桂林山水甲天下，时隔十年，重游漓江，却不是为了怀旧，那会是为了什么？为的是试驾一款车——新款。这款车产自距桂林仅一百多公里的柳州，所以来到桂林它也算是“主场”作战。会有怎样的表现呢？尽在下文。（桂林太热情了，下起瓢泼大雨欢迎我。不少照片在雨中拍摄，品质不佳，还望谅解。）关于新款这款紧凑型三厢轿车，它早在今年2月就已经正式上市，共7款车型，售价区间6.59万-10.29万元。虽然是中期改款，但从里到外的变化堪比全新换代，外观、内饰焕然一新，功能、配置丰富实用。此外，新车还享受“8年或16万公里”质保政策，超越了行业的常规标准。其实，在两个月之前，我去柳州抢先试驾过这款车。当时给我留下了相当不错的印象，我撰写过一篇比较详细的试驾文章，建议您可以回顾一下：。在上次的试驾体验中也一些问题和不足，并跟厂家进行了反馈。厂家表示会针对媒体、用户反映的情况对产品进行调整和优化。所以这次来到桂林，再次试驾新款，我是有备而来的。备的是什么，当然是之前留下的问题，看看新的一批车型是否有所改进。所以本文就直接从动态试驾体验说起。动力方面，目前新款提供三套动力选择：1.5L自然吸气，匹配5速；1.6L自然吸气，匹配CVT无级；2.0L自然吸气，匹配6速。按照厂家规划，未来还将新增搭载1.0T的车型，预计是2018年的事情。我这次仍然选择1.6L+CVT的车型进行试驾，有两个原因。第一，搭载这套动力系统的新款是今后的主销车型，用户关注度较高；第二，上次体验的也是这套动力，所以看看这次到底有多大的调整和优化。这台车采用的是邦奇CVT。这台使用湿式多片代替了。挂入D挡，抬起踏板，车辆并不会马上有反应，要等一下才会慢慢蠕动，有点双离合的感觉。一旦给油，即便是轻踩一脚，转速一下就能上到2000转，动力响应很快，车辆起步感觉很轻盈。两个月之前试驾时，甚至感觉“第一脚油门”灵敏过头了，有些窜。这次感觉进行了优化，起步依然很灵敏的同时，又没有了以前那种“很冲”的突兀感，驾驶体验更舒适。当我们试图超车时，也会尝试一脚油门到底。这套1.6L+CVT的动力系统又会有怎样的动力表现呢？首先，的响应速度很快，几乎踩下油门的同时就已经拉高了。伴随着轰鸣声，来到4000转，释放151Nm的。这时，我的背已经做好了迎接“推背感”的准备，然而我并未如愿。转速上去了，动力却没有跟上，加速感比较平淡。虽然匹配CVT的车型，车速和没有必然的对应关系。但就这台车的设定看，在高速公路上车速保持在100km/h匀速行驶时，稳定在2500转。保持在120km/h匀速行驶时，稳定在3000转。这台在3000转以下时，噪音不大。而当超过3000转，噪音明显增大。到4000转时，噪音就已经相当不悦耳了。所以车速控制在120km/h以内，整车的NVH体验还是不错的。在试驾过程上，我还留意体验了方向盘的操作手感。相比上次试驾，这批车辆在方向盘手感的调校上有所优化。在低速行驶或泊车时，电子助力系统使得方向盘转动起来非常轻盈，阻尼很小，转动起来几乎“不费吹灰之力”。这样的转向力度标定，是非常讨好用户的。在阳朔的山道上行车时，左右转向的频繁度和幅度都是非常高的，对转向的精准度也有更高的要求。的转向设定虽然谈不上很直接，但是指向性在一定程度上还是比较准确的。另外，方向盘转动起来有一定韧性，回馈力度也比较均匀。总体来说，方向盘操作起来有一定的品质感。方面，新款 1.6L+CVT车型采用的是“前麦弗逊、后拖曳臂”的方案，这也是7-10万级“买菜车”的标准配置。的调校明显偏向舒适，对路面震动的吸收比较彻底，坐起来的直观感受就是“这车很软”。试驾了不同的路况，我们也这套由于受物理结构的限制，其在不同路况下的适应能力比较一般。比如在平整的高速路上，这套能提供不错的舒适体验，甚至不比那些定位更高的车差。但是在连续颠簸的路面上，这套的响应速度不够快，震动消减的效率不够高，会产生比较明显的多余跳动，对舒适性有所影响。当然，毕竟这只是一台7-10万级的轿车，我们也不能期望值过高，哈哈。关于新款景逸S50的外观、内饰以及空间，请看下一页。
2017款 景逸S50 1.6L CVT 豪华版实测数据
加速时间(0-100km/h)
油耗(100km)
180米绕桩速度
制动距离(100-0km/h)
车内怠速：-
40km/h等速：-
60km/h等速：-
80km/h等速：-
100km/h等速：-
120km/h等速：-
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综合评分(基于73人平均值)
油耗：7.1-8.3L
紧凑型排名：106
油耗：4.6分
空间：4.7分
动力：4.4分
内饰：4.5分
配置：4.6分
性价比：4.6分
操控：4.6分
舒适度：4.5分
外观：4.6分
竞品车型口碑排行第4名豆丁微信公众号
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景逸S50车主点评
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紧凑型车排名：第名
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网友印象（全部在售）：
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车主平均油耗：
7.1L/100km
(5人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.5L/100km
车主平均油耗：
8.2L/100km
(7人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.5L/100km
车主平均油耗：
7.6L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.7L/100km
官方指导价：6.59-13.18万元
紧凑型车排名：第111名查看排名&&
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.2L/100km
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.6L/100km
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工信部综合油耗：
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.0L/100km
9.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.5L/100km
6.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.8L/100km
6.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.8L/100km
6.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.5L/100km
7.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.2L/100km
6.2L/100km
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购买时间2014年11月
购买地点广东 东莞
东莞市兴隆汽车贸易有限公司-东风风行
裸车价格7.49万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1700公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：空间，外观，每个看到、坐进去的人都没觉得像是7万多的车，尊享版日行灯、导航倒车影像、6喇叭等齐备，不知道的都以为得裸车10万左右。
缺点：主要用于家用，各项都满足，目前暂时没有发现什么缺点，非得说，做工材质小细节和各地网点售后质量参差不齐、供货不充足优惠小导致保有量上升很慢。。
外观：外观是很大亮点，作为柳汽第一款轿车这个外观算是圆满完成作业，大家都说像这个像那个的，但是身边看到的人都觉得挺好看，而且大气、沉稳，适合30-40多岁的家庭用车。
内饰：全黑内饰和仿大众中控台也是安全的选择，绝大多数人都能接受，但材质和做工细节就很一般了，只能说对于7万多元这种车内饰档次感体现了一分钱一分货，完全成稳，成熟的表现。
空间：没啥说的，主驾六向调节1米8多的大个儿也有舒服的空间，后排宽裕的堪比B级，而且后排地面中央凸起同比同级国产车很低，后备箱空间也很大，后排座椅还支持46折叠进一步扩展，家用太充裕了，B级车的空间基本，唯一不足副驾驶不能调节座椅高低，有天窗的版本头部空间会比较不足，座椅靠背需要稍倾斜。
配置：还是非常高，毕竟拥有比拟B级的空间和不错的外观、厚重的车门和前后防撞梁等安全设计，加上标配ESP、上坡辅助、后视镜电加热等齐全的配置、5年10万公里保修和较低的保养费用，7万多元能同时拥有的如此多安全配置真是非常难得。
动力：1.5L手动，家用代步完全足够了吧，但是也谈不上什么动力充沛，市区内够用，跑长途如果拉5个人夏季再开空调的话估计爬大坡就有点吃力，不过说回来油门只要肯踩还是一般都OK，老话说没有肉车只有肉人么，三菱这台发动机动力还是1.5-1.6L同比可以的，就是高转速后噪音相对较大
全系电动助力方向盘让小女生也轻松静止原地打方向，随速助力在高速时候会变沉，但是上了120kmh以上以后还是会感觉略飘有点灵活，可以再重一些，指向还是精准的，旷量应该算适中
油耗：纯新手司机都市区内开不出那些老手市区内6.2-6.5、长途5.几的油耗，基本综合市区油耗估计7.3左右，前几天最后一次加油是之前剩一格加200元，然后跑了420km左右又到一格，算下来大概4毛多KM
舒适：地盘感觉非常整的，烂路车身摇摆到是有但不是很剧烈，比起其他车也没见优劣。（好点的开过途观，霸道。SUV除坐姿高点以外舒适还是三厢好，其他的车开过凯越,K2，朗逸，卡罗拉）同样的路都一个水品。要说一下的是车胎真心让人不爽，这么说吧，不是说胎噪什么的，就过拦路而言这胎老像是要破了似的没弹性。以后再换4个牌子货。变速箱推挡过程舒服，不溜挡，清晰且无杂音无发热现象。
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优点：就配置和外观和空间好点。
缺点：噪音太大不是一般的大，比其他国产车大，我同事朋友的长城腾翼C30和东风风神的s30都比这个强亲身经历。还有工作台振动。超级严重。
选车理由：便宜没钱。现在让我选打死不选这个。开始试车的时候没事，我买回来俩个月时间就开始出毛病了。一开始说是共振发动机转速低档位高。我想问问有几个开车是看转速表必须到2000才升档的？1800都振。关键是我一档起步也振，我怎么能直接2000转跑？太失望了。本来试朋友的国产车没那么多毛病。这个噪音大共振哒哒哒的声音我都不想开车了，虽说国产小毛病多我能接受，但是这声音我朋友都试了感觉都不行。
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购买时间2017年03月
购买地点江西 宜春
宜春经销商
裸车价格7.49万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8000公里
优点：外观还行不像这个价位的车子，操控性还可以；时尚
缺点：动力还是偏低的，一般用还是够了的；过坑还有过坎的时候晃动大，噪音强；我开着不知道什么原因爬坡感觉动力不足，就是爬坡的时候感觉没力；不知道是什么缘故。还有码表之类的偏差太大，经常失灵；轮胎质量超级差。尾部看起来不好看
外观：外观挺高档的，时尚；这个价位倒是值了。
内饰：内饰一般，偏白的内饰；不耐脏
空间：空间家用是够了的
配置：配置不多说了这个价位不能太高要求
动力：偏弱
操控很舒服
油耗：油耗以前才5.7，现在成了6.4不知道是什么原因
舒适：总体来说还可以，外表没得说
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购买时间2015年01月
购买地点湖北 武汉
湖北省东安工贸有限公司
裸车价格8.79万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程34000公里
车主印象：
优点：外观设计不错，空间大，动力也够了，起步稍微有点慢，开起来后动力还不错，油耗还是挺让人满意的，维护保养也挺便宜，售后做得挺不错的，有毛病都能及时给我现场解决。
缺点：内饰做工显得有点粗糙，走烂路多了后，目前偶尔会有些异响，但不影响使用，貌似塑料间隙大来回磕碰的声音。
外观：设计挺美观大气的
内饰：做工略显粗糙，有些线头都没有剪断
空间：空间确实不错，后排坐3个大人都不觉得挤，后备箱也真能装，我装修时装了不少建材
配置：配置还不错，主要是这款没有倒车影像有点遗憾
动力：对我这种温柔驾驶的人来说，动力足够
操控不错，指向性很好
油耗：上下班用，这油耗还不错，我一般一次加30升油，基本能跑到400左右
舒适：乘坐舒适度挺好的
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购买时间2014年12月
购买地点河北 保定
保定市朋乐汽车贸易有限公司
裸车价格7.79万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2890公里
车主印象：
优点：价格公道，适合家用。
缺点：发动机噪音较大，整车隔音效果做的不够好，车漆较薄。
外观：外观时尚又大气，符合年轻人的审美
内饰：内饰一般般吧，以硬质塑料为主，部分细节处理比较粗糙，但是没有异味，对得起这个价格。
空间：空间实在是太厚道了，轻轻松松拉几个人，也不觉得拥挤，适合家里人一起出游。
配置：全系标配ESP，安全系数还比较高，在这个级别的家轿里不多见。
动力：动力方面也还满意，舍得给油的话提速也很快，有推背感。
方向盘很轻，转向也很清晰，比较满意。
油耗：可能是行驶的较少，目前油耗还有点偏高，百公里在10个油以上，跑过一次高速，当时降到7个油了，但愿以后还会降低吧。
舒适：满分100分的话至少80分吧，毕竟价格在那摆着，支持国产，满足了工薪阶层的需求，是一款不可多得的好车！
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购买时间2015年03月
购买地点广西 柳州
柳州经销商
裸车价格6.99万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程200公里
车主印象：
优点：就是价钱合理
缺点：都不想说了！！拿到车后发现方向跑偏，然后开了两百公里不到电瓶线脱了！！我不得不说这个质量问题怎么把关的，然后给4S店打了电话，他们说开来看看，不过我还没去，真是无语~~接下来还会有什么问题就不好说了，会不会哪个零件又掉了呢？在这强调一点内饰问题，那个中控的用料实在不行，感觉像是3万的面包车的用料，毫无手感可言，同志们，其他的内容我就不写了，
外观：外观我挺喜欢的
内饰：内饰的用料不行，太粗糙。
空间：空间很理想，尤其后排很宽。
配置：配制倒是相当地道。
动力：动力方，1.5的排量确实肉肉的。
我的车方向跑偏，过弯底盘有点软
油耗：7.8这样的油耗，还在磨合期。
舒适：只能说很一般。
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购买时间2014年12月
购买地点福建 厦门
厦门元通风行汽车有限公司
裸车价格8.69万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5300公里
车主印象：
优点：空间大，配置丰富，油耗低。
缺点：悬挂偏硬，隔音不是很好。
外观：外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位
内饰：内饰做工用料比较细腻，黑色内饰较为运动
空间：前排和后排空间都能轻易的坐下几个硬汉，并没有出现拥挤的感觉，后排腿部空间比较满意
配置：在安全性配置和舒适性配置方面毫不吝啬
动力：发动机动力输出偏弱，比较适合温柔驾驶，家用车够用了
操控性能不错，没有什么不好的感觉
油耗：油耗方面，控制得还不错，比较省油
舒适：总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外型也挺招人喜欢。
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购买时间2014年12月
购买地点河北 邢台
邢台市凯骏商贸有限公司
裸车价格7.60万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程560公里
车主印象：
优点：设计造型不错，内部空间宽敞，不会觉得拥挤，油控合理而且保养也便宜，开起来无噪音
缺点：内饰有点简单而且粗糙
外观：外观高端大气上档次，不输任何合资车
内饰：内饰简单而且粗糙，车内十分干净，使人感觉比较舒畅
空间：景逸S50前排座位长得胖也不用担心坐不下了，后排座位可以轻易坐下几个胖汉，不会觉得拥挤
配置：景逸S50配置相当丰富，好不吝啬
动力：景逸S50动力输出感觉不错，家庭使用足够
景逸S50操控起来十分灵活
油耗：油耗不错，不太费油，比较满意
舒适：总的的来说是一辆非常好的车，乘坐非常舒适
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购买时间2014年12月
购买地点山东 泰安
泰安宇华伟业工贸有限公司
裸车价格8.79万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程500公里
车主印象：
优点：S50的造型设计的不错，相当受看，内部空间也比较宽敞，不会觉得拥挤。油耗控制也在合理的水平，保养也比较方便。
缺点：后轮不是独立悬挂，要是独立悬挂的就好了，希望以后能出独立悬挂的，价格贵点不要紧，安全系数高啊！
外观：S50外观设计动感时尚，线条流畅自然，接缝处的细节处理的比较到位
内饰：S50内饰做工用料比较细腻，有一定的豪华感
空间：前排和后排空间都能轻易的坐下几个硬汉并没有出现拥挤的感觉
配置：配置和舒适性配置方面毫不吝啬，
动力：动力充沛
油耗：S50控制的比较好，比较省油，能省下不少开支
舒适：总得来说S50是一款性价比很高的车，设计时尚，外观也挺招人喜欢，最主要的是内饰非常干净的感觉！
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购买时间2017年09月
购买地点海南 海口
裸车价格8.59万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程340公里
优点：很漂亮，隔音超好的，车内很安静，舒适性很给力，空间够大
缺点：性价比
外观：大气、美观、时尚，外观很满意，车头看上去不算套娃脸，车身比例也很协调
内饰：有层次感，偏沉稳耐看吧，个人满意
空间：空间真的没的说，看上这车的大空间，家用挺适合
配置：配置很多，无匙启动系统、全景天窗等等
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感，动力应该挺好
底盘的反馈很清晰，车子比较灵活，转向精准，操控性不错的
油耗：油耗，跟我自己的可接受范围差不多，算是满意
舒适：车子出乎意料的静，座椅软硬适中，隔音好，乘坐应该算比较舒适的
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评分：4.26
评分：4.29
评分：4.17
评分：4.32
评分：4.21
评分：4.21
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2.0升 147马力
经销商参考价
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
景逸S50的加速、刹车成绩表现一般，在同级别车型中属中等水平；7.9升/百公里的油耗表现尚可，对于1.6L发动机来说，也没什么亮点可言。车辆在噪音方面的表现能够...
景逸S50外观与内饰简约大方，容易让人接受，中控屏的语音控制系统、全景泊车系统有助于提升用车的便利度。车辆悬架在舒适度与操控性方面有着不错的平衡，驾驶平...
景逸S50是一款家用紧凑级轿车，1.6L+CVT变速箱动力匹配较为成熟，日常开起来的感觉还是不错的。空间以及配置在这个级别中有着一些优势。但一些细节上还有待改进...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
2.0L车型为景逸S50增色不少，而且售价也很有吸引，指导价不到9万元。另外，它的配置、空间表现也不错，尽管内饰细节有不少可提高的地方，可整体还让人满意。如果...
算上优惠之后，这台S50一般8万裸车价就能拿下，其实也不贵。有两个地方我觉得挺好的，首先是动力表现，2.0L排量就摆在这，要不是轮胎不给力，0-100km/h加速时间...
8万出头买一台性能及行驶舒适性让人满意、油耗不高、车内空间及配置都还不错的紧凑型车，其实似乎还真的没有太多的要求，不过景逸S50在细节方面还有很大的提升空...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
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景逸S50相对同级别竞争对手来说，在油耗和储物空间方面有着一定的优势，但其驾驶品质难及此级别的合格水平，繁杂的噪音，车身共振、抖动明显，大幅降低了行驶舒...
景逸S50是一款配置丰富的车型，如果在驾驶方面有所改进的话，整体水平还能提升一个档次。
景逸S50的空间表现不错，油耗和配置也在同价位的车型中有一定优势，但车辆行驶质感太差，还伴有各种异响和共振，做工方面也不尽如人意，相比同价位其它自主品牌...
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。
什么是保值率?
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。