大众斯柯达明锐轿车发动机加速无力_数码电脑_中国百科网
大众斯柯达明锐轿车发动机加速无力
    
一辆行驶里程约6.5万km，配备1.4 TSI和7速DSG变速器的斯柯达明锐轿车。客户反映：该车有时加速无力，最高车速只能达到80 km/h。
故障诊断：接车验证故障现象，刚开始行驶时没有明显异常，大约10 min后故障现象出现。急加速至80 km/h时会出现非常明显的换挡冲击并伴随着异响，此时继续深踩加速踏板，车速只能维持在80 km/h，但是轻踩加速踏板，车速会缓慢提高。仪表上发动机故障灯并未点亮，连接故障检测仪，读取发动机控制单元内的故障代码，如图1所示。
试着删除故障代码，删除故障代码后车辆行驶正常，但行驶一段时间后故障重现，读取到同样的故障代码，说明故障现象真实存在。
查阅涡轮增压器的控制原理资料，排气管排出的废气冲击排气侧的叶轮带动同一根轴上的进气侧叶轮，使进气侧的叶轮高速旋转产生高压气体。涡轮增压器上设计了两个：涡轮增压器循环空气阀（N249）和增压压力限制（N75）。车辆高速行驶时，突然松开加速踏板，节气门开度突然减小，节气门与涡轮增压器之间管路内的压力会突然升高，这种高压气体会对进气侧叶轮产生较大的反向牵制力，使涡轮转速降低，从而导致下次提速时动力损失较大，为了降低这种动力损失，发动机控制单元（J623）通过占空比的形式控制N249打开循环空气旁通阀，使节气门和涡轮增压器之间管路内的压力回流到低压进气侧，同时为了保护涡轮增压器，在增压压力过大时打开循环空气旁通阀，减小增压压力，降低动力输出。
N75上有3个管道，通过软管分别接涡轮增压高压侧、涡轮增压器压力罐和低压进气侧管路。当发动机处于怠速和小负荷工况时，N75不工作，涡轮增压高压侧与涡轮增压器压力罐之间的管路相通。随着增压压力不断上升，涡轮增压器压力罐内的压力增大推动涡轮增压器压力罐拉杆，使废气旁通阀打开一定的角度，排出部分废气，减小增压压力，从而实现增压压力的调节。当发动机处于大负荷和急加速工况时，为了使动力能在较短时间内体现出来，J623通过占空比形式控制N75，使3个管道相通，涡轮增压器压力罐内的压力泄出，拉杆收回关闭废气旁通阀，提高增压压力。
根据故障代码，结合上述原理进行分析，增压压力超出控制极限实际就是发动机控制单元（J623）通过增压压力传感器（G31）监控到增压压力超过极限值，为了保护涡轮增压器和发动机，J623控制N249打开空气循环旁通阀降低增压压力，限制动力输出。首先检查N75及相关管路。在拆下N75和相关连接软管时，发现连接涡轮增压高压侧的软管上有黑色的胶状物（图2），怀疑管路被堵。用压缩空气向N75连接软管内吹气，有异物吹出。询问车主后，车主表示该车是事故车，不久前更换过涡轮增压器，由此推断之前事故维修时，维修技师怕管路连接不严，涂抹了密封胶，从而导致N75内部堵塞。为彻底解决故障，更换N75后试车并读取数据流，均正常，故障彻底排除。
收录时间:日 02:48:25 来源:精通维修下载 作者:匿名
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斯柯达常见问题的解决办法(原作者:就要斯柯达)
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楼主 电梯直达 楼
一、常见疑问：1：车门上的照明灯不亮，4S店说那是装饰用的，可说明书上说是灯。解决方法：这批明锐车型的车门灯是反光板不具备照明功能，也许在未来的某一批车可能装备为可发光的照明灯。2：车辆一直正常行驶时，一段时间后发现冷却液有明显的减少。解决方法：冷却液中部分成份为水，在高温的工作环境下导致部分水分蒸发，而且热车时冷却液中的压力增大，也导致冷却液液面下降。3：冷车的时候发动机总是异响。解决方法：由于冷车启动时，发动机内处于无机油状态，所以会产生异响声，热车后该现象将消失。如果热车后此现象还没有消失，应该及时到4S店检查。4：在日常使用的时候眼镜盒经常会无缘无故得自己掉下来，感觉不正常。解决方法：此类现象应该是配件质量的问题。一般到4S店内检查后，可以免费更换。5：雨刮器在接近前挡玻璃底部的时候会有“咯噔”一下，感觉像是玻璃不平似的，而且有时候玻璃上的雨水总刮不干净。解决方法：同样此类现象应该是配件质量的问题，到4S店内可以免费更换。6：在行使后拔出车钥匙时车钥匙很热，金属部分可以说是烫手，不知道是为什么？6解决方法：由于自动挡车有保护功能，也就是车辆驻车后档位未在“P”档时，要是无法拔出。由于这个功能要通过一个线圈来实现，有可能是线圈导致，但是不会达到烫手的程度。应该到4S店用专业设备检查，看看是否属于质量问题。7：开空调时前挡风玻璃会起雾，严重影响视线及驾驶安全。7解决方法：不要把空调调到最低温度，并且不要长时间使用内循环。由于外界温度较高，车内温度较低，由于温差较大又是内循环，所以很容易车窗起雾。8：氙气大灯照明距离比较近，而且左右大灯照射范围不一致。8解决方法：氙气灯的照明距离可以到4S店由专业人员进行调试。
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二、技术问题：1、1.8TSI的发动机：这是明锐最引以为豪的一个卖点，据称和迈腾是一模一样的发动机。我去试驾过，的确动力强劲。1)网上资料说1.8TSI和TFSI是两种发动机，现在的TSI把多层次燃烧技术给咔嚓了，不知道是真的还是假的？答：TSI和TFSI这两个名词应该可以说是相同的概念，在国外TDI（柴油发动机）应用的比较广泛，为了和TDI区分所以使用TFSI，而国内民用轿车应用柴油机的非常少，所以省略了F（燃油的意思）。不过这款发动机的确根据国内油品质量的问题而取消了分层燃烧这个功能，不仅我们用的这款机器，包括奥迪A6L使用的TSI机器也一样取消了这个功能。2)还有文章提到，如果主要在市区开，蜗轮增压往往因为转数低，常发挥不了作用，相反还会给进气管带来一定的阻力，这种说法有道理吗？答：这款发动机的涡轮增压器在1500转的时候就已经启动了，因此在市内使用也照样可以起作用，不会感到动力不足，反而要注意的是不要超速了。3)听说涡轮增压的发动机如果坏了，维修费用非常高。具体比普通的发动机高多少？蜗轮增压容易出故障吗？答：我们现在使用的涡轮增压器已经加装了水冷装置和卸压分阀，因此不再那么容易损坏，只要定期按时保养定期检查（每十万公里检查）就可以达到终身使用，其实我家的老宝来现在已经使用了27万公里没有损坏过。当然如果损坏的话费用还是很高的，成本就要15000，加上工时费就要将近两万了。4)明锐的1.8TSI发动机有网友反馈存在烧机油的现象，2500公里磨合后就要换机油，不知是否属实？这种情况是不存在的，根本不需要2500公里更换机油。5)明锐是加93号油还是97号油？加93号会损害机器吗？市区内的实际综合油耗大致是多少（中等驾驶水平）？答：按照使用说明明锐使用93号汽油是完全没有问题的，只要注意别加到质量不好的汽油就可以。2.0排量的市内综合油耗基本在8.7L左右，1.8T的市内综合油耗基本在9.7~10个多，磨合期内可能稍多些。6）TSI发动机是否有装备水冷装置，需要启动前怠速预热，停车熄火前怠速几分钟冷却吗？答：TSI发动机带有水冷装置和卸压阀，因此不需要热车，点火之后就可以起步先慢速行驶，等温度上来就可以正常行驶了，停车之后只要利用收拾东西的时间稍等就可以了。不必可以的等待。2、6速变速箱是非常先进的东西，但这种先进的玩意会不会比较容易坏呀，而且一旦坏了，是不是维修非常难、费用非常高？答：六速手自一体变速箱是目前大众集团使用的最好的变速箱，是可以达到终身使用免维护的。因此不需要维修的。3、明锐的书面宣传资料，都未提及最小离地间距的问题。问4S的销售顾问，说是15CM，有些网站上说是10.5CM，如果的确是10.5CM那可真是恐怖，就厦门现在这路面，估计底盘很快就毁了。实际的数据是多少？答：明锐和速腾以及很多大众的车最低离地间隙都是10.5CM，这个距离是指车里坐满5个人并且加满箱油而且后备箱装满货物的情况下的，而平时我们基本不会达到这种情况，可以说这个距离在市面上所有车型中是属于适中的，很多日系车还达不到10.5CM的距离呢，您完全不必担心，在厦门肯定没问题的。4、明锐的五门掀背也是重要卖点，看过之后，对我有非常大的吸引力。但也有网友撰文写道这种两厢半的车有损车的刚性。据称原型车在欧洲碰撞测试中明锐只获得4星。请问：五门掀背对刚性真有影响吗？4星跟5星大概是多大的差距？答：五门掀背式的设计对车身刚性是没有影响的，因为车身安全性的关键在于车身框架和防撞钢梁。至于网上所说的四星级标准是指的上一代产品，现在的新一代产品是可以达到五星标准的。5、明锐的售后服务网络是完全搭载上海大众的4S店吗？还是斯柯达自己的体系？如果是独立的，作为一个新引进的品牌会不会影响到售后服务的完备性？保养成本会不会很高？答：斯柯达现在是建立了自己的售后服务网络的，不过我们是依托在上海大众服务体系下的，也就是说我们会按照上海大众的标准建立我们的服务网络，在明年我们就会在全国建立200多家点，覆盖全国大多数城市，维修是很方便的。而且我们车上大多数配件适用的都是大众通用的配件，所以价格不会很高的。6、明锐没有ESP是为众人所诟病的，但它号称有多重主动安全系统（ABS+EBD+MSR+MASR&），两者相比，究竟有多大差距？这些什么EPS、ESP、VVT之类的一大堆英文缩写，搞得我头都晕了。那位大虾能给我上上课？答：那么多缩写的确很烦人，要是一项项讲明白恐怕要出一本书了。明锐的主动安全系统在我们日常的驾驶中所达到的效果可以说和ESP完全相同，只有在极限驾驶情况下才会稍差，但也能达到其80%的效果。7、明锐号称大面积激光焊接，但从来未提及具体长度，速腾是33米，明锐呢？答：明锐和速腾使用的完全相同的PQ35平台，因此其制作工艺极为相似，速腾的激光焊接长度是33.2米&，明锐的激光焊接长度则是将近35米&。8、有网友反馈，明锐存在前挡风玻璃开空调起雾，影响视线的问题，请问是车的设计问题吗？答：风挡起雾现象是出现在湿度较大的情况下，而且出现在风挡玻璃外面，只要用雨刮刮一下就好了。和设计没有关系。9、有网友反馈，明锐的右后视镜视野太小，影响转弯安全，并且听说是因为镜面完全平面镜造成的，是否属实？答：这种情况可能是个人情况，凸面镜虽然视野宽，但很难判断与后车的距离，一样不安全，其实明锐的反光镜也并不小，视野完全没问题。10、明锐如果不装夏季包，车顶纵向那一个凸起太难看了，会不会影响车内空间啊？答：其实中间的那个凸起正是因为完全利用了车顶空间，而中间部分是为了后面照明灯及天线走线留下的空间。11、有网友反馈，驾驶过程中，刹车之后，松开刹车板时有异响，是刹车的问题吗？刹车后发动机还会响，那是为什么？有时行驶过程中还会听到嘎达嘎达的声音，请问这是什么声音？答：这种声音普遍出现于自动挡车上，因为车辆在挂D档的时候发动机一直在向车轮输出动力，所以在松开和踩下刹车的一瞬间刹车盘片之间的摩擦很大，再加上是新车，所以声音会比较明显。12、逸仕版和逸尊版的行车电脑差一大半，请问显示的具体内容方面有差别吗？答？这两款车的行车电脑显示屏幕不同，但现实的内容基本相同，区别在于逸尊版可以清楚的显示出具体哪个车门没有关好，而逸仕版只能告诉我们有门没有关好。另外逸尊版多了一个预订车速报警的装置。13、有网友反馈，驾驶后，钥匙拔出来会烫手，请问这是个别现象还是普遍现象？什么原因造成的？答：这个现象我还第一次听说，不过钥匙拔出来后发热是正常的，因为我们的钥匙内有充电电池，插入点火开关后会自动充电，所以发热是正常现象。14、AUX音频接口的连接线在哪里可以买得到？答：这个连接线在一般卖电子产品的市场都有销售，如卖音箱或耳机等处。15、为什么发动机下方没有护甲？这样不是很容易导致发动机被刮伤吗？答：现在的发动机已经取消了以前那种非常笨重的整体钢护板，而采用了新型的半封闭式塑料护板，这种改进是为了达到更好的通风效果，同时也更好的保护了发动机底部不被石子迸溅。而且现在明锐的油底壳采用了新的材质，轻微的托底允许一定的变形而不会漏。16、明锐号称安装的绿色隔热玻璃，请问还需要再另外贴膜吗？如果贴膜，贴哪种膜比较合适？3M还是强生，或者其它？答：绿色隔热玻璃可以有效的隔绝一部分紫外线，但隔热效果并不是很明显，贴比较深色的膜更好的达到隔热作用，另外防爆膜还有一个更重要的作用就是防止玻璃在碎裂时的碎片飞入车内对人员造成伤害。17、明锐的车门限位器怎么这么粗糙，比速腾的实在是差多了。答：这个车门限位器和速腾的可以说各有优缺点，明锐的显得比较松一些，没有特别明显的档位感，而速腾的档位感很明显，但容易弹到旁边的墙或车上造成车门的损坏。18、很多网友提到胎噪很大的问题，请问有什么改善的办法？答：大众集团现在大多采用韩泰轮胎，其特点就是胎质较硬，路噪较大，但轮胎寿命长。如果您觉得实在无法忍受只能更换轮胎了。其实我个人感觉还是可以接受的。19、车门门板的密封条做得相当简陋，大众有改善计划吗？答：明锐车门采用了三层密封条设计，是目前家用车中最好的了，不知觉的简陋的朋友指的是哪一层？20、明锐的车刹车行程似乎有点偏长，刹车板在前2分1的行程内，制动效果偏柔和，后半程还是很灵敏的。这是故意设计成这样的吗？答：是的，这种设计兼顾了舒适性和安全性两个方面，前半段较柔和可以让正常的刹车不会感到很突兀，后半段灵敏可以在紧急刹车时很好的达到安全性。21、听说明锐的轮毂是有喷漆的，如果刮伤还得补漆。是否如此？答：明锐的轮毂采用的是和所有车一样的铝合金轮毂，不存在喷漆的问题。22、在全国，有多少个地方已经有4S店？在异地的维修方便吗？答：在2007年内斯柯达在全国开设了80多家4S店，在2008年斯柯达的4S店将达到200多家，异地维修将会和上海大众一样方便。23、有网友反馈，后排中间凸起老是被踢到，而且烟灰缸盖的灵敏度太高，一不小心就出来了，是否属实？答：后排中央突起这种情况的确有，因为后排气管是藏在底盘内部的，所以中央凸起比较高。烟灰缸的问题应该属于个别情况。24、明锐的后视镜可以电动折叠收起来的吗？答：明锐后视镜没有电动折叠功能，这是为了防止轻微碰撞不会损坏后视镜，因为电动折叠后视镜一旦损坏维修成本非常高。而明锐采用了电加热功能，在雨雪天气可以起到非常好的安全性。25、逸仕版没有防炫目内后视镜，对实际驾驶有多大影响？答：逸仕版不是没有防眩目后视镜，只是手动防眩目，只要扳一下后视镜下面的扳手就可以达到防眩目作用。26、有网友反馈，前栅栏的密封性不好，下大雨时，雨水会进入发动机舱，甚至还有雨水侵入底盘，导致电路短路的问题，是个别现象吗？答：这种情况是不存在的，雨水不会进入底盘，而且其实发动机舱内是完全防水的，我自己的车在洗车时每次都打开发动机盖冲洗。27、如果提车后发现有方向跑偏或灯不正常的现象，4S店是否能第一时间解决？答，方向跑偏和大灯灯光不正都不属于质量问题，只要简单的调整就可以解决，这一点4S店可以随时解决。
三、新车使用和保养：关于新车的使用和保养，我的意见还是主张以新车的使用说明书和保养手册为准，要熟悉其中的内容，一下子记不住，可以碰到问题时再去仔细翻阅。我认为这两本书已经包含了所有你要注意的事项。只有书上特别强调的你才需要去严格做到，书上没有特别强调的，你也不必惶惶不可终日，去四周打听、道听途说，最后自己也无所适从，倒底怎么办才好，自己也拿不定主意，要是最终听错了道听途说，结果还是害了自己的车。说明书强调的注意事项这里就不再重复了，这里我讲讲说明书中不强调，而大家又普遍关心的问题；&1．冷车要不要预热后起步这个问题在过去的老爷车中，答案是必须的。大家在我过去的帖中已经知道了，汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同，设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的，所以只有在这个温度环境中，配合最科学，磨损也就最小。（另外：雾化效果、电火时间等略）但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步。但是，老的传统和习惯还是有很大的势力和影响，所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题。我是怎么看这个问题的呢？我的看法是；在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害，然而危害是相对的，损伤才是绝对的，就如轮胎在路面上滚动，它就有损伤。但是只要是正常滚动，这样的损伤就不会影响正常的使用周期。发动机也一样，既然现在是说明书上说了，就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期。然而我的看法是：冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物，当时还把它作为一个新亮点来宣传。可见冷车可以立即起步是种技术进步，也同样可以看出冷车立即起步对车的损伤是很大的。因此我现在的观点是这样的：如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶，如果时间不是很急，我就热一下车，毕竟发动机不比轮胎，总希望它的寿命越长越好，故障概略越少越好。那以热多久为最好呢？因为每次的环境温度不一样，没固定不变的时间。我是以水温表的指针刚一动为准，没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间，指针刚一动就说明配合部分已经到了适合温度，接着是把多余的热量给冷却液散热，这就没必要浪费汽油而等它了。&2．多少公里才可拉高速这个问题也和上面的热车问题一样，说明书上也没有明确地说。换言之，没有明确地禁止就说明可以跑高速，过去老爷车不但强调不可以，而且还加了限速片强制性地不让你去跑，非要跑满规定里程后才能拆去限速片，从这个规定中也可看出新车跑高速也是种损伤。原因是什么？原因就是新车配合部分没有磨合，许多地方还是很紧，不适合新车立即跑高速。现代车又解决了这个问题，有的车在出厂前还作过热磨合，基本上和走合期后的车一样，立即跑高速也无妨。&所以我对这个问题的看法是：不要硬性规定多少公里后才能跑高速，更不要规定多少公里后非要去跑高速，高速永远是种损伤，但也不要怕去跑高速，建议是二千公里后跑高速，但你有事赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦？不会的，损伤不一定就是损害，就和轮胎的道理一样，能不跑就不跑，跑过了也不怕。&但是这里要提的；新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间地连续跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。&无论新车和旧车，90公里/小时左右的速度是最省油，也最省车。但事实上做不到，日常中，90公里/小时的机会并不多，但我们平时能做的就是，尽量合理控制车速。不要人为地过高或过低地去控制车速和转速，车没那么娇气、油耗也没有那么明显。只有安全才是硬道理。&这里顺便要提一下：有人给我提问说：新车只有通过拉高速，日后才能跑得快。我说那是无稽之谈，车跑多快是设计时决定的，不是日后拉出来的，千万不要去信。&3．新车什么时候做首保最好？&新车什么时候做首保，手册上都有了，为什么还要问呢？原因就是爱车心切，每个人都希望自己的爱车受到更好地保养，以利车的长寿。&有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心里才踏实些。我说没这必要，手册上规定的里程老实说已经是很保守了，你就是超过规定的里程的50%我看也没关系，当然你要“微观强调”，我也无话可说，但我可以回答你：你就是天天去作保养，车也不见得寿命比我的车长多少，但你化的这些冤枉钱累积起来可以买台新的发动机。这个道理同样也用于日后的例保。&至于用的机油是否一定要比厂方规定的档次要高才好？我说如果高档次的机油价格不贵，那当然好，然而这个“好”字只有“性”的概念，没有“量”的概念。你要问我用档次高的机油，发动机可多用几年？我就答不上了。因为影响发动机寿命的原因很多，而相对机油的档次高一点，哪简直是微不足道了。&这里强调的是不要道听途说，听别人介绍朝三暮四地去换机油的品牌，各品牌的机油有各不同的化学特性，经常混用、万一堵了油道可不是闹着玩的！&4．新车要不要去换更好点火花塞或其它？&有人问我：新车要不要去换更好点火花塞、缸线、或其它，要不要去做隔音或换胎噪低的高级轮胎？&我的看法是：不否认高挡产品的高性能，但汽车是个系统工程，不因为采用了某几个高挡产品就会使整车性能有所突飞猛进的提高。不是么？深圳的老寿星曾化了四五千换了四条高挡缸线，柏金火化塞、响喉（排气管）整个改造超过了一万元。结果是什么呢？很遗憾地告诉大家：几年来汽车无力一直是他的心病，老头也为他费过不少心思。（可以见过去的帖）。当然这是个特例，有很多人会说，他换了柏金火化塞后汽车有力了，省油了。但我可以肯定地说这个发动机有力倍数决不会是我8元钱一个火化塞的倍数。省下的油也远远抵不上这个差价。&至于换低噪胎和做隔音，我的看法是这样的：&例如米其林低噪胎确实是比我们的佳通轮胎的噪音要低，我用的就是米其林胎，这点体会还是有的，但是通常情况下，我们奇瑞的发动机噪音严严实实地盖过了米其林胎，它的低噪优点一点也没突出，忧如老头穿了套低档的西装，却配了条名牌领带。一点没有显示高贵。相反，米其林低噪胎就如它用幼儿作的广告，这个广告设计者的意思就是告诉大家：米其林低噪胎的胎面就象幼儿的皮肤——特别嫩！&我这个米其林低噪胎是人送的，想要我花二千元去买是不可能的。&至于做隔音我也不主张，而且还反对。&汽车静音处理不但是个系统工程，而且还是个要求特高的系统工程。静音处理的重点是事先消除和减少噪音源，不是仅仅用隔音材料事后去挡木以成舟形成了的噪音。当然，用隔音材料去挡噪音会有一点效果，然而你的代价是对车从面板开始，大卸八块、对所有的内装饰要伤筋动骨，整个过程对于爱车心切的人来说简直是惨不忍睹。至于日后么，老噪音可能会低一点，新噪音可能会随着时间的增长，越来越多，我见过作过隔音这种车，不少都是三五年后莫名其妙的噪音车，而且这些噪音往往就是来源于室内，想找也找不到，简直就是不治之症，只能靠忍受来渡日。&5．有无必要加尾翼&尾翼又称尾风翼，最早见于装在高速赛车上，后来有些轿车生产厂也在部分三箱、两箱车上也有应用。尾风翼在高速气流的作用下，对于高速行驶的车辆确有稳定车辆尾部的作用，但有一个前提；那就是汽车的风阻外形和设定车速要有个精确的配合，否则就是徒劳无益。&由于尾风翼的出现，引起了一部分车迷的注意和爱好，更重要的是一些做汽车装潢生意的老板认为这是个市场，而且大有可图。&于是市场上出现了千姿百态的风翼可以选装，但有一个共同点：没有一个尾风翼能适用于城市道路的常规车速，也不可能在高速时适应包罗万象的各种外形。&所以说；目前各种尾风翼只有欣赏价值，没有任何实用意义。至于欣赏价值还有不同意见，有人认为好看，有人认为难看。&我见过一副漫画：&画上一副超大的尾风翼装在小小的低挡车上，谁也看不懂；航空家过来摇摇头说：“它飞不起来，不是航空器”；军事家过来摇摇头说：“它不是武器，发射不了导弹”；牧马人过来又摇摇头说：“栓马还嫌太单薄！”装潢老板在一旁大笑：“都是SB，我是靠它发的财！”。&这虽然是幅漫画，但也说明了尾风翼是一无是处的，特别是些很夸张的尾翼，超过车体的宽度、挡住后视线、对于行车是十分不利的。&至于欣赏价值，外行人看了莫名其妙，谈不上好看。内行人见了知道一无是处，只能呲之以笑。只有自己和同类朋友欣赏时还洋洋得意，这种感觉就如皇帝的新衣。但是这个皇帝新衣的感觉还是要有代价的，那就是这车到哪里，都有一个招牌，修车的和装潢的见了这样的主决不会手软，肥肉上门啦！6．铺塑料地毯好不好？&在南方叫铺塑料地毯，在北方叫加地胶。&塑料地毯耐湿而且打扫卫生又很方便，因此得到了大部分车主的青睐。&但是我们说家用轿车铺塑料地毯不好，原因是铺塑料地毯透气性不好。汽车底盘最怕的是潮气，，底盘一但破了防腐层（难以预计的各种原因）你铺了塑料地毯后，底盘锈烂的更快，又由于铺了塑料地毯后，你不容易看到，等到发现时已经来不及了。况且轿车底盘是和车架为一体的，代价特别大。&因此一般都建议用脚垫而不加地胶。&7．可不可以加音响和低音炮？&从汽车电器安全理论上说，是不允许擅自添加任何电器用具的。&原因就是汽车是个运动物体，它又用极易燃烧的汽油作为燃料，所以它的用电器和导线必须要有抗震和防爆、阻燃的要求。&但在实践中，有许多车都加了防盗器、倒车雷达、音响、低音炮、电台、GPS等等。所以我们一定要按汽车用电的规范，不从电瓶直接取电，各接点接触要经受得住震动考验。选用阻燃线、尽量不破坏原线束。&能装能不装的附加电器尽量不装，这里要提的是低音炮，低音炮一般都要加功放，而功放的瞬间电流都很大，这对电瓶来说是种很大的负担。如果不启动发动机用低音炮，那么电瓶的电很快就会放完，放完了再充对电瓶是种极大的伤害。&8．经常洗车打蜡好不好？&经常洗车打蜡保持汽车的干净卫生当然好，但对发动机和车体没有本质上的区别。发动机不因为你把外表洗的很干净而故障率降低。相反，如果经常用含有硷性的洗车液洗车，日后油漆会暗然无光。
Re:[※那时花开※,1楼]好贴，顶，受用啊&
Re:[※那时花开※,1楼]1.厂家简化配置2.添加专用防冻液或加少许蒸馏水2.解决冷启动机油未到位.建议北方冬季使用0W-40的的优质机油
不错的贴子,建议各位收藏
我的MR&1。6&&跑了6000公里了&&怎么没有LZ说的那些常见问题呢？
Re:[name_1000,9楼]如果个个车都出这些问题,那谁还买明锐呀!这个帖只是总结了一些车主在使用过程中出现的问题和疑问而已,你没有遇到那就得恭喜你好运啦!
学习学习再学习！好贴呀
好贴!!!!!!!!!!!!
这帖子好，得顶！
楼主就是个热心肠，收藏！
顶一个,睡觉了!
顶一个！！！
TX们，有空要多学习呀！
Re:[那时花开,1楼]收到啊！值得学习啊！
呵呵&学习收藏了&
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