泗西线如何大修,是否将致命弯道2改直,坡度下缓。

好久不发贴,吐槽下纽南赛道,真心弯道,坡度变化,太花时间适应_真实赛车3吧_百度贴吧
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好久不发贴,吐槽下纽南赛道,真心弯道,坡度变化,太花时间适应
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标准2楼,都没人来说说感受吗?反正我是觉得真心不上手
电车来这里试车还可以,全辅助关没问题,刹车点也好找,但是GTE一上来就出去了,速度太快在在这个赛道上的传统优势瞬间全无。
都没闲心来水水?
我不当剧透很多年,教会徒弟自得闲。
拿雷诺小车慢慢适应中
要不怎么叫绿色地狱呢
我不会告诉你2分钟我就熟悉了!刹车点我都找到了!
再难也没牛背难
好玩的游戏不会腻,
F1C,rf里跑了快1000圈的路过
而且周的计时联赛里都是纽南的
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飞机大坡度转弯对航空相机成像的影响
飞机姿态变化是影响航空相机成像质量的关键因素,尤其是飞机进行大坡度转弯将影响航空相机照相分辨率和重叠率.采用公式推理、坐标旋转变换等方法详细分析了飞机大坡度转弯对相机照相分辨率和重叠率的影响,并以摆扫型全景相机为例,给出了飞机大坡度转弯时相机的像移模型,分析结果表明:飞机大坡度转弯过程中相机产生的最大前向像移量接近4个像素,需要进行像移补偿;而垂直飞行方向上的最大像移量小于1/8像元,对成像分辨率影响不大.依据分析结果对像移模型进行了简化,为像移补偿提供了理论依据.针对飞机大坡度转弯对照相重叠率的影响,提出了依据转弯半径和转弯角速率调整曝光时间的方法加以解决.上述分析为摆扫相机在大坡度转弯时获取高质量图像提供了理论依据.
LI Wen-ming
XU Zheng-ping
CHEN Xi-hui
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作者单位:
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,长春,130033
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,长春130033;中国科学院航空光学成像与测量重点实验室,长春130033
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国家863高技术研究发展计划资助项目,国家重点基础研究发展规划项目
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小底坡多道弯道急流水面线简易计算方法
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弯道段水库岩体滑坡涌浪首浪高度分析
三峡水库蓄水时,由于高水位运行效应影响,潜伏地质隐患的斜坡可能会因此而形成滑坡,导致边坡塌滑和库水涌浪。当块体急剧滑入水中,产生初始涌浪。通过库区河段概化模型试验,结合不同水深、不同滑坡体下滑角、不同滑体厚度及宽度等的影响,通过多组试验工况,用线性回归方法得出岩体滑坡涌浪首浪高度的经验计算公式,为库区护岸的整治工程和港口码头的坝顶高程设计及岩体滑坡灾害预报提供了合理的参考价值。
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重庆交通大学河海学院 重庆 400074
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万方数据电子出版社试析林区支岔线运材公路弯道超坡--《林业科技》1993年04期
试析林区支岔线运材公路弯道超坡
【摘要】:林区运材公路支岔线多见于地形复杂地带,经常遇到小半径平曲线与纵坡道两者避让不开的情况。支岔线多是林业企业自行设计和施工,超坡问题极为普遍。本文对超坡原因进行了理论分析,并举例说明如何判断是否超坡以及控制超坡的具体分析计算方法,旨在为林业企业基层人员提供一种切实可行的实用技术。
【作者单位】:
【关键词】:
【正文快照】:
林区公路工程设计规程规定,各级林区公路的最大纵坡应不大于表l中的数值. 表1最大纵坡 甲类地区乙类地区O公路等级—— 一二三四一二三便道最大纵坡(%)一般情况困难情况汾‘┌──┐│}日 │└──┘ 这一规定的最大纵坡是指直线段上道路中心线而言.运材公路支岔线弯道较多,
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乌日娜;[D];内蒙古农业大学;2008年
郭根胜;[D];内蒙古农业大学;2008年
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