韩媒:99坦克训练成果预示中国装甲兵战力局限-韩媒 火控系统 战力 坦克火炮 59式坦克-东方军事-东方网
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韩媒:99坦克训练成果预示中国装甲兵战力局限
来源:东方网 作者:知远 北风 选稿:黄骏
　　韩国军事网站《韩国军事防务网》日发表文章，对中国最新公布的，99式主战坦克在2538米的距离上击毁59式坦克的战果进行了评价。文章认为，这一战果的取得预示中国新型坦克以获利与火控系统为代表的主要战力的磨合已取得初期成果。但这一战果是99式坦克射击固定的低端靶标获得的，对坦克动对远程综合性目标的远程精确射击能力体现的并不充分。有鉴于此，中国陆军装甲部队应参照西方国家在中东地区获得的战争经验，改良丰富坦克弹药种类，并在更多的作战环境中获得对大多数目标的有效打击能力。
　　首先，远程射击战果预示中国已初步整合新型坦克各大性能。
　　众所周知，与美国以透明的方式展现军力并形成威慑的做法不同，中国在很大程度上继承了苏联的做法，即以相对保密的方式对待本国的新型装备，使外界较难正确认知自身的真正实力，进而造成威慑。而在近期，在中国媒体的军事节目中，中国爆出其装备的第二批次的99主战坦克在实战演习中，首发即命中并击毁了2538米外的一辆59式坦克靶车。这种战力公开对中国而言是极少的。中国或希望通过这种有限的公开显示高端主战坦克已经实现了初步的整体性能整合。
　　参照西方国家在冷战后获得的坦克战经验来看，中国99式主战坦克此次能在2538米的距离上实现首发命中并击毁是具有相当代表性的成就。中国坦克不仅以实际效能而非之前的技术数据体现了自身足以对抗西方先进坦克的能力，更重要的是，这一战果显示中国在有效提升俄制装备的同时，实现了战力的综合提升。众所周知，时至今日，99式主战坦克采用的仍是中国在俄制2A46系列坦克炮山研发的国产产品。而俄制原版火炮发射穿甲弹的有效射程不超过2000米。这种局限一方面受制于俄制火炮弹种的缺陷，更重要的还是俄制火炮采用分装弹药模式所造成的结构局限。尽管中国在上世纪90年代初期从第三国获得了俄制T-72坦克技术，并在本国研发的各型新型主战坦克上采用了类似的俄制武器结构，但通过诸多的技术改进，实现了性能上的本质提升。而此次战果可视作中国对经过本国升级的坦克火炮技术的成功测试之一。
　　回顾冷战时期的东西方坦克竞赛，苏联一直试图通过曾加火炮口径获得对西方坦克的火力优势。但如果抛开数量因素不谈，西方坦克的整体性能一直处于苏制坦克之上，其中最根本的问题就是火控系统的优势。中国作为苏制坦克技术的“嫡传弟子”之一，在较长时期内也继承了苏制坦克在火控系统方面的短板。但以在1999年大阅兵上亮相的第一批次的99式主战坦克为标志，中国首次为主战坦克装备的“猎-歼”型火控系统，从而将火控系统的整体模式提升到了与西方基本相同的层面上。而在第二批次的99式主战坦克上，尽管火控系统从外观上看并明显变化，但中国或极大提升了火控系统的运算速度，缩短了反应时间，提升的打击精度等等内在性能指标。而此次在2538米的距离身上成功首发击毁目标预示，中国99式主战坦克的火控系统不仅已经基本成熟，同时也完成了与火炮系统的有效整合，从而具备了在中远距离上有效发现并摧毁敌方装甲目标的能力。
　　其次，远程射击战果技术含量相对较低缺乏高端战力代表性。
　　中国99式主战坦克此次远程射击战果对中国装甲兵的意义是很重要的。但如果对这一战果进行仔细分析就不难发下，战果是99式主战坦克在低速行进的过程中，对固定目标射击时取得的。这就意味着，至少在这一战果之中，中国主战坦克进行的是近乎“静对静”的低端射击训练，且不排除实现已装订好射击诸元的可能。相比之下，西方主战坦克在进行同类射击模式的训练中，均能在3000米左右的距离上保证90%左右的首发命中率，而次发命中率可达到98%。如果再考虑到英国陆军装别的“挑战者”1型主战坦克曾在伊拉克战争中创造在5100米的距离上首发击毁目标的最远记录，中国99式主战坦克此次取得的战果是相对初级的，对主战坦克的高端战力的检验也是相对有限的。
　　所谓坦克的高端战力，就是坦克在极端战场环境中发挥出的最大战力。按战场经验分类，坦克的高端战力有以下几种具体的表现形式，即在最大有效射程或在有效射程之外击毁目标；摧毁具有高端装甲防御能力的目标；摧毁具有高机动性的装甲目标；在战车受损的情况下继续作战并摧毁目标；在单方运动或双方运动的情况下瞄准并保证至少在次发时击毁目标等。但即使在冷战时期，受制于力量均衡的坦克战几乎没有爆发过，因此几乎不存在使坦克发挥高端战力的能力，但高端战力仍成为衡量主战坦克技术性能的最根本依据。而在这一战果中，99式坦克面对的靶标是防御能力相当低下的59式坦克，摧毁具有高端装甲防御能力目标的能力无从体现。同时，目标是静止且被动挨打的，坦克是在无威胁的情况下射击的静止的低端目标，对火控系统的考验也是很低端的。因此，仅就对99式主战坦克具体战力指标的提升进行检验而言，这战果的意义是相对有限的。
　　与中国发展战机与战舰不同，中国在发展主战坦克的过程中，几乎所有的关键技术都获得了充分参考国际同类中高端技术的机会，结合中国日益强大的装备研发能力，99式主战坦克在多项关键性能上位于世界前列也是情理之中的事情。但众所周知，自上世纪80年代的对越自卫反击战后，中国就再未经历过动用主战坦克的实战。而从中国建国至今参与的历次战争来看，能给予中国较高端坦克使用经验的战例相当有限，因此，中国的主战坦克在具备优异单项性能后，却始终在对性能进行的阶段频频遭遇瓶颈。这也就解释了为什么，尽管99式主战坦克已经面世10多年却仍在不断改进，不仅未能大规模装备部队，有效替换以59式主战坦克为代表的陈旧坦克装备，而且还不得不在继续完善99式主战坦克性能的同时，发展出缩水版的96式主战坦克，作为99式主战坦克性能成熟之前的过渡。面对这类技术局限，西方坦克在中东地区获得的作战经验或可提供有益的借鉴。
　　第三，中国应借鉴西方的中东经验丰富陆军多目标打击能力。
　　前文已经提到，即使是游走于世界大战边缘的冷战时期，世界上也未发生势均力敌的坦克战。且从目前的主战坦克发展趋势来看，无论是坦克之间的传统对抗，还是坦克参与城市战这类之前并未过多涉足的全新作战领域，对多种目标的综合打击能力越来越成为决定坦克性能优劣的重要条件。而仅就坦克之间的对抗而言，即使是在冷战时期，随着坦克技术的突飞猛进，原本占据统治地位的穿甲弹早已不能“包治百病”。而西方坦克在两次伊拉克战争中的实战经验现实，即使是在唱过作战中，坦克对多目标的打击能力越来越成为衡量坦克是否适合现代战争的重要条件。参照西方坦克的发展经验，中国的国产高端主战坦克仍需在火力与火控系统方面继续发展，但方向已经发生变化。
　　随着以色列在中东战争中首次将反应装甲应用与实战，非常规防御装甲技术开始出现。随后，俄罗斯的“接触”系列反应装甲更是使坦克首次具备了，在无需进行结构改进的情况下即可获得对不同时代的不同打击力量的综合防御能力。为了应归这种新的防御能力，世界主要坦克国家除了研发性能更加优越的穿甲弹与破甲弹一类的传统弹药之外，都不约而同的将导弹搬上了坦克，而俄罗斯又是这方面的专家。但无论是就世界坦克还是中国坦克而言，导弹都不是坦克火力提升的最有效手段与未来。西方坦克部队在伊拉克战争中的经验现实，坦克在保证对敌方坦克有效摧毁的前提下，还需要对敌方碉堡、建筑物、轻装甲目标等进行有效打击。面对这种挑战，中国应在保持现有坦克传统弹药的技术成果的前提下，在传统弹药的基础上，研发针对新威胁的多用途打击弹药，并结合本国坦克较之西方坦克在坦克炮硬件方面的优势，在未来战场的非常规作战中获得更加优异的表现，使国产坦克的战力提升逐渐由深度向广度发展。
　　对于中国的99式主战坦克而言，美制“艾布拉姆斯”主战坦克的发展历程及其在伊拉克战争中的实际应用诠释了火控系统的意义。在1991年的海湾战争时期，美国投入战场的“艾布拉姆斯”主战坦克为M1A1，而早在2003年的伊拉克战争中，同样是“艾布拉姆斯”主战坦克，已经换成了火控系统经过极大提升的M1A2，甚至还有数字化的M1A2SEP。有鉴于此，截至第三批次的99式主战坦克，其火力的提升基本可通过弹种性能而非火炮性能的提升来获得，升级要点需逐渐从火力转移到火控系统的提升。具体做法是，将目前已具备的“猎-歼”型火控系统提升为“猎-猎”型火控系统，同时加强坦克的信息战能力，获得类似MA2SEP那种实时分享其他作战平台获得的作战信息的能力，同时具备武装直升机与近距攻击机进行协同作战的能力，从而依仗火控系统性能的提升，不仅使自身的多目标打击能力获得提升，更能使坦克作为陆军，甚至是三军综合打击体系中的关键节点，进而在信息化战争中继续保持自身的重要作用。中国轰6K首次公开亮相 险些被外国发动机卡脖子
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　　近日，轰6K＂战神＂轰炸机首次公开亮相。　　在中国空军长春“追梦空天”活动中，轰6K轰炸机进行了公开展出，配套武器装备逐一亮相。　　殊不知轰-6K这一战略性的国产战机，险些也被外国供应商卡了脖子！　　　　鸣谢龙石摄影提供现场美图　　轰6K是我国目前最先进的轰炸机，它是一种可携带发射远程战略巡航导弹的中程轰炸机。此次长春空军活动，展示了轰6K的巡航导弹、低阻炸弹和高阻炸弹（上图）。　　该机采用了以下重大改进：　　一，轰6K可使用战略性打击武器　　“战神”这一代号，彰显了该机在我空军打击力量中的战略位置。据称2011年1月轰6K定型，5月装备部队。该机最重要的武器，是长剑10战略巡航导弹，后定名东风10。东风10是一个跨越空地平台的远程战略巡航导弹。它可能与俄罗斯Kh-55巡航导弹家族有技术共享部分。该导弹的研制方为中国航天科工集团。该导弹使用惯性导航加上卫星定位导航技术，可能具备精确末制导修正能力，可使用核弹头或者常规弹头。　　　　东风10外观上特有的双垂直尾翼，以及内藏式进气道，请看下图：　　　　陆基发射型号射程据报道达到1500公里，由三联装运输发射车搭载。空射型号据信射程超越陆基型号，加上轰6K的航程，令东风10能够攻击广阔地域中的目标。　　　　二，轰6K发动机技术获得重大突破　　为了解决轰6长期存在的航程不足的问题，我国引进了俄罗斯D30-KP-2涡扇发动机。D30-KP-2的耗油率远优于比轰6以往的WP-8涡喷发动机，这一改进增大了轰6K的航程。D30系列对于我国运-20运输机项目也有极为重要的意义。轰6K因为使用了进气量与尺寸大不一样的新发动机，为此加大了发动机进气口。发动机舱变得更为粗大（下图）。　　　　据外媒报道称，中国引进俄罗斯D30-KP-2发动机的工作并非一帆风顺。最主要的矛盾是中国与俄罗斯在伊尔76运输机引进项目上发生严重分歧，导致这一与之配套的涡扇发动机项目一度中断。实际上，我国官方报道已经明确指出过以伊尔76为基础的空警2000项目，曾经因为伊尔76拖延交付而陷入困境。轰6K需要的D30发动机，同样受到伊尔76运输机项目谈判的干扰。最终据称俄罗斯方面先交付了轰6K需要的D30发动机，再与中方继续谈判伊尔76的问题。最终俄罗斯先后交付的D30发动机总数，据称已经超过了200台。俄方一度公开表示虽然伊尔76谈判存在问题，但仍将交付此前已经谈好的配套D30发动机。　　在预警机方面，我军通过研发以运-9为平台的100%国产化预警机，解决了俄罗斯平台供货干扰的问题。　　三，轰6K使用了全新的雷达／热成像火控系统　　轰6K在火控方面进行了彻底的重新设计，机头安装大型雷达罩，取消领航员透明观察头罩。机腹前方加装用于精确探测的光电设备转塔。新型火控可满足东风10巡航导弹发射的需求，同时显著改进了投放航空炸弹的精度，也为使用多样化的精确制导武器打下了基础。　　下图显示了新型雷达的大型头罩，以及机腹前方的白色光电转塔。　　　　先进轰炸机的火控雷达常常来自于本国最先进战斗机雷达的技术基础，主要要求是可以在复杂地面回波环境中有效的侦察、锁定地面目标。部分先进型号具备合成孔径成像能力，从而可以获得更高精度的地面图像，甚至能够分辨出目标车辆型号、人员等等细节。这是以往轰6并不具备的能力。　　轰6K使用的光电探测设备，预计分为观察导航与精确攻击两部分功能。通过使用热成像技术，可在夜间或者恶劣气象中保证飞行员仍拥有一定观察能力，一方面可保证进行地形规避机动等超低空飞行时的观察能力，一方面可在复杂环境中清晰可靠的观察目标情况。通过加装激光测距、激光照射，以及与惯性导航/卫星导航联合工作的定位测距设备，可精确测量目标坐标信息，为导弹或者制导炸弹武器提供攻击数据。　　　　美军已经铺开装备类似的轰炸机雷达光电系统，而中国空军还是第一次在轰炸机上使用这类高度融合的精确导航、打击火控系统。这甚至能够让轰6K具备一定的战术空地支援作战能力。　　四，轰6K机身、机翼有着多处优化改进　　前机身据称因为需要考虑全新雷达设备、人员坐席调整需求，进行了全新设计，略有缩短。取消了前起落架舱内的登机梯，改为机身左方侧开门进出。取消后机身观察窗。取消尾部炮舱。　　据称轰6K另一个改善飞行性能的方法，是全面改进机翼设计。增加了舷长、翼展，优化机翼外形。　　机翼下增加了挂架，最多可携带六枚巡航导弹或者远程反舰导弹。　　　　五，轰6K获得了完善的弹射救生能力　　轰6K机组改为两人驾驶机制，搭配火控武器控制人员。所有机组人员都使用向上弹射救生的弹射座椅。以往轰6有部分机组成员需要向下弹射，在低空这几乎等同于自杀，因此在多次事故中飞行员都采取了不跳伞、坚持全体随飞机迫降的集体英雄主义行为，但重大伤亡仍往往不可避免。通过轰6K的改进，机组人员将不再面对这一很可能致命的选择，而可以全体向上弹射逃生。　　综上所述，轰6K轰炸机与以往的轰6相比，有着突破性的改进。轰6K是该家族第一个具备战略级打击能力的型号，将原本只具备战术战役打击能力的轰6发展为可威慑敌方本土战略目标的空中平台。这使我国空军的战略打击能力取得显著增长，有效的阻吓意图不轨的海外相关群体。它验证的诸多先进武器和技术，将为我国最新轰炸机的发展提供坚实的基础。
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