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深度试驾东风风神 H30 Cross
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引言:故事出自众所熟知的《三国演义》,之后的一仗便是颇为著名的赤壁之战,引用这十六字箴言的目的显然不仅仅是由于名字上的巧合,东风风神此番尽心打造的H30Cross巧借着当下大为流行的Cross风潮,可谓舞得风生水起,且看它是否能占尽本土化的
  故事出自众所熟知的《三国演义》,之后的一仗便是颇为著名的赤壁之战,引用这十六字箴言的目的显然不仅仅是由于名字上的巧合,东风风神此番尽心打造的H30 Cross巧借着当下大为流行的Cross风潮,可谓舞得风生水起,且看它是否能占尽本土化的&天时地利&优势,来赢取最后的那一个&人和&。  &Cross&从形做起  H30 Cross是一款地道的Cross车款,原型车是东风风神H30,为了满足都市人日益高涨的解压需求,H30 Cross特地改头换面一番,在外观上就让人有了耳目一新的&Cross&感受。&&& 全车前后保险杠及侧裙呈一体化黑色包围,前后还特地镶嵌银色饰板,四轮轮肩的设计更加夸张,尽管轮胎已经用到205/50 R16的规格,却依然会觉得有升级轮毂的冲动。但不得不说,配合车顶银色行李架、高度提升后的车身,整车的外形第一眼看上去,在自主品牌中绝对是相当协调的。&&& 仔细一看不难发现例如带透镜的头灯组、带转向灯的外后视镜总成、带LED的尾灯组等颇为值钱的装备,非常值得一提的是尽管其轮肩让人联想到当年的奥迪A6 Allroad、车头镀铬件的打孔也有几分仿若Range Rover Sport、车头的整体感觉又似乎是森林人&&H30 Cross身上却没有一处是全然照抄来的设计&&相反,这一点恰恰是许多自主品牌最为恶俗之处!  绝非简单的文字游戏&  既然打着Cross的旗号,不自觉地就先掀开其尾门,还不够,翻倒后排座椅,H30 Cross行李厢417升的容积瞬间升级至1137升,基本能够应付家庭出游的所有需求。椅背两侧的放倒拉手设计得很隐蔽,但拉动时的角度、力度大小却十分好用。  车辆空载时后轮至车体的高度让我十分惊讶&&足足有六指的高度!几乎可以用拳头作为丈量单位了。厂方表示后悬架高度刻意提升了42毫米之多,为了保证更佳的通过性,应对更为复杂多样的路况。  态度决定风向&  为什么说态度决定风向?因为正如对于一个只有100元的人与一个身价过亿的人而言,100元的意义截然不同,从H30 Cross身上我们可以感悟到许多诚意。&&& 最先的试乘让此次的体验由后排开始。关上车门之后开始打量一直不太关心的空间问题,不得不说后排的膝部空间十分阔绰,长达2.61米的轴距加上相对竖直的椅背角度允许后排乘客在旅途中变换多种坐姿。椅背的角度不仅直,行驶过程中后减震器直接将各类大小路况直观地传递到了乘客背部,这种感觉还挺有趣,之后的试驾中前排座椅完全没有那么直观的路感,只是不知道是不是每个人都像我那么迷恋这种感觉。&&& 在系好前排安全带之后,更为用心地发现了接踵而来的意外惊喜:白色背光的仪表盘辅以镀铬装饰圈;握感上佳、带音响,控制功能的方向盘;做工可谓精致的音响机头在面板上就能支持USB直插音源;全自动空调系统;座椅不仅沿用最为流行的双色运动风格,据说还采用了防水设计&&MT车型也有中央扶手,只是这个贴心的设计意图没能兼顾到其内部的储物空间(只能存放票据行驶证之类)。&&& 挡风玻璃上的工信部油耗黄色标签还未撕去,百公里7.6升的数字可以算是给大家的参考值。行驶过程中,发动机的噪音及路噪、风噪都被一定程度地抑制,在满载开空调情况下,1.6升发动机的106马力、142牛&米的动力输出只能算是够用。离合器的位置需要时间习惯:离刹车踏板非常近,脚大的驾驶者一定要小心。手动档换档过程中左右阻滞很大,要相当用力才能将档把横向移动,而一、三、五档的行程明显长过于二、四档,档位的确不算清晰;离合器的行程相当短,实际操作中很快就可以让换档变得十分平顺迅捷;反而是松开油门踏板成了一桩心病,任何档位任何转速稍微多收一些油,车身即会有大幅抖动,也许只是个别现象。自动档版本H30 Cross搭载了日本AISIN爱信的四速变速器,还具备雪地、运动、OverDrive模式。&&& 行驶中车辆前方视野极佳,方向盘转向力度似乎比预料中要重一些,多花的力道却似乎没有得到直观体现,每次稍大角度的转向就会觉得缺一口气般,但车身底盘的反馈却令人大感意外,看来东风与雪铁龙多年的合作的确是学到一些东西,并且都在H30 Cross身上学以致用。&&& 在H30 Cross身上有相当多的惊喜:如行车自动落锁(型录上还写有碰撞自动解锁、道路结冰警示等)、停车熄火时还意外地发现天窗具备自动关闭功能。特地多试了几次,确认这是一项保护程序,其细腻程度的确让我对自主品牌有了相当的改观。在客观承认与世界最先进水平有一定距离的同时,我们决不可否定这股东风一直以来在自主研发上所花费的心思与成就,例如东风风神系列的S30、H30,市场成绩也足以证明民众对他们的肯定。而今日的H30 Cross借着Cross之风,应该能走得更远更好,只是希望在最终确定上市价格时能慎之又慎。毕竟,当年诸葛亮许诺的&东风&也是有时限的,同理,第一时间的定价在这个通胀时代是一款车是否好卖的最重要因素。&  经销商:天津解放南路东风风神专营店&&&&销售热线:022---&&& &&&&地址:天津市河西区解放南路环渤海汽车城613号   陪购QQ群:(提供全程免费陪购)  津城卡友福利群:(津城卡友专属福利)  更多购车优惠,更多精彩活动!尽在天津分站 TEL:022-
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【活动】东风风神S30正式成为黄冈驾培车辆添加时间:[]&&作者:[张小志
陈露]&&来源:[黄冈新闻网] &&& 黄冈新闻网消息 记者张小志 陈露报道:7月8日上午,东风风神黄冈嘉昶――黄冈宏达驾校驾培车辆交车仪式在东风风神黄冈嘉昶专营店举行。首批20辆“白色公主”――东风风神S30缓缓开出黄冈嘉昶专营店,标志着东风风神S30正式成为黄冈驾培车辆中的一员。
&&& 作为东风风神首款产品,S30面世以来广受消费者喜爱,是成功征服五大洲的英雄车型,拥有50万公里无大修的品质保证。而在2013年,东风风神S30更是在权威调研机构JD&Power“中国车辆可靠性研究报告”中荣膺中型车质量可靠性国家队第一,在造型、功能、配置、操控、人机交互等方面受到消费者高度认可。S30系列上市以来销量稳步上升,位居细分市场前10强,有“销量常青树”之美誉。
东风风神S30驾培车辆交付仪式
首批20辆东风风神S30缓缓开出黄冈嘉昶专营店
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