21速山地车变速器器 后变速6速变不了7速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-14 15:26 标签： 21速山地车变速器调整
27速山地车变速时7档变6档变不上，然后再变就直接从7档变成5档是怎么回事？_百度知道
27速山地车变速时7档变6档变不上，然后再变就直接从7档变成5档是怎么回事？
包括整个变速传动机构都不能缺油。建议用支架架平原地反复试试，另外缺油也可能造成变速不畅，1档和最高档如果没问题就不是调整的事了，由于调整点只对应最大和最小这种情况较易发生
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然后再试,你可以先调一下这个是变速线太紧了,通过微调调松一点就行,不行的话再反方向试一下,一般是在变速器的手变那边,也有在后拨的
后拨拉线松了。
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出门在外也不愁山地车后变速调整，从6速变到5速会卡在飞轮之间，调过好多次还是不行_百度知道
山地车后变速调整，从6速变到5速会卡在飞轮之间，调过好多次还是不行
会卡在两个飞轮之间好久才过去，有时候就过不去，还是有问题。会不会是飞轮或者后变有问题，上紧微调螺丝，就行了，就是后变从6速降到5速时我的车子调了好多次了，我也是这调了下，可是链条在大盘上就下不来了
提问者采纳
z30链条试试
提问者评价
链条是车子原配的，是kmc的，具体型号就不知道了
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需要还线管 或注油到线管内，调整微调旋钮把线放松店店即可搞定，链条就久久不能下去，如果没有微调旋钮只能在后拨上把线放松些了，但是线还没到位！但有时候肯能会是因为变速线管不够润滑 本来档位已经减小！，松线的时候要把链条变到最的飞轮上，这情况不需要动限位螺丝正常情况下
飞轮上链条下不来是变速线拉的太紧
喜玛诺6速7速后拨用过一段时间基本上都有部分档位不到位的毛病，如果调整不好只能用变通的方式:从6档降到5档是需要收紧钢丝，你可以在指拨到5档后再加一点力让钢丝再收紧一点，一般后拨就可以到位。如果还不行那就降到4档再升到5档。
链条窄了，或者是56间空隙大了点
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出门在外也不愁24速山地车变速器，前2后7是否合理?
按理应该是前3后678，或者前2后456，或者前1后123，但是我觉得前2后7骑得也挺舒服，而且也习惯这样骑，长期这样骑是否会影响变速系统、链条以及飞轮?
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没问题。相反如果经常前3的话链条张力大反而不好。
我也是，36太重，26太轻，27刚刚好，担心链条过度扭曲
我一直保持在前3后8越骑越觉得人与人之间说好的信任被狗吃了(??_?`)
个人觉得26就差不多了，再高会磨链条
常用前2后7、8。现在用这两个档，链条都有异常的响声了。以前听人说前2配后面的8个档都行。二手知识害人啊
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