锡柴发动机维修视频230马力怎么保养好

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[技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........
柴油8505 升
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居住地辽宁 朝阳市 凌源市
【原帖由于 09:23发表在42楼】
雪碧大哥在越南还没回来???
大概要等十月份才能回去了
柴油3015 升
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重卡司机, 积分 5717, 距离下一级还需 4283 积分
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居住地江苏 泰州市 泰兴市
【原帖由于 09:43发表在43楼】
大概要等十月份才能回去了
离过年不远了。。。
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卡车司机, 积分 1279, 距离下一级还需 1721 积分
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居住地广东 广州
某种程度上说,4JB1/4JB1T发动机推动了中国轻卡、皮卡、厢式物流车等车型成熟和发展,4JB1系列发动机的号召力已超过了自身五十铃品牌,如今的4K系列也无法比拟。
柴油315 升
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副班司机, 积分 528, 距离下一级还需 472 积分
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居住地安徽 宿州市 墉桥区
【原帖由于 22:03发表在3楼】
选了两个朝柴和一个6110& & 朝柴6102拉开了柴油车普机的序幕& & 4102打开了轻卡匹配柴油机的先河& &6110系列从解放卡车柴油化一直坚挺到准重卡的普及& & 因为小弟生在北方& &对玉柴以及康鸡了解的还是少了一点
能留给电话给我吗 ?我 的 号
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卡车助手, 积分 194, 距离下一级还需 6 积分
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居住地山东 烟台
五十铃是中国轻卡发动机的鼻祖,五十铃4JB1是各种493的爹,而各种是在4BG1基础上改进的。
柴油2047 升
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重卡司机, 积分 3045, 距离下一级还需 6955 积分
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居住地陕西 西安
【原帖由于 21:57发表在1楼】
本人先来&&4JB1发动机 几十年来的不死鸟&&尽管国外早已停产,但在国内处于一直被模仿从未被超越&&各种493系列发动机的源头& &并不为过
WP615系列&&这个重卡领域的 不解释了&&
康明斯B系列发动机 堪称典范&&影响深远& &1.轻型车 4JB1发动机 真的是一直被模仿从未被超越,跑了100多万的车多了去了,据说现在国内质量最好的是成都产的4jb1,关键件是日本进口的,中兴威虎上面有装配
2.中型车 康明斯B系列 省油提速快稳定性好爆发力足,在西北的口碑真的非常恐怖,102缸径,仅仅5.9升排量 ,车用最大马力235匹,最大扭矩800牛米,工程用最大900多的扭矩,自重400多公斤,这功率重量比在现在也很牛叉 3.wd618 重型发动机的典范,皮实耐操爆发力好,336马力以上比较费油。外说句题外话,现在我最喜欢大马力发动机是西康ism 11L发动机,关键是重量轻爆发力好,扭矩也不小。
柴油13404 升
卡路里275 卡
拖车司机, 积分 19506, 距离下一级还需 10494 积分
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居住地山东 潍坊市 临朐县
【原帖由于 22:03发表在3楼】
选了两个朝柴和一个6110& & 朝柴6102拉开了柴油车普机的序幕& & 4102打开了轻卡匹配柴油机的先河& &6110系列从解放卡车柴油化一直坚挺到准重卡的普及& & 因为小弟生在北方& &对玉柴以及康鸡了解的还是少了一点
在北方,就是因为东风配了朝柴6102,在与解放的竞争中败了下了。
玉柴6105虽然不错,也因为配件维修的原因,昙花一现。康明斯同样没人选择。
从此东风在北方一蹶不振。
6102比较6110太娇气,没劲,不耐高温,速度快了会化瓦。
怀念6110普机,多点少点都行,节油耐造,配件便宜,维修方便。
以后的新型发动机,一直都没超越,只有西北王装的180马力的增压发动机还不错。
柴油638 升
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居住地云南 曲靖市 陆良县
【原帖由于 10:52发表在48楼】
1.轻型车 4JB1发动机 真的是一直被模仿从未被超越,跑了100多万的车多了去了,据说现在国内质量最好的是成都产的4jb1,关键件是日本进口的,中兴威虎上面有装配
2.中型车 康明斯B系列 省油提速快稳定性好爆发力足,在西北的口碑真的非常恐怖,102缸径,仅仅5.9升排量 ,车用最大马力235匹,最大扭矩800牛米,工程用最大900 ...
西康这个的确可以有的
柴油2047 升
卡路里1 卡
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居住地陕西 西安
【原帖由于 10:53发表在49楼】
在北方,就是因为东风配了朝柴6102,在与解放的竞争中败了下了。
玉柴6105虽然不错,也因为配件维修的原因,昙花一现。康明斯同样没人选择。
从此东风在北方一蹶不振。
6102比较6110太娇气,没劲,不耐高温,速度快了会化瓦。
怀念6110普机,多点少点都行,节油耐造,配件便宜,维修方便。
以后的新型发动机 ... 6110系列多少还是不很完善,自然吸气系列和180的增压还不错,身边的朋友反映很好,但我当年的巨能王6110增压水空中冷可把我坑大发了,230马力,确实不行,发动机见爬坡就升温度,新车4万公里反水,接下来坏提前器,飞车,坏增压器(以前也是开康机的,熄火前怠速3-5分的习惯还是有的,冷车启动从不轰油),气门断了两次,最后瓦盖子都化了,只能换缸体,230的锡柴6110确实没给我留下啥好印象
总结与点评
共有1条信息
又一个解放四大的经典案例,哈哈!!!
注:该功能仅"管理员"、"版主"、"楼主"可用
柴油3914 升
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拖车司机, 积分 13325, 距离下一级还需 16675 积分
卡路里24 卡
居住地宁夏 石嘴山
【原帖由于 11:05发表在51楼】
6110系列多少还是不很完善,自然吸气系列和180的增压还不错,身边的朋友反映很好,但我当年的巨能王6110增压水空中冷可把我坑大发了,230马力,确实不行,发动机见爬坡就升温度,新车4万公里反水,接下来坏提前器,飞车,坏增压器(以前也是开康机的,熄火前怠速3-5分的习惯还是有的,冷车启动从不轰油),气门断了两次,最 ...
又一个解放四大的经典案例,哈哈!!!
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参加“一汽解放杯卡车之家首届征文大赛”的卡友锡柴发动机用什么样的机油好 - 爱问知识人
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用什么样的机油好
(共1个回答)
里面,保养章节有说明,按照指定的粘度规格购买。没有经验的话不要尝试其他规格的润滑油,可能会严重损坏发动机。品牌来说,世界三大民用润滑油厂商的柴机油质量都有保障(美孚、壳牌、嘉实多)。如果是营运车辆建议用国产的昆仑、长城,缩短保养周期就可以。
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水温传感器出了问题,或者节温器堵了都有可能。现在天气温差较大,所以难免会影响水温传感器的。另外水道中有空气也会出现类似的问题。到维修点检查一下吧。
有用给好评 ...
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