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不是只有男人才能玩车 我的爱车“2014NinJa250R”的图片之旅
此帖已被收录至。更多精彩内容戳。& & & & 对于小忍者 期盼了很久 本来已经到了一辆 可惜运输过程出现了一些问题导致漏油 对于新车的高要求让我不得不换了一辆 这一等 就是一个多月 所以 这是一份迟到的帖子。& & & & 那时候我还是骑着一辆狒狒（有发过帖子） 和闺蜜一起上下班 过得很快乐 但是现在她换了单位 我也开始经营一家店铺 所以两个人一起的时间减少了一大半 但是值得欣慰的是 我们都实现了当初的梦想 都有了爱车“小忍者”。& & & & 其实有时候 觉得自己是个伪摩友 对摩托车了解不多 就是喜欢那种速度与自由的感觉 狒狒骑了200KM不到 我就垂涎了小忍者 第一次见到它深邃的双眼 我就难以自拔了。& & & & 由于身高问题 狒狒给我略显“玩具” 而小忍者很适合我 两脚刚好撑地。& & 好了 话不多说 开启图片之旅 但是由于是手机拍摄 没有单反的效果 凑合看吧 完全外行这个是小忍者刚到的时候 早上9点一到 我就直接飞奔物流 十一点要出发外地培训的我 如此激动。刚到店里 板车拉过去 卸下来的场景 拍的会不会太细致了点 哈哈终于落地了 一不小心让老板上镜了 他看到会怪我吗？开箱之后 看到了一只可爱的猛兽 哈哈&拆铁箱的时候 老板超级小心 深怕划到了我的漆&到现在为止我的车身非常完美 没有一点掉漆刮伤登登登登 猛兽出笼了 姑凉们请小心被迷倒这是我的爱呀 哈哈下面是找了一个小高手加装的图片 分别加装了 防摔胶 水箱防护网 夜行灯 USB充电器 手机挂改装了雾灯 尾灯 挑了两个比较亮丽的颜色先是防摔胶 这个是某宝上搜来的 据说这种质量是很OK的 本来是不需要装的 因为脚可以着地 但是防止沙地或者打滑的情况之下 原地倒带来的伤害 还是装了一个 否则原版原漆就毁了 一套版可不止那么千把块这位小高手在很奋力地给我装东西 我可是西瓜 棒冰 电扇伺候着的啊 哈哈 因为地下室没装空调 看到他满头大汗 心理小暖啊 &哈哈防摔胶装好后的样子 其实为什么选金色 我是觉得金色银色黑色比较百搭 如果以后要换外壳 比较好搭配 还有 我也梦想有一天成为一个土豪 哈哈哈 玩笑玩笑~水箱防护网 如果在行驶过程中碰到比较大的起伏路 或者石块 蹦上来的话很容易把水箱撞出一个洞 所以本姑娘觉得 防护网还是很实用的 花点小钱 可以保护一个大水箱喔~这个是装夜间行车灯的场景啦 不知道摩友们有没有感觉到 在城区里 小忍者的远光灯还是比较管用 但是到了郊外 或者光线比较暗的地方 穿透力不够 所以买了两个大灯 把线切到了远光灯里 这样晚上行车就安全多了 希望夜行 跑长途的不妨装两个喔 也不影响美观 虽然我刚开始还笑闺蜜装上去很土 我错了~~（USB和手机支架照片没有拍 这个某宝一搜 大家就懂了）下面呢是一些平时拍的图片和部分细节图 拍的不好见谅啦 就是想留点回忆洒满香氛的可爱小猛兽们 真想高歌“全都是泡沫~~~“很性感有木有？上牌上牌咯 说起上牌 略显辛酸 第一次跑市区上牌（来回一个多小时） 忘记带手册了 &又跑回去拿 来来回回两个小时 那天又热 简直晒得跟（某种动物）一样 当时还有一个小暖男帮我骑了一趟车 从早上折腾到下午两点多才回去 中途还发生了很多小细节 不过总算是上到牌了~我也是有驾照 有保险 有正规牌照的人啦~简单大气的仪表盘 大家可以欣赏一下啊原厂的鱼骨贴 看起来就是好正宗有木有？看这个拉花 多么细致 有感觉（ 其实我心理还希望没有拉花更帅一点）小忍者的轮胎比起公升的真的真的小很多 不过我觉得后轮还是比较霸气的这个排气管的造型评价好像比较高 大家觉得漂亮吗？我把雾灯换成了紫色 感觉有点迷幻 我喜欢的感觉尾灯加了一个冰蓝 本来要弄绿色 人家说看起来像阿飘 我就放弃了念头加上远光灯的感觉 会不会感觉很凶 很霸气 同时又很可爱 嘿嘿~晚上行驶到开发区拍的照片 感觉那边灯光还不错头盔第一次上镜 有点小羞羞 我们俩还配了蓝牙 路上骑行方便多了 一路还可以聊八卦 哇哈哈 有电话也能自动接听（怎么感觉自己在做广告）有了蓝牙 麻麻再也不用担心我骑车的时候 手脚并用来比划方向了这两张是去加油站和出行的照片啦 闺蜜和楼主同时上镜了咦？中间那辆是什么 Z1000啦 那位小高手的 不过昨天刚卖掉。好了 暂时就发那么多啦 希望大家多多交流 多多发心得 谢谢。PS：由于有摩友说曝照问题,说搭到500楼,本以为玩笑,但是好像是认真的呢.既然是女汉子,那我就洒脱点吧,手机拍的,请不要人生攻击就好,呵呵,像素长相都平平,而且不化妆,不美图,女汉子不需要这些.很荣幸能登上精选日报，下面再上几张白天图吧，作为留念。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ――难以割舍的爱 小绿绿前几天一直下雨，难得不下雨了，拖出来拍几张随手照。包包放在上面，希望没有影响美观。很荣幸文章被杂志转载了。希望越来越多的人关注摩托车，喜欢摩托车。
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引用 奈奈童鞋是嬗变女王
13:26:05 发表于 主楼 的内容：
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13:30:02 | 来自
引用 炫忆HOT
13:30:02 发表于 1楼 的内容：
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13:33:35 | 来自
同样喜欢小忍，帮顶
引用 dw4-08-07 13:33:35 发表于 2楼 的内容：
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13:34:25 | 来自
楼主哪的？很有意向~
引用 巴伐利亚之风
13:34:25 发表于 3楼 的内容：
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13:34:56 | 来自
支持，顶一个。。。
引用 whaichi
13:34:56 发表于 4楼 的内容：
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13:35:08 | 来自
没有国际惯例，自曝嘛？
引用 炫忆HOT
13:35:08 发表于 5楼 的内容：
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Na家潮鞋铺 主打Nike Adidas Newbalanc
引用 o^啊|
13:35:10 发表于 6楼 的内容：
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所属：爱车：
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帮忙顶顶～
去走近一步梦想
引用 越野追毛毛虫
13:39:19 发表于 7楼 的内容：
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13:42:17 | 来自
祝早日找到好人家，美女骑士
引用 selven-07 13:42:17 发表于 8楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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13:44:49 | 来自
13:26:05 发表在 & & & & 对于小忍者 期盼了很久 本来已经到了一辆 可惜运输过程出现了一些问题导致漏油 对于新车的高要求让我不得不换了一辆 这一等 就是一个多月 所以 这是一份知道的帖子。& & & & 那时候我还是骑着一辆狒狒（有发过帖子） 和闺蜜一起上下班 过得很快乐 但是现在她换了单位 我也开始经营一家店铺 所以两个人一起的时间减少了一大半 但是值得欣慰的是 我们都实现了当初的梦想 都有了爱车“小忍者”。& & & & 其实有时候 觉得自己是个伪摩友 对摩托车了解不多 就是喜欢那...手机不知道怎么私聊！妹子想什么价位出？广西这边的！能发物流、不知道过户手续怎么样
引用 纯属娱乐-07 13:44:49 发表于 9楼 的内容：
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13:44:59 | 来自
加你微信聊
引用 刘天气
13:44:59 发表于 10楼 的内容：
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& 口水一地啊！
引用 我不是吓唬你
13:47:30 发表于 11楼 的内容：
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美屡的帖子必须顶。
引用 酱酱酱糊
13:52:00 发表于 12楼 的内容：
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请问你身高多少啊 &？我个子不高 不知道能骑不
要么自主 要么进口
引用 clk-08-07 13:52:55 发表于 13楼 的内容：
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13:54:57 | 来自
高手卖车就是这样，中心思想在最后一个自然段。
种善因得善果，种恶因得恶果；
世间皆由因果，无因果不缘分。
引用 让兰兰飞
13:54:57 发表于 14楼 的内容：
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13:57:13 | 来自
看到美女都会毫不犹豫的顶
引用 一个字太少
13:57:13 发表于 15楼 的内容：
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14:03:04 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 混蛋888
14:03:04 发表于 16楼 的内容：
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衢州妹纸不错的。
14:03:26 发表于 17楼 的内容：
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妖艳的车 哈喇子流一地
德州长城腾翼C50车友会 QQ群 14 909 7770
14:11:41 发表于 18楼 的内容：
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14:15:52 | 来自
中间那是Z1000？？？
引用 风林火车
14:15:52 发表于 19楼 的内容：
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14:20:28 | 来自
Lz是个姑娘？
引用 qingfeifanfan
14:20:28 发表于 20楼 的内容：
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踏摩托车板车
本人不是非常懂改车的，雅马哈的福喜车玩 还是光阳的。希望各位高手能给点建议，买什么什么车比较实惠？如何搞车 车一定不能山寨
还有如何改件 才能合算实惠一点我想弄一部踏板车开开
提问者采纳
如果想改装 推荐福喜 巧格 系列
打算改车 如果自己弄不了 建议淘宝自己发改装件 再去车行改 车行只收你个手工费
如果价位已定，是改福喜比较好？还是直接开光阳小改好？其实也希望帅一点的，又希望实惠点。给个建议呗 我采纳采纳呗3q啦！
你打算一共投入多少钱
30张到50张吧
那就收个二手的原装福喜
剩下的钱还能收拾收拾外观
光阳没什么改装潜力 也没多少改装件
这位大神 请原谅我的问题很多。我以前都开别人的车 第一次准备自己买 所以心情不一样。其实呢 我只是想开一部外观好看的车。改不改内部无所谓的。个人觉得 光阳的 屁股 比福喜好看- -。如果收光阳 我也只想改改外观。您觉得如何？能否再给一个你觉得格算的处理方法？是在感激不尽！
那你就考虑一下RSZ
飞鹰的 临海的都行 价钱跟福喜一样 主要是光阳系列真没什么改装件
提问者评价
你真棒，学习了
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雅马哈和光阳都不错，看个人喜欢。改件没必要，花的钱可以买更高的型号踏板车型号很多，比较实惠是国产的
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其他2条回答
但没有必要，但会损发动机的寿，机械部件改完了也许能担高一点性能五千买不了雅马哈和光阳，只能买高仿的。改装件雅马哈多些
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增值电信业务经营许可证：浙B2-国产摩托车的工匠之作
作者：311981话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]工匠并非机械重复的工作者，其实工匠代表着一个时代的气质，坚定、踏实、精益求精。如果要在国产摩托车中评出最具“工匠精神”的产品，谁可以入围？
3月5日的政府工作报告中，咱李总理提到，鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。“工匠精神“这个关键词再度成为了社会公众的焦点。很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，其实工匠有着更深远的意思。它代表着一个时代的气质，坚定、踏实、精益求精。如果要在国产摩托车中，评出最具“工匠精神”的产品，或许这些摩托车可以入围。本田CG125& & 在国内，如果有人说不认识CG125，基本可以说他是不懂摩托车的。作为本田针对亚洲发展中国家开发的CG125，在中国早已经成为了摩托界的神话。本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，就成为国内的主力销售车型，从未间断生产，经过厂家不断更新、升级，已经开发出超过100个版本；其在南方诸省保有量极大，热爱者甚众，单车销量长居榜首，单车使用寿命最长，可以称得上是“车坛常青树”。& & 提到CG125的耐用性，除了要为它竖起大拇指外，还不得不提到它的一些历史故事。& & 20世纪70年代发展中国家的摩托车出口急剧增长（那时候，进入国内的日本摩托车，大多数以走私车、华侨车的形式进入）。为了满足该区域的需求，为了对真实环境下的现实市场做一次彻底的调研，本田人花费了一个月来观察泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、伊朗、巴基斯坦主要城市的摩托车用户。他们的所见，让他们大吃一惊。& & “经常能看到油箱上坐了一小孩，老婆坐在后面，2到4个人一起骑都很常见。很多人往摩托车装蔬菜、鸡、猪。我甚至看到用摩托车拖小货板车！”& & 销售商的状况同样也和日本的完全不一样。当时，当地销售商主要负责在摩托车出问题时分解和修理摩托车。当地用户经常在只有车子动不得了才送到销售处修理。销售商和用户完全没有常规保养的观念。“他们在机油变成油泥后还会继续用”调研负责人说：“直到空气滤清器的纸制滤芯变得和尘土组成的土墙一样硬。驱动链条也松到可调的最大限度，而且和链条盒上下撞击。”1974年3月，开发团队得到了实现项目的真正任命。挑战专为发展中国家开发一种可能廉价大规模组装生产的车型。项目得到了一年的完全研发时间。而且，必须满足几个条件，1、该摩托车必须具有一台油耗优秀的、极端耐用的、四冲程OHV顶阀发动机；2、排气量需要有2个级别――110cc和125cc，并使用直列气缸；3、外形设计必须有运动感和有趣；4、设计上必须强调“实用、日用、易保养”这些关键特性。就在这样的研发理念下，CG125诞生了，然后被进口车引进国内，然后被仿造，然后被技术引进生产。如今，你只要到南方的农村市场去走一圈，肯定能碰到很多用了10多年的CG车。它们陪伴着60、70后的劳动人民，开天辟地，任劳任怨。按照开发理念，CG并非是追求极限速度、扭力性能的产品，但它绝对是追求最强耐久性，最低生产标准，最实用功能的产品。从某种意义上而言，这也是一种机械上“极致之美”的工匠之作。神奇的是，如今一台本田全新的CG125，和以前的老车，仍保持着一贯的制造品质，配套、甚至造型。产品的工匠气质，可见一斑。本田小公主100并非所有的流行，都能成为经典；并非所有的100C，都能叫小公主。这是五羊-本田在小公主SCR100全球销量达成200万辆时，制作的广告语。自1998年投产以来，小公主就是一款明明可以靠脸，却是靠着异常稳定的品质吃饭的工匠之作。小公主生产之前，日系品牌在中国建立的合资工厂的模式，几乎是从日本引进原装车型来中国生产，实现所谓的本土化，针对中国消费者的需求，来研发完全不同的一款产品一直未被考虑。由于当时中国摩托车市场相对落后，市场上畅销的几款125cc车型都是从日本原有车型直接引进的，在国内合资厂所谓的研发部，也不过是个翻译部门，直接将日文图纸翻译成中文的，并按图纸生产成车，连检测也得拉回日本进行。这样的产品在贴近中国消费者驾驶习惯及适应中国道路状况方面的不足是显而易见的。&而五羊-本田在决定研制100cc踏板车的时候，做出了一个在当时的背景下颇为大胆的决定：放弃从日本直接引进100cc踏板，而是针对中国市场的具体情况全新开发一款新车。1997年12月，当历时三年市调研发的踏板车scr100终于从五羊-本田工厂下线。当时的中日双方的开发人员都十分忐忑，没人能保证，这款“偏离”当时主流排量125cc的新踏板会有什么作为，也没有人会想到开创了日后100cc踏板新标准。为了弥补排量上的不足，研发团队只能在品质上下功夫，通过技术改进，工艺改进来保证车的品质，他们决定采用日本人那套理念：“让产品自己说话”。小公主投入市场的第一年，销量就达到了58834辆，仅仅过了9年，销量更是突破了100万辆。随着小公主销量的暴涨，仿冒风潮也随之而来，但却从未能遮盖小公主的夺目光彩，花样百出的概念噱头围剿也未曾阻挡“小公主”销量的节节攀升，造就了一个神话！&一款车上市就热销，可以归结为卖点突出，而上市超过10年后仍热销，只能归结为优秀品质的恒定不变所造就的用户口碑积累。在南方市场，本田小公主几乎成了100CC摩托车的代名词；其与本田CG125一样，使用寿命极长，不少保养得当的产品，几乎都能使用超过15年。现在到一些摩托车的论坛上逛逛，还能找到老款小公主交易的帖子。2013年，搭载FI电喷技术的“喜悦?电喷小公主”创新问世,同年，“SCR小公主”累计销量突破200万辆！如今，为了迎合市场的需求，不少摩托车产品都在不断下调价格。羊毛出在羊身上，价格的下调，除了生产工艺成熟带来的成本下降外，很可能导致零部件品质下降。而五羊本田去年为了迎合市场需求，即便推出新款的廉价踏板产品，也不愿意将小公主的价格大幅“降下去”，看来，是奔着小公主这个工匠产品的“百年声誉”去了。比亚乔ZIP日上午10时，尤如一场“简而美”的比亚乔经典战役，宗申?比亚乔ZIP全国销量50万辆纪念版机车下线仪式在比亚乔佛山厂区的总装车间举行！台上唯一的主角就是那台崭新的ZIP 50万台纪念版,这款名字有点像打火机的可爱踏板车。时间回到日……搭载HIPER50发动机的ZIP50（两冲程）国内正式上市，随后，ZIP系列推出了80（两冲程）、100。日，由宗申比亚乔公司制造的第100000辆返销欧洲ZIP车驶下生产线。从2004年宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司组建以来，合资公司不仅面向中国地区提供优质的摩托车产品，还向欧洲返销比亚乔摩托车。如今11年过去了，ZIP全球销量已经突破了50万辆。有人说，是中方的生产工艺坏了比亚乔的经典。作为欧洲VESPA集团的经典产品，ZIP也算是世界名车，而作为全球的代工厂，宗申?比亚乔的能力是值得肯定的，并没有想象的那么糟糕。ZIP系列正是宗比工厂能拿得出手的，最有意式风情，最得欧洲踏板精粹的产品之一。作为优秀的代步车之一，ZIP坚持工匠品质与日系产品保持着绝然不同的方向，它代表着时代的气质。独有的锰钢板车架、异型油箱、复杂的座包开关联动机构、坚持了10多年的机械仪表盘、异型的侧撑，这一切都在表明，ZIP是不向成本完全妥协的气质工匠之作。铃木GW250在笔者的心目中，CG、小公主、ZIP三款车是靠着产品优秀的品质及气质，登上了工匠产品之列。而GW250的入围，靠的却是豪爵工厂不断创新，挑战自我，量变引起质变的突破能力。自2010年重庆摩展推出后，如今GW250已经成为国内250产品的标杆。同等排量的国产货，在定价上基本都不敢直接直面这个“硬又黑”。谈到GW250的研发，行业内流传的故事还真是不少，豪爵和铃木在策划这款产品的时候，豪爵在处在上升通道，已经有了年产销300万的基础。把125、150卖到极致的豪爵，也可能是最早感觉到125、150已经是末路狂奔了。根据以往的惯例，合资企业在上新品的时候，一般都是中日双方一起看中某款产品的市场前景，然后再引进生产销售，但据说豪爵当年和铃木说起GW250的时候，铃木是一直摇脑袋的，他们认为这玩意太超前了，中国的消费者怎么能玩得起GW这样高大上的东西？但是豪爵坚持要引进。铃木说既然你坚持，那条件得细谈。后来的结果是豪爵承担了GW250的研发及等等费用，总之让铃木该赚的一定能赚到，把风险降到最低。GW250上市头一两年，没有怎么上量。有人把原因归结为市场火候未到，而且豪爵定价太低，商家没利润空间，不主动推。有人则把原因归结于产品质量，工厂经常因为质量问题停工改进，商家更是没信心推。借用最近较流行的短对白：我从来不知道什么叫坚持，我一直在死撑。或许，正是凭借着“死撑”，不服输的工匠精神，几年时间后，豪爵成就GW250今时今日的国产大牌的王者地位。目前，国内在售的250排量的产品中，有GW250，川崎的Z250、Ninja 250 SL，雅马哈的天剑250等，他们的价格都在23000元以上，同时，GW250在销量上拥有绝对的优势。虽然，前段时间，GW250闹出个“轮圈门”事件，厂家也第一时间进行了回应，并拿出了免费升级方案，诚意十足。这再度证明了，豪爵爱护GW250的声誉，正如爱惜自己身上的羽毛。
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