十几年了，每次抢修都这样。心疼他，但用水更重要。
在一个包房里，李女士找到了正在写作业的两个孩子。
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　　我们走在大街上，每天都能看见很多的奔驰、宝马、奥迪之类的豪华车，但作为一名搬砖专业户，接触这些豪车的机会真的不多。心中不免起了疑问，为什么有钱人会热衷于购买这些豪华品牌的车？这些车和我们十来二十万的车差别到底在哪里，凭什么卖这么贵？不用慌，叫兽这就带你认识认识。
　　北京奔驰-奔驰E级指导价：39.8-79.8万元
　　特点：动力输出平顺、智能LED照明系统
　　华晨宝马-宝马5系指导价：43.56-77.86万元
　　特点：继承了宝马一贯优秀的驾乘操控品质
　　一汽奥迪-奥迪A6L指导价：41.53-75.76万元
　　特点：个性的大灯逼格满满，敏捷的变速箱让驾驶得心应手。
　　教授总结
　　豪华车品牌掌握的都是目前汽车行业里面最前沿最先进的技术，而且从设计到生产，这些厂商所投入的精力都是十分多的。当你驾驶或者坐进这些车，你就会从细节里面感受到设计师一些微妙的思想，因为一辆豪华车本来就不仅仅是一辆车，更是一件艺术品。
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请登录后操作豪华跑车到底好在哪儿？ 多图解析
中国的人均收入情况尽管在国际上排名靠后，但这也搁不住有钱人遍地开花，所以这价值百万跑车也不是没有人问津的，富裕的人士总要用不同的汽车才能体现与众不同，有钱是好事，可以任意选择奢侈产品，不过百万元花出去，也得物有所值不是吗？穷家富路的，有跑车可以给自己外出交际或游玩增添不少脸面，但毕竟中国人从根子里面还是有理性的基因遗传的。同样的价格，挑更适合的产品事故从我们祖辈就留下的信条，正所谓"货比三家不吃亏"，下面针对百万元豪华跑车话题，希望抛砖引玉大家共同探讨一下。
&&& 车型一：
推荐：2010款 4.2 S5Coupe（售价：99.8万元）
特色：2门四座的实用设计，强劲V8动力
适合：沉稳低调的28岁以上的时尚男性
奥迪尽管是进入国内合资市场最早的品牌，但其更擅长在中型车比如奥迪A4（A4L）或中大型车比如体现其豪华的价值，近年来涉足SUV领域打造的以及也顺风顺水，而奥迪A5则多少给人感觉有些陌生，以至于很多人对于其属于跑车归类都将信将疑。
第一眼看到奥迪A5，我们依然会感受到强烈的奥迪气息，品牌风格延续性是高档设计的一贯做法。不过大伙也能从一些线条和细节上，感觉到这是一部带来全系感官刺激的新款奥迪A5。
其实，A5的外形设计在很多方面都延续自新一代A4，这也是很多人对于奥迪A5跑车地位疑惑的主要原因。也许有时候路上没有仔细看看，把奥迪A5当成看待的也许大有人在，不过这样也好，表明奥迪A5和其他奥迪车型一样比较沉稳低调。至于细心的人们只要稍加观察就能看出A5与A4的根本不同，除开那个吸引人的尾部之外，那就是中高配车型的双门设计以及Coupe采用的软顶敞篷了。
作为一款轿跑车，A5的S5Coupe的造型可谓符合标准，前后比例协调，没有哪个部分看起来特别突出。设计师充分利用了4635mm的修长车身和2751mm轴距，营造出出简洁和舒坦的侧面线条，让整车呈现昂贵轿跑车应有的时尚和豪华气质。
对于一款外观方面全新设计的车型来说，A5内饰依旧沿用上一代车型的布局和风格，确实让人有点遗憾，不过在内饰的用料和做工等方面，A5车系列却依旧保持了较高的水准，这点还是值得肯定的。S5中最令人热血沸腾的。莫过于它跑车形状的黑色素真皮座椅，一体化的头枕，厚实的侧向包裹和肩部支撑，驾驶感出色的造型，俨然是一副场地赛的装备。
跑车最重要的是什么？当然是强劲动力，奥迪A5根据不同车型提供了2.0TSI涡轮增压、3.0L V6机械增压、3.2L V6自然吸气甚至是4.2L V8的刚强威猛。百万元价格2010款 A54.2 S5Coupe拥有的即是大家熟悉的4.2升V8动力，最大功率260KW/7000rpm，在3500rpm释放440N.m的超大扭矩。
官方数据表明，奥迪A5在4.2L排量V8发动机驱动下0-100公里加速仅为5.4秒，极限速度在250公里。可以说这完全符合我们大多数人对于豪华跑车的性能的要求。6档手自一体变速箱也能胜任我们对于代步以及性能的全部需求。相比7档CVT无极变速箱，机械液压6档手自一体变速箱不仅起步更迅猛无拖延，而且平顺方面也能达到CVT无级变速箱的大部分水准。为何奥迪没有采用最先进的双离合DSG变速箱，首先是440N.m扭矩已经超过了350N.m的限值，而在可靠性以及性能稳定方面，还是6速手自一体变速箱更为令人放心。
奥迪Quattro四驱系统和A5这样的豪华跑车结合完全是最佳选择。不过和SUV不同，四驱不是为了增加其通过表现，而是为减少起步打滑以及激烈操控四轮稳定性作出贡献。对于跑车，四驱足够应对良好铺装路面下的任何情况。
底盘不用担心，奥迪A5拥有五连杆式独立前悬挂加梯形连杆式后悬挂，这和奥迪A4L是同样的架构，所以它有奥迪典型的稳定和厚实感，过减速带的动作也比较干净利索。如果我们激烈驾驶，就便能发现A5的悬挂设定是比A4L或A6更硬朗一些的，驾驶员通过方向盘以及座椅感受到的路面信息也更丰富这届，不过此时奥迪A5车体动作也比A4或A6更稳定。在急弯中车身相当稳健，极限非常高，而245/40 R18轮胎也功不可没。
配置方面，2010款 4.2 S5Coupe作为顶配车型自然是丰富的，被动措施方面双安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气囊一应俱全。主动安全设备，除开ESP毫无疑问装备外，还拥有自动驻车/上坡辅助、胎压监测甚至包括了奥迪的主动转向系统，其保持具有特色同时与宝马主动转向系统很大不同的是：奥迪动态自控转向系统可以与ESP系统紧密协作，使车辆在接近行驶极限时获取准确信息，并根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。动态自控转向系统核心机构是由一套能够根据路面速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比的叠加齿轮系统实现的。
舒适功能方面，作为顶配，4.2 S5Coupe拥有全景电动天窗、运动外观套件、真皮多功能方向盘、换挡拨片、电动座椅记忆、人机交互系统、中控彩色液晶屏、GPS导航、氙气大灯、自动头灯、转向头灯、大灯清洗、电动折叠后视镜、后风挡遮阳帘、带温度分区自动空调、后座出风口等等。如果还能配上无钥匙启动系统就更完美了。
(本文来源：爱卡汽车网
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【提要】新能源车不仅成为人们关注的热点话题，也正在成为汽车市场上的重要力量。在越来越多的背能源车产品中，到底哪一款更出色？
来源：搜狐汽车&作者：综合 & 09:20 |
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　 &电动车时代网讯，新能源车不仅成为人们关注的热点话题，也正在成为汽车市场上的重要力量。在越来越多的背能源车产品中，到底哪一款更出色？1月21日，2015中国新能源汽车年会在北京举行，赛迪顾问研究总监发布的2014年度十大新能源汽车，或许能够给出一个答案。　　国内最佳销量车型――比亚迪“秦”上榜理由：　　在充电基础设施不完善之时，以比亚迪“秦”为代表的插电式混和动力型汽车受到消费者热捧，其年内骄人的市场销售业绩令人叹服。　　比亚迪“秦”是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由切换，输出总功率为217千瓦，峰值扭矩可以达到479牛?米。混合动力模式下百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，百公里综合油耗仅2升，在纯电动状态下可连续行驶70公里。　　最佳持久车型――北汽E150EV上榜理由：　　也许是基于北京独特的市场地位，北汽新能源公司推出的E150EV纯电动汽车市场表现持续良好，几乎成为目前中国新能源汽车市场累计销售最为持久的车型。　　北汽E150EV在续航里程和售价之间选取了中间路线，其时尚版22.08万元的价位也使之在补贴后成为少数全成本费用低于燃油汽车的车型。　　最佳人气车型――特斯拉Modle S上榜理由：　　特斯拉（Tesla）电动车公司推出的特斯拉Model S 2014年1月在中国上市后，着实搅动了2014年的新能源汽车市场，诠释了高端电动车的新标准。特斯拉推出的Model S85和Model S P85百公里加速成绩为4.04秒和5.6秒，最高时速可达200公里/小时，续航达到500公里以上。2014年5月，特斯拉Model S60车型上市，续航里程达390公里。　　最佳政务车型――红旗H7PHEV上榜理由：　　近日，国家明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，市场上的公务用新能源汽车寥寥无几，红旗H7 PHEV毫无疑问是一款应运而生的佼佼者。　　红旗H7 PHEV搭载2.0T缸内直喷发动机，且具有纯电动驱动、发动机独立驱动、发动机电机联合驱动、发动机驱动兼容充电、制动能量回收等功能，NEDC工况下综合油耗3.8升/百公里，一次充满电后能满足30公里纯电动行驶里程。　　最佳合资车型――腾势上榜理由：　　由比亚迪和戴姆勒合作制造的腾势电动车，是少有的从零开始设计的电动车，比亚迪的动力电池和驱动技术加上德国戴姆勒集团悠久的整车制造历史，比亚迪为用户呈现出一款安全性能和性价比超群的电动汽车。　　腾势动力由一台功率86千瓦、扭矩290牛?米的电机构成，最大续航里程300公里，在目前的电动车市场，这是一个非常不错的数据。　　最佳市场创新――之诺1E上榜理由：　　之诺1E电动汽车的租赁模式或许是解除消费者对充电顾虑的最佳方案之一。之诺1E搭载最大功率170千瓦、最大扭矩250牛?米的电动机，最高时速可达到130公里/小时，用壁挂式充电盒充电时间约7.5小时，采用家用220V电源充电需15个小时，续航里程为150公里。较长的充电时间和较短的续航里程似乎使其只租不售的商业模式创新显得格外明智。　　最佳入门车型――奇瑞QQ3 EV上榜理由：　　把新能源汽车作为最经济的代步工具，奇瑞QQ3EV成为性价比最高的车型。该车在内部空间等方面与传统QQ相似，唯一美中不足的是其铅蓄电池的电源配置，使其与政府补贴无缘，不过其升级版奇瑞eQ目前已成功补齐之短板，并将价格控制在7万元左右。　　最佳微车型――知豆E20上榜理由：　　作为一款微型车，众泰知豆E20以其双门双座的布局，24马力的最大功率、120公里的续航能力赢得了城市居家一族的喜爱。并且10.88万元的售价也使得其即使在没有补贴的情况下，全成本费用也低于同型燃油汽车，这一点有可能令其成为2015年最火爆的车型。　　最佳公交车型――安凯第五代公交车上榜理由：　　安凯第五代公交车是安凯新能源客车的最新旗舰产品，首次搭载了“安凯e控智能管理系统”，在公交工况下，续航里程可达到350公里以上。相比上一代电动客车，整车续航里程提升30%，综合能耗降低10%以上。与传统燃油汽车相比，全年可节省燃油费18万元以上，减少二氧化碳排放95吨，是国内目前综合性能指标最高的纯电动客车。　　最佳国际销售车型――日产聆风上榜理由：　　2014年，日产聆风凭借其在美、日市场的品牌黏性和渠道基础，依旧取得了全球新能源汽车销量第一。然而，这个第一的位置已经越发不稳。来自中国的比亚迪“秦”、奇瑞QQ3EV、众泰E20仅凭着中国本土市场的销量，便迅速冲入世界排名前二十。新技术、新市场的崛起正在引发一场新能源汽车市场的变革。【电动车时代网短评】新能源车不仅成为人们关注的热点话题，也正在成为汽车市场上的重要力量。在越来越多的背能源车产品中，到底哪一款更出色？
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(责任编辑：lixintong)
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