进气惯性迈腾增压器进气管漏油装置出现故障将有什么现象？请写出电磁真空通道阀的检修过程

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-21 01:56 标签： 进气增压
【图文】汽车发动机电控技术进气控制_百度文库
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汽车发动机电控技术进气控制
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《电喷发动机》教案.doc49页
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广州市白云行知职业中专教案用纸
科目：电喷发动机
授课班级：09汽修1、2班 年 月
课题或章节 第一章　汽车发动机电控技术概述
知道发动机电控技术的发展
了解应用在发动机上的电子控制系统
知道发动机电控系统的基本组成
知道发动机电控系统的基本组成
难点 知道发动机电控系统的基本组成
教具（挂图、音像片等）
教学过程（内容、教学法、时间分配）
发动机电控技术的发展
一、发动机电控技术发展
二、电控技术对发动机性能的影响
1.提高发动机的动力性
2.高发动机燃油经济性
3.降低排放污染
4.发动机的加速和减速性能
5.改善发动机的起动性能
第二节　应用发动机上的电子控制系统
一、电子燃油喷射系统（EFI）
功用：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
二、电控点火系统（ESA）
功用：是点火提前角控制 。根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。
三、怠速控制系统（ISC）
功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
四、排放控制系统
功用：主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环（EGR）控制，活性炭罐电
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进气惯性增压控制系统控制与检修
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