汽车汽车机械涡轮增压器多久除炭

&&& 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。
&&& 涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。
&&& 如果大家不明白具体涡轮原理的话,欢迎观看下面的原理视频:
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问个问题.涡轮增压发动机,熄火后多久温度才会降到冷车程度?
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问个问题.涡轮增压发动机,熄火后多久温度才会降到冷车程度?
感觉后热量还是很大啊,有几次我2个小时后再去摸还是很热
但似乎不是每次都这样,有几次熄火走的时候下面的栅格都没有什么热气出来.但有几次熄火出来摸很热的在往外喷着热气(可能有点夸张)
有点莫名了,求解~!谢谢
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可以参看一下别的 T发动机。
官方资料,只是强调高速运行后,不能立马熄火,应该等发动机转速回到怠速后再熄火(理由是突然熄火,机油循环停止,涡轮得不到正常降温而缩短寿命和损坏)。
这应该是正常的,相信其他同类发动机都是,这已不是新技术了。
你说的“喷热气”,估计应该是降温风扇启动了,有时候它是不会启动的,有时会,这是自动的。
[ 本帖最后由 thinlee 于
16:17 编辑 ]
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可以参看一下别的 T发动机。
官方资料,只是强调高速运行后,不能立马熄火,应该等发动机回到后再熄火(理由是突然熄火,机油循环停止,涡轮得不到正常降温而缩短寿命和损坏)。
这应该是正常的, ... 不知道各位熄火后有没有注意过冷却时间?
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不知道各位熄火后有没有注意过冷却时间? 真没在意过。
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停车后,发动机转速自己回到怠速就可以了
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停车后,发动机转速自己回到怠速就可以了 谢谢,不过我问的不是怠速的事情啊,我是想问熄火后几个小时了涡轮这边还是很热是不是正常
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目前涡轮增压器冷却技术已经过关,不需要怠速后再熄火,直接下车熄火走人就可以了。至于涡轮要热好长时间也不是什么问题,天气热冷却比较慢,天冷时冷却就快一些,涡轮工作时的温度高达600度以上,翼虎的涡轮增压器采用油冷却,比水冷降温要慢一些。
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学习了。。。
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这个问题产品手册里有明确说明,还是提醒大家多看设计者给咱们提供的信息。这样最可靠。不要主观判断,更不要听所谓专家的意见。写说明书的绝对是专家。有这样的专家干嘛不用,还费劲把力的求“专家”指点呢。
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学习了。。。
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