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红包雨下完了，下次早点来噢~　　同志们，我是新手，纯从安全性选车，是不是该选个手动挡的，谢谢啊
楼主发言：2次 发图：0张 | 更多
　　纯从安全上选的话，是自动的。　　看看那些新手开手动的提的多少问题，自动是不存在的。　　自动都开不好的话，更别提手动的。　　基本上都是C1考出来的吧，开自动绰绰有余了。
　　说反了吧,新手适合开自动
　　没开过自动档，但是觉得手动的挺不错的。过了前面离合油门磨合期，一路顺畅。。。不过市区开的话建议自动档，手动真的累的跟狗一样，苦逼啊。。。
　　如果市区跑的多就自动，我上下班90%二级公路，所以准备果断入手动的！　　
　　告诉你吧,买日产cvt的自动档，打开EcO，偶尔油门当刹车还有反应时间。　　
　　要买还是买手动。我也是新手，刚开始还真想买手动的，后来听别人劝买的自动。后来开了才知道，在市区里开车，如果是手动，你就不停的换档吧，走走停停升升降降，新手的话你连换档都招呼不过来，更甭提注意安全了，不过倒是练车了。买了自动的话你就只管把油门刹车管好就行了。
　　上帖写错了，是建议自动。
　　习惯了手动其实也不怎么难开
　　很简单的问题，两个手握住方向盘安全还是要考虑一只手换挡安全？　　
　　@真鉴和尚 5楼
09:56:39　　告诉你吧,买日产cvt的自动档，打开EcO，偶尔油门当刹车还有反应时间。　　-----------------------------　　这是黑日产CVT的节奏啊
　　自动，出租车司机都这么说　　因为动作少更不容易出错
　　建议自动，我也新手，不用考虑换挡，换挡时间，换挡转速，离合，就专心开车，就只关注刹车和油门的位置就可以了，专心点，从来没把油门当刹车用。但是AT费油，MT省油，这点确实是考虑的因素。
　　手动路过，一年去不了10次市区，哈哈　　
　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。
　　@X冰刺 1楼
21:17:38　　纯从安全上选的话，是自动的。　　看看那些新手开手动的提的多少问题，自动是不存在的。　　自动都开不好的话，更别提手动的。　　基本上都是C1考出来的吧，开自动绰绰有余了。　　-----------------------------　　新手容易油门当刹车踩，造成的后果比手动严重得多，还是用手动练手比较安全，大不了多熄火几次，慢慢的就熟练了。
　　@X冰刺
21:17:38　　纯从安全上选的话，是自动的。　　看看那些新手开手动的提的多少问题，自动是不存在的。　　自动都开不好的话，更别提手动的。　　基本上都是C1考出来的吧，开自动绰绰有余了。　　-----------------------------　　@二选一的题 15楼
21:46:28　　新手容易油门当刹车踩，造成的后果比手动严重得多，还是用手动练手比较安全，大不了多熄火几次，慢慢的就熟练了。　　-----------------------------　　C1考出来还有油门问题？ 我周围朋友买私家车的都是AT, 女的也好几个，刮到的有，但还没哪个踩错油门的。
　　@尚品红 14楼
16:45:15　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　-----------------------------　　我也这么觉得，所以第一辆车买了自动。老子以后再也不要开手动了啊啊啊啊啊
　　紧扣题目回答：新手，只考虑安全，当然手动挡，大不了就是熄火，油门当刹车的情况因为新手挡位低速度也有限出事故也轻微。　　
　　@尚品红 14楼
16:45:15　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　-----------------------------　　不是司机，以后也不想当司机，就开自己的车，要手动做什么？
　　自动都是残废人开的！　　
　　回复第20楼(作者:@535的魂 于
22:14)　　自动都是残废人开的！　　[来自UC浏览器]　　==========　　某些开手动的人就是装b　　
　　@呀寄阁 21楼
22:19:10　　回复第20楼(作者:
22:14)　　自动都是残废人开的！　　[来自UC浏览器]　　==========　　某些开手动的人就是装b　　-----------------------------　　超跑都自动档了，哪儿还有装得理由
　　手动挡快忘了咋开了，前半个月我师父买了个手动挡的邀请我去开，新车啊！我推辞，师父就不高兴。只好硬着头皮开，刚从他家出来就熄火一次，倒车到大路上的过程中，又熄火一次。师父说去机场转转，在机场大门口熄火一次，刷了通行证进门又熄火一次。保安像看傻子一样看着我们。这下师父真的不高兴了。　　我觉得吧，还是自动挡安全，至少收放自如，起码不会动不动就熄火。想想，要是在铁路上熄火，着急紧张打不燃，那才叫一个悲催。　　有些城市交通很混乱，手动挡开着多累啊。　　所以，手动挡是给技术好的人开的。
　　何必那么累？　　就我所知，　　身边没几个买手动档的！
　　自动挡吧，新手始终得成长，现在的路况还是自动舒服，尤其市内　　
　　同事买了手动的都后悔　　曾经看领导开陆风X6 在减速后上坡的过程中不停的换挡
领导看到我注意了就说 以后买车千万别买手动的 烦死人
　　现在开自动的
容易出现失误 就是熬夜疲劳驾驶
所以 只有保持好精神 自动真是非常方便
我的手自一体
我用的是上拨下拨的手动 这样提速快 习惯了 非常舒服
　　回复第21楼(作者:@呀寄阁 于
22:19)　　回复第20楼(作者:@535的魂 于
22:14)　　自动都是残废人开的……　　==========　　等到有天自动的刹车失灵3，你就连b都装不了，成等死的傻B了！哈。。　　
　　能用筷子就用筷子，不能就用调羹嘛。。。　　
　　@535的魂 27楼
06:23:43　　回复第21楼(作者:
22:19)　　回复第20楼(作者:
22:14)　　自动都是残废人开的……　　==========　　等到有天自动的刹车失灵3，你就连b都装不了，成等死的傻B了！哈。。　　-----------------------------　　从这句判断，你没摸过自动档的车，很可能连车都没有。
　　什么都不用想,直接自动挡@
　　新手还是自动挡吧
　　@535的魂 20楼
22:14:11　　自动都是残废人开的！　　-----------------------------　　你全家和朋友都开手动?
　　@尚品红 14楼
16:45:15　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　-----------------------------　　人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　我也是这样想的。
　　安全角度，手动
　　@535的魂
06:23:43　　回复第21楼(作者:
22:19)　　回复第20楼(作者:
22:14)　　自动都是残废人开的……　　==========　　等到有天自动的刹车失灵3，你就连b都装不了，成等死的傻B了！哈。。　　-----------------------------　　@X冰刺 29楼
10:35:21　　从这句判断，你没摸过自动档的车，很可能连车都没有。　　-----------------------------　　别打击他的自尊
　　回复第27楼(作者:@535的魂 于
06:23)　　回复第21楼(作者:@呀寄阁 于
22:19)　　回复第20楼(作者:@……　　==========　　这智商，难道手动的能通过踩离合刹车吗？　　
　　这有什么好争的？　　
　　回复第36楼(作者:@呀寄阁 于
19:37)　　回复第27楼(作者:@535的魂 于
06:23)　　回复第21楼(作者……　　==========　　强制降档　　
　　安全不在什么档的在于人的安全意识！我开手动十几年现在开自动感觉还是自动舒服。　　
　　把油门当刹车的，死了人的，都貌似自动的可好！　　
　　回复第33楼，@獨自聽海　　@尚品红 14楼
16:45:15 　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。 　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子 　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。 　　----------------------------- 　　人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。 　　我也是这样想的。　　--------------------------　　是的！　　
　　@尚品红 14楼
16:45:15　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　-----------------------------　　朋友，向上人生路啊，既然第一辆都已经自动了，以后换车当然是越换越好，何必还要纠结于今后会不会开手动
　　@尚品红
16:45:15　　所谓开车安全，首要是开车的人，然后开的什么车，最后才是手动或自动。　　本人新手新车，订了手动档的车，不为什么安全性、驾驶乐趣、银子　　只是心中有一个想法，人生第一台车若是开了自动，以后就再也不会开手动了。　　-----------------------------　　@无敌黑月亮 42楼
11:34:30　　朋友，向上人生路啊，既然第一辆都已经自动了，以后换车当然是越换越好，何必还要纠结于今后会不会开手动　　-----------------------------　　你说的也有道理啊。　　我也指望着下一台车上自动。　　但是，手动开好了，以后不是更全面些么。　　虽然肯定反感做职业司机，但我不喝酒，关键时刻能挺身而出也是不错的。　　其实手动也好，自动也罢，都是一个代步的工具，　　你想怎么用什么样的工具达成同一个目的，无所谓的啦。　　无非是工具因人而异，用的好或用的不好的区别。
　　其实手动也好，自动也罢，都是一个代步的工具，　　你想用哪一种工具都是达成同一个目的，无所谓的啦。　　无非工具的使用因人而异，用的好或用的不好的区别。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　表达不清楚，重新打一段。
　　驾校返复返复学不会一个动作的，最好不要碰车了。　　
　　呵呵 我是手动
十多万 也是人生第一部车 没别的想法 手动开好了自动还是问题吗？ 新手还是建议自动把
否则那之前的适应期会让你难受的
适应了之后
就只是心态问题了
　　@535的魂 20楼
22:14:11　　自动都是残废人开的！　　-----------------------------　　法拉利都标配双离合了，你还在这装什么装
　　@lizhiwei85
15:55　　建议自动，我也新手，不用考虑换挡，换挡时间，换挡转速，离合，就专心开车，就只关注刹车和油门的位置就可以了，专心点，从来没把油门当刹车用。但是AT费油，MT省油，这点确实是考虑的因素。　　-----------------------------　　cvt和双离合油耗基本等于MT，不过cvt打滑，双离合……呵呵。　　
　　@二选一的题
21:46　　@X冰刺 1楼
21:17:38 　　纯从安全上选的话，是自动的。 　　看看那些新手开手动的提的多少问题，自动是不存在的。 　　自动都开不好的话，更别提手动的。 　　基本上都是C1考出来的吧，开自动绰绰有余了。 　　----------------------------- 　　新手容易油门当刹车踩，造成的后果比手动严重得多，还是用手动练手比较安全，大不了多熄火几次，慢慢的就熟练了。　　-----------------------------　　于是有某的哥眼看要撞上了，然后两脚一蹬一踩，左脚离合没踩到，直接踩左面地板上了，右脚没挪地儿，直接踩油门上了。结果就是我舅差不多一个月开着个破车追着那货要修理费……　　
　　新手适合自动。没错，是自动　　
　　@忆浮生
20:16　　回复第36楼(作者:@呀寄阁 于
19:37) 　　回复第27楼(作者:@535的魂 于
06:23) 　　回复第21楼(作者…… 　　========== 　　强制降档 　　-----------------------------　　这么多人不知道L档的存在……手自一体也是可以强制降档的，但是前提是不伤车。　　
　　@浅念Plus
21:43:00　　新手适合自动。没错，是自动 　　—————————————————　　刚上路的时候，旁边也是一新手说，你怎么不大换挡？我看人家换挡很频繁的。我只好胡乱说了句，高档低速也是不好的。。。所以新手适合自动　　
　　我也是新手，我买的自动。自动的更方便操作，应该是更适合新手，只要油门刹车能分清。　　
　　我其实很难理解那些所谓的新手应该先开手动的理论，看见无数的新手在过路口的时候开个自动都转向转的线路很令人尴尬，别说还要手忙脚乱的再半联动起步什么的，我不相信新手应该从难度更高的开始。　　现在考驾照怎么样我不知道，反正我当年考试和平时练习压根就没有教过上路应该怎么样开，要不是我练车条件好我肯定学出来上路也傻眼。　　现在的城市交通比十年前拥挤了很多，新手开手动在路口熄火的话其实很影响交通的。
　　手动自动其实没什么好争论的，只是熟练活而已。从安全性角度考虑，个人感觉新手还是手动安全点吧，我才上路前3个月，遇到两次状况，一次是集市上，一次是跟车，操作失误，把油门当刹车了，只听见发动机咆哮声，好在踩着离合，现在想想都后怕。现在2年多了，一次失误都没出现过。市区开车是要勤快点，不过都是下意识的动作，没想象中“累死了”那么夸张，新手由于技术不熟练，太紧张，可能会有那种感觉，过了新手紧张期后就好多了。
　　@12345鱼儿 53楼
22:01:21　　我也是新手，我买的自动。自动的更方便操作，应该是更适合新手，只要油门刹车能分清。　　-----------------------------　　就是怕刹车当油门，这就是自动不安全的原因
　　更正：油门当刹车
　　呵呵，我17岁会开车，19岁有驾驶证，30岁买车的时候买的自动档的，到现在会开车这么多年从来没踩错过刹车和油门。为啥买自动档？因为简单，方便，虽然手动的也能开，但少操作一样也好。你要不差那一万来块钱建议选自动。什么驾驶性，什么驾驶感觉啊，呵呵，别闹了。
　　如果你女的真的建议手动，如果你新手更要手动！为了别人的安全考虑，自动白痴，不适合开车。但凡奇葩的车祸大都由女自动搞出来的！！！　　
　　回复第55楼(作者:@天雨可听 于
22:33)　　手动自动其实没什么好争论的，只是熟练活而已。从安全性角度考虑，个人感觉新手还是手动安全点吧，我才……　　==========　　特同意！　　
　　自动挡开起来享受，但是论使用得看你人品，15万以下的自动挡车变速箱质量就那回事，保养每两万公里得换箱变速箱油，手动挡一般开报废都不太可能换那东西，自动挡变速箱最害怕坏，一坏修起来就是大价钱，再者手动挡万一打不着了，电瓶没电可以推着，自己都能推，推快点迅速跑上去挂档松离合，自动挡你就得叫救援了　　
　　@bbyuan521 61楼
00:18:47　　自动挡开起来享受，但是论使用得看你人品，15万以下的自动挡车变速箱质量就那回事，保养每两万公里得换箱变速箱油，手动挡一般开报废都不太可能换那东西，自动挡变速箱最害怕坏，一坏修起来就是大价钱，再者手动挡万一打不着了，电瓶没电可以推着，自己都能推，推快点迅速跑上去挂档松离合，自动挡你就得叫救援了　　-----------------------------　　现在的轿车还有能推着的？老皇历了吧，电喷车没电拿什么着，还当是化油器车
　　@535的魂 20楼
22:14:11　　自动都是残废人开的！　　-----------------------------　　照相机是给没记性的用的？　　你怎么不说车是给不能走路的开的？
　　学习了　　
　　@bbyuan521
00:18:47　　自动挡开起来享受，但是论使用得看你人品，15万以下的自动挡车变速箱质量就那回事，保养每两万公里得换箱变速箱油，手动挡一般开报废都不太可能换那东西，自动挡变速箱最害怕坏，一坏修起来就是大价钱，再者手动挡万一打不着了，电瓶没电可以推着，自己都能推，推快点迅速跑上去挂档松离合，自动挡你就得叫救援了　　-----------------------------　　@X冰刺 62楼
00:26:21　　现在的轿车还有能推着的？老皇历了吧，电喷车没电拿什么着，还当是化油器车　　-----------------------------　　如果完全没电了，化油器车也推不着。　　平时我们遇上的“电池没电”基本上都是电池电流（注意，不是电压）不足以带动起动马达，但还是能供给火花塞以及电喷单元工作所需的电压和瞬间电流。　　就在上个月，我才在哈尔滨推着一辆载我们去旅游的电喷车。　　装B小心遭雷劈啊……
　　回复第58楼(作者:@张老飘 于
23:23)　　呵呵，我17岁会开车，19岁有驾驶证，30岁买车的时候买的自动档的，到现在会开车这么多年从来没踩……　　==========　　人家是问新手手动自动安全性问题，你都老鸟了，手动自动档问题都不大了，瞎起哄，原则来说自动档市区会舒服点，这一点是明确的，市效没区别　　
　　@bbyuan521
00:18:47　　自动挡开起来享受，但是论使用得看你人品，15万以下的自动挡车变速箱质量就那回事，保养每两万公里得换箱变速箱油，手动挡一般开报废都不太可能换那东西，自动挡变速箱最害怕坏，一坏修起来就是大价钱，再者手动挡万一打不着了，电瓶没电可以推着，自己都能推，推快点迅速跑上去挂档松离合，自动挡你就得叫救援了　　-----------------------------　　@X冰刺
00:26:21　　现在的轿车还有能推着的？老皇历了吧，电喷车没电拿什么着，还当是化油器车　　-----------------------------　　@金水生 65楼
02:05:50　　如果完全没电了，化油器车也推不着。　　平时我们遇上的“电池没电”基本上都是电池电流（注意，不是电压）不足以带动起动马达，但还是能供给火花塞以及电喷单元工作所需的电压和瞬间电流。　　就在上个月，我才在哈尔滨推着一辆载我们去旅游的电喷车。　　装B小心遭雷劈啊……　　----------------------------　　推着车以前见过，现在只见到搭电的，没推车的
　　@天雨可听 66楼
06:33:20　　回复第58楼(作者:
23:23)　　呵呵，我17岁会开车，19岁有驾驶证，30岁买车的时候买的自动档的，到现在会开车这么多年从来没踩……　　==========　　人家是问新手手动自动安全性问题，你都老鸟了，手动自动档问题都不大了，瞎起哄，原则来说自动档市区会舒服点，这一点是明确的，市效没区别　　-----------------------------　　我学车的时候，那车叫“亚洲龙”，现在也有，似乎是美版的，在国内叫皇冠，也是自动挡的，呵呵，手动挡是后来才学的。
　　我建议新手开始买二手手动档车开开，开上1年到2年再买自动档车。　　第一，二手车磕磕碰碰不心痛　　第二，学会提前预判再买新车或者自动档。　　其实说实在说手动档开车累，是自己没学会开车，我在杭州市区开车也不觉的累，我现在开车基本上是一手方向盘，一手档位（随时换挡），很轻松。　　手动档比自动挡安全是因为学车基本上是手动档，人是有条件反应的，当突发事情发生是，踩急刹车同时会踩离合器，因此手动档即使踩错了刹车，因为有离合器，因此速度也上不来。手动档换挡手忙脚乱最多也就是熄火，我学完车1年后才租车开了2天，第一天也经常熄火，但是后面就好多了，提车后就没怎么熄火了。　　自动档就怕突发时间，一旦刹车踩错就没法挽回了。不要说油门不能当刹车使，即使老司机也不能百分百保证。人都有脑筋短路的时候
　　回复第68楼(作者:@张老飘 于
08:23)　　@天雨可听 66楼
06:33:20　　回复第58楼(作者:
@张……　　==========　　新手是第一次摸车，你只能算第一次开手动的老手，感觉是不一样的，新手容易紧张，出事大部分是紧张导致的　　
　　堵车手动也不用换挡的，就是离歌和刹车，档一直1挡　　
　　@myurlty
09:20:00　　堵车手动也不用换挡的，就是离歌和刹车，档一直1挡 　　—————————————————　　是啊，半联动其实也不很慢　　
　　果断自动挡　　
　　@lincat2012
15:45:00　　自动，出租车司机都这么说 　　因为动作少更不容易出错　　—————————————————　　出错了就是大事　　
　　这么一个破话题没完没了的墨迹。新手，我建议买台二手手动先开半年，再换新车自动，因为客观上讲，手动确实安全一点，如果有些人连为什么安全都理解不了，那你就根本没资格来讨论这个话题。　　手动自动各有优缺点，手动最大的优势在于可以人为控制档位与转速，机械盲或许不能理解这是为什么，比如三档保持3000转，懂得人懂，不懂的人说破大天也没用，还有一点，手动可以做到对车辆极致的精确控制，自动则很难做到。我从来不认为什么省油，车价便宜是手动的优点。自动的优点我认为是可以腾出手来干别的事，比如边抽烟边打电话。　　我现在开手动，帝都，堵车无压力。当然，换车必须是自动。　　
　　纯从安全考虑，当然手动安全　　现在开自动更多，所以你能看到上面那么多不会开手动的来这说自动好　　如果能买配置上自动刹车系统的自动挡，那你完全不用考虑手动。　　手动的缺点是麻烦，但是所谓的手忙脚乱导致事故是不成立的，手动车只要速度上去了，根本没有什么手忙脚乱的问题，控制油门偶尔点刹车即可。以前很多没车的人坐我车会说我的车是自动挡，因为他看不到我换档。　　低速的时候，一个正常的手动驾驶员也根本不会感觉有什么不适应，因为一个离合器已经可以解决大多数时候的跟车寸进的问题，甚至是小坡度跟车，偶尔配合刹车油门即可。我是不知道怎么就把手动司机累的一B的？意淫吗？　　所以所谓的手忙脚乱大概就是新手在第一个月出现的问题。就是频繁死火，但是也不会频繁到一天三次以上吧？大多是三天一次的事。　　但是，死火会死人吗？不会吧？　　自动的呢？不会死火啊？不死火又出现了操作失误，会死人吗？可能会吧？　　我开手动最烦的是立交等车，平原地区本来坡起就不是常规动作，每次起车都怕后溜，这个问题最烦，至于什么堵车累的一B的话，都是开自动的人说的，我是没什么体验。反而有些廉价自动挡频繁体验被人无休止的插车，苦的一B。至少我有两个朋友都告诉我，他们从不反对有人插车，习惯了，心态就好了。　　今天茶水不热，搞的很无聊，多说几句，油门当刹车那个动作是每一个正常人都可能出现的失误，并不是像键盘车手说的只有脑残才会的，注意力集中，路况清楚的时候谁都不会出问题，注意力分散，出现突发情况谁也说不准能出什么问题，还是多注意。
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水滴轮的使用方法（转载）送给正为水滴轮苦恼的新手玩家一、我为什么使用水滴轮？最直接的坦白是：没用过，试一试。以前时兴海杆的时候，用过纺车轮，算起来大大小小的纺车轮还有5只，现在都躺在车库里养老。第一次从电视钓鱼频道里看到路亚钓法的时候，为这种“运动中渔乐”的方式大为感动，觉得其“新”，而且能“动”。有好一段时间，天天打开电视就是选看钓鱼频道，但这个专业的频道里真正介绍路亚的栏目却不多，而且不多的专题中大多数还都是国外的老兄在高唱“莲花闹”。自然而然地，水滴轮就进入了在下的视野。在下有个很中国人的性格，最不服老外一天到黑羊五六。老外能用的，我当然能用。就上了淘宝网。网游了好几天，竟发现那些牌子大得吓人的水滴轮，什么阿布、什么西马诺，等等等等，大多数还是我们中国人生产的。这就好办多了，不用太看重品牌，合适自己用就好。
& && &&&二、水滴轮防炸线。很多路友都说，水滴轮用不好，容易炸线炒粉。个人的使用方法是：
& && &&&1、线不要装太满，大约2/3左右最好用。轮子大小不同，容线量有多有少，线径不同又有不同，但总的来说，有个70-80米线就足够了。一个简单的道理就是，装线满，线圈半径就大，出线时线轮转的就快，当出线多于路亚飞行所需时，自然会炸线。
& && &&&2、机械制动调节适度。水滴轮都有一个机械制动调节钮，起到对线轴转速控制的作用。它不同于刹车，紧了饵抛不出，松了任何刹车都将失效。最佳的调节方法是：上好饵后（每换一种克重的饵都必须做的哦！），将杆梢朝上约45度，按下出线开关后松手，让饵落入水中（不是地上，阻力是不同的）。要令是：只要饵入水时线轴上不出现松线，就要尽可能让饵下降速度达到最快。
& && &&&3、刹车调节方法。水滴轮都有刹车系统，视轮子的档次不同，刹车分为离心刹车、磁性刹车和混合刹车。至于构造、力度、材质之类的名堂太多了，在下也不是工程理论家，就不一一说了。不管哪种刹车系统，目的都是为了使线轮在路亚飞行力度减弱时给予轮轴一个减速的力，使轮子逐渐停止。调节时，先将刹车力开到最大，试抛后如不炸线，再级级下调，至不炸线又不影响饵的飞行距离为止。
& && &&&4、缷力扳手的正确使用：水滴轮的缷力扳手设计比纺车轮要好用，在钓获大物时尤其能显出其英雄本色。在下用2号线钓到7.3公斤巨鲶时，靠的就是水滴轮良好的缷力作用。它能十分精确的调整缷力力度，操作也非常方便，可以边收线边调缷力，最能实现搏大物的成功度（嘿嘿，不是广告）。缷力扳手表面看跟中鱼前没关系，其实不然，缷力扳手也影响轮轴的转速（理论问题就不说了，试试空轮在缷力松紧不同时的转速就知道了）。调节时应将缷力调到收线摇柄不空转而缷力最松的程度。中鱼时再视物大物小顺势微调就好。
& && && &5、抛投不可太用力。水滴轮与纺车轮的出线方式是完全不同的。纺车轮可以拚命抛投，以致于抛得杆子“呜呜”作响，因为它是近于无阻力出线。而水滴轮则不同，抛投太大力必然造成轮轴突然高速转动，这种暴发性的旋转的线速度通常是飞行路亚达不到的，必然炒粉。抛投时宜手、腕、臂、杆谐调发力，柔顺而有力。这种力道不太好表述，大概就是“用暗劲”的意思。切不可象用纺车轮那样翻云覆雨，劈波斩浪。
& && && &6、出线的主动控制。水滴轮一般都是配合枪柄杆使用，这是有它特定的道理的，作用之一就是便于单手对水滴轮出线动作的主动控制。路亚抛出后，自由落体式入水前的速度最小，这时可采用主动控制方法防止炒粉，即路亚入水前的瞬间，用持轮手的拇指快速按住轮轴制动，这种方法是最好的应用习惯。当你熟练掌握水滴轮后，主动控制将对定点抛投带来优于纺车轮的最大快乐。
& && && &以上均为在下实战经验，仅供参考。其实看起来复杂，实际用起来很简单的，一般除机械制动外的其它调节，每次开路前调整一次就够了。
水滴轮刹车的调节看到有很多刚开始接触路亚的朋友， 十分害怕水滴轮炸线，因为轮子一旦炸线以后，不但会影响钓线的拉力（PE线好一些，尤其是尼龙线），并且解线会耽误大量时间，影响钓货，所以很多人开始玩路亚都不选择水滴轮，其实水滴轮并没有那么神秘，只要轮子调节好了，并且抛投的力量，姿势等等多加联系以后也不会出现经常炸线，我给大家简单介绍一下水滴轮几个刹车的调节方式。
1、机械刹车的调节。
机械刹车系统是轮子本身的一个重要的刹车系统，就是上图中泄力旁边的那个小圆柱型的旋钮，这个是从机械的角度来控制线杯的转速，即：机械刹车越紧，线杯转速越慢，反之越块。机械刹车的调节也是线杯扎线与否的关键， 一般调节的时候可以以：饵从杆尖自由下落到地面，线杯不扎线为基本原则，开始的时候最好不要抛10克以下的饵，10-15克为佳，可以用相同克重的费钥匙代替来练习。
2、磁力刹车的调节
& && & 水滴轮右侧带数字的旋转钮0-10（有的是MAX-MIN也就是大--小）这个是钮是调节水滴轮的磁力刹车钮，刚开始一般调到7-8（70%-80%）的磁力刹车力，这个刹车系统是调节线杯在出线时的线杯旋转力，一般此刹车力可以固定在7-8今后可不再调节.
磁力刹车系统是利用 线杯旋转切割 磁铁的磁力线 所产生的电磁力，与磁铁产生反方向的作用力，从而产生的刹车效果， 并不是利用磁铁的吸引力来起到刹车的作用，因为我们所用的线杯一般都是不锈钢或者是铝制的，不会受到磁铁的吸引，请大家分清楚，我们所调节的只是磁场的大小（磁铁离线杯越近产生的磁场就越强，反之越小） 所以磁力刹车只有在线杯转动的时候才会产生刹车效果，也就是说，线杯旋转切割磁铁磁力线的时候才会产生刹车效果。线杯不转动的时候是不会有效果的， 这个和机械刹车有很大的区别。
一般的水滴轮只要把以上2个刹车调节好了，抛投的时候就不会再出现炸线的现象，还请使用水滴轮的钓友多多练习和了解轮子的构造。
3、泄力的调节
摇柄中间的那个星形的扳手是调节线杯的泄力,使用作用和我们纺车轮相同，也是控制受到一定拉力以后，线杯可以自动出线，谁涤纶的泄力锁死以后，最大值是4公斤，不同的轮子可能不太一样。如同：海钓轮的泄力最大可以控制在21公斤。 一般泄力调节在 80%-90%，就不再调节，需要调节时可以根据情况再紧急调节， 否则中鱼时会影响刺鱼的力量和鱼的回收速度。
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TA的每日心情愉快 07:10签到天数: 361 天连续签到: 1 天[LV.8]伴钓终生I
恕我愚昧，我还是不明白，磁力刹车与铝轮距离有远近我理解；但铝轮圈是环型扁园带旋转时相对轴心是静止的（连续的一周），不像电机转子一圈有若干段组成，旋转切割磁力线。我拆过我的轮子感觉调磁力最大小之间变化不大，还是我轮子有问题。希望帮我分析一下。此贴版权最终归属路亚之家 钓仙 钓友，未经允许请勿转载！
磁力刹车是旋转越快阻力越大，如高速旋转速度时，不同的磁力大小比较明显的体现出来了，这磁力大小是相对于线杯而言的，毕竟线杯只有几克啊！&
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TA的每日心情开心 23:28签到天数: 3 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
学习了 楼主辛苦了 留着多看几次此贴版权最终归属路亚之家 xxxxxxx 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情牛气 09:51签到天数: 2 天连续签到: 0 天[LV.1]初来乍到
水滴轮的使用方法此贴版权最终归属路亚之家 xuk555 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情牛气 22:56签到天数: 186 天连续签到: 1 天[LV.7]老钓叟III
沙发~~~~难得坐一坐！此贴版权最终归属路亚之家 狂笑☆苍生 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情开心 22:46签到天数: 631 天连续签到: 1 天[LV.9]伴钓终生II
介绍的很好！此贴版权最终归属路亚之家 蝴蝶流星 钓友，未经允许请勿转载！
哈！谢谢！希望对大家有用！&
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TA的每日心情牛气 22:56签到天数: 186 天连续签到: 1 天[LV.7]老钓叟III
蝴蝶流星 发表于
介绍的很好！
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TA的每日心情开心 21:57签到天数: 883 天连续签到: 1 天[LV.10]伴钓终生III
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TA的每日心情开心 21:32签到天数: 110 天连续签到: 0 天[LV.6]老钓叟II
受教了~虽然路亚装备我现在连半根毛都没有，呵呵~~此贴版权最终归属路亚之家 钓鱼的猫 钓友，未经允许请勿转载！
既然来了，你会喜欢上的，或许你自己还没意识到！&
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TA的每日心情开心 15:13签到天数: 541 天连续签到: 4 天[LV.9]伴钓终生II
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TA的每日心情牛气 22:56签到天数: 186 天连续签到: 1 天[LV.7]老钓叟III
钓鱼的猫 发表于
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TA的每日心情怀疑 15:47签到天数: 163 天连续签到: 1 天[LV.7]老钓叟III
谢谢分享。此贴版权最终归属路亚之家 深深深丶深邃 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情开心 02:07签到天数: 1147 天连续签到: 1 天[LV.10]伴钓终生III
谢谢楼主分享了。此贴版权最终归属路亚之家 夏湘晖 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情牛气 05:25签到天数: 87 天连续签到: 0 天[LV.6]老钓叟II
很有必要支持一下此贴版权最终归属路亚之家 朝阳~路在前方 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情大喊 10:08签到天数: 205 天连续签到: 1 天[LV.7]老钓叟III
讲的很详细啊此贴版权最终归属路亚之家 玩鹰 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情喷血 15:41签到天数: 1600 天连续签到: 1 天[LV.Master]天生钓鱼人
这篇文章不错此贴版权最终归属路亚之家 东北王 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情开心 08:11签到天数: 448 天连续签到: 0 天[LV.9]伴钓终生II
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TA的每日心情牛气 23:11签到天数: 73 天连续签到: 0 天[LV.6]老钓叟II
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TA的每日心情开心 11:26签到天数: 82 天连续签到: 0 天[LV.6]老钓叟II
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水滴轮确实还是有些技巧，慢慢在解粉中摸索吧！理论和实际有很大差别，我身有体会，不耍酷还是建议用纺车轮。此贴版权最终归属路亚之家 木子士心 钓友，未经允许请勿转载！
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TA的每日心情开心 20:59签到天数: 521 天连续签到: 1 天[LV.9]伴钓终生II
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