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&&&&&丽星邮轮攻略
Li Xing You Lun
丽星邮轮上的设施齐全，在油轮上您可以在甲板上参加交谊舞会，享受着大海中的日光浴，或是在海水中畅游。这里有酒吧、咖啡廊、图书馆等，休闲娱乐设施一应俱全。这里的餐厅...
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丽星邮轮必去景点
维多利亚港是亚洲的第一大海港，世界第三大，夜景非常美丽。
是目前东南亚地区清真寺中最宏大者之一。
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用户***228预订&美西拉斯维加斯-洛杉矶6日游&洛杉矶接机，含主题门票（当地游）&&&&丽星邮轮怎么样？丽星邮轮点评评价 丽星邮轮适宜哪些人？
by ：lixiaomeng 发表于
　　和邮轮常客讲起坐船，他们会说&啊，我最近坐过NCL，游
，很好玩&或者说&游
我总是坐Princess，走那条航线的船还是他们最多& 等等。他们说的NCL和Princess，其实是指船公司，而不是指某艘船。很多邮轮常客往往是某某公司忠实不渝的客人，不愿试新，要试也只愿试那间船公司的新船。
　　那年Crystal (水晶邮轮) 的新船Crystal Serenity下水，作了邮轮史上前所未有的创举：第一次处女航的全体乘客，一律全数退回船费，亦即大家免费坐船。为何船公司有此大手笔?原来是因为船厂交船误了期，船公司得不到足够的员工训练时间，怕招待忠诚老顾客会有不周之处，于是索性请客。可是这件事情最神奇的地方是，那次航行全船1100个客位全满，而买票的绝大多数都是回头客。看来，做某些邮轮公司忠实不渝的客人，有时会有意想不到的收获。每一间船公司，都有它自已特定的服务规格和服务哲学，也就是我们常说的软件。同公司的船，即便有新旧大小之分，但它们的服务模式基本上是一样的。
　　而不同公司的船，即便吨位外貌相仿，它们的服务模式也不一样。下面讨论的是几大邮轮公司的服务模式和规格。这是邮轮客选择邮轮公司时，最重要的参考数据。这些方面，我认为坐船的朋友必须一早熟悉，因为只有这样，才能选中适合自已的船，才能让旅途更加尽兴。八大邮轮公司的&大&指的是船公司的规模(船队的吨位和旗下邮轮的数量)，以及最重要的，它们每年的载客人次总量。这八大公司经营的主要是四星船和三星船，也有自封为五星的。这些公司成立的年代比较久远，像荷美邮轮，至今已138年。歌诗
虽晚，也有50多年的历史。这些公司以大船居多，一般一艘船，载客等闲是二三千人，所以生意额也是最大的。总之，无论是规模、载客量、年代还是营业额，&八大&都是佼佼者。
　　八大之中，拥船最多的始终是嘉年华邮轮集团Carnival Cruise Lines。这公司操作一系列新建的四星巨轮，但也拥有不少比较旧的今天只值三星级的船。这公司的成功，使它渐渐成为邮轮业内几近垄断的大集团。所谓八大之中，其实四间都是他们集团的成员：嘉年华邮轮Carnival、歌诗
邮轮Costa、荷美邮轮Holland America和
邮轮Princess。而且他们也兼而拥有执五星船牛耳的冠达邮轮Cunard和世
邮轮Seabourn。这些公司能独立按照一贯的方式经营，维持独立路线，保持自已的风格。
　　八大邮轮公司之Carnival
　　Carnival的船，是最&好玩&的船，几乎二十四小时都有节目，所以最宜年轻人。他们不扮高深，收费最合理。饮食和服务虽水平不太高，但物值却仍然最高。他们甚至敢推出一个叫&假期保证&(Vacation Guarantee) 的办法，船客不满意可以随时下船，船公司会按剩下多少天退回相应数额的船费。不过，至今为止，几乎从来没有不满意到选择中途下船的客人。Carnival的船遍布天下，但仍以
比海为主力。不过，在远东，他们的代理(往往也代理集团旗下其它公司) ，似乎认为Carnival的那种cruise style不适合我们，不大推销Carnival的产品，尽管他们的船费比别人便宜，舱房也比同级船大些。既然
代理也不理，那就还是让
赚工薪的普罗大众(他们的地道客人)去坐吧。
　　八大邮轮公司之Costa Cruises
　　Costa Cruises也可说较宜年轻人。原公司是
公司，被嘉年华集团收购后，可喜的是它仍然力求维持欧陆风格，标榜说是
式邮轮: Cruising Italian Style。它们收费极合理，膳食不差(到底意大利餐即使偷工减料，味道也肯定胜过
餐) 。Costa也是适宜年轻人，船上活动很多的船。船客还是以
人为主，这起码是我在乘坐过他们的所见。其实他们的乘客国籍最多，不好的是任何宣布均以六种语文进行，听来令人烦，而且他们的船的舱房比较别人的小。也因为活动多，船上会比较喧闹。我坐过他们的船，不会因为船上的简单装潢，舱房特小而失望。在他们的航线中，以夏季的几条地中海一周航线最受欢迎。那是他们的地头。可喜的是他们进驻
　　八大邮轮公司之Holland America
　　Holland America则相反，是适合年长者坐的船，娱乐节目的文化气息很浓厚，但喜欢热闹的年轻人可能会觉得有些闷。荷美宁扮高深，因为乘客年纪偏大，所以船上的气氛比较宁静。他们用的是大得但不至于人山人海的船，避免用十万吨以上的船，但承载的客人数量却不多，因此你会感觉船坐起来很宽敞。船上的活动和服务规格，比较像五星船，但收费较合理(在
他们常常会有一些促销行程)。荷美的最重要航线点是在
　　八大邮轮公司之Princess
　　Princess是阿拉斯加的首席操作者，他们的船也无处不在，而且他们的超大船，也可算是十万吨级邮轮中比较豪华的。目前邮轮在斗大，想当年最先突破十万吨级的船，就是他们的至尊公主号Grand Princess。公主的船设计有特色，船大却有意把船舱分隔，营造小船的气氛。别人像RCI喜欢人山人海的大会堂式大餐厅，他们却宁可把它划分成三四间普通餐厅。我喜欢他们的Anytime Dining制，乘客可自由选择吃饭的时间，也可以在多间餐厅的任何一间订位。Princess的客人，一般是美国中产阶级以上者为多，好玩程度在嘉年华和荷美邮轮之间。
　　八大邮轮公司之RCI
比游轮集团RCI论规模是仅次于Carnival的第二大公司，同样称雄于加勒比海，提供质素稍高于Carnival的服务。Carnival集团以冠达邮轮的玛丽皇后二号称雄，成为最大的船后不到两年，RCI的海洋自由号Freedom of the Seas便重夺最大的纪录。如今两艘世界最大邮轮下水，让皇家加勒比稳坐吨位第一的宝座。皇家加勒比这些船除了拼命斗大外，也有设计特色，例如只有他们独创有船内景色可观的内舱，可以看到最宽敞活动最多的船上走廊大道。可惜饮食平平，娱乐节目也只针对中年美国佬的品味。另外舱房也偏小。
　　八大邮轮公司之Celebrity
　　精致游轮Celebrity是皇家加勒比集团内较高级的船，也可能是最接近五星水平的非五星船。最近Berlitz Guide己给他们评上五星级，可是我认识的最近期搭乘他们船的客人的反响则平平。以前作为独立公司，他们曾以食品质素见胜，但被收购后，尽管厨师顾问还是世界名厨，水平己不复当年。精致游轮的票价其实不够贵，和RCI相比，差得不远。它有一特色，就是买高级舱房得客人可以得到Butler服务。这些船的缺点是没有自由入席吃饭制，这也就意味着我们也许要和美国人搭桌子，这使我不敢光顾。坐他们船的客人，我想应该是一些既想走高端路线，却又舍弃不了热闹好玩的邮轮常客，毕竟精致船的娱乐，和皇家加勒比一脉相承。
　　八大邮轮公司之NCL
邮轮Norwegian Cruise Line ，简称NCL，是笔者个人最喜欢的四星船，主要是喜欢他们的Free Style Cruising，可以有饮食上的最大自由度。尽管别的公司也学他们，但像公主邮轮的船，就没有那么多餐厅可选。NCL的新船可以有超过十个餐厅，我认为他们的饮食水平不比Princess和RCI低。他们的乘客也以不太老的中年人为主，娱乐节目特别热闹，真的不错。但始终是吃的选择令
邮轮成为我的至爱。坐NCL虽非五星船，却永远有足够的小桌子让我得享独食之乐，不用和幼稚讨厌的美国人搭桌子。
　　八大邮轮公司之Star Cruises
　　Star Cruises，
邮轮的大船如处女星号，比多数美国四星船都不逊色，甚至比算是较高档的公主邮轮，也有过之无不及。最大的优点是饮食的多元化，尽管有些餐厅要另外付钱，但淡季购得优惠船费后，即使付钱吃鹅肝和海胆，也不真正很贵。更要指出的是处女星号上的大表演，是邮轮中的佼佼者。可惜近年丽星的新船不多，原先一些的船都拨给了NCL，包括狮子星也变了Norwegian Spirit。我认为丽星的亮点是服务，最近，不论在处女星号或天秤星号上，我都得到了远胜其它四星船的服务。付出如此合理的代价，服务员竟肯处处迎合客人，真不简单。
　　编后：我们常说，有水的地方就有船，如今世界上的邮轮公司和它们旗下的船越来越多。就拿MSC地中海邮轮来说，它们虽然起步比较晚，邮轮方面的发展只有十几年的时间，但从目前的载客量来看，已经占据了地中海、
区域的大半江山。可见，邮轮公司的排名或者所谓的&大&，都不是一成不变的。对我们消费者来说，最需要关注的不是自己选择的邮轮公司是否排名第一，而是这家邮轮公司的船，是否真正适合自己。我们也希望越来越多的读者在给我们打电话时，说的第一句话是：&我要定荷美邮轮的**号&或是&我想参加地中海邮轮的东地中海线路&。那时我们可以自豪地说，邮轮在
已不是起步阶段，而是真正的深入人心。
　　1 嘉年华邮轮(Carnival)
　　世界第一大邮轮公司，购并P&O公主邮轮公司后其世界邮轮产业的领导地位更加明显。共控制世界邮轮产业的43.2%，是绝对的市场领导者。
　　嘉年华邮轮公司创立于1972年(起初并不叫嘉年华，&嘉年华&始于1993年)，而后通过收购合并等手段，进入邮轮产业的各个细分市场。1989年兼并运营尊贵型邮轮的荷美邮轮公司(此次购并中还包括从事专门型邮轮产品的风之颂邮轮);1992年兼并从事于豪华型的世朋邮轮公司;1997年兼并处于欧洲领先地位的提供时尚型邮轮产品的意大利海岸邮轮公司;1998年购并从事豪华型邮轮的冠达邮轮;2003年4月嘉年华邮轮宣布同世界第三大邮轮公司&&P&O公主邮轮合并，成为全世界最为庞大的邮轮船队，共拥有13个品牌、66艘邮轮和多于100000个泊位。
　　嘉年华邮轮公司主要邮轮品牌：
　　嘉年华邮轮(Carnival Cruise) ：嘉年华邮轮共有19艘邮轮，是时尚型邮轮市场的领导者。有嘉年华征服号(Carnival Victory)、情感号(Sensation)、海上乐园号(Paridise)、幻想号(Fantasy)、假日号(Holiday)、嘉年华命运号(Carnival Destiny)等品牌邮轮。
　　荷美邮轮(Holland America Cruise )：荷美邮轮船队创立于1872年，船队邮轮內裝古典豪华，为融合传统与现代风格的老牌船队。船队有法式风味的餐饮、全柚木甲板座椅等特色。有
(Amsterdam)、
号(Rotterdam)等9艘邮轮。
　　冠达邮轮(Cunard Cruise)：冠达邮轮船队始创于1839年，以纯粹英伦风格提供高水准服务为品牌诉求，与P&O同属历史最悠久的老牌船队之一。有卡罗尼亚号(Caronia)、伊丽莎白女王二号(Queen Elizabeth 2)(后文有专门介绍)等邮轮。
　　海岸邮轮(Costa Cruise)：意大利海岸邮轮船队创立于1965年，1997年起隶属于嘉年华邮轮公司旗下，以意大利式欧洲风格为品牌诉求，为一极具欧式浪漫风格之船队。邮轮品牌有：
号(Costa Atlantica)、
号(Costa Victoria)、浪漫号(Costa Romantic)等。
　　风之颂邮轮(Windstar Cruise)：风之颂邮轮船对创立于1986年，隶属于嘉年华邮轮公司旗下，以「与众不同」为品牌诉求，为一少见的大型风帆风之颂邮轮配备，强调全角度海景的豪华邮轮、行动不受拘束、充满健康活力而又兼具罗曼蒂克气氛之船队。邮轮品牌：风之星号(Wind Star)、风之歌号(Wind Song)、风神号(Wind Surf)等。
　　另外还有：熙
邮轮公司(Seabourn Cruise Line)，拥有海奔女神一号(Seabourn Goddess I)、海奔太阳号(Seabourn Sun)、海奔之神号(Seabourn Spirit)等邮轮品牌。
　　2皇家加勒比海邮轮(Royal Caribbean Cruise Lines)
　　皇家加勒比海邮轮船队由三个挪威航运公司创立于1968 年，公司的第一艘邮轮&&挪威之歌于1970年投入运营，到1988年皇家加勒比海邮轮公司已经拥有4艘邮轮，同年公司股权结构发生变化，Anders Wilhelmsen & Company控制了公司的几乎所有股权。1993年皇家加勒比海邮轮公司股票开始在
上市交易。1997年皇家加勒比海邮轮公司购并成立于1990年拥有5艘邮轮的精英邮轮公司。2000年皇家加勒比海邮轮公司同一家
公司&&First Choice合资成立了新的邮轮船队&&Island Cruise(此公司以向英国提供经济型邮轮产品为主)。
　　皇家加勒比海邮轮公司共有23艘邮轮以及大约47366个泊位，同时还有6艘邮轮处于订单中。皇家加勒比海邮轮公司拥有两个邮轮船队：皇家加勒比海邮轮(RCI)和精英邮轮(Celebrity Cruise).
　　皇家加勒比海邮轮船队(RCI)创立于1969年，以新型船舶、较大吨位、平实价位、设施多样作为主要品牌诉求，为一极具现代化风格的船队。拥有的邮轮有：海洋冒险号(Adventure of the Seas)、海洋探险者号(Explorer of the Seas)海洋神话号(Legend of the Seas)海洋帝王号(Majesty of the Seas)等。
　　精英邮轮(Celebrity)：精英邮轮船队创立于1990年，1999年隶属皇家加勒比海邮轮公司旗下，以中高价位提供高水准服务为诉求，船舱设计深具欧式风格，其餐饮素质之高位居1999年八大船队之首。邮轮有：海蓝星号(Horizon)、天蓝星(Zenith)、无极号(Infinity)、千禧号(Millennium)、精英极限号(Celebrity Summit)、星群号(Constellation)等。
　　3 P&O公主邮轮(P&O Princess)
　　P&O公主邮轮成立于2000年10月，它原是铁航渣华航运公司(P&O)的邮轮业务事业部，2000年分离出来成为独立的邮轮公司。P&O公主邮轮公司的邮轮业务有150多年的历史。20世纪70年代和80年代，在英国本土和
邮轮产业建立领导地位后，P&O公主邮轮开始开拓北美市场，在过去的十几年间，P&O公主邮轮主要通过建造新船只来获得业务增长。
　　在英国，P&O公主邮轮从1840年就开始从事乘客的运输业务，并且拥有一些很有知名度的客船(Canberra)。八年前开始，P&O公主邮轮投入运营4艘邮轮以发展邮轮品牌&&P&O邮轮。2002年P&O公主邮轮宣布开始运作另一新的邮轮品牌&&Ocean Village。
　　1999年P&O公主邮轮开始收购AIDA邮轮公司，并藉此进入
市场。AIDA邮轮公司是
最知名的邮轮公司。2000年P&O公主邮轮获得了AIDA邮轮公司的剩余股权。2003年4月P&O公主邮轮
　　同嘉年华邮轮公司合并，并入嘉年华邮轮公司。
　　P&O公主邮轮公司拥有19艘邮轮以及30730个邮轮泊位，同时还有6艘邮轮处于定购期。P&O公主邮轮有如下邮轮船队：北美的公主邮轮(Princess Cruise)、英国本土的P&O邮轮(P&O Cruise)和Swan Hellenic、德国的AIDA邮轮公司以及
的P&O邮轮。
　　公主邮轮(Princess Cruise)：公主邮轮创立于1965年，以爱之船(Love Boat)为品牌诉求而享誉全球，兼以中等价位作为市场营销策略，获2001年Conde Nast旅遊月刊评选为&收费最低廉&、&最优秀船队&、&游程节目最丰富&、&最佳邮轮船队&。邮轮品牌有：
洋号(Pacific Princess)、公主之星号(Star Princess)、海洋号(Ocean Princess)、国王号(Regal Princess)等。
　　P&O邮轮船队创立于1837 年，以纯粹英伦风格、提供中低价位水准收费为品牌诉求，是航线遍及全世界各海域的豪华型老牌船队，也是现存全世界历史最悠久的邮轮公司。主要邮轮有：Oriana、Aurora等。
　　4 丽星邮轮(Star Cruise)
　　丽星邮轮船队创立于1993 年，隶属于
云顶娱乐集团旗下，以「最适初次搭乘」为品牌诉求，并以亚太海域为主要营运市场。是在中国知名度最高的邮轮公司。
　　丽星邮轮，&亚太区的领导船队&，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮目前是世界上第四大邮轮公司，共计有丽星邮轮、挪威邮轮、
邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮及超过26,000个船位，航行区域遍布亚太地区、北美、南美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、
以及南极。
　　目前丽星邮轮的船队共有8艘邮轮在亚太地区航行，分别是双鱼星号、白羊星号、双子星号、山羊星号、狮子星号、处女星号、金牛巨星号、白羊巨星号等。
　　挪威邮轮集团共有10艘邮轮，包含了挪威邮轮及
邮轮两大航运品牌，其中挪威邮轮有8艘船，主要航行于加勒比海、阿拉斯加、欧洲、百慕达以及亚太地区。而东方邮轮旗下拥有两艘船，主要提供世界各地特定地点的邮轮旅游，在夏天航行欧洲;在秋天到春天期间，还会远至澳洲。挪威邮轮及东方邮轮虽然主要市场都来自北美，但也广及英国、欧洲、南美和
　　至于邮轮客运，是丽星邮轮公司2001年才刚对外发表的新航运事业，包括了
皇后号提供
间的交通运输邮轮服务。
　　丽星邮轮公司主要邮轮：
　　1)丽星级系列邮轮
　　双鱼星号于1994年下水，拥有超过700间旅客舱房，12层楼高，重达4万吨，可容纳超过2000名旅客。
　　2)巨星级系列邮轮
　　巨星级系列邮轮乃是供私人包租之用，如主办一个婚宴、公司会议假期或者是数天的私人游船假期，在邮轮上完全以客为尊，当旅客一登上邮轮，友善且带着微笑的服务人员就会知道如何款待贵宾，而贵宾们将会发现船上的一切将会如此丰富多彩。
　　金牛巨星号以及白羊巨星号就是之前被大家所熟知的曙光一号及二号，1991年建造于德国，之后被丽星邮轮买下，这两艘3,264吨的船，曾更换了最新的安全设备，且分别于1994年12月及1995年1月投入丽星旗下服务。
　　这两艘巨星级邮轮，长度为85米，可容纳72名旅客及80名服务人员，她们曾被列入
邮轮旅游指南5000吨以下邮轮评比的最佳邮轮船只。这两艘巨星级邮轮豪华的内装及设计，更能符合特殊需要的团体贵宾。在巨星级邮轮上的每一个房间都是令人惊讶的宽敞，透过偌大的窗户将可欣赏到壮丽的海景。且如果前往的
或陆地附近有地方可让她们下锚停泊，这两艘邮轮还有一个可以让旅客登陆观光的附加优势。
　　3)超级巨星级系列邮轮
　　超级巨星级系列邮轮包括了狮子星号、处女星号、白羊星号、山羊星号以及双子星号邮轮。
　　狮子星号邮轮是亚太地区最大及第一艘世界级巨轮，重达76,800吨，可容纳1,960个旅客，她是亚太地区最大的邮轮，不仅在邮轮市场设立全新的标准;同时也为亚太地区提供一个至尊豪华的邮轮旅游。
　　处女星号邮轮是狮子星号邮轮的姊妹船，在1999年8月出厂，一样重76,800吨，也和狮子号邮轮拥有一样的旅客乘载量，她多样的设施及装潢使她可以提供爱动的旅客一个完全充满'活力'的假期。处女星号邮轮目前主要航程为麻六甲海峡之旅。
　　白羊星号邮轮在耗资数百万元美金重新装修及粉刷后，于1999年10月才加入丽星邮轮船队，白羊星号(前欧洲星号)曾被'
邮轮旅游指南'誉评为'1997年世界最佳邮轮'，船只重达37,000吨，乘客数为678名旅客。
　　山羊星号邮轮重达28,388吨，拥有431间舱房，可承载692名旅客，山羊星号目前驻留于
平泽并提供
　　双子星号邮轮于1992年在
建造，耗资超过1亿美金。并于1995年7月下水，这艘19089吨的船，能容纳788名旅客加上470名服务人员。
　　「双子星号」现提供往来
至中国蛇口旅程，及蛇口至香港的两日一夜航程。此外，逢星期四至日，她更提供往来香港及蛇口的日间航次。由日起，「双子星号」将提供两日一夜往来香港及蛇口的航程。
　　从成立至今九年以来，丽星邮轮已经获得全球的认同。今天，她已经是亚太地区邮轮旅游的领导者;同时也已成为世界四大邮轮公司之一。
　　丽星邮轮提供了豪华巨轮及多采多姿的航程，作为
邮轮旅游市场的领导者，同时公司也做了多项重要投资，包括行销、经营、信息技术、订位系统、安全及相关设备。
　　丽星邮轮所提供的新颖及先进的产品及服务，已经在亚太地区邮轮旅游设立全新的邮轮旅游标准，新的巨型邮轮狮子星号及处女星号，现在被亚洲旅游玩家及来自美国、欧洲及澳洲的邮轮旅游爱好者一致公认为是最好及最精采的度假经验。丽星邮轮所有航线都以优质精致的服务及非常高的服务人员乘客比(1:2)著称，并因此荣获多项大奖，且还赢得亚太地区最高标准服务业的荣誉。
　　此外，丽星邮轮也正积极拓展亚太地区会议奖励旅游市场中的邮轮会议假期及奖励旅游，在狮子星号及处女星号都备有世界级的餐饮水准、娱乐项目及休闲设施，足以款待各个不同的会议假期及奖励旅游团体登船航游。
　　至于海外邮轮旅游项目，将加强吸引中、长线市场的旅客，并且提供市场行销上更广大的机会，目前，丽星邮轮正在
巴生港、香港及
&等地运作自己的海外邮轮旅游中心。
为什么选择邮轮
邮船旅游费很高吗？◆
邮船美食还需付费？◆
邮船住宿标准？◆
旅程会枯燥？ ◆
相比常规旅游产品，邮轮产品常给人以成本高、价格贵的印象。虽然一些邮轮产品的报价看似较高，但邮轮旅游实行的是"全程无现金"，即游客在船上包括饮食、娱乐等所需要的只是一张船票，因此，邮轮产品具有很高的性价比，这是其他旅游产品难以比拟的。
常规旅游出于价格成本的考虑，团餐都有固定的标准，而一些低价行程的饭菜甚至让人难以下咽。在邮轮上的生活，几乎完全被"吃"串联起来：早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵，中间还时常穿插厨艺表演或鸡尾酒会。您的餐费全部包含在船票里，因此您可以尽享邮轮美食。
邮轮上媲美高星级标准的客房住宿，高比例高素质的服务人员，服务细心周到，这是普通旅游团所不能比拟的。
常规旅游行程紧凑，往往走马观花；而邮轮之旅悠闲自得的旅程安排，游客可以随意安排自己的游乐时间。邮轮旅游产品具有慢节奏的特点，邮轮虽然是在海上日夜航行，但对于游客来的使命形象地定义为"提高生活水准，传播幸福"。
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o您的海上之家
坐邮轮需要准备哪些证件？
无论成人小孩，都需要办理护照，我们可提供团队签证服务（费用均自理）。
邮轮上是否可以上网？
可以，邮轮上有WIFI可以提供（费用自理）。
邮轮上是否可以吸烟？
邮轮上酒吧雪茄屋可以吸烟，部分邮轮甲板也有吸烟区。
邮轮上有中文服务吗？
以中国港口为母港的邮轮会配备部分中国船员。
孕妇、婴儿能不能乘坐邮轮？
一般而言，孕妇在航程结束前不能超过怀孕24周（需医院开具相关证明），婴儿需至少年满6个月。
邮轮上如果有了疑问，谁可以提供帮助？
询问台全天候开放，可以解决一般性的询问内容，包括外汇、购买邮票和发送信件。
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