7速DCG双离合变速箱&你真的了解吗广告
双离合变速箱&可靠吗？
双离合变速箱的动力衔接、换挡，
在多数人心中皆有口碑。
但另一方面，其稳定性和顿挫感也备受争议。
那，你真的了解双离合变速箱吗？
现在我们为大家一一详解。
双离合变速箱如何工作？
双离合变速箱的最大特点就是它有两组离合器，形象地说，它如同两个人合作驾驶一辆汽车，一个负责操纵奇数挡，另一个负责操纵偶数挡和倒挡。
当某个奇数挡齿轮和发动机输出轴啮合在一起工作时，相邻的偶数挡就进入待命状态，随时准备执行换挡。如此双离合变速箱就可以实现无缝顺畅换挡，发动机输出动力在换挡瞬间的损失，也会尽可能降低。
因此，双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。
干式双离合变速箱如何实现稳定性？
按照离合器摩擦片的冷却方式，双离合变速箱可分为干式和湿式，湿式的离合器摩擦片通过油液浸泡吸收热量，干式的离合器摩擦片则是通过风冷散热。相比之下，干式双离合变速箱结构更简单，重量更轻，动力传递更直接。
但是，摩擦片通过风冷散热让干式双离合变速箱想要实现稳定工作及优势，必须通过离合控制技术、热控制管理技术、高效传动技术实现，迈锐宝XL搭载的7速DCG双离合智能启停变速箱，对此作出了良好回应。
在离合控制技术上，该变速箱采用外置式超精密电子液压控制单元（TCU），一方面能够实现每秒320次的超快频率，对路况信息和驾驶意图迅速相应，另一方面它将电控单元从传统箱体内部转移至独立外置，提升了工作稳定性。
在热控制管理技术上，该变速箱采用了抗热衰退性更高的材料制造摩擦片，并增加摩擦片的面积和质量来减少单位面积热产出。此外，这台双离合变速箱还在摩擦片温度趋高时，向驾驶员发出警告信息，即使超过正常工作的临界温度也仍然留出一段行驶时间，以便将车停靠在安全的地方。
在高效传动技术上，这台变速箱通过对传动轴、齿轮型式、离合器驱动系统、变速箱油、变速器速比调整的研发创新，有效降低扭矩在传动过程中的损耗，在获得紧凑尺寸、轻重量的同时，使传动效率得到显著提升。
在这三方面，迈锐宝XL搭载的这台双离合变速箱，足以保证车辆稳定可靠地工作，你只需要考虑它能否带来更好的驾驶感受。
商家名称：
咨询电话：400-872-7830
店面地址：驻马店市车管所北门斜对面
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DCG，CVT,AT，自动变速箱我们该如何选
随着汽车井喷式的增长，自动变速箱车辆的占有率已经逐步提升到了一个新高度，大多消费者都是关心车辆品牌，以及颜值，对于变速箱发动机等都不是很了解，所以在买车时只知道是自动挡汽车，但是对于变速箱的了解是知道的甚少。目前市场上的车辆主要分为传统液力变矩器和行星齿轮的AT变速器，钢带传动的无级变速器CVT，DCT双离合变速器（大众的DSG），除此之外还有成本低廉的序列式变速器AMT。AMT变速器已经很少用了，除了一部分低端车，所以就不多做说明。DCT双离合变速箱换挡快，传动效率高，但是稳定性存在质疑。DCT双离合变速器是现在市场比较主流的变速器，很多品牌都在使用，尤其是在某神车上的DSG。双离合变速器分为干式和湿式两种，干式省油，效率高，换挡快，但是离合片在市区拥堵环境下容易发烫造成顿挫以及罢工。湿式双离合将离合片浸在油液中，解决了散热的问题，但是在传动效率上就降低了很多，而且湿式体积与重量也会上升。所以建议如果较多使用城市道路，慎重选择干式双离合，如果使用道路环境较通可以考虑干式双离合。CVT无级变速器，平顺，省油CVT变速器使用越来越多，尤其是日系车中，CVT变速器的优点是换挡无顿挫，由于CVT变速器没有档位，电脑会将转速保持在最经济的燃油区间，因而达到省油。由于CVT变速器没有换挡动作，有些人觉得乏味，没有驾驶乐趣，另外CVT变速器在冬季低温环境下会有冷保护对车辆预热。AT成熟,稳定AT变速器性能稳定，有4档，6档，8档，9档。AT变速器的缺点是传动效率低，燃油经济性差。目前多档位6AT以上已经大大改善燃油经济性。需要注意的是目前AT变速器是三个成本中最高的。在这里还是要提醒大家不要盲目只看车辆外边，也要多关注车辆三大件，毕竟买车是件大事。
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18:49:27 | 来自
别克的双离合也容易出问题吗？
别克所用双离合时间也会出现抖动等问题吗
引用 5-06-29 18:49:27 发表于 主楼 的内容：
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啥变速箱都会出现问题 不过目前看来 双离合出问题的概率高一些而已&
引用 福特XF
18:52:35 发表于 1楼 的内容：
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00:25:22 | 来自
既然大众福特菲亚特都搞不好，那别克也够呛。
引用 xxklxb
00:25:22 发表于 2楼 的内容：
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11:09:55 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 A梦想启航A
11:09:55 发表于 3楼 的内容：
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18:49:27 发表在
别克所用的双离合时间长了也会出现抖动等问题吗？
美国人的变速箱，慎重当小白鼠
引用 caoyh777
11:10:41 发表于 4楼 的内容：
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引用 汉城之约
11:13:34 发表于 5楼 的内容：
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11:16:49 | 来自
18:49:27 发表在 别克所用的双离合时间长了也会出现抖动等问题吗？杂种草的你怎么把链子弄断了跑出来了？
引用 A梦想启航A
11:16:49 发表于 6楼 的内容：
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11:26:38 | 来自
11:16:49 发表在 杂种草的你怎么把链子弄断了跑出来了？傻逼你怎么了？被我气疯了？哈哈哈哈，疯了就消停点，这狗儿子真好玩。
引用 5-06-30 11:26:38 发表于 7楼 的内容：
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10:53:26 | 来自
18:49:27 发表在 别克所用的双离合时间长了也会出现抖动等问题吗？大穷逼今天又想买啥
引用 A梦想启航A
10:53:26 发表于 8楼 的内容：
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文明、高贵、端庄的氛围，引来了如此不文明的……
引用 宇宙时空隧道
10:59:30 发表于 9楼 的内容：
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11:00:31 | 来自
10:53:26 发表在 大穷逼今天又想买啥Buy a coffin for your mother～
引用 5-07-01 11:00:31 发表于 10楼 的内容：
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20:33:30 | 来自
18:49:27 发表在 别克所用的双离合时间长了也会出现抖动等问题吗？没开过不知道，速腾的双离合不行，过保修不起
引用 东东加菲猫
20:33:30 发表于 11楼 的内容：
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22:05:57 | 来自
同平台的新科都出问题了，威朗肯定要出的，通用变速箱，说的不好听，不如国产的
引用 照亮吖衫
22:05:57 发表于 12楼 的内容：
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18:49:27 发表在
别克所用的双离合时间长了也会出现抖动等问题吗？
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N?m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）持平。而关键是全新的7速DCG双离合变速箱针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多的考量，通过特殊的设计保证变速箱在生命周期内均能提供出色的稳定性。中国团队参与该变速箱的研发，在中国国内进行了大量的调研和实验，为该变速箱的设计提供了大量宝贵数据。为了提高DCG双离合变速箱的稳定性和可靠性，工程师采用了特殊的摩擦片材料以及采用了增大摩擦面积的设计，提高了双离合器的耐热能力，因而避免了在拥堵路况下变速箱温度过高的稳定性问题。整个DCG变速箱项目进行了等同于425万公里的测试。这款DCG变速箱的双离合器采用的电动液压控制装置与大众DSG有一定的区别，大众DSG是通过杠杆来控制双离合器的，而通用DCG则是通过一个电动液压驱动的同轴伺服缸（通用内部称其为“Dual CSC”）来控制双离合器。采用同轴伺服缸能使这款DCG控制更精确、噪音更低、重量更轻。值得一提的是，这款DCG变速箱的7个前进挡以及1个倒车挡都采用了成本更高的螺旋形齿轮，有效降低了齿轮的啮合负载和噪音。
引用 15-12-21 22:29:13 发表于 13楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
22:42:04 | 来自
22:29:13 发表在
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N?m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DS...这么专业啊
引用 bluezerg
22:42:04 发表于 14楼 的内容：
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22:42:04 发表在 这么专业啊谢谢，1月准备入手GS中配或者高7，不学习点功课不敢买呐
引用 15-12-21 22:46:55 发表于 15楼 的内容：
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问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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22:29:13 发表在
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N?m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）...
这么专业，不是为别克做广告吧？
上海话里书记和司机是一个音
在英文里书记和秘书是一个词
引用 锋尚堂书记
16:16:57 发表于 16楼 的内容：
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22:29:13 发表在 1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N?m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）...那么兄弟你买了没，GS是你说的这个新变速箱么
引用 leon-27 08:34:47 发表于 17楼 的内容：
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15:30:01 | 来自
11:16:49 发表在 杂种草的你怎么把链子弄断了跑出来了？这个回复有点意思
引用 sdcer
15:30:01 发表于 18楼 的内容：
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