为什么东风景逸s50车辆报废这么快

景逸1.5XL发动机怎么样
景逸1.5XL搭载的是当下三菱全球最先进的小排量发动机之一“三菱4A91”,这款1.5L的全铝发动机,运用了三菱MIVEC可变气门正时技术,拥有一流的动力性能与燃油经济性,其最大功率为88kW,最大扭矩143Nm。在功率输出这一核心指标中,三菱4A91超过了当前一些1.8L排量的发动机,百公里定速油耗仅为4.0L,排放达到欧Ⅳ标准。
出色的节油性保证了景逸1.5XL在走走停停的城市道路中保持良好的使用经济性,而超大的功率输出则保证了其出色的动力与操控性。
这款由德国最大汽车设计机构——爱达克耗时数年倾力打造的车型,拥有德系车应有的优良品质——皮实、耐用,外观时尚而敦实,动力充沛,操控感一流。景逸1.5XL海豚型流线外观,配以剑眉型炫酷大灯,使其整个车身看起来时尚而充满动感;环保的内饰90%可回收循环,高强度3H车身结构确保了其安全系数。XL均衡超越的综合品质使其成为当下1.6升以下细分市场最具竞争力的产品之一。
谢谢请给我一个好评
景逸1.5XL搭载的是当下三菱全球最先进的小排量发动机之一“三菱4A91”,这款1.5L的全铝发动机,运用了三菱MIVEC可变气门正时技术,拥有一流的动力性能与...
当然是景逸好.
这款车搭载的是三菱系列的发动机,动力系统很成熟,故障率很低,而且油耗方面控制的不错。国产车型后期养护费用都不高,常规换油保养不到300元。这款车质量还是不错的,...
一、车辆购置税:车价÷11.7。
二、保险:1050——3500。(中级以下车型。中高级更贵)
三、车船税、牌照费等500。
四、养路费1320元/年。
...
这车还不错吧。
答: 汽车断开式驱动桥有哪些特征?
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8月13日[经销商]您好, []|
东风风行景逸1.5XL为何使用全铝发动机
最新上市的小排量明星车1.5XL最近在郑州、青岛、广州三地试销热卖,五款车型的价格分别为:标准型5.99万元、舒适型6.39万元、豪华型6.69万元、尊贵型7.19万元、旗舰型7.99万元。其使用的4A91发动机理论仅为4升(每小时60公里等速)。这一发动机结合景逸1.5XL宽大的内部空间,实现了空间与动力的最佳平衡,也是小排量环保与舒适的典范案例。就4A91发动机而言,可以毫不夸张的说,这款发动机是第一种在国内合作生产,真正达到国际先进水平的21世纪的自然吸气发动机,为了尽快在国内解困,不得不拿出了货真价实的硬通货。4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机,拥有可变气门正时技术,分为1.1升,1.3升,1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权),主要装备的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代等车型。不过2006年,因为资金和合作的关系,三菱退出图林根工厂,售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权,三菱开始筹备在亚洲,生产4A9系列发动机。明星发动机4A91三菱选中的合作伙伴,就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月,沈阳航天三菱斥巨资,与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议,该系列发动机应该于2008年10月开始批量生产,2010年达到年产30万台的规模,大部分用于出口,其中,每年返销日本就达15万台。但是,因为原定于2009年,搭载4A91发动机,引进国内生产的三菱Colt项目难产,再加上4A发动机,铝镁合金缸体的生产与成本问题,三菱将4A系列发动机的投产计划,推迟到了2009年8月。不过,失之东隅,收之桑榆。先进的4A系列发动机尚未投产,就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额,三菱也采取了开放供应政策,只供给为数不多的几款车型,率先使用了4A91。这款发动机获得的强势市场地位,与其先进的技术特征,强悍的性能表现密不可分。业内人士称,4A91在国内的1.5~1.6升发动机中,性能处于领先地位,是真正的21世纪发动机。综合各种发动机的性能表现,在升功率和升扭矩这两个关键指标上得到了充分体现。我们熟悉的发动机,代表了80年代的技术水平,4G18则是90年初水准,并做了相应的简化。4A91在所有项目上,都具有压倒性的优势。4A9系列发动机的燃油经济性非常不错,做到了性能和油耗,鱼和熊掌兼得,殊为不易。在2008年底,美国环保局和能源部推荐的2009年度十大燃油经济性车型中,只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五,搭载三菱3B2和4A9系列的发动机。结构决定性能,4A91发动机设计的先进性,体现在以下诸多方面:1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。2、铝镁合金压力铸造缸体:以三菱4G系列发动机为代表,国内广泛应用的经济型小排量发动机,都是铸铁缸体。使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是,其整机重量,甚至不到1.3排量4G发动机的80%,与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当!3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管:大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管,排气歧管前置。4A91如此设计,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下,可能会出现进气不足的情况,需要经过精心的设计与调教来弥补,4A91在这点上解决的不错。4、正时链条传动:绝大部分老式发动机,为了降低生产成本,都使用正时皮带,每隔几万公里,必须更换皮带和涨紧轮。正时链条,正常使用下,寿命可达几十万公里,发动机直到报废,正时链条都不需要更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可以减少元。5、电子节气门:4G1系列发动机采用传统的拉线油门,4A9系列则是先进的电子油门,靠传感器检测油门踏板信号,ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作,来控制发动机的进气量,实现转速的变化。电子节气门不但可以省油,还能减少有害物质排放。4A9系列发动机,可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。6、独立点火装置:4G1发动机采用分组点火,两个点火线圈,分别控制两个汽缸。,而4A91采用独立点火,每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高,点火时间控制更精确,燃烧更彻底。三菱COLT虽然拥有诸多的先进特性,但大批量投产后,4A9系列发动机的制造成本并不高,合理的设计决定了其成本与4G1系列发动机基本相当。这便是东风风行景逸使用三菱4A91发动机的秘密——它环保,更代表未来。
[责任编辑:kathywang]
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