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公路改建工程新建公路桥项目汽车T梁吊装专项施工方案
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混凝土简支桥梁计算题一公路混凝土简支桥梁横截面如图,各梁横截面相同.（1）车辆荷载位于梁端支点处时,按杠杆原理法计算2#主梁的对应于车俩荷载和人群荷载的横向分布系数,；（2）荷载位于跨中时,按刚性横梁法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数,.
爪机粉群007EE
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同学,这个一般都会是桥梁工程课程考试的计算题,还是自己找找答案为好 桥工书上一般都有例题,不行去图书馆找找其他版本的课本或者百度文库搜搜算例
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扫描下载二维码图架桥机支腿支垫示意图；2.4.3架桥机横移；直接利用横向移动电气控制设备按指挥操作，其中，在；3、梁板运输；梁板运输采用专用运梁车运输，运梁车承重大于梁体重；3.1运量通道；为保证运梁车行进安全及减少桥面预埋剪力钢筋损伤，；3.1.1桥面运梁通道；图桥面运梁通道布置图；桥面运梁通道采用掺水泥后的石渣进行铺设，厚15c；3.1.2路基运梁通道；在白昌屋大桥、
图 架桥机支腿支垫示意图
2.4.3架桥机横移
直接利用横向移动电气控制设备按指挥操作，其中，在横移前，反复检查验收横轨的支垫可靠情况和测量复核横坡是否符合操作规程。
3、梁板运输
梁板运输采用专用运梁车运输，运梁车承重大于梁体重量。
3.1 运量通道
为保证运梁车行进安全及减少桥面预埋剪力钢筋损伤，预制梁采用专用运梁通道进行梁体运输，并保证运量通道畅通。
3.1.1 桥面运梁通道
图 桥面运梁通道布置图
桥面运梁通道采用掺水泥后的石渣进行铺设，厚15cm。在通道两侧采用10×15cm木方进行固定控制，防止石渣经运梁车碾压后向两侧分散。
3.1.2 路基运梁通道
在白昌屋大桥、上濑水大桥架设前，对路基运梁通道进行整理，避免上、下行陡坡，对坑洼而高低不平时，及时进行修理整平。对运梁通道上、下行坡面段采用C25砼进行硬化。
3.2 T梁运输
(1) 运梁时，应采用相应措施使梁在运输过程相对稳定，梁端两侧使用加固撑。垫板应用硬杂木完好的根木改制，禁止使用胶合板或胶模板。
(2) 运梁车应设活动转盘以免搓伤T梁混凝土。
(3) 重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转弯或上下坡时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
(4) 运梁车运输T梁时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助t望，及时反映安全情况和处理安全事宜，运梁车上不得坐人。
(5) 牵引车上应悬挂安全标志。
(6) 运输边梁时，应在一侧加重，使T梁重心居中，达到运梁稳定。
(7) 运梁车穿越便道时，应设置标牌，并有专人看守。
(8) 为安全起见，运梁车每次装运梁板1片。
4、梁板架设
图 预制梁板架设示意图
4.1 安装顺序
T梁安装的顺序为：先两边，后中间，即应先安装架桥机和跨以外的两边梁，再安装跨内不需墩顶横移安装的中间部分梁板，安装顺序不限，T梁需安放在支座上，支座的位置、标高须严格控制。
(1) 运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前吊装孔正好在前天车正下方；
(2) 前天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准；
(3) 喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方；
(4) 后天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准。
4.3 天车吊运
架桥机将梁缓缓吊起，起动架桥机上的电动滑车，前移至桥垮位置。吊梁时，应先将主梁吊离轨道平车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。
(1) 吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正好在两桥墩正上方；
(2) 落梁：卷扬机动作松绳，当梁下表面离桥台100-200mm时停止。这时整机横移，至该梁的落点止，再次开动卷扬机，尽量一次落梁到位。避免梁的左右、前后摆动。如果梁落点有偏差，可通过人力撬动动作来调整
(3)梁板连接：安装到位的T梁应立即焊接横隔板、湿接缝钢筋，为保证梁体横向连接整体受力，横隔板钢筋进行全部焊接，湿接缝钢筋自梁端2.5米起每间隔5米进行焊接，焊接长度不少于2.5米。
完成单孔架设后，经自检合格后报监理工程师检查合格后，架桥机过孔进行下孔架设。检查内容见附表2。
4.4 架桥机过孔
(1)将两纵移台车移至中支点后方，收起辅助顶杆，液压收起后支点。
(2) 将主导梁前移14.5m至前辅助顶杆到位于前方墩柱并支好，顶起后支点并支垫好。
(3) 将中支点收起并前移至前方墩台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至前方墩台并支好。两台行车始终置于中支点后。锁好前支点及导梁。
(4) 收起前辅助顶杆、后支点，解除前支点与导梁体固定件。
(5) 将导梁体从原位前行15.5米，并锁固前、中支点与导梁锁定机构。 完成架桥机过孔，进行下T梁架设。
5、施工注意事项
5.1架桥机安装时的注意事项
5.1.1架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支点尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
5.1.2架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。
5.1.3架桥机拼装后将轨道端部止滑块安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。
5.2架桥机调试试吊装注意事项
5.2.1全面检查
(1) 检查前、后横移轨道
检查前、后横移轨道是否水平，轨道梁是否落实，前后支腿是否稳固，轨道梁横向铺设的枕木应平整稳固，与轨道梁接触严密。
(2) 检查两主导梁间联接是否可靠
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作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
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凯羊高速KT4合同段
被交底单位
T梁安装施工队
交底内容：
一、施工范围
1、大簸箕中桥上部结构为预制T梁半幅每孔5片。
2、左幅0#台、3#台；右幅0#台、3#台设置伸缩缝，安装GJZF4250*350*54板式橡胶支座。其余墩为GJZ400*400*84板式橡胶支座，架梁时，安装临时支座，临时支座采用砂箱。
3、架梁顺序：先架设一片中梁；再架一侧边梁和中梁 ，最后架另一侧的边梁和中梁。
二、准备工作
1、检查架桥设备运行情况，钢丝绳有无磨损，轨道是否顺直、稳固，确保设备能安全运行。
2、施工队准备墨斗线、水平尺、线坠，5/50m钢卷尺、水准仪、塔尺等检测工具，项目部将临时砂箱、支座运至现场。
3、检查T梁外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定，并检查T梁的尺寸，同一孔选择龄期、起拱度相近的梁，并检查连续端梁端部和梁两侧是否凿毛，凿毛后方可架设。
4、在盖梁及台帽上放出每片梁的纵向中心线、临时支座及永久支座位置纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线，同时在支座上标出十字线。
5、清除支承垫石顶面的杂物，表面应清洁、平整、无油污。检查垫石顶面标高是否符合设计要求。
6、预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。
三、架桥机过孔
1、架桥机过孔准备：首先将前横移轨道移到前一墩盖梁安装好，将1#、2#两个吊梁天车移到架桥机尾部停放；开动液压系统使千斤顶升起，将中、后行走轮转到纵向轨道上，然后收起千斤顶；启动前支腿液压系统，使架桥机前支腿悬空。
技术交底书
被交底单位
T梁安装施工队
交底内容：
2、架桥机过孔：同时启动架桥机的中、后行走轮，使架桥机前行；待架桥机的前支腿到达前一墩盖梁轨道的正上方时停止前行；启动前支腿液压系统，使架桥机前支腿慢慢下落并支立稳定；同时开启中、后支腿液压系统，支立稳定中后支腿。
3、T梁出座：T梁在预应力张拉压浆后浆体强度达到规范要求后,用两台龙门吊将其吊起出座。首先开动龙门吊到T梁起吊位置，启动卷扬机下放吊钩等起吊装置，在预留吊孔内安装吊索将T梁兜底，且为防止起吊时将T梁破坏，在吊索与T梁接触处均应设置角钢包边，再将吊索挂在起吊天车的吊钩上。两台起吊卷扬机把T梁缓慢先后起吊20cm左右，检查起吊情况没有异常时，继续将T梁缓慢同步吊起2.5m左右，横移至预制场边，然后起吊卷扬机把T梁缓慢同步吊起并运至运梁车上。
4、运梁、喂梁：采用运梁台车移至架桥机位置。启动卷扬机牵引运梁平车携T梁纵移至架桥机吊点下，即完成运梁、喂梁工作。
四、支座安装
先将支座安放在垫石上，使支座中心线同垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。
1、橡胶支座安装
1）、安装橡胶支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位，梁底钢板与下钢板顶面尽可能保持平行平整可使支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。
2）、橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在支座底面与下钢板之间涂一层环氧树脂砂浆来调节。
3）、支座板的储油凹坑内，安装时应充满硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。
4）、与支座接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏支座。
技术交底书
被交底单位
T梁安装施工队
交底内容：
5）落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。
2、临时支座采用砂箱，砂箱采用圆形无缝钢管制作，砂箱上下固定钢板，砂箱内浇筑混凝土作为垫块，垫块下填充砂子。要求砂箱内砂子必须干燥、均匀、洁净，砂箱使用前应在压力机上压实，要求荷载不小于80吨。并确保压实后临时支座高度符合要求。按照两阶段设计图纸中临时支座位置在封锚段处，为保证安全，根据现场实际情况将向外侧移10cm。
3、架设、落梁：运梁车喂梁至架桥机后部主梁内，前、后起吊天车起吊梁，纵向平稳运行至待架孔位，架桥机携梁横向运行到位后，慢速落梁就位，调整梁体，直至位置准确。在架桥机横向运行时，因受盖梁长度影响，边梁架设时要分两次横移。第一次将边梁横移到相邻中梁的位置后将梁体临时放在盖梁上，再改用边梁挂架起吊边梁，然后架桥机携梁第二次横移到位。（必须由测量班检测梁顶面标高）。
T梁及支座安装实测项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
支座中心与主梁中心偏位（mm）
经纬仪、钢尺：每支座
支座顺桥向偏位
经纬仪或拉线检查：每支座
水准仪：每支座
支座四角高差
梁、板顶面纵向高程（mm）
五、注意事项
1、预制T梁支座安装的关键：应尽可能的保证梁底与垫石顶面平行、平整。使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
技术交底书
被交底单位
T梁安装施工队
五、注意事项
1、预制T梁支座安装的关键：应尽可能的保证梁底与垫石顶面平行、平整。使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
2、T梁移运时的吊点位置为设计位置,吊装时用钢板折成护板将梁底板边角保护起来，以防钢丝绳将边角砼勒碎，尽可能使钢丝绳垂直受力。
3、T梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤T梁，T梁运输，应用固定架以稳定板梁，顺高度方向竖立放置，并将相邻两片T梁的顶板及横隔板处的钢筋临时焊接连成整体，以防倾倒。装卸时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
4、使用平板车运输梁时，车长应满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘，以免搓伤T梁砼，运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。
5、T梁堆放时，堆放不准超过2层，层与层间用垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。
6、伸缩缝端必须保证伸缩缝宽度，梁端位置横线同梁端完全重合。
7、架梁、落梁时，预制梁，预制梁的纵轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。
8、架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
9、支座安装落梁后，其顶面应保持水平。
10、落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。并及时将相邻两片梁用钢筋连成整体，以防倾覆，并及时施工翼缘板处接缝。
11、支座与不锈钢板的相对位置视安装时温度而定。
12、T梁安装完毕必须经测量班检查梁顶面标高，符合要求后，方可卸钢丝绳、移架桥机安装下一片T梁；如不符合要求，必须调整，直到符合要求为止。
技术交底书
被交底单位
T梁安装施工队
交底内容：
11、支座安装时的调整
1）、支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：
a、个别支座脱空，出现不均匀受力；
b、支座发生较大的初始剪切变形；
c、支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空。
2）、调整方法：将调整梁端吊起，不得用撬棍移动梁、板，在支座上下表面铺涂一层环氧树脂砂浆。再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。
六、安全注意事项
1、检查各部位的紧固螺栓是否有松动现象，起吊、行走等部位的齿轮、滑轮等是否运转正常，钢丝绳是否有断股现象；
2、检查电器设备、线路、闸刀、继电器等是否正常；
3、检查运行轨道有无塌陷，轨距、坡度等是否合适。
4、单片预制梁浇注完成，必须达到设计强度后方可起吊和移动。预制T梁在移动、运送、存放、起吊过程中，必须按要求设置支点，在梁端的两侧还应设有牢固的支撑；
5、应在龙门吊等机械性能良好的情况下起吊，梁的捆绑位置应在其两端的设计允许范围内；
6、钢丝绳与梁底面拐角接触处，必须设置保护铁瓦或胶皮垫；
7、所有投入使用的钢丝绳在任何一个断面处的断丝量不得超过总根数的5%。钢丝绳应牢固挂在吊点的滑槽内，防止受力时脱出或互相挤压；
8、吊梁时应先提升10～20cm经检查确认安全后，方可继续起吊；
9、龙门吊行走时，两侧应同步行走，需单侧调整位置时，应缓慢进行，停止使用时，应锁好止轮器；
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T梁安装施工队
交底内容：
10、起吊梁片应平稳，两端高差不得超过30cm，下放时，应先落稳一端，再落另一端，确认梁片平稳牢固后，方可松除吊钩；
11、存梁场地应经常检查，如果发现存梁台座沉陷，垫木压损，支撑滑脱等现象时，应及时加固，防止损坏梁体。
12、架梁机在架梁前应进行试验运行，所有架梁辅助结构设施均应有足够的刚度和强度，使用的材料工具、安全帽、安全网、安全带等均应配足配齐；
13、非作业人员严禁进入作业区域，并应设置警示牌，起吊物下面严禁有人；
14、参与施工的人员，必须通过岗前培训，操作熟练后方可上岗，严禁酒后作业，不得越职操作，必须按规定佩带好安全防护用品；
15、架桥机司机应熟练机械的构造性能，通晓保养维护知识，掌握捆绑、吊挂指挥信号，严禁臆测操作。在起吊运行时，任何人发出紧急停车信号时，司机应立即执行；
16、如遇下列情况之一时，司机有权拒绝作业：
a、钢丝绳不合格时
b、捆绑不牢时
c、梁上有人时
d、信号不明确时
e、机械、电器等发生故障未被排除时
17、停车检修时，应坚持二人作业，并挂有&有人检修、请勿合闸&等警示牌；
18、停止作业后应使架桥机处于安全状态，并切断电源，锁好限位、边锁等装置；
19、患有心脏病、高血压、贫血症及耳、眼功能弱者，不得从事架桥工作，参与施工的人员必须有足够的睡眠，确保精力集中、充沛；
20、夜间架梁时，龙门吊等运行速度不得超过4.5KM/H。
21、架梁结束后应及时支护、焊接牢固，防止梁体失稳翻落。
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