武深高速公路规划图
时间: 14:53:47
　　据悉，28日上午9点，武深高速(G4E)嘉通北段(嘉鱼至赤壁段)建成通车。那么你了解武深高速公路规划图吗?不知道的朋友，下面一起来看看武深高速公路规划图介绍。　　武深高速公路规划图　　武(汉)深(圳)国家高速公路起点为湖北省武汉市，终点为广东省深圳市，全长约1083公里。& & 武汉—嘉鱼—赤壁—崇阳—通城—平江—浏阳—长沙—醴陵—攸县—茶陵—衡东—炎陵—桂东—汝城—仁化—始兴—翁源—连平—新丰—龙门—博罗东莞—深圳　　湖北段：长约167公里，由北向南分为武汉段、嘉鱼北段、嘉鱼至通城段、通界段(鄂湘界)。　　武汉段路线起于洪山区青菱街青菱村，对接规划的青菱湖西路，在石咀村与武汉市四环线形成十字型交叉;路线终点位于江夏区与嘉鱼县的交界地——法泗镇长虹村，对接武深高速嘉鱼北段的起点。本项目路线长约33km，采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m，双向六车道的高速公路标准。计划建设总工期42个月。　　嘉鱼北段起点在江夏区与嘉鱼县交界处金水河附近，对接武汉至深圳高速公路武汉段;终点位于嘉鱼县新街镇蜀山村附近，对接武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段，并与武汉城市圈环线高速公路衔接。本项目推荐方案路线全长21.124km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h，路基宽度34.5m。　　嘉鱼至通城段起于嘉鱼县新街镇，北接武深高速嘉鱼北段，终点位于通城县大坪乡，南接通界(通城至界上)高速入湖南。整个高速公路将与武汉城市圈环线高速公路相交于嘉鱼县新街镇蜀山村附近，并与已建成的京港澳高速、杭瑞高速衔接。本项目路线全长90.9745公里，其中嘉鱼至赤壁西段的近44km为双向六车道，设计速度120km/h，已于日正式通车
;赤壁西至通城段的48km为双向四车道，设计速度为100km/h，已于日正式通车　　通界段(通界高速公路)于日正式通车，通界高速公路总长23.815km，起于通城县大坪乡，止于界上(鄂湘界)，可接平汝(平江至汝城)高速公路。　　湖南段：已全部通车。　　分为通平、浏醴、醴茶、衡炎和炎汝五段，长约481公里，起于平江与湖北通城接壤的通城界上，途径岳阳、长沙、株洲、衡阳与郴州5地级市所辖平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、衡东、炎陵、桂东和汝城共计11县市。　　广东段：长约435公里，分为仁化至博罗段、博罗至深圳段、排榜至盐田港段。& & 其中排榜至盐田港段已于2006年通车，博罗至深圳段也于2013年1月建成通车。仁化至博罗段则已经于2015年2月开工建设，项目建设计划2017年至2018年分段建成通车。　　进展：武深高速嘉通段全线通车　　28日上午9点，武深高速(G4E)嘉通北段(嘉鱼至赤壁段)建成通车。至此，武深高速湖北嘉鱼至湖南全境贯通，嘉鱼至通城仅需50分钟。　　上午8点半，在嘉通高速嘉鱼东站入口处，家住嘉鱼县官桥镇两湖村的程先生特意开着私家车带着家人一起感受一下高速公路通车的便利。在通城县做了十几年贩牛生意，以前每次去通城都要花3个小时，现在嘉通段全线通车，他以后往返两地将节约不少时间。　　据湖北中交嘉通高速公路发展有限公司负责人介绍，武深高速嘉通段全长90.9745公里，途经嘉鱼县、赤壁市、崇阳县、通城县四县(市)。嘉通高速全线通车，在咸宁市内实现了京珠高速、杭瑞高速、蕲嘉高速的有效联通，必将加快中部地区产业转移进程，拓宽武汉城市圈与长株潭城市群、珠三角都市圈的联系通道，带动沿线经济社会发展。　　目前，武深高速湖南至广东段已建成通车，预计明年底湖北境内可全线通车。全线通车后，从武汉至深圳比原有高速里程缩短近200公里。　　以上是武深高速公路规划图介绍，希望对大家有所帮助。
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热门城市租车查询方案1：　　　　嘉鱼和赤壁合并，设立省直管市—赤壁市（地级市），挑起振兴鄂南经济的重任。　　　　比较一下下面的数据，看嘉鱼与赤壁合并后够不够省直管：　　　　嘉鱼和赤壁合并后国土面积约2650平方公里,人口约92万，09年地区生产总值约193亿，人均地区产值22,467.00 元。　　　　现省直管市仙桃市国土面积2538平方公里，人口148万，09年地区生产总值262亿，人均地区产值20,258.00 元。　　　　现省直管市潜江市国土面积2004平方公里,人口100 万，09年地区生产总值232亿，人均地区产值24,773.00元。　　　　现省直管市天门市国土面积2622平方公里,人口163万，09年地区生产总值209亿，人均地区产值15,253.00 元。　　　　行政：　　　　现赤壁城区改为蒲圻区，现嘉鱼城区改为嘉鱼区（或鱼岳区），现赤壁镇和陆溪镇（取箭所）合并成赤壁区共同发展旅游。现赤壁嘉鱼两地下辖其它乡镇适当调整。　　　　驻地嘉鱼区：（非常重要！必须的！不驻地嘉鱼区宁愿不合并！）　　　　（1）嘉鱼区紧邻武汉，北靠长江，这是蒲圻区和赤壁区无法比较的地理优势，看看国内外各中等城市，没有不临河海不依托大城市发展的，嘉鱼区只要建设沿江武汉至赤壁区高速公路（武昌-金口镇-潘湾镇-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区）和沿江铁路（京广铁路复线：武昌-金口镇-潘湾镇-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区-赵李桥镇），加上在建的长江码头群，在湖北省实施新一轮长江经济带开放开发战略的前提下，定会成为临港新城，梦幻水城。　　　　（2）嘉鱼紧邻武汉，在这一点上跟咸宁有得一拼，有条件借国家设立武汉城市圈两型社会综合配套改革试验区立项建设武汉-嘉鱼区-赤壁区（及支线嘉鱼区-蒲圻区）城轨，如果咸宁肯合作，将武汉到咸宁的轻轨延伸到蒲圻区形成鄂南环形城轨。　　　　（3）嘉鱼区青山绿水，北靠长江，南邻三湖连江风景区及三湖温泉度假区，空气清新、环境优美，适合作为政府机构及商业、文化、度假、休闲居住等中心区。　　　　　　　　交通：蒲圻区至赤壁区已建成一级公路，嘉鱼区至武汉的一级公路即将通车，只要建设蒲圻区-官桥镇-嘉鱼区的一级公路和嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区的一级公路，就可以将三角形三区无缝连接了。加上现有的京广铁路、京珠高速公路、武广客运专线，大大超过咸宁指日可待。　　　　　　　　经济：　　　　二条长廊：　　　　（1）长江经济带长廊：潘家湾镇-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区经济长廊。　　　　（2）京广线经济带长廊：官塘驿-蒲圻区-赵李桥镇经济长廊。　　　　二条支线：嘉鱼区-官桥镇-蒲圻区支线和蒲圻区-车埠镇-赤壁区支线　　　　　　　　文化：听听嘉鱼赤壁方言就知道咸宁靠边站了，这个不用说。　　　　　　　　……　　　　　　　　 嘉鱼与赤壁合并了，三国赤壁风景区也算是物归原主了。　　　　　　　　嘉鱼的体制如果省直管后必定会飞跃式发展！单靠嘉鱼一个小县申请恐怕较难，如果和赤壁合作，呵呵，成功率极高，赤壁不是早就想入非非了吗？　　　　只要达到以下条件：嘉鱼和赤壁合起来省直管也是一条以退为进的发展之路。　　　　（1）驻地嘉鱼区。　　　　（2）建设沿江武汉至赤壁区高级公路（武昌-金口镇-潘湾镇-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区）和沿江铁路（京广铁路复线：武昌-金口镇-潘湾镇-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区-赵李桥镇）。　　　　（3）建设蒲圻区-官桥镇-嘉鱼区的一级公路和嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区的一级公路。　　　　（5）大力加快牌州、潘湾、鱼岳、石矶头和陆溪码头群建设。　　　　（4）建设武汉城市圈武汉-嘉鱼区-高铁岭镇-赤壁区（及支线嘉鱼区-官桥镇-蒲圻区）城轨。　　　　只要嘉鱼交通等基础设施更全了，经济发展更强了，百姓生活得更好了，各个小镇城区建设得更漂亮了，我觉得跟赤壁合并省直管地位提高了也不一定是坏事。　　　　　　　　方案2：　　　　借嘉鱼长江大桥的开工建设,将洪湖市的龙口镇\新滩镇\燕窝镇3大镇划入嘉鱼县。　　　　原因：　　　　（1）嘉鱼长江大桥刚好坐落在3镇中间,将3镇并入嘉鱼县,正好可以解决龙口镇\新滩镇\燕窝镇三镇离洪湖市县城较远的问题。（龙口镇\新滩镇\燕窝镇三镇是洪湖市交通最劣的三个镇了）　　　　（2）可以解决嘉鱼县域面积过小经济总量小的局面。　　　　（3）武汉城市圈真正是个圆圆的圈了。　　　　（4）借武汉新港建设之机共同发展两岸沿江码头经济。　　　　（5）整合两岸资源，共同发展长江大桥经济（建设工业园等）　　　　然后嘉鱼县申请省直管。　　　　　　　　 很小的时候在小学课本里知道赤壁之战的战场发生在“今湖北省嘉鱼县境内”，后来不知怎么稀里糊涂的就被割让了。现在想发展旅游出名也没本钱了，造成今天跟人家抢“二乔”。　　　　 早些年听说“神龙富康”落户嘉鱼,后来说什么厂房会占用农田……，嘉鱼今天20平方公里的经济开发区就不是农田了？况且当年嘉鱼荒着的丘陵多的是。　　　　 前几年听说京珠高速和武广客运专线横贯嘉鱼境内,结果是绕道几十公里开山劈石开进咸宁。难怪今天嘉鱼的交通状况这么差，导致现在的经济这么萧条。况且107国道和京珠高速并行，京珠高速咸宁段是重复建设！武广客运专线与京广线也是并行，武广客运专线咸宁段也是重复建设！武咸城际铁路和武广客运专线咸宁段又是在重复建设……咸宁简直就是一碗饭吃尽。　　　　 去年听说嘉鱼境内要建长江大桥,本以为嘉鱼人民总算可以露回脸,涨涨志气,可大桥取名咸宁长江大桥,还好好歹桥建在嘉鱼,不知今后赤壁高层会不会到中央省里游说,把大桥改址建在赤壁。　　　　 嘉鱼县境内长江航道里程109.6公里，咸宁与长江根本就不着边际，连喝水都要嘉鱼供，自嘉鱼港区纳入武汉新港后，嘉鱼港区不知不觉演变了称为咸宁港区，嘉鱼之名又一次没落了。为何赤壁港口还叫赤壁港口不叫咸宁港口，赤壁不属于咸宁市吗？既然嘉鱼港区演变成了咸宁港区，嘉鱼港区的大部分区域被划分为白鳍豚保护区，咸宁市委、市政府怎么不帮助协调重新划分白鳍豚保护区？　　　　……　　
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　　嘉鱼县人才倍出　　　　官员清廉　　　　你信吗
　　发这么多字
　　　　　　
会被无视掉的
　　无异于垃圾帖
　　。。各种方案不知有多少。。至今还没有一个实现的
　　　　同意！　　
红中　　　　同意！　　
宝宝　　　　然后呢，换汤不换药？　　　　
　　　　　　　　真有那么多人闲的蛋疼啊　　　　　　
　　跟赤壁合并 　　还变成区　　越变越小 　　不赞成
　　我是赤壁人，不是咸宁人，每次我都会不厌其烦滴纠正别人。一般说来，赤壁人是不屑于说自己是咸宁人。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)一个人骑单车从长沙骑行到武汉
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因为想骑川藏线，又加上刚买，在方面算是个新手，所以特选择了这样一条线路测试一下，这条线路长度适中，路况尚可，加上我相对还算熟悉，对测试来说应该不错。因在上大学，铁路走过，高铁走过，高速走过，就是没走过国道，这次我就沿着107国道一路北上武汉，试试国道骑单车的滋味了。
准备：距离
印象中到武汉铁路是358公里，所以计划3天走完。心里没谱，因为没有长途骑车的经验，甚至没有骑一整天的经验，最多的一次骑了一个下午，那是买单车后的第二天，从桔园立交桥骑到梅溪湖，围着梅溪湖转了圈后原路返回，共49公里，那次屁股痛的要死，半路经常是半边半边屁股轮流换着座，减轻疼痛的感觉。半天骑49公里，算是我骑得最远的一次了，所以我觉得一整天骑100公里差不多。358公里，每天100公里，加把油3天该没问题。初步简单的这样想着，可后发生的事情和预想有很大的不同。
准备：天气
还有就是天气，特意看了长沙和武汉这3天的天气情况，要么是晴天，要么是多云的天气，所以就不准备雨衣了，而且我也没有雨衣，结果还是印证了那句老话，天气预报信不得，真TMD坑爹，后来悲催了我。
准备：工具
这次是简单测试，所以没带很多东西，就带了几套衣服，还有相机，相机三脚架，充电器，一个内胎，补胎工具，修车工具和打气筒。加起来还是有点重量的，如果长途骑行的话，基本只要多带套了。
就准备了这么多，因为是简单的测试，所以就出发吧。接下来按时间说说一路上的经历。
4月1日长沙晴长沙-星沙-汨罗 汨罗-县上午
早上6点就起床了，昨晚打麻将到12点，骑车回来后就一直睡不着，躺在床上半睡半醒，可以说一直醒着，后来看了下手机5点多了，就躺在床上想着要准备些什么东西，6点多就起床做准备，全部收拾妥当后就正式出发。
想找个长沙的起点，最后定在韶山路和环线交叉的立交桥下面，到那里的时候是7点半，看了下码表，217公里，此时的平均时速是12.9，早上出发的时候是212.9公里。到了立交桥后，准备沿着韶山路一直往北走的，韶山路是从省委一直到韶山的路，故命名为韶山路，可后来想韶山路到省委那里就到头了，所以就准备还是沿着环线走好了。
沿着环线一直走，不知道走到哪里了，下了环线，后来一查，是从劳动东路下来的，在路边吃了个早餐，肉丝粉加个煎蛋6块钱，早餐后又在粉店边上的小五金店买了2根橡胶绳，绑住后边的，花了13块钱，一根10块，一根3块。老板看我这套装备，问我去哪里，我说去武汉，又问这么远啊，我回答，不远啊，300多公里，3天就够了啊。我心里在想，这还远啊，那155天从骑到巴黎干脆把外套也脱了绑在背包一起，因为长沙今天大晴天，穿2件衣服骑车有点热，包绑稳妥后，就又出发了。
只穿一件骑车人一下就觉得轻松清爽了很多，骑车也特带劲了，从劳动东路后就走到了万家丽路上，因为我要一直北走，过一座桥后就可以看到华雅华天，万家丽路上人不是很多，路况也不错，骑车的速度和市中心路上当然快了不少。
一直走啊走，过了浏阳河，走到西湖楼湖南广电了，因为要到星沙去，到星沙去找107国道，在市区找路真困难，手机上的又老是定位不准确，反正是浪费了很多时间，在9点的时候到了湖南广电门口。后来走了15分钟，到星沙后终于看到有107国道的路牌了，就跟着指示走呗。在星沙走走停停，搞了很久终于走到正道上，刚出星沙，就遇上堵车，双向堵车，因为是清明长假，路上的车特别多，很郁闷，自行车都要推着走，而且不知道这堵车的路段有多长，刚满怀信心的要去武汉，可在市区转晕了头，现在又遇到堵车，没办法骑，可说是备受打击啊，走了半天了还在星沙。边推边骑，走了一里路的样子，走出了堵车区域，107国道上车就很少了，快马加鞭往前冲，这种速度和感觉真爽，可以骑到30码以上，这在市区很难有的。
快11点的时候到了安沙，在路边商店买了瓶可乐，一口气喝下，天气太热了，晒得人头晕，喝完休息了小会，继续走，快到12点的时候，可以看到路上有个横幅标语，落款是中共汨罗市委。哇，走了一上午，终于走出了长沙，要到了岳阳汨罗境内了，心里莫名的小激动啊。这是在路上遇到3个中南林科大的学生，他们是早上6点出发前往岳阳的，和我顺路，就一起骑，不过有个同学车有问题，骑得很慢，另2个同学就骑一段就要停下来等他，我帮他看了下车，发现了问题，前拨在一档不能调，后拨到是可以调，我就帮他休了下，把前拨挂到2档上去，这样速度就起来了不少，我们几个人就骑到了任弼时镇吃了午饭，点了个鱼，辣椒炒肉，还有个汤，总共80块，我给了他们20。午饭只吃了一碗饭，没一点胃口，吃不下饭，可能太热太累的原因吧。
上午没注意看起了多远，估计也就50公里左右吧。下午
吃饭后，简单休息后就从弼时镇出发了，今天太阳很大，地上都有点发烫，骑车很辛苦，双腿明显感觉到没劲了，加上屁股也痛，慢慢的我就赶不上那3个林科大的学生了，心里想，算了，不要勉强了，慢慢骑，能骑多远算多远，我就停下来休息，这次休息了蛮久，心里想着今天到岳阳估计困难了，走了半天才走了这么点距离，看来只能走多远算多远了。
休息了后，骑车就有劲了，反正走走停停，一路上又起了30公里左右，后来遇到了一队长沙理工大学的学生，他们有14个人，队里还有3个女的，我和他们领队边骑边聊，说他们早上7点从云塘校区出发的，也是去岳阳，我说那我和你们一起吧，后来我们在路上讨论，今天能不能到岳阳市，他说估计难，应该能到岳阳县吧，我说那可以，反正我跟着你们走好了。这个下午觉得特别漫长，一直骑啊骑，速度和他们差不多，但和他们队里的另一个男孩子一直落在队伍的最后面。
骑到天黑了，我们还在107国道上，这时刮起了大风，这风真不是一般的大，让人骑不动，有种像在水里走一样，每踩一下都很费力，而且加上屁股痛，天黑，有点看不清路，还有鞋里进了很多风吹进来的沙子，我还没穿袜子，反正是各种的难受，一直龟速的在风沙里坚持了该有2个小时，人都麻木了，机械的坚持着，觉得时间过得好慢，路好漫长，还都是上坡，到大概9点的时候，终于和大部队汇合了，在路边的一个餐馆吃饭，最前面的领队一个人已经点好菜了，等我们都到了后就吃饭，2桌，菜还不少，我是吃了3碗饭，最后一算钱，才10块钱一个人，真的划算。吃饭后，我以为目的地到了，结果听说还有25公里到岳阳县，听到这消息人都崩溃了，外面黑灯瞎火，飞沙走石，人也十分疲倦了，加上昨晚基本没有睡着觉，太困了，他们在讨论的时候，我就趴在桌子上睡起来了，应该过了快半小时，继续出发了。
这时外面的风还是很大，不过好消息是路上2边都有路灯，而且车少，路况不错。可能刚吃了饭，休息了会吧，体力恢复了，也骑得有劲了，骑了很久很久，上坡后是下坡接着又是上坡下坡，到是还有力气，就是屁股痛得厉害，反正咬牙坚持着，25公里的路程，不知道什么时候终于是到了岳阳县城，这时候他们找了个宾馆，12个男的，3个女的，4个人一间，4间房，90块一间，2个人睡个床，我和另一个男同学提出2个人睡不习惯，所以我就说我出去找个地方，单车放在酒店，我就在酒店边上几米的地方找了个招待所，30块一间，很小的一间房，里面还有卫生间，我实在太累了洗了澡就睡着了，一直睡到7点就自然醒了。
今晨出门的时候码表是212.9公里，晚上时注意了下码表是368公里，也就是说今天骑了155公里，一个不小的突破啊。上午主要在市区转，找路，骑行很慢，估计是50多公里，下午和晚上的话应该是骑了100公里左右。
今天花费 吃饭6+20+10块住宿30 买水10块 橡胶带13块 一共是89块钱
韶山路和环线桥下开始正式开拔武汉
韶山路上的他城算是个标志性建筑了
此时码表217公里，早上出来的时候是212.9公里，时速是12.9公里，后来到武汉后，时速已经是15.1公里了
早餐后，买了2根橡胶带
万家丽路，华雅华天
西湖楼，湖南广电
找到107国道了，路边好多收车的人
清明小长假，堵车很严重
快到中午时，即将出长沙到岳阳汨罗境内
脚受了点小伤
汨罗某镇中学，小时后我们这是这样玩耍
汨罗小片油菜花
汨罗江上，长沙理工云塘校区的队伍也是前往岳阳市
路边的野花4月2日 岳阳 晴 岳阳县-岳阳市 岳阳市-云溪区-临湘市
早上7点自然醒，我手机闹钟定的7点25，还没等闹钟响就醒了，这种情况不常有，而且头天晚上还基本没怎么睡觉。起来后收拾好东西，在路边吃了早餐，去了酒店，在酒店碰到了吃早餐回来的理工大学的队伍，他们说8点10分的样子出发，我说好，就把车推来，在酒店大厅等，这时我手机刚好没话费了，找了几个地方说不能充值外地手机的话费，又郁闷了，想到岳阳市再说吧。
8点半，大部队开始出发，走出岳阳县城，这时走错路了，走的小路，但方向没错，我们就坚持着一直走下去，后来走到了县城去岳阳市的省道下面，要把单车推上一个高几米的路基才能上省道。此时集合部队，休整，接着推车上坡。理工大的队伍里有人车胎爆了，这时才发现，都一切整理好后，我们就上了国道，一直往岳阳骑行了。
一路上走走停停，半路休息的时候在农家家里灌了一瓶水，省了一瓶买水的钱，路上看到一线招牌被应该是被风吹倒下了，可以想象昨晚的风之强劲。
到岳阳市是11点了，半路上又遇到一个从岳麓山骑过来的人，20多岁的样子，他也是出来体验的，准备今年骑川藏线，还带了帐篷，所以也就和我们一路了，他也是起到岳阳就坐火车回家。我看11点了，我准备上午不骑了，和他们一起吃了中饭后再出发。
午饭后，他们要去岳阳市逛，把车都放到酒店了，准备第二天回长沙，我就和他们分开了，继续上路，午饭每人12块钱的样子，我给了他们15块。
又开始一个人骑了，问了下怎么上107国道，找到后就慢慢骑走出了岳阳市区，到了107国道，一看路牌吓一跳，武汉还有260公里，我以为也就200公里左右了呢，没办法，慢慢骑吧，反正要多一天预算了，因为今天上午只骑了40多公里吧，下午就准备骑到临湘市算了，反正是不打算再夜骑了，比较危险。
上了107国道，发现这路上车流量非常大，后来找原因发现有三个：首先可能是清明假期吧，还有个重要原因就是发现高速不经过岳阳市区，车辆都要从107国道去高速，还有个原因就是这路上货车和油罐车特别多，应该和岳阳地区特色产业有关吧，而且岳阳市经济在全省排名第二。
反正在107国道岳阳段骑车有点危险，车流量很大，我都是尽量沿着水泥路最路边骑，而沿着最路边有个很大问题就是越到路边，小石块就越多，从而骑行速度就越慢，而且骑车也越费力，这下午我觉得特别累，骑几公里就要休息下，而且这里的107国道有点怪，周围都没有人家的，路高出地面很多，周边住户和这路基本没什么关系似的，和高速公路一样，但高速公路有隔离网，这路上没有隔离网但高度把周围村庄和道路隔离了。所以一下午我就在这样的路上骑车，屁股痛加非常累，人濒临崩溃的边缘。中间还差点出了个事故，这路上车速都比较快，我在一个路边休息玩准备骑到路上的时候，为了注意安全，我就看后面有没有车过来，一看没有车，我就骑到路上了，刚骑到路上，前面有一辆车超车从我身边呼啸而过了，就差一尺的距离就能撞上，刚骑到路上的时候因为车速很慢，小上坡方向还不稳，吓得我差点朝内侧拐了。现在想想心里都有些后怕，以后上路的时候，前面后面都要注意车了。
一下午，反正是特别的累，骑一小段就要休息好久，实在骑不动，要死现在有个车停下问我去不去武汉或长沙，我会立马把车抬上去说走。心里在怀疑，能不能到武汉，会不会出什么事故，现在还没骑到一半，又这么辛苦，这么累，一个人骑在这路上是为什么？但又想到，这点困难都不能坚持，还谈什么走川藏线，就算再苦再累也得坚持下去。但一路的盛开的桃花和油菜花还是能给你很大的视觉享受，我想这是在办公室坐着所不能感受到的吧。反正有苦有乐，五味杂陈，只有行在路上才能体会。
骑吧，累了就休息，一直骑啊骑，在5点40天没黑的情况下到了临湘市。今天下午碰到5队骑车的骑友，有一队一个车上绑了个很大的旗子，可以看到是武汉**飙车队，不过都是在我相对的方向骑过来，碰面的时候一般领队的会挥挥左手打个招呼或喊声加油，不过一般听不到，货车经过的声音太大了，虽然大家都不认识，但这一挥挥手给我很大力量。一进临湘市就觉得这个地方不错，尤其是看到一条清澈碧绿的河，现在在城市看到这样没污染的河真是太难得了，而且路面干净宽敞，骑车很舒服。找了个招待所住下，找住的地方也是门学问，要找那种大的市场周边货车司机多的地方，或者学校周边，那里的招待所相对火车站什么地方的要便宜，我没花多少时间找了间旅馆，25块钱，洗手间公用，我本来就对住的地方没什么要求了，有张床，干净，安全就行。进房间后发现这还不错，比昨晚那30块的要好多了，挺干净的，我对临湘的印象又增加了丝好感。我把东西放在房间，锁了门。去边上找了个网吧上网，吃饭，2天没上网了，看了看新闻和军事论谈，聊了几句QQ，在网吧叫了个10块钱的盒饭，这盒饭真不错，比长沙的好多了，有个鸡蛋，还有个塑料杯转的紫菜汤。临湘真是个好地方啊。屁股坐在网吧沙发凳子上真是一种享受啊，那么柔软舒服，平时怎么不觉得呢，你还别说，我在网吧又靠在凳子上周公来袭，小睡了几十分钟。
晚上12点洗澡睡觉。
今天应该是只骑了85公里左右，上午40公里，下午45公里的样子。
今天花费 电话费50元 吃饭 6+15+10 住宿 25 水 5 上网 10 合计121元
岳阳县出发后不久，此时373公里，出长沙160公里了，时速也上来了
长沙理工大队伍一同学车胎爆了，修好后，我们要从左边小道上到省道上往岳阳市
刚上省道后的湖区景色
国道路况不错
要出岳阳县了
刚进岳阳市，中间好像是龟山岛吧
昨晚狂风，把路牌吹到了，竟然还有一个没倒，是个出字，强大
一个人又出发了，岳阳火车站
武汉还有260公里，长沙151公里，看来107国道长沙武汉的距离是411公里
往临湘市途中，下午感觉很累
临湘市到了
25块一晚的招待所，还有一次性洗漱用品4月3日临湘市雨 临湘市-赤壁市
今天闹钟定的7点半，可是硬是起不来，很想睡，就睡吧，快到10点的时候才起来洗漱，这时发现外面在下雨，心想这可怎么办，没有雨衣，就等会吧。天气预报不是说没雨啊，天要下雨我也没办法，刚好今天是清明节，又是一个清明时节雨纷纷。其实我很有想法就在这里呆一天算了，可想想现在到武汉还只走了一半，要是明天还下雨就得继续呆了，这可不行，我就和老板结账了，交了钥匙，退了我10块钱押金，把东西绑好，出发。
出去外面雨滴滴答答不停，我就准备去买雨衣，看了摩托车的雨衣不错，可以把后面的包盖住，我就四处打听哪里有卖的，反正来来回回找了一些时间，45块钱买个件，卖雨衣的老板说，看你是的，就便宜点卖给你。我也不知道真假，反正表示谢谢支持，反正多少我也要买了。
把雨衣绑好后，出发，已经是11点20了，一上午时间又没了，本来今天是要骑到的，又落后了，估计只能骑到赤壁市了。
出发吧，下雨骑车很不爽，加上起风了，老天好像和我作对，从那天晚上起就是一路逆风，雨衣面积又大，阻力就更大了，鞋子进水，混合着泥沙，踩在里面噶及噶及的，好像比昨天下午骑得更慢，下坡速度也起不来，而且发现好像一直是上坡居多，有时骑了个上坡后正常应该觉得是应该是下坡了，可一段平路后还是上坡。
12点的时候，没骑几公里就吃饭，找了个店子，炒了个辣椒炒肉和香葱煎蛋，20块钱，店里就我一个人，吃饭时和老板娘聊，问她这一路上怎么这么多运竹子的火车，她说前面有专门收竹子的地方，这里竹子多，一般是12块一根，一个人每天可以砍100多根竹子呢，还有人专门偷不在家的人山里的竹子。她说她一天都可以砍几十根。我问这竹子收了做什么用，她说一般是运到那边去，那边种蔬菜，大棚需要竹子。在这边把竹子加工成竹片以后再运到山东那边去。她问我骑车去哪，我说去武汉，她说她店里也有骑车来吃饭的，有队长炼的每年这个时候会来她这里吃饭，还有次一个从骑摩托车过来的。七七八八聊了不少事情，后来在她店里又装了一壶水就出发了。
穿雨衣骑车很辛苦，很受罪，反正是骑几下就停下来休息，不过路上车比昨天在岳阳少了很多了，国道2边也有很多房子了，像一般正常的国道了，走了不远后就可以看到很多收竹子的门店了，家家户户门前都堆着加工好和没加工的竹子，这个地方叫羊楼司，记得以前就在书上或新闻里不止一次看到过这个地名，在这里看到一个标语，国家认可的中国竹器之乡还是什么的，我觉得最多算是个中国竹材料之乡，因为对竹子都是粗加工，没什么经济附加值，只能算是材料，什么时候在竹子上雕花了，看能不能算竹器之乡。没走多远在下午2点的时候到湖南交界的地方了，走了2天多，才走出湖南，终于要到湖北了，停下了，照了几张照片继续走，此时到赤壁还有38公里，觉得3公里对我来说都能难，实在骑不动，太痛苦了。
冒雨骑行，有段时间雨实在比较大，我就在路边加油站坐下休息，一座就不想走了，坐了半小时以上，加油站也没来一辆车加油，我甚至以为这加油站没油可加了，但仔细看了下，发现一切正常，坐在一个加油台的上边，茫然的看着大雨中一辆辆飞驰而过的货车，足足看了半小时，后来雨终于小了点，我就穿上雨衣继续准备前行，发现我后面的包被后台带上的泥水打湿了，还带了很多泥沙，而整个车的车架下面也是沾满了泥沙，也顾不得那么多了，赶路要紧，争取天黑钱要到赤壁市区。
今天下雨，一路上只碰到2队骑车的，而且都只有2到3个人。不像昨天碰到的都是10多个人一队的。
5点半的时候到了龙佑温泉附近，在边上一个买泳衣的店子里坐了很久，本想去买水的，他店里没有，就只有泳衣，和店主聊了会，慢慢就聊开了，店主是个25岁的年轻人，他告诉我，赤壁很近了，一会就到。我问他这里温泉泡一次多少钱，他说130的门票，他这有门票只要80。我又问店子效益怎么样，他说他刚开没多久，2间门面后面带2个小房间，共有70平米左右，一年租金5000块，在这里算比较贵了，店子开了2个月，现在是淡季，没有什么泡温泉的人了，秋冬季节人多，这2个月赚钱最多的一天有上千块，主要是门票和泳衣赚钱，近段时间天气热，他都没开门。他说不想来店里，想去玩，我问他去玩什么，说就在市区玩和转，问他去过什么地方玩，他说没去过什么地方，就在市区玩，我说没出过省去玩吗，他回答说赤壁市都没出去过，一直就是在赤壁市。我说你该多出去走走啊，现出赤壁市，在出湖北省，再去更远的地方。看着块天黑了，休息了蛮久，我就和他告别了，目的地赤壁市快到了。
6点20到赤壁市区，赤壁以前叫做蒲圻，大学的时候经过这里就知道从武汉到长沙这刚好走了一半的样子。晚上吃饭，2笼饺子，一碗粉，一个鸡腿，一个鸡蛋。吃饭时，发现停在店外的车倒了，我也没搭理，吃完后，准备骑车去找住的地方，这时发现车后胎没气了，车胎不知道是很早就爆了，还是刚刚爆掉的，买车来骑了这么多天，终于碰到爆胎了，心里不知道啥滋味，应该是要痛苦的，可我此时却带有丝兴奋，可能觉得终于可以尝试补胎了吧。下午的时候，裤子和鞋子都是湿的，到晚上的时候都已经干了，后来没下雨了，一骑车有风就吹干了。
晚上没花很多时间去找住的地方，因为要推着车走，找了个地方要60块，超过我预算了，但房间确实不错，我想算了就住这吧，先去补胎，就到旅馆门口开始卸下包袱，把车打翻，卸了后轮，把胎撬开取出内胎，换上新的备胎，再装上，装轮胎，把车扶正，打气后就一切搞定。我把车放到旅社大厅准备锁的时候，发现车锁又不见了，车锁本来是挂在坐凳下面的一个插槽里面的，不知道什么时候震掉了还是怎么的，那么就只能去买锁了。出去买锁的时候，没有行李的负担，觉得骑起来是脚下生风，那叫一个轻快啊。可跑了大半个市区，遇到的店子不是没有卖就是卖完了还有就是关门了，心想算了，就算买了锁也不好放，因为不是单车锁的话会太大太重，就骑回住的地方了，就把车放旅社大厅了，本来准备搬到房间的，老板说她会帮我看的，而且12点会锁门。
修车的时候发现后胎有点变形一样的，心想是不是要去修了，问下旅社老板赤壁有没有美利达的专卖店，她说没有，好像有捷安特的专卖店。我问赤壁有没有高铁站，老板说有，我就在想是不是明天直接高铁回长沙算了，本来这次就是出来测试的，该测试的都遇到了，怎么吃饭，住宿，修车，夜骑，狂风大雨，只是没有带帐篷在外露宿了，该有的都有了，再加上真的是很辛苦，最难忍受的是屁股痛，是该回去了。但又想，应该继续走下去，不到最后不知道会发生什么。（结果后来发生了更意想不到的事情）
回房间在想反正明天看着办，是继续走还是回长沙，后来手机上网查了下赤壁有没有美利达专卖店，发现有一家，我一下找到了希望，明天先去修车。睡觉前把换下来漏气的胎补好了，补胎对我来说没难度，小时候就会了，小时候夏天拿着大货车的内胎当救生圈用去游泳，就会如何补胎了，只要有工具，找到漏气点后，2分钟就能搞定。
今天只骑了60公里的样子，半天时间，严重拖延了进程表，本来是打算今天应该到咸宁的。
花费 吃饭20+18住宿 60 买水 6块 合计104
上午一直下雨，不大不小的，我就去买了件雨衣
临湘出来到处是成堆的竹子，这是在单车上穿着雨衣往后随便拍的，都没看取景器，这天气相机都不想拿出来
107国道沿京广铁路走，足以到有火车没
出湖南临湘往湖北咸宁，对联不错迎客进湘有朋自远方来不亦乐乎 送客入鄂愿友乘长风去何其畅也
路贯南北千里美千里画 桥连湘鄂一路春风一路歌此行长沙武汉回来，我还真走了有千里，也正是一路春风
这段时间下大雨了，在加油站休息发呆
雨小了，离武汉145公里
赤壁茶庵岭镇
茶庵岭镇岭上确实有茶园，地如其名
到赤壁市区了
到赤壁市的一条河，水质很好
晚饭后，第一次爆胎了
旅店门口换胎
晚上房间补胎4月4日赤壁市晴转多云 赤壁市-咸宁市-武汉市
早上8点起床，知道今天天气不错，起来后发现是晴天，洗漱后就问路去子敬路的美利达专卖店了，不是很远，可快到的时候发现车胎又没气了，只好推着走，因为昨天换胎的时候没有检查外胎那个地方刺破了，铁丝或玻璃还在不在那个地方。多亏没几步了，走了一小段路，远远看到美利达的店子了，门口还停了辆自行车，蹲着个人，一看是来修车的，可店子还没开门，走进后，那位伙计说打电话了，等会就来，我们就聊起来了，他买的是车，货架看起来比较结实，价格和我的差不多，但我的是，配置基本差不多吧，我也不是很懂，我是个新手，他就建议我去街前面的洗车点去把车洗一下好修车，我就推车去洗了下车，洗车后就吃了个早餐，一个油坨加一碗粉，这里的粉和在长沙吃的粉不同，里面放了10种以上的配料，吃起来味道区别很大，不过我以前在武汉吃过，过早后，就推车到店里，先补胎，老板给了我工具，我就在开始那位大叔的帮助下先把胎补好了，因为我知道大概位置，和昨天的地方是一样的，还把外胎取出来检查了那里有破损，他帮我找出来了一根头发丝大小的小铁丝，去了出来，如果没找出来，估计装上不用几下内胎又要破，后来装上后轮后，打气，发现老打不上，又把后台取出来，发现还有一处地方漏气，接着又是补胎，装轮，打气，这下终于好了。
于是要店老板帮我检查了下轮胎，他说没什么大问题，气打足点就行，骑起来也轻松点，我就在知道下，看着气压表前后轮都打足了气，和老板说了声谢谢，问他多少钱，老板说不用给钱，老板说距离武汉只有120公里了，今天还可以骑到的，我就再次感谢走了，刚走几十米发现忘了买车锁，就折回店里20块买了个车锁，回住所了。这下车子的问题解决了，我就可以继续出发了。
退房，装包，整理完到了11点几分了，还有120公里的路要走，真不知道能不能走完，对我来说难度太大了，但不管怎么说，先走着。后来一路狂奔，今天风和日丽，春暖花开，骑车真是中享受，加上路况很好，路上车也少，骑起来很带劲，时速20以上，一路平路，而且以下坡居多，码表不停的跳。
刚出赤壁就看到大片大片的油菜花，停车照像，不敢多停留，因为今天任务艰巨，120公里，可走了20多公里后，发现路牌显示到武汉还有11公里，一下受打击了，本来就有难度，着一下又给我增加了难度，反正不管，只知道少休息一直骑就是，不过今天体力一直很好，而且屁股也不怎么痛了，可以说状态不错，偶尔碰到骑车的朋友还能轻松的打个招呼，喊声HI，对方也回应一声HELLO。后来有碰到一处更大片的油菜花，我又停了下来过马路照相，觉得照片不理想电线太多了，发现路边有栋正在建的新楼房，有3层，我可以到3层顶上去，而且这房子今天没有施工，正要准备去那个楼顶，正好一个老人家骑车迎面而来，我就向他挥了下手，他也回应了下还到我门口停了下来，他说他从武汉骑车过来，准备去赤壁，老人家年近七十了，他告诉我武汉那边路不好走，要我怎么怎么走，在哪个地方往右拐，我哪记得住那些地名，心里想路不好走，我慢慢走就是。还聊了下他走过些什么地方，他的车有5年了，保养得还很好，骑车该注意些什么，比较受用，他还说他认识的一个七十多岁的老头子也走了川藏线，不过他暂时还没想法去，他说我骑得块的话天黑前可以到武汉，聊了10分钟，后来我们就告别了，他往赤壁，我往武汉，虽然只有一面之缘，甚至不知道姓甚名谁，但有种感觉莫名的很好。我就爬上楼顶照像了，上了楼顶后觉得豁然开朗，一大片的油菜花，有点小震撼，随手拍了几张，下楼继续赶路了。
骑了几十公里后到下午1点半左右，应该是快到汀泗桥的时候，在路边称了半斤饼干买了瓶可乐，6块钱，半斤饼干有10个左右，吃了我老半天，喝下水，休息了会后就继续前行了。
经过汀泗桥后不久就到咸宁的咸安区了，此时离武汉还有82公里，继续骑行有10多20分钟，又一个标识写着距离武汉82公里，我反正有心理准备了，这表示不一定准确，反正码表在665公里的时候能到武汉市区，现在差不多就80公里了。107国道从咸宁郊区走，为了赶路，我就不进市区了。
经过贺胜桥就到武汉的江夏区了，此时离武汉还有60公里吧，继续走，此时太阳已经躲到云后了，不过今天太阳一直不大，我就穿着短袖一直骑车，和风吹着很清爽。
5点半的时候，车胎又爆了，此事距离武汉还有好像近40公里，今天的第二次爆胎了，长沙来的第三次了，还好有个补好的内胎，换胎步骤，把行李卸下，把车打翻，把车轮取下，把车外胎撬开，把内胎取出，把备胎换上，把外胎按好，打气，把车轮装上，把车扶正，把行李整好，又搞了我近20分钟，希望这个胎争气，一直骑到武汉才好，现在没水，又不知道爆了的胎那里漏气，不好补。
继续走，快8点的时候，天黑了，路也不好走，这是离武汉还有15公里，想想我下午骑了100多公里，心里很有成就感啊，15公里对我来说不算什么了，就算推也要推完，结果骑了一个小时后，还只骑了不到8、9公里，快进武汉的时候107国道在修路，堵车，稀烂的路加上稀烂的泥水，真不是人走的路，加上最不想发生的事发生了，后胎又爆了，我是推着车，走在坑坑洼洼的泥巴路里，真是屋漏偏逢连夜雨，此时真是欲哭无泪，补胎不现实，车太脏了，胎上都是泥巴，还找不到水，又没有备胎了，而路一边是挖空了的，另一边也没有人家，尤其是烂路走了很长一段距离了，真是进退2难，而且身边都是巨大的火车慢慢经过，路都一震一震的，很危险。我觉得不能推下去了，得找另一个出口，就把车抬到修路的一边，这上面安全了，没一个车，我就过了马路，把车停下，懒得锁，周围都没有人，因为在修路。把取下来，去探路了，穿过一片到处是垃圾的空地后接着是一个工地，一个人打着手电，真是走投无路了一样，感觉在探险似的，继续往前就是一条高速公路了，应该是武汉的收费站出口外置，此时碰到一个工地的工人，问他这边可以出去不，他说不行，还得绕道修路的地方去，那边是高速，不然上的，也不好上，我心里寻思，那倒不怕，我自行车可以台上去，但问题是抬上去后，还是得推，我先回到停车的地方，在想办法。
走出工地转弯后远远看到黑暗中我的车还在那里，到了停车的地方，想着继续推吧，就沿着修路的这边慢慢走，刚走几步，看到一个简易帐篷，有2个50多岁民工模样的人坐在黑暗中，好像是刚洗完脚，边上红色塑料桶里有半桶洗脚水，我想还是得补胎才能走，我就上去和他们说了下情况，车胎没气了，要修一下，问他们这水还要吗，他们说那你拿去用吧，我就提着着半桶洗脚水到亮处，把开始换下来的胎拿出来补胎，水还半温呢，就补了一个胎，捣鼓了半天终于不好了，可换胎就是个问题，胎上都是泥巴，没办法，再脏也得换，总算是把胎换好了，打气后没问题，绑好行李雨衣后就能继续出发了。和2位民工谢谢告别，继续出发，走了1里左右的烂路后，终于走到了水泥路上，而且有了路灯，这感觉实在太好了。回想当时在汀泗桥的时候没有仔细询问老人家烂路的情况，印证了那句老话，所谓：不听老人言，吃亏在眼前啊。一路向北，到了武汉市区了。
到武昌火车站时已经是快晚上11点了。这段路真的是磨人啊，不是考验毅力，而是考验忍耐力。在武珞路上找了个小店，50块，懒得再找了，住下。
今天上午11点10分出发，走了140公里的样子，又破了新的记录了。如果骑一天的话，估计200公里该没问题。
花费 吃饭 5+8 车锁20 水3 住宿50合计 86晚餐都没有吃
长沙到武汉小结
整个从长沙出发到武汉走了460公里左右，比原来预想的358公里超了100公里了，当然第一天绕道岳阳县城多走了25公里，来回的话就差不多算50公里了。
4天时间，有2个上午都是11点多出发的，一个上午休息了蛮久。每天110公里的样子。
4天共计花费 89+121+104+86 刚好400块。如果去掉买雨衣、话费、车锁、橡胶带的话则只有272了，平均每天70不到，如果带帐篷在外住，只算吃饭喝水的钱，估计一天也就40左右了。但沿途没有进景区，如岳阳楼等，所以没算上景区门票钱。
其实花费和平时生活差不多，日常生活基本也是这些花费，只是在一个地方吃同样的东西，在外面小城市的话，物价要比长沙还要稍许便宜些的。
沿途没怎么拿相机出来，相机有些笨重，主要是看每天能骑多远，还带了三脚架，一次没用过，路边到处是盛开的金黄油菜花，还有粉色和红色桃花，，虽然一路灰尘，但也是一路芬芳，晴天骑车是非常舒服的。岳阳段油菜花和桃花都很多，而到了湖北就发现基本没什么桃花了，尤其是过了赤壁后，不知道赤壁人不喜欢桃花还是别的什么原因，或许可能就路边没有吧。
赤壁子敬路美利达专卖店，8点半了，还没开门，子敬是三国鲁肃，看来赤壁确实到处都有三国基因啊
赤壁出来后，发现油菜花很多
一路陪我骑行的车，也辛苦了
风和日丽，道路平坦，清爽骑行
对这种老房子很着迷，要不是今天任务艰巨，急着到武汉，我会去看看的
北伐名镇，汀泗桥，多少风云人物都付笑谈中了
在3楼顶上拍的大片油菜花
82公里，加油骑
骑了20分钟后，又来个82公里
武广高铁，京广铁路，107国道的交汇处，仔细看能看到火车
即将到武汉江夏区
贺胜桥，典型民国建筑风格，还有两只悠闲的鸡一条狗
转弯往武汉
一个种草皮的地方
快要天黑了，又爆胎
折腾好久，就要天黑了
修好了，休息会吧，希望能撑到武汉
天黑了，武汉也近了
加油站边休息
烂路上爆胎，山穷水尽，没有好的备胎了，路烂小心推车，没把拦路照下来，那心情糟透了，别说照相了
希望能绕出那条车多还堵车的烂路，结果没找到
借了桶半温的洗脚水试气，补胎
一下补了2处地方
算是到了武汉市区了，路况不好，货车很多
交通事故，车是从20米外飞到这里的，就是碰到了边上这种石头
武昌火车站
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11年五月二十八日 独自爆骑 长沙至武汉用时22小时。回来就这样了。
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