不多，有人睡着只是早晚的事儿。”
一架飞机在机场能否安全顺利起降，上百人的安危不仅系于飞行员的操作，也系于管制员手中小小的话筒上。记者采访了解到，在民间有“空中交警”之称的民航管制员，则暴露出一定的生存窘境。
每天都在倒时差
赵非在南方一个小机场的塔台工作。单位不提供早餐，早上8点半下班后，他直奔班车，一路睡到离机场20公里的家中。4岁小儿子正扒着家门等“爸爸回国”，老婆做好了他爱吃的面条，爸妈已经开始准备晚饭了，五口之家难得聚齐一次。赵非吃完妻子的面，睡了整整一上午。妻子开玩笑说：“他上班就像出国，每次回家都要先倒时差。孩子也以为他在国外工作。”
赵非已经五六年没有走出过这个城市了。“假期就两天，能上哪儿玩？”由于习惯值夜班，“每次下班回家感觉整个人都是虚脱的，很累，就不愿意多说话了，跟家人的交流也不多。”他说，家里的事都由媳妇打理，“好在她很理解我的工作，不然也许坚持不下来了。”
赵非所在的小机场压力不算大，塔台有三个班轮换，理论上讲平时工作一天可以倒休两天。平时早上八点半上班，到第二天早上八点半下班，白天4个人值班，晚上只有3个人。同时在岗的要求两个人，另外还有一个人可以休息，每次休息时间3个小时。看上去宽松的工作时间，“其实非常折磨人。”他说，“夏天旅游航线开设比较多，外加雷雨和部队活动等因素，延误的航班也多，通常要干通宵。”加上定期的培训、会议，休息时间所剩无几。冬天的工作条件更加艰苦，食堂送过来的快餐到塔台已经冰冷。赵非说：“有时候碰到认识的机组，给点飞机上剩下的餐食，就很满足。”
在北京机场管制员刘明（化名）的眼里，赵非的生活“简直太幸福了。”大机场工作压力更大，倒休也比小机场密集，以白班（上午8点到下午3点）、晚班（下午3点到晚上8点）和夜班（晚上8点到次日早上8点）为单位安排轮岗，一日三餐、周末和节假日都不构成对排班的影响，工作和生活安排很不规律。“有些同事上了好几年班，年三十都没在家里过过，像我去年一年很多的重要节日都错过了。我的生日、媳妇的生日、结婚纪念日……”
夜班一晚才20元
周一早上8点30分，塔台管制大厅里18度的恒温空调开启，全景监控摄像头无声地运行。赵非早已带好左耳的耳机，并调试好右边的话筒。塔台是这个机场里最高的建筑，负责对航空器推出、开车、滑行、起飞、落地及有关机动飞行提供管制服务。所有的塔台都实行双岗制，一个管制席，一个协调席。每天从机场飞出的几十架飞机的安全调度，全部由塔台上两名管制员负责掌控。赵非说，他虽然工作熟练，但精神一刻不敢放松。“每次拿起话筒，都感觉握住了一百多人的心脏。”
刘明则压力更大，说自己偶尔会做一些飞机出事的梦。“工作中的压力和情绪会一直带到梦里，好像每时每刻都担着风险。”不管是白班还是夜班，注意力都需要绝对集中。为了保证精力，管制员每工作两个小时要强制休息半小时，“工作时间，想上厕所也得憋着。”
在赵非和刘明看来，管制员工作的责任与报酬极不成正比。赵非现在的工资是每月五千多元，“工作七年了，没房没车，跟爸妈挤在两室一厅的老房子里。”他回忆自己还是没有放单的实习管制员时，前三年的工资都只有两千多元，“那时候几乎全靠家里接济，老婆也在经济上帮我，说实话心里不好受。”
在北京的刘明，工资比赵非高一点，但也称自己是“月光族”。他还没结婚，就住在单位宿舍，“每个月我给老爸老妈寄一千块钱，卡里几乎就没了。”据他说，单位福利有限，只有过节时发一点水果，坐飞机也不会有优惠。“这些年管制员的待遇越来越差，物价一直涨，我们还在降工资！不断有奖金被取消。”
据悉，管制员的工资根据《空管系统管制员工资规范实施方案》按级别发放，全国的管制员分五级，其中70%以上是五级和四级，赵非、刘明都在其中。因为是轮岗制，周末不算加班，只有逢年过节按国家规定的三倍工资发。不同机场夜班费不同，但最高不过50元。赵非值班的“价格”只有20元一晚。
偶尔进驾驶舱如同过年
做了七年的管制员，赵非七年没有碰过篮球。他说自己小时候很喜欢乔丹，“当时的公牛很牛的！”从初中开始打球，做过大学里系队队长，他觉得正是篮球帮他顺利通过了严苛的身体测试，当上了管制员，可也从此告别了篮球。“每次下班后累得浑浑噩噩，觉得躺着看电影是最舒服的事了，完全没兴趣打球。”管制员的工作让活泼好动的赵非变得沉稳起来。他说：“自己刚工作时很马虎，粗枝大叶，常被师傅骂。塔台工作要求谨慎细致、考虑全面，我渐渐也变细心了。”他的妻子说：“他自己在家休息的时候，一个人能把孩子照顾得很好，这要放以前，我想也不敢想。”
回忆当初，“怀着对民航向往和憧憬选择这个行业，主要是觉得这个工作很神秘很有成就感。当时是同学里最优秀的才能进来。”激情和新鲜感褪去后，赵非也加入了同事们闲来聚堆抱怨的队伍。除了薪水少外，更多抱怨的是工作不被人尊重和理解。“大多数乘客的印象里，管制员就是航班延误的罪魁祸首。其实航班延误得越厉害，我们夜班的压力越大。我们才是最不希望延误的人。”
刘明选择做管制员，同样是出于对这个职业的“憧憬”。他很羡慕国外管制员高薪且受人尊敬的状态，“中国国内繁忙机场的管制员水平相当高，指挥飞机的数量和难度都远大于发达国家繁忙区域的管制员，但二者工资水平和认可度就差远了。”在他心中，“管制员的使命依然很神圣”，虽然工作环境和待遇上有很多不满，但远方家人的支持和自己对蓝天的向往，还是让他时刻感受到管制员职业带来的成就感。
刘明说，管制员私下里都喜欢跟飞行员比，“同样是关系民航安全，飞行员驾驶上亿的飞机和掌握着100多名乘客的生命财产安全，而每天由我们指挥起降的飞机和旅客不计其数。工作量、劳动成果和工资不成正比，得不到认可和重视，跟飞行员远远没法比。”他说，机场每年都会安排管制员进行两次航线实习，刘明有机会进入驾驶舱学习飞行知识，“对我来说，这就像小时候过年一样。”
骨干管制员流失加剧
“又辞了一个”，刘明叹气说。这不是他身边人辞职的第一例，也不是最后一例。他说：“待遇太低，好不容易招到优秀人才，也留不住。航线压力越来越大，成熟管制员却不增反减。我们在岗的管制员工作负荷越来越大，付出回报不匹配，都在劝亲人朋友别进这个行业，有点恶性循环的意思。”
另外，“主要是受不了长期熬夜。工作时不光有电脑，还有飞机雷达，电子辐射很厉害。” 刘明说自己现在出门“必须戴墨镜，眼睛特别容易疲劳，受不了光。”另外，高血压、脂肪肝、肾结石都是管制员的职业病，而管制员上岗又需要ⅢA标准的体检合格证，很多管制员因为在工作中患上结石，通不过体检而被迫转业。
据民航局统计，全国共有管制人员6000余名，数量上只是36000余名民航飞行员的零头。根据民航行业发展统计公报显示，近几年国内航班的增幅稳定在百分之十五以上，管制员数量虽然也在提高，却远跟不上民航发展的速度。而近几年，26岁到35岁之间的主力却流失严重。
同时，新管制员进入行业的“门槛”却并不低。一名新人录用后需经过两到三年的见习期，才能“放单”成为正式管制员。刘明说：“现在很多新来的孩子，经过了严格的选拔，结果还是坚持不到最后。我去年带过一个徒弟，临走的跟我说：‘老师，您说我在北京拿一个月三千不到的工资，让我怎么活？’”
待遇低，工作强度和风险又高，让更多有心成为管制员的年轻人望而却步。刘明则认为，作为“空中交通警察”的管制员是不能取代的，随着制度的完善和关注的增加，管制行业也会像国外一样赢得应有的尊重，吸引更多新鲜血液，迎来行业的振兴。他说：“我有信心，我不走，我等那一天。”
来源：北京晚报——北晚新视觉网
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工信部备案号：京ICP备号公安机关备案号：09读下面的短诗回答后面的问题: 感应赵大海 我在楼上的公厕一声咳嗽.灯便亮了再咳嗽一声.灯又亮了前一段乡下母亲那里感冒了.也是这样的咳嗽那晚我一声咳嗽娘的眼便亮了一下我一咳嗽娘的眼便亮一下我持续不断的咳嗽.娘的眼便亮了一宿1．这是一首歌颂母爱的诗.它塑造了一位怎么的母亲形象? 2．这首诗从感应灯起笔.并且把这一细节反复捕捉最后把蕴涵的感情引向高潮.试结合自 题目和参考答案——精英家教网——
暑假天气热？在家里学北京名师课程，
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读下面的短诗回答后面的问题：
感应赵大海
我在楼上的公厕一声咳嗽，灯便亮了再咳嗽一声，灯又亮了前一段乡下母亲那里感冒了，也是这样的咳嗽那晚我一声咳嗽娘的眼便亮了一下我一咳嗽娘的眼便亮一下我持续不断的咳嗽，娘的眼便亮了一宿1．这是一首歌颂母爱的诗，它塑造了一位怎么的母亲形象？_______________________________________2．这首诗从感应灯起笔，并且把这一细节反复捕捉最后把蕴涵的感情引向高潮。试结合自己的生活体验说说你对“我持续不断的咳嗽/娘的眼/便亮了一宿”的理解。_______________________________________
1．它塑造了一位全心疼爱儿子的普通农家母亲的形象。她平凡、可敬，用慈爱的心默默的分担儿子的苦痛。2．灯的感应是靠声音，母子的感应是靠心灵。诗中的最后一句写出了咳嗽在母亲心目中引起了多么强烈的感应，比起那感应灯，只有过而无不及，这就是母亲，她无法消解儿子的苦痛，只能用一颗慈爱的心，不声不响的去分担。这就是母爱，平凡而伟大的母爱！这句话完成了对一位挚爱儿子的母亲的刻画，突出了诗的主题，让读者感受到强烈的母爱。获得情感的共鸣。（意对即可）
科目：初中语文
　　阅读下面的文章，回答问题。
家是地球的中心
　　①“回家多好啊！”
　　②这是美国哲学家威廉·詹姆斯临终时所说的最后一句话。1907年，威廉辞去了哈佛大学的教职，开始了他计划中的欧洲之旅。所到之处，都会有“欢迎伟大的威廉·詹姆斯教授”的欢呼声暴雨似的淋到他智慧的头上。可是，再了不起的荣誉也替代不了家，替代不了，他太想家了。当他三年后终于乘上回美国的轮船时，他已是疲惫不堪了。就在轮船快要接近终点时，他一下子瘫倒在座椅中，瘫倒在一个越来越明亮的梦想中，从此就再也没有起来。他终于算是把自己给领到接近家的地方了。家，终于定格在他最后的时光里。
　　③家，这个不是天堂却胜似天堂的地方，谁又不魂牵梦绕呢？
　　④我似乎又一次听到那位阔人的哭泣了。他在野外徘来徊去，泪水涟涟，风怎么也抹不去他脸上的斑斑泪痕……有一位打那里走过的人问他：你这位先生啊，你怎么就不知道回家呢？他感慨万端地说：家？我有家吗？我的家在哪里呢？我虽然有漂亮的房子，可房子是家吗？……那位路人怔住了。
　　⑤同样，我也怔住了。是啊，荣誉再多，财富再多，可又有什么用呢？当家是“1”的时候，荣誉越多，财富越多，后面的零无疑也就越多了；可是，当家是“0”的时候呢？……真是无法想象，一个人一旦没有了家，他的幸福又将存放在哪里。没有家的灵魂，是孤独的，凄凉的，甚至是悲哀的，无望的……难道不是吗？
　　⑥我曾不止一次地目睹过春节期间火车站和汽车站的热闹场面：长长的从售票大厅一直蜿蜒到车站广场或其他地方的一眼望不到头的购票队伍……他们等啊等啊，等了一整天甚至几天终于算是轮到他们了……票终于拿到手了！似乎一个家终于攥在了他们的手里一样！他们笑了……他们怀着无比迫切的心情，急匆匆地踏上了回家的路——车上再挤，也挤不掉他们的坚实的渴望，哪怕是单腿站分……对，只要车上能够容下一只脚，就能容下他们对于家的拥抱……在外打工，钱是赚了一些，可钱再多，也不能作为足够的邮费，把整个的家从远方邮到自己身边来啊！钱终究买不来家所给予的一切啊！回到家里去！只有一种声音在他们的心间反复地播放着：回到家里去！回到家里去！回到家里去！……我理解了他们！
　　⑦我理解了……家，啊，家……究竟又是什么呢？
　　⑧1995年，台湾举办了一项“公车欣赏，快乐上路”活动，即把一些精短诗作制成海报，张贴在公交车厢内，让诗歌伴随着人们或长或短的旅途，其中就有这么一首题为《家》的小诗——
　　我的家就像铅笔盒。
　　爸爸是铅笔，出外帮人写字赚钱。
　　妈妈是像皮擦，功课不对就帮我们擦掉。
　　爷爷是2B铅笔，画个小鸭给我看。
　　奶奶每天买菜花好多钱，就像自动铅笔每天都要吃笔芯。
　　我呢？
　　是铅笔爸爸、橡皮妈妈的小铅笔……
　　⑨这是一位11岁的叫做苏幸的女孩子写的。在这位女孩的眼中，家就像一个铅笔盒，哦，铅笔盒，里面装着她的童话，她的一切。多美好的事情啊。如果拿走了这样一个“铅笔盒”，也便拿走了她心中的诗了。由她心中的诗外化成的这首小诗，我们也就再也读不到了……
　　⑩在你的眼中，他的眼中，家又是什么呢？
　　也许，家是你最大的伤疤；也许，家是你最重的行囊；也许，家是你梦想中的梦想，牵挂中的牵挂；也许……你又会以怎样的态度对待它？　
　　（1）文中加黑的句子“越来越明亮的梦想”指什么？　
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　　（2）文章举威廉·詹姆斯的例子有什么作用？阔人为什么哭泣？　
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　　（3）是一种什么信念支持着打工者克服困难买票、乘车？第⑥段运用哪些手法？　
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　　（4）在你的眼里，家是什么？自由描述，亦可模仿第③段的小诗来写。　
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　　（5）你一定有过盼望回家的时候，请打开记忆之门，把你盼望回家的心情写下来。　
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科目：初中语文
来源：同步题
题型：阅读理解与欣赏
读选文&，回答问题：　　⑴思考生命是从认识死亡开始的。 　　⑵最初见到死亡，我还是个没有经历过痛苦的天真的小女孩儿。 　　⑶一天，正在外祖父种满花草的院子里玩“扮家家酒”的游戏。我的小辫上插几朵蓝紫色的喇叭花。在忙着给自己准备午餐——将泥土裹在葡萄叶子里做“&饺子”。 　　⑷忽然，一阵惊天动地的哭声和悲怆的乐声传来，我愣了一下，飞快地跑出院子。一队长长的送葬队伍正缓缓从门前经过。小驴车嘎啦啦轧过石子路，车上停放着一口黑漆棺材，棺材顶&部和四周堆放着素洁的花圈和用金银锡箔糊成的纸人纸马，还有一座精巧玲珑的纸房子和一架纺车。后面跟着一大群身穿白粗麻布孝袍的男人女人和孩子，他们脚蹬白鞋，头戴孝帽、腰间系着宽宽的白带子，女人们用手帕蒙住脸，唱歌似的长一声短一声地哭泣。　　⑸我没有像其他小孩子那样追着队伍又喊又跳，就那么呆呆地站在路边，头上还插着几朵蓝紫色的喇叭花。这事过去很久，我都不能够忘记，那乐声里所诉说的生命的秘密和悲凉，是那么深那么痛地开启了我小小的心灵。&　　⑹以后我长大了。在二十多年的生命里，先后目睹了外祖父、外祖母和母亲的死亡。他们三人是我最挚爱的亲人。母亲给了我生命，而外祖父、外祖母抚养了我。 　　⑺他们都曾在病痛中挣扎良久，然后默默离去，没有留下一句话。但他们今生所给予我的呵护和爱是那么久远地深植在我的生命中。十几年过去了，留在我心底的依然是一份抹不去的痛楚。 　　⑻19岁，在一场车祸中，我也经历了死亡，曾在生与死织成的暗夜里挣扎了七天七夜。当时医生告诉惟一守候在我身边的弟弟说我随时可能死去。17岁的弟弟不知如何准备后事，他只是哭只是不相信，不吃不睡一直守在我的床前。 　　⑼活过来以后才明白；死亡就是对这个世界毫无感知，没有爱没有恨没有快乐，当然也没有痛苦。由此也才彻悟：那爱那欢乐，连同痛苦也都是如此珍贵，因为它标志生命的存在。 　　⑽后来，我做了母亲。第一次在产院的育婴室门口看到那么多千姿百态的小生命。那些天使一样的婴儿，有的在安详地熟睡；有的挥舞粉嫩的小拳头大哭，好像在抗议没有经过他同意就把他带到这个世界上来。 　　⑾站在那里我禁不住泪水盈盈：这些生动可爱的小生命不同于死亡带给我的，他们在我的内心深处激起一种真正圣洁美丽的感觉。我又开始问自己那个久已困扰的问题：生命是什么？然后我对自己说：生命，就是从出生走向死亡的过程，这一过程有不同的量和质。　　⑿…… 　　⒀我喜欢秋夜，静听窗外风旋落叶的声音和秋虫的低吟，似乎听一份幽怨，又听一份安然。喜欢雪后初晴洁白的路和屋顶，喜欢听屋檐下雪水融化。滴落在松软的泥土里。喜欢清晨一两声婉转悦耳的鸟鸣，好像整个世界都被唤醒并且变得清新。 　　⒁喜欢贝多芬的《命运交响曲》，也同样喜欢《梁祝》小提琴协奏曲中那份美丽的忧伤。喜欢骑单车从高坡上飞快地下滑，让清爽的风柔柔掠过面颊将我的黑发向后高高扬起。尤其喜欢在窗外无声无息飘落细雨的时候，那细致晶莹的雨帘给我一种可以遮避的宁静和安全感，只开一盏台灯，让金黄的光晕暖暖地罩着我。再放下白色纱窗帘，拥被读一本好书，那一刻真觉得做神仙的快乐也不过如此。 　　⒂喜欢和爱人分饮一小杯红葡萄酒，喜欢把细长的手指插进他浓密的黑发，感受他的温柔和爱意，喜欢和他在寒冷的冬夜里静静相对，在卧室的书桌前，他读外文我读诗。夜深了，我会起身为自己也为爱人加衣，再端来一碟巧克力夹心饼，一杯清香的热茶。彼此相视一笑，那瞬间的美丽便是永恒了。 　　⒃我并不在意世俗的名利和女人的虚荣，我只把握住实实在在的生活。 　　⒄让我告诉你：拥有并懂得珍惜，这就是快乐美丽的人生了。1、文章的开头仅一句话并自成段落，请你说说这样开头的好处。 ________________________________________________________________2、“我”认为“死亡”和“生命”分别是什么？请你从文中找出原话写在下面。 ________________________________________________________________3、请你说说第⑿段中“但结局一样，过程却可以截然不同。”一句话的含义。 ________________________________________________________________ 4、第⒀、⒁、⒂自然段写的是“我”的喜好，从这种喜好中你认为作者表达了一种怎样的思想感情？ ________________________________________________________________
科目：初中语文
来源：期末题
题型：阅读理解与欣赏
阅读《巴东三峡》（节选），回答下面问题。　　船过了秭归和巴东，便入了最有名的巫峡，这是一段最奇险最美丽的山水。江水的险，险在窄，险在急，险在曲折，险在多滩。山的妙处，在不单调。这个峰很高，那个峰还要高，前面有一排，后面还有一排，后面的后面，还有无数排，一层一层地你围着我，我围着你，你咬着我，我咬着你。前面无路，后面也无路。四面八方，都被悬崖阻住。船身得转弯抹角地从山缝里穿过去。两旁的高山，笔直地耸立着，好像是被一把快刀切成似的，那么整齐，那么险峻。仰着头，才望见峰顶，中间是一线蔚蓝的天空。偶尔看见一只黑色的鸟，拼命地飞，拼命地飞，总觉得它不容易飞过那高高的峰顶。江水冲在山崖上，石滩上，发出一种横暴的怒吼，有时候可以卷起一两丈高的浪堆。　　巫山的云，这一次因为天气晴爽，没有看到。据一位老先生说，看巫山的云，要在迷蒙细雨的天气。那时候，望不见天，望不见山峰，只见顶上云雾腾腾，有像牛马的，有像虎豹的，奇形怪状，应有尽有，那情形比起庐山来还要有趣。这一次因为正是秋高气爽的好天气，天上连云影也没有，几个极高的峰巅，我们可以望得清清楚楚。最可爱的，就是在那悬崖绝壁的上面，倒悬着一些极小的红花，映着古褐苍苍的石岩，另有一种情趣。　　过巫山即入瞿塘峡。此峡最短，不过十五六里。山势较巫峡稍低平，水势仍险急，因有夔门滟堆阻在江中，水不得平流之故。过瞿塘峡，北岸有一峰突起，树木青葱，玲珑可爱，这便是历史上有名的白帝城。那一段古城刘皇叔托孤的悲惨的故事，就发生在这个地方。山顶上有一古刹，为孙夫人庙。颜色为瓦白色的墙，隐约地从树林中呈现出来。我们走过的时候，正是下午六点光景，一道斜阳，照在庙前的松树上，那颜色很苍冷。远远地朝北望去，可以隐约地望见八阵图的遗迹。庙里的钟声，同夔府那边山上传来的角声，断断续续地唱和着，那情调颇有些凄凉。所谓英雄落泪游子思乡的情感，大概就在这种境界里产生的。1.上文以作者的游踪为线索，请在下面括号内填上相应的地名。　秭归→巴东→（　 ）→（　 ）→白帝城 2．选文中描写的巫峡山水的特点是：“________________”瞿塘峡的特点是：“______________”。3．文中运用了多种修辞手法，请从上文任选一句，说说运用了什么修辞手法，有何作用？　 __________________________________________________________________________________4．文中画线的句子“仰着头，才望见峰顶，中间是一线蔚蓝的天空”与下列哪句话所形成的原因是一样的？
[&&&& ]A．两岸连山，略无阙处 B．自非亭午夜分，不见曦月 C．夏水襄陵，沿溯阻绝 D．朝发白帝，暮到江陵5．文中描写瞿塘峡时引用了白帝城托孤等典故，有什么作用？　__________________________________________________________________________________6．散文家王充闾在《读三峡》中这样说“整个三峡，也并不都是怡情悦性的画境诗笺，它还是一部描绘奋斗人生，布满着坎坷与风浪的惊险之作。”请结合选文谈谈你对这句话的理解。　__________________________________________________________________________________
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