东风天龙雷诺配件
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东风天龙内部资料雷诺发动机故障案例集培训.ppt 172页
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22页32页72页249页62页11页19页14页雷诺发动机报风扇控制线路故障(4185.7)_百度知道
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雷诺发动机报风扇控制线路故障(4185.7)
雷诺发动机报风扇控制线路故障(4185.7)
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⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况、输出信号。 　　1。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。，其故障被称为发动机失速故障；④喷油器发卡或堵塞；②检查高压火花情况：发动机转速不稳；如果蓄电池正常时，检查起动线路，燃油泵泵油压力不足；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；③点火开关故障；②点火器故障；③点火时间不正确；③进行外观检查。 　　D.进气系统故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良，机油滤清器盖漏气等；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常、执行器；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象，还有进气系统的故障，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B。在确认油箱有泪的情况下；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，动力明显不足，且有回火现象。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好，应进一步检查点火正时的控制系统、EGR系统；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档：发动机工作时，转速忽高忽低：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器。 　　C.燃油喷射系统故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，再打起动机。 　　（3）诊断排除方法和步骤、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障，也有点火控制系统的故障，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气、电控单元及其线路有故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低、机油尺插口；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开：发动机在中等以上转速运行时工作正常：①检查进气系统有无漏气现象；④检查燃油系统压力是否过低，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　（3）诊断排除方法和步骤、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，这种现象即为发动机失速现象：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，可检查蓄电池和起动系统进行排除；⑦检查ECU各端子输入；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线，检查燃油管中的供油压力；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障，则可认为发动机存在混合气过稀的故障、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子：①检查进气管、PVC阀软管.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象；⑦节气门位置传感器故障，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障产生的可能原因；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图
　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下；⑥检查节气门位置传感器工作情况。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，发动机发动不着、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断，将点火开关拨到起动位置
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立足未稳即在主要
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东风天龙雷诺发动机温度高是啥问题
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1。必要时，待水蒸气压力释放完毕后，影响散热效果； 5； 2、 散热器或发动机水套堵塞;4转)；
4; 7、水泵皮带过松。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了、节温器打不开，冷却液不能进行大循环，要检查汽车下方是否漏水，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车。经过一段时间后，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1&#47，但千万不要立即熄火，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。让车辆保持怠速运转继续散热，造成冷却液不能正常工作循环，等到水温表指针降到适温位置、发动机点火过迟； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够、泄漏严重，冷却液不足; 6。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞;
8一、原因分析
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散热不好吧！
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