想买个自用摩托车。国二，国三是什么意思？对摩托车有影响吗？_百度知道
想买个自用摩托车。国二，国三是什么意思？对摩托车有影响吗？
1、国二、国三指的是属气排放，不是排量，分别与国际上通行的欧二、欧三环保标准基本相对应，而实际上，国三的排放标准比欧三还要严格一些。
2、从车的外观上看，最大的区别就是国二车排气管是亮的，国三车排气管是黑的，但也有少量国二车使用黑排气管，并且踏板车的排气管不管是国二还是国三，几乎全部是黑的。
3、另外，在国三车上一般会有国三排放的标识贴，除此外基本没有区别，当然，各款在国二基础上升级来的国三车，外观贴花等还是有一些变化的。国三车除电喷车型外，主要是通过精控化油器、添加触媒的排气管、增加碳罐和油箱防蒸发装置等，来减少尾气排放中有害气体的含量，除此外性能没有其他的提升，而且国三车相比同型号的国二车，动力和加速等性能还普遍略有下降，这是为环保付出的代价。
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国三，也能弄着火最少5分钟左右国二，其他没什么，力帆，广本，在-8度以后就很难启动了。3000元能买2线厂子的助力了，大阳，助力车可能是没有这说头！比如嘉陵，要看你们当地规定我们这边48cc就不用上排照了，现在小排量车技术还不成熟，125等等现在不是国三排气的都不给上牌照，国三是今年最新出来的废气排放标准，不知道你那边的是多少排量的不用上牌，隆鑫等等都在3000前后，公里换回机油，精通天马，是指摩托车排出的废气环保指数。买个48cc或35cc就行
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价格在元之间,笫一性能差;助力车最屁要元一辆,可以算一笔账.而且两年内的修理费用少则500--600元左右,第二油耗多,第三使用寿命短,你会算吗.油耗每公里在0.骑两年就报废了.3元以上.外壳全部破损.算算账吧.发动机坏.象豪爵铃木牌摩托车最少10万公里不用修理.油耗每公里7--8分钱---hj100-A牌助力摩托车没有用
摩托车要的是质量、安全系数高，便宜没有好货，买车买的就是放心，安全为重，现在本田、铃木的发动机，国内组装的摩托车，来车上路都很不错，也比较节油，自己去市场看看吧，记着要好好看看车辆的配置和使用说明书，在下手决定喔！
3000以下的车一般都是杂牌的质量都不过关，我以前买过一辆踏板车仍用了两年毛病不断，后来扔了，要买还是要买品牌的。雅马哈，豪爵，嘉琳，钱江，本田，都还好，。
3000以下就考虑杂牌子车吧~！三线品牌都不可能~！
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出门在外也不愁什么品牌摩托车质量好？125跑车款的那种达到国三标准？_百度知道
什么品牌摩托车质量好？125跑车款的那种达到国三标准？
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本田摩托 雅马哈-建设 钱江摩托 豪爵摩托 宗申摩托等等，以下这些品牌的摩托车还不错，价格其实是次重要的，如果买到不好的再便宜也没用，所以认准有品牌的买还是比较有保障的，还得经常维修什么的，使用普通车型最好选大企业的产品，建议选好车型、厂家。对广大消费者来说买摩托车最好还是买差不多的
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#1 &国三新本CG125入手作业
踏板N年，终于到强制年限了。油价飞涨，踏板的维修维护麻烦，考虑再三，决定买挡车。本人念旧，对新款车不甚感冒，90年的CG125和幸福125给我留下深刻印象，至今不忘，是一种挥之不去的CG情节，如今和都推出了换装新发动机的CG，考虑到日后的配件和维护，选择了同城所产的新本CG。
因为CG款式较老，买的人较少，车行没有现货。特地为我进了一台，提车那天电话里关照一定要等我到了一起开箱，装配车把和前轮都是自己干的，自己动手比较放心。按自己的习惯，调试车把的角度 、离合行程、刹车行程，全部装配完毕（要夸奖一下合资车，各方面装配到位、妥帖。所有的紧固螺母扭力都很好 涂有封固漆，不像一些国产车几乎要用户重新整理线路，紧固螺母等等）。伙计说买车的都像你这样我们就轻松了，呵呵。
全部装好天已擦黑，加了300CC左右的汽油，用脚发顺利启动。小巧的车身，网轮古刹全链罩、本田特有的哨声，记忆中的CG又回来了。
这几天牌照还没下来，不干明目张胆骑，几天才开了80公里，简单说说对新CG车的感觉：
国三我感觉就是个忽悠，125四冲程能有多大的排放，多花千把块钱，换来橡胶管子一堆，碳罐一枚。把原本简洁之美的CG搞得凌乱不少。
新CG的前鼓比老款的直径大。原版CG记得是110MM，现在加大到130MM，制动力有很大的提升。
发动机加速有力，声音柔柔，档位清晰，途中找了几个窨井盖子压过，避震效果要比踏板车那是好了N倍。
大灯是铁碗玻璃罩子，未缩水，记得新款的EN YBR之类都是塑料灯碗塑料罩的了，灯光效果近光铺光效果很好，远光稍显散，，对于习惯了HID亮度的我来说S2接口的35W飞利浦灯泡远远不够，网上搜了下有飞利浦40/45W S2的，等买来试试，够用的话就不改HID了（挡车改HID麻烦，安定安装空间不足，能不折腾就不折腾了吧）
新车的电瓶是裕祥的 轮胎是华丰的，还不算差。再看化油器，京滨PD柱塞化油器，线控风门，风门操作在手把上，要比低头哈腰找风门的老CG方便很多，KEI HIN下面铸有NJ两字，不知是否是南京京滨的意思。
唯一不满的是车架的焊疤实在粗糙，不清楚新本是否用上了机器人焊接，一个认真的初级焊工都不至于干出这种糙活儿。。。
关于磨合期说明书是这么写的：在最初500公里行驶过程中应避免油门全开和急剧加速。新车第一次换机油里程是1000公里，以后每3000公里更换一次。机油等级满足SG级别 黏度等级10W-30。据我所知这个磨合要求要低于很多同排量的车型，一般摩托车磨合至少要1000公里，期间换油2-3次。是本田发动机的加工精度高，所以磨合要求低？
一次等红灯，边上一位摩托兄凑近问道：现在还有全新CG啊？笑着回答这是最新的CBF发动机的CG，自我感觉颇好^_^
小搞了几个地方：
原车的大撑脚收起后角度太低，上马路牙子容易磕碰，是大撑脚上的一块缓冲橡胶垫太厚了，拆下削薄装复，收起后与地面基本平行。
在油路中装了个桑车的大号的纸质汽油滤，这玩意儿特有效，我的那个老踏板装了这个纸滤后跑3W多公里没洗过化油器。放油螺丝下面吸了块硬盘磁铁，新车磨合时应该可以吸附不少的铁粉。
淘宝上买的钻豹前叉防尘套也到了。橡胶材质很好，基本没臭味，安上后长度正好，能有效保护前叉避免磨损漏油。
新车的胎毛又密又长，低速行驶能听到刮擦前泥瓦的声音，花了一刻钟逐根剪去。
打新本800电话，询问SDH125-7D有没有防盗报警器接口，电话那头的MM挺认真，说要问下技术部，等了约莫3分钟得到回复：无。手边有个老车上拆下的铁将军883双向，比划了许久就是找不到一个可以安装主机的隐蔽空间，CG的可用空间实在太少，一怒之下把主机外壳拆了，包了多层保鲜膜，塞进三角型的工具小盒子里，再在工具盒上打了个洞，线引出来，最后用硅胶密封这个洞，忙了半天总算搞定。但是发现个问题，883原来是装在踏板车车头时灵敏度很高，现在装在CG的车架小工具盒里就变得不怎么灵敏了，轻轻把车推走也不叫，估计是固定于车架震动变小的缘故。
[ Last edited by zzr1100 on
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昵称：菜菜
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这车稍改改，复古味道很浓郁的~
昵称：鄂Ｅ⒐⒌⒉⒎
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好车。帮顶！
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这个车子就是以前的幸福A3，，，车子很轻很灵活，起步绝对秒杀现在的125，
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不错，不错。
昵称：菜虫
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莘庄老陈哪里吗？
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图太少 继续:)
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何时幸福250款出来，就更爽了。
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右边那个碳盒能不能拆掉啊？
昵称：自由飞翔
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好车，帮顶！
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by stanleysai at
莘庄老陈哪里吗？ 好眼力，正是！
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by 马上风 at
右边那个碳盒能不能拆掉啊？ 确实丑，待日后研究拆除它，国三就是忽悠人。
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by 睡熊 at
图太少 继续:) 今天车弄好天已经暗了，过两天再拍点吧。
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by youzhuan at
好车，帮顶！ 多谢！:handshake
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by 大杨 at
何时幸福250款出来，就更爽了。 大炮装个双缸250机器的话也是台复古好车啊。。。。
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by chaoniba at
这个车子就是以前的幸福A3，，，车子很轻很灵活，起步绝对秒杀现在的125， A3记得是板轮的，味道比网轮要淡些，个人以为。。
昵称：大江
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&&Quote:Originally posted by chase1980 at
这车稍改改，复古味道很浓郁的~ 想要改个圆大灯，不过看了EN YBR GSX的圆灯都是塑料罩子塑料碗，上大功率灯泡的话怕化了。我这个CG倒还是玻璃灯罩金属碗的。
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挥之不去的CG情节
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我说楼主啊，CG是顶杆发动机CBF是小链发动机，不一样的好哇！#002##045##034#
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轴距：2180
额定质量：345KG
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踏雪老师你好，我想买一辆性价比高的国三125摩托，6800左右的，求推荐
本来看中钻豹K-A，希望您看到问题，希望便宜耐操省油然后维修费用低的，后来知道车把过低，能帮我答疑解惑，油耗不低。看了很多关于摩托车的百度知道，就想换一个参考，得知踏雪大师您是摩托车达人理想的车型是，国三125跨骑
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舒适性也较好的还有雅马哈天戟或劲傲，铃木骏驰和骏龙（最便宜的版本有的地方七千左右能买到），这些车的质量、舒适性都比较好、锋格，五羊本田锋朗、性能，哪个也不会明显更低，新大洲本田的锐彪、锐猛等，与钻豹是一个档次的车，这个价位的车除了钻豹外，实际油耗都差不多6800左右质量好的跨骑125摩托、御旗
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