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北京骏达实业汽车销售
地址：北京市昌平区北五环机场高速北七家出口出向西直走五公里77号（北七家政府旁）
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北京骏达实业汽车销售&& 09:37:17
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公司名称：北京骏达鑫业汽车有限公司
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联系电话：VIP; 宋经理&&18911782581&魏经理
地址 自驾车路线：北京市机场高速北线淀泗路188号 [4S店授权经销商]政府指定采购单位
在公路上跑的？是Freelander吗？顶级的？开玩笑吧？没开玩笑，即便再内敛的绅士，也有疯狂的时候，更何况现在的富豪们，都想坐在里享受征服自然的乐趣。、、都看好这个市场并已然大获丰收，终于老字号越野品牌路虎也开窍了，于是诞生了这款运动版(Range Rover Sport)。
　　在外观上，任何人都会把与最新款的顶级揽胜相混淆——它们确实太像了。不过，仔细观察之后，还是有一些细节显示了其间的差异：前脸的亮银色穿孔格栅具有运动的基因，两侧翼子板的进气孔加大了面积，大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，却有股向前冲的欲望；更加活泼的后尾灯也宣告了揽胜运动版的不甘寂寞。
　　和它的老大哥揽胜一样，运动版具有“长程减振”的越野特性，即使在高度落差大的路面上，它也从容不迫，尽其所能保持车身的平衡。这就是越野世家的功夫。
　　实际上，揽胜运动版是路虎旗下两款车——揽胜和的综合体，它延续了揽胜的豪华感、道路行驶特性与发现3的超凡越野能力，二者的优势结合，便是揽胜运动版的定位所在：速度、越野、豪华。由于保时捷等公司已经用Cayenne们诠释了这个的价值和市场潜力，在此不多赘言。
　　路虎的试车安排传达了“专属”地位。
由于试车路线多安排在远离大的某个角落，路虎的行程里总免不了要坐一段小飞机，印了路虎标识的专机似乎向我们传达着“高贵、独特、专属”这样的意思，正是“越野王者”希望给外人留下的印象。
　　小飞机降落在法国南部小城，还没下舷梯，就看到两排颜色各异的揽胜运动版在停机坪一侧列队，漂亮的前格栅吸引着每一个镜头的方向；装备了源自的4.4升V8和4.2升V8两款发动机的整装待发。顾不上劳累，两人一辆车，向西班牙进发！
　　在这样一个语言、风俗习惯、文化背景都截然不同的国家里开车，走错路是最可怕的。虽然前有头车领路，但车内原厂配备的系统才真正给我吃了颗定心丸，工作人员已经帮我们调到了导航状态，这下不怕走错了。
　　上了高速，趁着当乘客的时间，仔细观察一下车里的环境：中控台、仪表板甚至转向盘都是揽胜家族的风格，方正而简单的设计没有丝毫花俏的意思，宽大、厚重的中控台，让人行进在荒野中也能产生依赖感。真皮座椅、桃木饰板、亚光铝板围合出一个、豪华的车内小环境，8向电调和3个记忆位的前座椅说明前座是不折不扣的主座。后座椅的腿部空间没有揽胜那般奢侈，仅属于正常大小，这是因为运动版的2745mm比揽胜短了14cm造成的，为的是提高灵活性和越野能力，为此，运动版的整车长、宽、高尺寸分别比揽胜小了162、21、51mm，更加精致。尽管空间小了，但后座也不是被忽视的角落，运动版两后门的控制板上有供乘客独立选择音源、调节音量的控制键，可以不受驾驶者的制约。
　　虽是粗犷的越野车，但豪华的定位让揽胜运动版变得精细，按钮、转向盘、操纵杆、触摸屏都力求细腻、现代，以免触动买家挑剔的神经。如果不希望“上帝”的目光转向Cayenne、X5，路虎就必须这样做。
　　越野能力令人刮目：没有了越野性能的揽胜就不再是真正的路虎，乱石堆上的表演显示揽胜运动版的真性情在一个西班牙北部小城的边缘，有一处欧洲的路虎车主们经常聚会的地方，称得上是越野者的天堂。它的道路几乎就是专门为越野设计的：仅容车身宽的深沟、直奔后视镜而来的树杈，蜿蜒回转的小路，都让低速前行的揽胜运动版充满乐趣。带速度感应的转向助力系统在低速下的转向阻力非常小，驾驶者可轻易躲避路面的障碍同时又能获得一些路感。
　　一块平坦的场地上，有一处越野迷们用乱石块堆成的试车路段。休闲取向的越野车在这一小段路上足以“致命”。我们驾驶着揽胜运动版依次通过。以往试车经过类似的路段，需要做的是集中精力，脚下小心而精确地转换油门与制动踏板，并且根据前方指挥者的手势，不断地调节方向盘，以获得最佳的地面附着——完成这些动作很辛苦，也需要积累经验才会熟练。
　　揽胜运动版不需要如此费力。无需踩下油门踏板，只要按下中控台的低速模式按钮“LOW”，并且把全地形反馈系统的旋钮转到“石块路”模式，你就可以尽情享用它巨大的输出了。它不必像小排量车那样冲上乱石堆，4.4升V8发动机具有425Nm的最大，我必须踩下踏板控制着它慢慢释放。通过中控台上的触摸屏，驾驶者能清晰地看到车轮的当前转角、各轮的高度、的状态等信息，用以辅助精确地驾驶，提高安全系数。
　　试车指挥员为了让大家见识到揽胜运动版的实力，总是把我们指引到坡度起伏最大的极限位置。运动版的最大、有34°和29°，采用空气独立悬架的4个车轮，可使最大离地间隙达到227mm，在越野车里绝非弱者。我们可以看到，即使是高低落差很大的地方，运动版也能尽量保持车身的平衡—这一点，和它的老大哥揽胜极为相像。全时4轮驱动的型式，在两轴之间和后轴中间各有一差速锁，车辆会在沙地、沼泽等需要的模式下自动锁止。
　　看到它在乱石堆上的表现，没有人会认为Sport只能表演一些花拳绣腿的功夫——这就是一辆更豪华的纯越野车，并未辱没“越野之王”的美名。接着去爬沙地陡坡，驾驶人可以不具备充分的越野知识与经验，但只需把车上的全地形反馈系统的模式和车轮下的地面对应起来，并且记住些小的要领，一切就都完成了。
　　尽管它的越野性能优秀得令我意外，但我却在厂家的宣传样本中看到这样一句话——“揽胜运动版是为追求道路性能而调校的”。在吹牛吗？让我们检验一下吧。
　　道路：初生牛犊，具有强劲的后备输出，大多数时候输出的动力无用武之地
　　再次转上高速，这才发现原来揽胜运动版的听得清晰，好在路虎的工程师打了预防针：为了让车主们感受到强劲的动力，便有意加大了噪声。想想也是，如果噪声真的很大，又怎会装在捷豹上呢？非不能也，乃不为也。
　　对舒适性的追求体现在车身的型式上，虽是非承载车身，但在发现3上首次使用的一种“集成式”也经过改造，用在了揽胜运动版上，它可提高行驶的平顺性。路虎说揽胜运动版追求道路性能，从发动机的配置也有体现：4.4升V8机的最大功率是220kW/5500rpm，最大扭矩425Nm/4000rpm；4.2升机械增压V8机的最大功率更是达到了287kW/5750rpm，最大扭矩550Nm/3500rpm！来自捷豹的这两款发动机都经过了专门的调校以适应路虎的特性，可以分别把陆虎带到209km/h和225km/h的最高车速；即使是0～100km/h加速时间一项，它们也可以分别达到8.9和7.6秒之快！
　　 高端配置让揽胜运动版充满技术感，更重要的是获得了安全性和实实在在的便利
　　作为路虎力推的新品牌，揽胜运动版装备了不少炫目的高端配置，比如、多高度可调空气悬架、6速手/自一体变速器、增压版可选的Brembo前制动器等。不过最吸引我的还是那些实用的安全装备，像动态车身稳定系统DSC、电子制动力分配、辅助制动EBA，正是它们保证了揽胜运动版在高速转弯下也只有微小的侧倾。此外，高速时硬性的悬架特性让它在行驶中更具路感。
　　对于常用的巡航系统，揽胜运动版也增加进了新意：ACC，即“主动式定速巡航”。这个“主动”的内容值得一书：它允许车主在某个速度下巡航行驶，同时还可以针对前车设置3个级别的跟随距离，一旦前车速度发生变化，此系统将根据需要随之改变车速。
　　我决定试一试。我在90km/h时设置了巡航，并把与前车距离设在“最远”。没多久前车突然减速了，也许是车前的雷达察觉了这一点，便果断地施加了制动，车上的人都明显感觉到前冲效果，而我的脚却丝毫未动。这时我将巡航时速提升到110km/h，并缩短了跟车距离。很快，来到了一个转弯兼上坡路段，随着前车加速，我的车也迅即跟了上去，朝着我设定的110km/h速度加油。令人吃惊的是，ACC系统控制下的加速竟然如此迅猛，可以明显地感到发动机的咆哮，车子爆发一般冲向前去。着实让我意外，看来它是玩真的！赶忙急踩刹车，解除那初生牛犊般的“主动”系统！
　　将档位放在手动模式，悠闲地将他们前推后拉，发动机转速下意识一般地响应着，档位的衔接很顺畅，对车速冲击不明显。车窗外有时而晴朗时而阴霾的天气以及突然袭来的骤雨；远处，白雪皑皑的比利牛斯山顶上飘着浓重的云朵；安逸的心情却不会被窗外变化的所左右。这真是难得轻松的一天。
　　中国市场：重要的机会就在眼前，没有人能忽视变幻莫测的中国市场
　　充满机会的中国市场上，品牌高贵价格昂贵的路虎竟然卖得相当好，这已经不是新闻了。而销量最大的车型除了神行者外便是揽胜，其中有不少都是私人玩家。如果这辆运动版年底前如期出现在中国市场上，想必会抢走不少原本属于揽胜的主顾，毕竟运动版更加自我，更加轻松。如同它的定位一样，运动版的价格也将介于发现3和揽胜之间。
　　路虎·揽胜运动版、、保时捷Cayenne、大众…….有钱人不一定幸福哦，要做出这么困难的抉择。不过我想，路虎“越野王者”的形象已经深入人心了，争取那些崇尚“血统”的专业买家时，多少能发挥点作用吧。
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北京骏达实业汽车销售&&电话：&&地址：北京市昌平区北五环机场高速北七家出口出向西直走五公里77号（北七家政府旁）新款陆虎揽胜运动版总是报轮胎气压低,但是-中国学网-中国IT综合门户网站
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新款陆虎揽胜运动版总是报轮胎气压低,但是
来源：互联网 发表时间： 3:44:25 责任编辑：鲁晓倩字体：
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4s店检测一下 轮胎除有明显穿透，不良修补、气门嘴老化、轮辋破损、割破会漏气外
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美规陆虎运动版揽胜3.0豪华SUV比中规多什么
类别：车商新闻
&&&&&&&津嘉达国际汽车贸易有限公司&&&&&&&其整体的风格与揽胜极光十分相像，前卫感十足之余不失豪华气派。此外，全新揽胜运动版在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在灰色、黑色和银色的悬浮式车顶当中进行选择。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&另外在内饰上，2014款揽胜运动版同样借鉴了新一代揽胜的设计元素，相对上一代车型而言，它的内饰的豪华感可谓是成倍提升。据路虎品牌设计总监Gerry&McGovern介绍，为了把揽胜车型的豪华感推向极致，他们仔细研究过奔驰S级、宝马7系，甚至是宾利和劳斯莱斯，从中去体会人、车、定位之间的取舍。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&和老款揽胜运动版相比，2014款车型要比现款车型长度提高了67mm；高度降低94mm；轴距则为2923mm。通过性能方面，2014款揽胜运动版的离地间隙达到278mm，相比现款车型提升51mm，此外涉水深度也从700mm提升至850mm。同时为了让车身保持高刚性的同时尽量轻量化，全新揽胜运动版同样采用了揽胜的技术，它采用了全铝车身结构，并且对底盘、动力系统进行减重处理。与上一代车型相比，它的整备质量减少了420kg。&&&&&&&凡事不能失了腔调大概是不列颠民族对人类文明最卓著的几项贡献之一。放在汽车世界，不失腔调意味着，外观雕琢要有款、有型；内饰设计务必华美，纵使存在蹩脚之处也要将其演绎为高贵冷艳、卓尔不群；至于操控，驾驶者之车与乘坐者之车的界限断然不能混淆。而且，越是奢华的英国品牌，对腔调的拿捏越是老练细腻。比如路虎，单凭车内气候的微妙区别以及性情迥异的四驱系统已经可以明辨揽胜运动款与揽胜的“天壤之别”。如同新一代揽胜，揽胜运动款也采用了全铝车身架构。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&受益于此，相比上一代车型，新款揽胜运动版最高可以实现400&公斤有余的车身减重。与之相伴，揽胜运动版的平均油耗实现了小幅削减，车辆的动态性能则得到了大幅提升。变速箱运行平顺，响应积极在上市之初，揽胜运动版共提供两款机械增压汽油发动机，二者均搭配ZF&8挡自动变速箱，未来，为了拉低入门款车型的售价，揽胜运动版还将装备极光的240&马力2.0T&发动机。在确保良好平顺性的同时，这两套动力系统均有着不俗的爆发力表现。尤其顶配车型装备的5.0升机械增压发动机，好似一剂古老的春药，即使再矜持的老者也不免为之迸发少年般的冲动&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&与此同时，相比涡轮增压发动机，机械增压发动机在低转速区间的动力输出更为细腻、顺从，而面对艰难的越野路况，低转速、匀速推进刚好是最理想而恰当的行驶状态。&5.0升车型在配备多模式可调越野系统的同时还提供动态驾驶模式&通过移动副驾座椅，后排右座可实现极其奢侈的乘坐空间新揽胜运动版提供多种模式可调的越野系统，驾驶者可以依据路况选择恰当的越野模式。或者，面对复杂多变的越野路况，不妨直接选择AUTO&模式并按下LOW&低速越野键。&&&&&&&届时，空气悬挂将升至最高，系统则会针对车轮抓地力的变化采取行之有效的驱动力分配方案，与此同时，遍布车身的摄像头还可清晰地还原车身周遭的行驶环境。正如开篇图片呈现的那般，面对遍布“炮弹坑”的崎岖路面，揽胜运动版依旧可以凭借较高的离地间隙、反馈及时的四驱系统确保车辆继续前行。相比老款车型，新揽胜运动版采用了倾斜度更高的前脸及风挡设计，由此不但降低了油耗、提升了静音舒适性，同时还营造出更为动感的车身姿态。急速行驶在金港蜿蜒起伏的赛道上，揽胜运动版始终保持着沉稳而端庄的身姿，并没有表现出SUV&车型常有的绵软拖沓。即使以寻衅滋事的速度切弯，悬挂系统也会给与车身坚实的支撑。与此同时，辅助系统会相对暴力地修正车辆行驶轨迹，从而确保车身始终保持稳定。不足之处在于，操控性的增强带来了舒适性的削减。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&硕大的全景天窗使得揽胜运动款的车内空间更显空旷简洁而考究是揽胜运动款内饰设计的主调，一块大尺寸触摸屏平淡无奇地安置在了驾驶员视线右前方，虽然操作的逻辑比较清晰，但实现操作的方式不免老派。环顾车内，目力所及之处均被手感细腻的真皮或是精致的金属饰件所覆盖，有时尚的气息同时又透着金钱的味道。&&&&&&&外观方面：2014款路虎揽胜运动进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。新款路虎揽胜运动版拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，与高性能新发动机达到形神统一。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，更增强车辆的运动型气质。内饰方面：2014款路虎揽胜运动版内饰的变化在于娱乐系统的升级方面，其中首次配备双画面技术的7英寸触摸屏，可满足前排乘客不同的观影需求，同时还能实现DVD影视与导航系统同步显示。全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。真皮方向盘采用了防滑磨砂的处理工艺，触感有所提升。&&&&&&&其他方面：2014款路虎揽胜运动版宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。2014款路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格,而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。车厢保持了其流行的舒适的驾驶室感觉，但采用了更高品质的材料、更柔软的豪华表面装饰和一流的细节。体重量减少了350公斤。揽胜运动版外观霸气时尚，内饰精致，空间不错，动力方面能够满足不同客户&的需求，越野能力和公路性能都很出色，作为一款全路况SUV彰显了奢华的底蕴。&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸&&&&&&&&&&&&&&&&&&天津港保税区-作为全国最大的进口车基地，每年承载着半数以上的全国高端进口车到岸，尤其是美规版中东版车型，进口比例占全国80%以上，每天数以千计的全国各地客商慕名而来，来天津滨海新区选车、订车咨询、保养和改装等服务，辖区内经销商所经营的车型品牌覆盖丰田、福特、宝马、路虎、奔驰、林肯、GMC商务车、道奇、奥迪、进口大众、悍马、捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯、保时捷、玛莎拉蒂、特斯拉、宾利、劳斯莱斯等车型。&以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务！！！&&&&&&&&&&&&&&25小时购车咨询热线：&&&&&&&&&&微信：zy&&&&&&&地址：天津塘沽保税区国际汽车城C厅一层二层嘉达汽贸
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车身结构：SUV
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