磐安要有第二条高速公路了 杭绍台高速来啦！
金华新闻网
12月3日，磐安传来好消息，继诸永高速后，磐安县第二条高速公路&#8212;&#8212;杭绍台高速也要来啦！12月3日，杭绍台高速公路磐安段政策处理动员会暨田路分界仪式召开，这意味着杭绍台高速建设迈出了重要一步。动员会结束后，与会人员赴指定地点进行田路分界作业。为保工程建设，前期政府工作人员每天都和村民们奋战于森山险地，测地、分户、开路、设标识……去大山脚下量地，光下山走路就得40分钟，上山更是需要1个多小时。据介绍，杭绍台高速全长约162.3公里，总投资约368.4亿元。其中绍兴金华段按省发改委初步设计批复，全长112.8公里，占地12701亩，总投资约286亿元。磐安段为绍金段的一部分，主线长1.6公里，路基宽26米，设计速度100公里/小时，按双向四车道高速公路标准设计；连接线路线长5.4公里，路基宽度为10米，设计速度40公里/小时，按二级公路标准建设。主线和连接线总投资约7.3亿元，计划于2016年开工建设，2020年7月完工。杭绍台高速（磐安段）建设涉及胡宅乡下周、岭头、培香等多个行政村，涉地面积达340余亩，是磐安东北台地群众对外交通出口的重要通道。目前，施工图审查已完成。建成后将有效促进东北台地和尖山省级工业园区经济发展。<<<点击查看更多
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved台金高速设红绿灯引质疑 交通厅称合理
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　　[ 新闻]& 近日，网友吕先生给民生帮帮帮报料热线0打来电话，称台金高速上，离西收费广场不到100米的地方，有一处红绿灯。司机行车时稍不注意，便有闯红灯吃罚单的可能。在他看来，这一设计极为不合理，容易引发交通事故。　　对此，浙江省交通厅回应称，采用这一设计是因为该处已脱离高速公路范围，车速慢、车流量小。同时，高速交警也提醒驾驶员，要摒弃高速公路上没有红绿灯的惯性思维，注意交通标志，谨防误闯红灯事件发生。车主：老司机高速路上误闯红灯网友吕先生是一位有着二十多年驾龄的老司机。今年2月3日，他与朋友从出发，经台金高速前往。在车行至西收费广场附近时，同车的方先生提醒说，他好像闯了红灯。“高速公路上怎么会有红绿灯？”朋友的提醒，让方先生摸不着头脑。然而，西收费站的工作人员却告诉他，他们刚刚经过的高速公路匝道处，确实装有信号灯。谈及这次闯红灯经历，吕先生感到十分憋屈：“当时在匝道上，车速不快，60码不到，车上3个司机都没能第一时间发现。”事实上，在台金高速西收费广场附近误闯红灯，并非吕先生一人。去年8月，曾有媒体报道，有从前往的自驾游车主，在该红绿灯刹车不及，引发三车追尾。而就在这起车祸前一天，也有司机因为未在该处减速慢行，与其他方向来车相撞。据统计，自收费站红绿灯设立以来，共发生了20余起交通事故。而该信号灯设立前，事故发生频率更高。在吕先生看来，自己误闯红灯及该处事故频发，是因为高速公路设计不合理。吕先生告诉记者，该信号灯与收费站相距不足100米。驾驶员极易受到收费站绿色通行灯的影响，产生误判。“现在闯红灯扣6分，谁会故意去闯？”吕先生说，“还不是因为设计不合理，司机发现不了。”省交通厅：高速整体设计合理 那么，西收费站附近的匝道及信号灯，是否真如该网友所说，设计存在问题？为此，记者联系了浙江省交通厅建设管理处。交通厅建管处工作人员表示，该匝道及信号灯的设计，符合相关规定，整体上是合理的。一般来说，高速公路在互通、枢纽处都是通过”立体交叉桥梁”（立交桥）的方式来解决车流变向问题。但是台金高速西出口附近却使用了红绿灯。为什么要在该路段设红绿灯？该工作人员解释说，由于该处已脱离高速公路范围，车速慢、车流量小，最初的设计方案中只有一个平交口，并无信号灯。后来，交警部门出于满足通行安全及流量考虑，要求增设信号灯，并获得审批。记者发现，对于这个问题，高速交警去年也曾作过解释：“一方面是出于周边环境的考虑，再加上该出口车流量较小，就没有造高架，而是改成了通过红绿灯来引导车辆上下匝道，优化行车秩序。”高速交警这样解释说，“最主要的原因是为了节省成本。”高速交警：驾驶员麻痹大意是主因高速交警指出，该处除信号灯外，还设有红绿灯禁令标志、提示标志和强制减速杠。此外，这条长600米左右的匝道，限速只有30公里。正常情况下，司机能正常分辨信号灯。吕先生时速60公里，属超速驾驶，难免反应不及。高速公路交警支队提醒驾驶员，要摒弃高速公路上没有红绿灯的惯性思维，开车时集中精神，注意交通标志，谨防误闯红灯事件发生。（文章来源：大浙网）
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文章有更新通知您！杭绍台高速公路背后的故事
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杭绍台高速公路背后的故事 　绍兴投资最大的基础设施项目进入开工倒计时　　近日，杭绍台高速公路工程可行性研究报告获得省发改委批复。一纸批复，分量重千斤，这意味着绍兴历史上投资最大的基础设施项目，进入开工建设倒计时。　　200多家单位审核盖章500多个，从2012年4月立项到2014年12月“工可”批复，与省内其他立项更早的项目相比，杭绍台高速至少提前一年完成审批，实现了“弯道超车”。而这条创造多个绍兴乃至全省之最的高速公路，“诞生”背后也有不少故事。　　故事1：几经周折，拿到“准生证”　　8年前，省市的规划文本上，都还找不到杭绍台高速的名字。　　在绍兴南部山区建一条高速公路，却是绍兴人久已有之的梦想。从2006年开始，市交通运输局就先后以诸嵊高速、绍兴绕城高速西线、绍兴到嵊州新高速、上三高速复线、上三高速拓宽改造的名义，对这条高速的线位进行了研究。2009年，嘉绍大桥开工伊始，当所有人都把目光聚集在嘉绍通道上时，市委市政府从统筹全市发展的高度，提出了建设杭绍台高速公路的设想。　　“浙江省内的高速公路已经够多了，要不要再建？”对于这个新项目，当时省里有一些不同声音。　　“推进杭绍台高速公路建设，有利于提升绍兴的交通枢纽地位，进一步带动绍兴南部山区发展，同时，也能有效增强沿线城市之间的经济互动，具有长远的战略效益。”市委市政府决心如铁。然而，列入省级规划是省发改委项目立项的前置条件。如果进不了规划，后续工作就没法启动。　　一方面，市交通运输局积极向省交通运输厅、省发改委汇报，要求把杭绍台项目列入省“十二五”规划。另一方面，我市省人大代表、省政协委员尽心尽力，在每年省人大、政协会议期间提交议案和提案呼吁。2011年，在省十一届人大四次会议上，终于争取到省发改委、省交通运输厅的支持。当年12月，省发改委发布《浙江省公路水路民用机场交通运输发展“十二五”规划》，杭绍台高速被列为预备项目。　　然而，在项目建议书报批过程中，项目是否要立即上的问题让省级审批部门迟迟难下决心。我市各级领导先后6次与省级部门沟通或作汇报。2012年3月，省政府主要领导来绍调研，车辆被堵在流量巨大的上三高速公路上，市委市政府主要领导抓住时机汇报杭绍台高速公路项目的进展和困难，取得了省委省政府的支持。当年4月16日，省发改委批复同意立项，杭绍台高速拿到了“准生证”。　　从列入规划到正式立项，短短几个月时间，杭绍台高速公路就从“预备类”项目变为“实施类”项目，意味着项目实施至少可提前5年。　　“杭绍台”档案　　链 接　　杭绍台高速公路是《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》中里程最长的高速公路，也是我市历史上投资最大的基础设施项目。该项目起于钱江通道南接线齐贤枢纽，沿线途经绍兴市（柯桥区、越城区、嵊州、新昌）、金华市（磐安）、台州市（天台、临海）三市七县（市、区），终于临海市境内台金高速公路括苍枢纽，全长约162.3公里，工程总投资约384.3亿元。其中，绍兴段约115.4公里，估算投资约289亿元。　　绍兴段设互通12个：齐贤、镜湖、绍兴西、福全、平水、稽东、谷来、崇仁、嵊州西、澄潭、镜岭、回山；服务区（停车区）4个：绍兴服务区、稽东停车区、嵊州服务区、镜岭停车区。　　杭绍台高速公路将与五条高速公路（钱江通道，杭甬、绍诸、甬金、台金高速）、五条国省道形成互通连接，同时可与沿线机场、运河、铁路等多种运输方式沟通。目前，绍兴中心城市北部已建成杭甬高速，东部已建成上三高速，东南部已建成绍诸高速，杭绍台高速建成后，绍兴绕城高速内环将率先建成，构建起以绍兴中心城市为核心的综合交通网络骨架。　　杭绍台高速途经七个县（市、区），直接涉及区域面积1800多平方公里，惠及人口约95万，沿线所经区域基本为偏远、欠发达山区，对促进绍兴中南部、金华东北、台州北部三市欠发达地区的经济社会发展具有十分重要的意义。因此，这又是一条“惠民路”、“扶贫路”。　　故事2：为保兰亭，增加上亿造价　　78%！杭绍台高速的桥隧比，为全省最高，在全国也居于前列。为什么这条高速会有这么多桥梁和隧道？有线位经过区域的地形因素，也有许多其他原因。　　2013年5月，国务院公布新一批全国重点文物保护单位，打乱了杭绍台高速项目前期工作的脚步。兰亭成为“国保”，其风貌保护控制地带扩大了范围。而杭绍台高速工程可行性研究报告已经编制完成，并且通过了省级行业审查。　　“原线位离兰亭书法学院50米，尽管没有直接破坏兰亭，但今后对兰亭的整体风貌会造成一定影响，而且高速公路经过的地方涉及兰亭景区周边的印山越国王陵、徐渭墓、王阳明墓的控制保护地带，这些‘国宝’都必须好好保护。”市交通运输局没有犹豫，立即对兰亭段线位重新规划。三个月后，新方案出炉，为让杭绍台高速公路绕过兰亭，共调整了15公里线位，增加了一个4.4公里的特长隧道，工程造价增加1.5亿元。　　修路造桥是百年大计，为了寻找一个最佳方案，杭绍台高速公路线位几经调整：为了确保水源安全，线位避让了平水江水库；镜岭段规划有水库，就把线位按最大库容进行了调整……　　“杭绍台高速公路归根到底是为百姓而建。”市交通运输局局长章剑谷说，三年来，该局先后组织召开现场座谈会60余场次，累计张贴公示200余份、发放意见征求表1000余份，充分征求项目沿线政府和群众意见。　　根据规划，杭绍台高速在绍兴境内有12个互通，分别是齐贤、镜湖、绍兴西、福全、平水、稽东、谷来、崇仁、嵊州西、澄潭、镜岭和回山，不少南部山区乡镇将迎来境内第一条高速公路。“在互通具体位置的设置上，尽量合理贴近镇区，12个互通中有10个将直接服务乡镇、方便百姓出行。”市交通运输局有关人士说。　　目前，杭绍台高速的初步设计已经提前启动。“为了集约利用土地，沿线的绍兴服务区、稽东停车区、嵊州服务区、镜岭停车区，将分别与绍兴西、稽东、崇仁、镜岭这4个互通结合在一起建设。另外，全线所有平交路口都考虑了现有道路未来的拓宽需求。”市交通运输局总工程师、杭绍台高速公路工程建设指挥部副总指挥陶建军说。　　故事3：创新审批，实现“弯道超车”　　跨越绍兴、金华、台州3个地市7个县（市、区）22镇109个行政村，这样的大项目本该由省里牵头，却罕见地交给了绍兴这个地级市。肩负着三市人民的期盼，市交通运输局挑起了史上最复杂、难度最大高速公路项目的前期审批重任。　　涉及6个国家级保护区、2个省级保护区、2个大型水库和1个一级饮用水源等重大敏感点，文物保护单位、风景名胜区、地质公园、自然保护区、保护水源、地质灾害……杭绍台高速堪称“敏感因子博物馆”。　　由于敏感点多，工可阶段共涉及9大专项规划的编制和审批，需200多家单位审核（核准）盖章500余次。市交通运输局规划处处长李金明介绍，为提高效率、控制进度和项目节奏，我市在全省率先推出了“定单式”报批法。即沿线所有审批专题材料均由市交通运输局统一制作、填写，以“定单”模式发给沿线政府职能部门审核签字、盖章。9个专项审批，省内同类项目完成上报类似工作量的报批资料普遍需至少1年，杭绍台高速只用了半年。　　“前期审批迅速推进，得益于市发改、环保、规划等兄弟部门和沿线政府的通力协作。”市交通运输局有关负责人说，在专项编制和审批过程中，大家采用“抢、逼、围”工作方法，提前启动、穿插安排抢时间，倒排计划、自我压榨逼进度。　　年后上班第二天，6:30就往杭州赶；深夜10:30，还在北京汇报情况；为了勘测地形，沿着一条毛路走了3个小时才到谷底；平时不着办公室，几乎所有的会议都放在周末开……980多个日夜记录了项目前期工作者们的呕心沥血，而这些画面也成了他们最为难忘而珍贵的记忆。
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&&&&&&&&&#39;2012年3月，省政府主要领导来绍调研，车辆被堵在流量巨大的上三高速公路上，市委市政府主要领导抓住时机汇报杭绍台高速公路项目的进展和困难，取得了省委省政府的支持&#39;
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有了这条路，回家可以省一半时间，感谢工作人员的辛勤劳动。
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回 1楼(督港) 的帖子
:&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#39;2012年3月，省政府主要领导来绍调研，车辆被堵在流量巨大的上三高速公路上，市委市政府主要领导抓住时机汇报杭绍台高速公路项目的进展和困难，取得了省委省政府的支持&#39;[表情] [表情] &#160;( 08:40)&#160;笑死我了，尼玛跟朝鲜领导金正恩说以后的战争是太空战有什么区别，党就是党
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当所有人都把目光聚集在嘉绍通道上时，市委市政府从统筹全市发展的高度这个记者的马屁功夫还不够火候啊，太显眼了
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绍兴绕城高速内环将率先建成
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向所有为绍兴的建设事业作出努力的工作者劳动者致敬!
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我住在城西，以后直接可以从家门口附近上高速了，方便很多！
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交通方便终归是好事
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如果那天不堵车,后果...... 故以后大领导来千万不要再警车开道封道哉
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&& 就想知道什么时候开工。。台州那边报道是年底。。绍兴这边说15年6月。。难道是绍兴段先动工??? 还有一个大问题 拆迁什么时候启动。。莫不是准备边拆边造~
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经济下滑，上大交通项目！盖500多个章，还弯道超车？
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回 11楼(飘逸无尘) 的帖子
:[表情]&#160;&#160;[表情] 就想知道什么时候开工。。台州那边报道是年底。。绍兴这边说15年6月。。难道是绍兴段先动工??? 还有一个大问题 拆迁什么时候启动。。莫不是准备边拆边造~&#160;( 10:34)&#160;台州段肯定是他们自己招标的了，都有标段的，开建先后是会有时间差的，你看上次嘉绍大桥不也是这样么
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兰亭那边到底怎样的决定安排？怎么有了一个隧道？
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来糟蹋东浦了。！！
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回 第18楼(枫叶彩虹)的帖子
枫叶彩虹:来糟蹋东浦了。！！&( 16:58)&三城欢呼了
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党什么说，记者就什么吹
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到开通那时，现在的中兴大道或许不会有这么多的车子了，不过车辆增加很多，也不好说了
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不管咋的，认真仔细地研究了，付出了辛苦劳动，争取到了对地方很好利益的事，总是需要赞的。
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漓渚的领导又可以安心的喝茶看报纸了
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兰亭人民期待拆房
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挣取杭绍台的人幸苦了
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这条路对整个绍兴意义重大，尤其南部山区新昌嵊州，上虞直接受益不是很明显，不过上虞有嘉绍大桥。
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Total 0.290726(s) query 12,2015年高速公路免费通行时间确定 共免20天(图)_社会_贵阳网
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2015年高速公路免费通行时间确定 共免20天(图)
摘要：据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，2015年高速免费通行时间确定，共免20天。春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共七天；
人民网北京1月20日电
据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，2015年高速免费通行时间确定，共免20天。
春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共七天；
清明节期间：4月4日0时至4月6日24时，共三天；
劳动节期间：5月1日0时至5月3日24时，共三天；
国庆节期间：日0时至10月7日24时，共七天。
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