宝马sonyz4升级6.0轮胎最大极限是多大?

避免轮胎升级改装误区 并非越大越宽越好
对于家用车或者民用改装车来说,升级改装轮胎越来越常见。但是不少车主对升级轮胎、改装轮胎还存在不少误区,比如一味追求大、宽的尺寸,这样忽略了其它的因素,这样做是不正确的。
(原标题:避免升级误区 高档轮胎不是想换就换)
车维修1月29日报道 对于或者民用改装车来说,升级改装轮胎越来越常见。但是不少车主对升级轮胎、改装轮胎还存在不少误区,比如一味追求大、宽的尺寸,这样忽略了其它的因素,这样做是不正确的。轿车轮胎升级改装误区:误区一:越大越宽越好一般改装或者升级轮胎的车主都是为了提升爱车行驶性能,他们都会从尺寸上进行升级,选用更宽的轮胎与更低的扁平比来配合大轮圈。加大轮胎的接地面积可以 提高轮胎的抓地力,使制动、弯道性能得到提高。而低扁平比的轮胎可以减少因轮胎变形对操控性产生的影响,使操控反应更加直接、灵敏。提高轮胎的抓地性能不光需要在尺寸上进行升级,花纹设计同样是影响抓地性能的关键因素,过宽的轮胎还会蹭到翼子板,或影响到悬挂系统的正常运作,造成安全隐患。再有,如果车辆的动力系统没有改装,使用抓地性能过强的轮胎,反而会影响车辆的加速性能、弯道灵活性等。升级或者改装轮胎,轮胎的直径要尽可能的与原厂尺寸相同,最大差距也不能超过3%。如果没改装悬挂和动力系统的话,扁平比不应低于35,否则很有可能会损伤轮圈、悬挂系统。误区二:盲目追求品牌许多车主都存在大牌产品就等于高性能的观念,其实大品牌所生产的轮胎款式很多,有的注重舒适性、有的注重抓地性能(干地、湿地、冰雪路面同样有细分型 号)、有的注重耐用性、有的只是价格便宜。所以在选择轮胎时,要清楚自己的需求,对症下药。简单说就是选对轮胎系列与型号比品牌更为重要。当然有着丰富赛 车经验的品牌往往在运动型轮胎的性能上更胜一筹。误区三:只考虑公路性能面对目前国内这个复杂多变的路面情况,轮胎既要满足跑高速等铺装路面,也要满足崎岖不平的乡村小道,还有雨雪天气,或者碰到路面有沙子石子之类的东西。所以,一款兼顾多方面使用环境的轮胎才是用户值得买的。对于在普通用户来说,选择轮胎时如果只注重轮胎的干地抓地性能,虽然可以换来极为出色的运动性 能,但极端的设计会让其他性能大减,无法应付日常使用的需求。SUV升级改装轮胎误区:误区一:只看大小,不看花纹车主在升级或改装轮胎的时候,关注最多的就是轮胎规格,比如大小之类,而轮胎花纹往往被忽略,其对于行驶性能和安全性同样具有极大的影响。SUV 的轮胎通常分为三类:性能较为平衡的全地形(AT)轮胎、偏重泥地的(MT)轮胎、公路性能取向的(HT)轮胎。根据自己车辆的使用环境结合轮胎花纹 来换才是最重要的。误区二:SUV盲目换越野胎许多SUV车主为了营造自己爱车粗犷的一面,喜欢将轮胎换为MT胎,这样倒是在泥路或者越野地上增加了抓地力,但是在铺装路面上MT轮胎会增大油耗和胎噪。误区三:大轮圈低扁平比许多SUV车主在轮胎改装升级方面不仅仅局限于越野胎的改装,有的车主更趋向与大轮圈低扁平比的选择。这种轮胎增加了铺装路面的抓地性能,并且外观看上去运动感十足。但是这种轮胎更加脆弱,驾驶时需要格外小心。总结:改装和升级轮胎一定要结合自己的实际情况和驾驶环境来综合考虑,切勿盲目选择,轿车不要一味追求大而宽,SUV也不要追求越野胎,如果选择大轮圈低扁平比的轮胎,开车时一定要小心驾驶。只有系统而合理的选择搭配轮胎才能达到想要的效果。
本文来源:车维修
责任编辑:刘禹希_NA5615
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轮胎比宝马还贵 797特种矿产车有多大?
这车到哪里都是,合影的人特别多,因为平时根本见不到,看看小朋友站到他面前是什么比例,可见它的巨大。成年女性也不如他的一半高。就是上面这个车79列家族中 目前最大的车型,也曾是全球矿产特种车最大的车型797f。运输他的车厢车困难,太宽了。这个轮胎是797f 第三代,采矿和重型施工机械专用。一个轮胎是3万美金,宝马Z4跑车国外售价2.1万美金,国内起步价接近50万人民币裸车价,3万美金就是这个概念,一个轮胎接近20万人民币啊?进口过来什么都算上,起码70万人民币啊,不算轮毂,只是轮胎,轮胎如果高价卖你,你也要接受,不然买不到轮胎,这就是垄断。797F车身高度超过了7.21米。车身宽度接近10米了。自重是270吨,在不拉货的情况下。装配中的巨无霸看上去不大,和身边路过的大卡车比较一下就知道了,什么叫大了。载重达400吨,不知中国有没有,如果有的话,那些偷工减料的桥梁怎么承受?这么长的车超过50个轮子,只能拉车身。这么大的卡车,给它装车的挖机必定不是一般的货色!它的主要活动地带就是矿,峡谷,全是大工程,小工程用不起。这个是车模,不要小看,起码现在可以买个苹果5。这个卡车能拉个车斗就8错了。老虎有打盹的时候,马失前蹄的时候也有,开翻了,怎么办吧,200多吨,只能用超级大型了。这一斗就是400吨。福特猛禽号称中的巨无霸,卡特797载重量是猛禽f150的256倍。这个797B 是卡特797系列的第二代,比第三代797f小点。给它装车的都不是一般的货色。一代、二代、三代,是叫兄弟呢,还是叫爷孙们呢?轮胎可以选择4或者6。6个轮胎的更保险,因为轮胎万一坏了,起码还有一个。此车是禁止上路的,好比飞机飞行,要申请航线一样,但是有人就黑飞 偷飞。现在找到为什么叫马路杀手了吧?接近10米的宽度,三车道都是他的。再牛逼也有悲剧的时候,地软下去了,797b第二代,马力再大没有吊车出不来,这就是老牛掉在枯井里,有力没地方使,忘记说了,他的马力超过3550马力,没用的,身陷泥潭。不让上路就让其他的车拉车走吧,车身比TM马路还宽。拉的太多了,轴承都断了,劈叉呢?这得拉多少才能压成这样?四个摆在一块就是5-6个亿,,也就是拉个主体,下面这个这么多轮子的车,只能拉个配件。● &相关阅读:注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签:
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&z4换19寸breyton GTS过程中的一些总结和数据 - 轮毂轮胎
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z4换19寸breyton GTS过程中的一些总结和数据
本帖最后由 boat 于
18:15 编辑
昨天轮毂和轮胎到了,终于装上了,照片是手机记录性的拍照,所以就没发到z4区,主要是对轮胎的一些数据,记下来,也跟大家分享一下:
轮毂是breyton GTS,一直挺很多人说,这个轮毂很重,但造型我真心喜欢,以前325NA车就没敢上,这次涡轮车,以后还要刷程序,所以觉得不太在意,就收了一套19寸的,特意借来一个很精准的秤,以前我看到很多tx是用体重秤去称轮毂,肯定不准确,因为体重秤对于比较低的重量是不准确的,废话不说,看图
前轮 19寸8.5J ET30 重量13.4kg
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后轮 19寸9.5j ET 35 重量13.5kg
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听起来不轻是吧,不过我给大家一个数据对比,你会知道其实GTS并没有多沉,BMW 轻合金车轮 多轮幅 293轮毂,18寸8.5j的重量是,13kg,当然GTS绝对不算轻的,多幅设计轮毂自重普遍比较大
所以我打算从另外一个角度减重,就是----轮胎
其实很多人都会忽视轮胎的重量,宝马原配的防爆轮胎大家知道有多沉么?我查出来原厂z4的BMW 轻合金车轮 星形轮辐 290,17寸8j ET29,自重是9.9kg,很轻是吧?但是加了17寸225防爆胎之后的重量是22.2kg!!!
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我最后选择的轮胎是前轮米其林PS2,胎纹
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后轮是横滨Advan Sport,胎纹
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最终的重量竟然发现前轮只比原厂轮胎轮毂重了0.5kg,前轮225PS2轮胎轮毂充气后总重22.7kg
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后轮还是要重一些,255轮毂轮胎总重24.8kg,
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所以总共4个轮胎+轮毂的重量是22.7x2+24.8x2=95kg,重吗?
我又闲的蛋疼的去etk.cc查bmw的配件参数,著名的Perfomance 313大家都知道吧,单只轮毂其实做的很轻,19寸9j的只有11kg,最后整体搭配了防爆胎225+255前后配之后的重量是89.3kg,就是防爆轮胎生生的把每只2.5kg的优势拉到1.5kg
以上纯属个人闲的无聊的一些无聊的对比,客观性个人觉得还可以吧,也足见313是一个好轮毂了
手机拍的照片没有好好拍,等有空洗车用相机好好拍
轮毂的ET值,前轮30,和原厂的29很接近,暂时垫了20mm垫片,略有些暴龟,等交换到10mm的再换上来,但是现在也不会蹭。
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后轮ET35,比原厂要求的39要更小,255的轮胎上去之后还是比较合适的,就没再加垫片,20mm垫片试了一下,太暴就拆了
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整体看上去19的加上现在的短弹簧很饱满,以前没有用过黑轮毂,现在看起来还是挺凶悍的的后轮的内凹我很喜欢,暂时这样一段,等改了车身颜色再把轮毂喷成别的颜色
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<p id="rate_" onmouseover="showTip(this)" tip="&金钱 + 6
" class="mtn mbn">
GTS是一个不错的选择
不出远门的话,防爆胎和备胎都没太大必要。都是用额外的重量和操控性来换缺气后的行驶能力。作为终极驾驶机器的车主,第一个改装项目绝对应该是轮胎。
另外,黑红配现在这么配很搭
Z4上19的好大啊
不错,但感觉GTS的多幅略显复杂了。和Z4的style不是很搭。
腰线性感~&
长岛冰碴 发表于
另外,黑红配现在这么配很搭
完全赞同~
esion 发表于
Z4上19的好大啊
车身低矮的好处,哈哈
ang.zi 发表于
不错,但感觉GTS的多幅略显复杂了。和Z4的style不是很搭。
其实我也喜欢313那种简介的双五幅,但是19寸会显得刹车很小,并且我觉得z4的前脸有点邪恶的小表情,和GTS的鬼爪风格有中另类的和谐
说的不错,轮胎很重要,很多人忽略的问题。
玩性能的绝对不要用防爆胎,出远门这种需要安全措施的情况下,防爆胎可以使你安心。
精华了,这种蛋疼的对比还是多搞搞吧
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12:41:27 | 来自
z4最大的败笔就是原厂轮毂真不是一般的丑,换了好多了。
正品锻造BC轮毂配法拉利488御用花纹PSS轮胎就跑5000公里5折转别我说某宝超帅轮毂才只要几百千买这种轮毂还老老实实开原厂要然命怎么没都知道轮毂破裂新闻有兴趣加微信LL0001车已经卖剩套轮毂价转版主手留情
引用 liuli7-02-23 12:41:27 发表于 主楼 的内容:
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12:44:31 | 来自
引用 ChuanZha
12:44:31 发表于 1楼 的内容:
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17:24:39 | 来自
这广告打的清新脱俗 没毛病
引用 海边小城V
17:24:39 发表于 2楼 的内容:
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完成汽车之家&#183;知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
1千多一个的轮毂也能没命吗? &那些原厂几百块的便宜车岂不是。。。。。知道你锻造的是好,也没必要这么说吧。
引用 裤子掉了哇
20:30:28 发表于 3楼 的内容:
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20:32:26 | 来自
12:44:31 发表在 多少加微信聊
引用 liuli7-02-24 20:32:26 发表于 4楼 的内容:
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完成汽车之家&#183;知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
20:38:53 | 来自
20:30:28 发表在 1千多一个的轮毂也能没命吗? &那些原厂几百块的便宜车岂不是。。。。。知道你锻造的是好,也没必要这么说吧。兄弟你误解了,莫钻字眼,其他品牌车型不在本文讨论范围,宝马论坛只是指的宝马轮毂,如果宝马的轮毂几百块一千块的,哪怕是铸造原厂的你信吗?没有恶意,只是强调安全的重要性。
引用 liuli7-02-24 20:38:53 发表于 5楼 的内容:
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20:40:27 | 来自
20:32:26 发表在 加微信聊LL0001
引用 liuli7-02-24 20:40:27 发表于 6楼 的内容:
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20:40:37 | 来自
17:24:39 发表在 这广告打的清新脱俗 没毛病承让承让
引用 liuli7-02-24 20:40:37 发表于 7楼 的内容:
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完成汽车之家&#183;知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
20:38:53 发表在 兄弟你误解了,莫钻字眼,其他品牌车型不在本文讨论范围,宝马论坛只是指的宝马轮毂,如果宝马的轮毂几百块一千块的,哪怕是铸造原厂的你信吗?没有恶意,只是强调安全的重要性。好吧,只要是品牌的,不是山寨货就好,也很恶心那些小作坊拿生命当玩笑的。
引用 裤子掉了哇
20:45:00 发表于 8楼 的内容:
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完成汽车之家&#183;知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
12:23:41 | 来自
20:45:00 发表在 好吧,只要是品牌的,不是山寨货就好,也很恶心那些小作坊拿生命当玩笑的。
引用 liuli7-03-01 12:23:41 发表于 9楼 的内容:
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声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
  不知道大家有没有见过这样一辆车,一个车轮胎就可以买到一辆宝马Z4?这样一辆车到底是什么样的呢?今天,大家就一起来看看!
  看到上图,你便已经看到了这辆车的冰山一角,仅仅是一个轮胎就比常人要高一大截。下面,就来看看它的全貌吧!有没有朋友能说出这辆车的名字?
  这是一辆矿山车,还是全世界最大的矿山车之一,它的名字叫做卡特彼勒797,曾经在荣获年度最大卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力,卡特彼勒797有7米高,长14米,宽9米,你想想这样一辆巨无霸需要多少钱?
  看到上图,你就知道要想运输这样一辆巨无霸的矿产车,那得需要多大的力量?运输车都被卡特彼勒797亚歪了,右侧明显有下沉的痕迹。你要知道,这辆矿产车的重量达到了260吨,即使有A级驾照,你想开车运输它的话,估计也让你够呛了。
  卡特彼勒797售价也不便宜,需要343万美元才可以买得到。另外,它的轮胎是米其林专为其定制的,每个轮足有3米高,需要3万美元,你知道一辆宝马Z4在国外的售价是多少钱吗?宝马Z4在国外的售价是2.1万美元,也就是一个轮胎就可以在国外买到一辆宝马Z4。
  宝马Z4在国内的报价:40.78-63.62万,在国外只需要2.1万美元,这个差距有点大了。如果是换成宝马3系的话,可以在美国买6辆,也是一个轮胎一辆宝马3系车。卡特彼勒797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎,直径达4.03m,重5.3t。
  卡特彼勒797的24缸发动机排量达117L,油箱容积达到6813L,百公里油耗788L,你有见过哪辆车的耗油量达到这个数值的?想必耗油量,就算是帕加尼、布加迪等顶级跑车都难以与它相提并论,这才是真正的耗油机器。
  如果想要运输这样一辆车,需要用超过50个轮子才能拉车身。并且,重达260吨,在国内的道路行驶,估计没有哪条路能够承受得起,绝对是超载再超载。你想想这样一辆车,在国内能使用吗?兴许这个耗油量就不是一般人能承受得起,还有算上关税,也是一笔不小的数目。
  兴许这就是最萌身高差,你觉得呢?好了,开个玩笑,还是说些安全行车的心得吧。 开车打电话有多危险?不用多说吧,若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛,又想知道打电话不用双手,视线不用离开路面的方法,可点击下面的“开车时,来了电话怎么办?”来学习哦。
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