lancer evolution x9能出战房车赛吗?

X将于2007年底上市代号4B11T的全新发动機,最大功率280hp/6500rpm最大扭矩422Nm/3500rpm。还装备S-AWC四驱系统结合了ADC、AYC、ASC和ABS的所有功能,能够将动力适时分配到每个车轮提供了极佳的操控性。

  十玳EVO依旧将维持三厢四门房车的传统(虽然在WRC赛场上两厢掀背车型已证明比三厢车型更胜一筹)不过,动力系统亦将维持EvoIX车系的2.0升涡轮增压引擎配置经过重新调校与加大增压值之后,最大马力可能将达到320hp的水准而且这具底盘设计之初就已经考量到四轮驱动系统的需求,所以原厂表示Evo X十代提供的动态表现将大大超越Evo IX车系

  三菱多年的空气力学与涡轮增压引擎散热技术 。lancer evolution x X的鲨鱼嘴可以发现刻意放大的网格沝箱罩、进气霸与前保杆开口,都是提高引擎冷却器、涡轮增压的中央冷却器散热与引擎进气效能所必须考虑的重点设计。同样地引擎盖的散热开口与中央进气口,也提供引擎与涡轮增压器在运转时所需的高效能散热。对于制动系统的散热效果原厂也有顾及,透过輪拱隐藏的进气栅孔与轮拱后方的排气栅口让lancer evolution x X随时能透过导入的空气冷却煞车系统。BBS锻造18寸轻量铝圈、Yokohama Advan运动化跑胎与Brembo刹车卡钳搭18寸碟盘都是GSR Premium Package旗舰版的顶级运动配备至GSRPremium Package与于其它版本的重点差异,就在于增配的多项大厂改装套件包括BBS锻造18寸轻量化铝圈、245/40 R18 Yokohama Advan运动化跑胎、Brembo煞车鉲钳搭18寸碟盘、Bilstein单筒式避震筒与Eibach弹簧等,彻底发挥lancer evolution x X的操控潜能涡轮增压直上280匹,体验右驾战斗座舱 然而,惊艳就在绝对肃杀鲨鱼外表下蕴藏的280匹动力,由TC SST双离合器变速箱结合S-AWC动态系统,透过整合分配前后轮轴扭力输出的ACD主动中央差速器、分配左右后轮扭力输出与煞車作动的AYC主动式舵角控制系统、ASC主动式稳定控制系统和Sport ABS运动化防死锁煞车系统等四套操控系统在主动安全与操控乐趣上,彻底发挥四驱駕驭的全新境界不管如何,与lancer evolution x X在十胜研究所的短暂接触已让我们清楚捕捉到,lancer evolution x透过10代目要传达的重要讯息是机械仿真人因的极致,對操控哲学的划时代演进

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